機票這樣分段買
朕今晚翻你牌子
機票達人各位好,
我有下列行程分段買是否可行:
1. 12/9 TPE-KTM(加德滿都)
2. 12/17 KTM(加德滿都)-HND(東京羽田)
3. 12/23 HND(東京羽田)-TPE
我在SKY Scanner整個航段1+2+3 查了一下大約 台幣2萬5千至3萬或更高
後來我把它改成1+2 只要1萬5千元, 航段3單獨買約3千至4千 這整個航段只要2萬以內
請問這樣分段買會不會有甚麼風險存在?
感謝感謝
Karen
我有下列行程分段買是否可行:
1. 12/9 TPE-KTM(加德滿都)
2. 12/17 KTM(加德滿都)-HND(東京羽田)
3. 12/23 HND(東京羽田)-TPE
我在SKY Scanner整個航段1+2+3 查了一下大約 台幣2萬5千至3萬或更高
後來我把它改成1+2 只要1萬5千元, 航段3單獨買約3千至4千 這整個航段只要2萬以內
請問這樣分段買會不會有甚麼風險存在?
感謝感謝
Karen
南影傾寒
為什麼會有風險?票開得出來,就能飛啊!準備好簽證,應該就可以了,有可以多玩一個地方。
如果遇到自己行程延誤,氣候因素影響,航班延遲,不管怎麼出票也都有可能,只是後續處理方法不一樣。自己要知道自己有什麼處裡應變的能力就好。
如果遇到自己行程延誤,氣候因素影響,航班延遲,不管怎麼出票也都有可能,只是後續處理方法不一樣。自己要知道自己有什麼處裡應變的能力就好。
早熟只因肥料太好
風險不大,但還是有的
例如:您的第二段航空公司宣布停運,第三段接不上,航空公司也不會理你的
例如:您的第二段航空公司宣布停運,第三段接不上,航空公司也不會理你的
槑
第一個風險是,看得到這樣的組合,但你實際想要購買時是買不到的.不然你先實驗一下,是不是可以順利跑到最後付款那一頁.
第二個風險是,你得在心理上把這當成兩張不同機票對待,A是A,B是B,A不會幫你考慮到B的狀況,B也不會因為A發生甚麼問題而有任何改變.反正你就是得在該上機的地方,該上機的地點坐上飛機.
價格的差異有可能是search engine在條件設定上跑出來的結果,比如說你第一種組合是一張票到底,最後HND-TPE會跟從台北出發的航空公司是同一家,或是有聯營.但分開買的話,最後一段就可以是任何組合,比如說LCC,價格自然就下來了.
第二個風險是,你得在心理上把這當成兩張不同機票對待,A是A,B是B,A不會幫你考慮到B的狀況,B也不會因為A發生甚麼問題而有任何改變.反正你就是得在該上機的地方,該上機的地點坐上飛機.
價格的差異有可能是search engine在條件設定上跑出來的結果,比如說你第一種組合是一張票到底,最後HND-TPE會跟從台北出發的航空公司是同一家,或是有聯營.但分開買的話,最後一段就可以是任何組合,比如說LCC,價格自然就下來了.
人生如夢
三段都不是接著飛,不會因為前一段有問題延誤下一段。若整段有問題自然那家航空公司就會出面。
暢飲孤獨
三段都不是接著飛,不會因為前一段有問題延誤下一段。若整段有問題自然那家航空公司就會出面。
可以說對,也可以說不對,要看發文者實際的買法.
1+2是一張票的話就得當一張票看,延誤有很多種狀況,尤其是那種不是天天都有航班的航線,有的一延要延上好幾天,因為航空公司生意太好,臨時要換班機就有困難.以前印度的航班聽說就有這樣的狀況,現在不清楚.
所以比較大的風險是出在12/23可不可以順利在HND搭上回台的班機,如果這一段是LCC的話,沒搭到就是沒搭到,等於3,4千都白花的.
傳統買票法是花錢買心安,跟買保險的心態類似,不要碰到狀況最好,真的碰到狀況損失也不會太慘重.不過人人不同,想去博一下也沒甚麼不可以,願賭服輸,把所有可能發生的最壞情況設想一次,還是很想試一下就去試吧.
可以說對,也可以說不對,要看發文者實際的買法.
1+2是一張票的話就得當一張票看,延誤有很多種狀況,尤其是那種不是天天都有航班的航線,有的一延要延上好幾天,因為航空公司生意太好,臨時要換班機就有困難.以前印度的航班聽說就有這樣的狀況,現在不清楚.
所以比較大的風險是出在12/23可不可以順利在HND搭上回台的班機,如果這一段是LCC的話,沒搭到就是沒搭到,等於3,4千都白花的.
傳統買票法是花錢買心安,跟買保險的心態類似,不要碰到狀況最好,真的碰到狀況損失也不會太慘重.不過人人不同,想去博一下也沒甚麼不可以,願賭服輸,把所有可能發生的最壞情況設想一次,還是很想試一下就去試吧.
標籤:
機票








