1hr 50 min在慕尼黑機場轉機夠嗎
前路坎坷不言棄
看到一張價格不錯的機票，如果漢莎航空，回程在慕尼黑轉機一小時五十分，不知道時間上來得及嗎？ ？
網路上有一些機票，轉機時間甚至有看過四十五分鐘的，這個我就確定來不及，但是納悶的是這種票怎麼也敢拿出來賣？如果中間來不及是航空公司會負責還是消費者要自己承擔？
同一個訂位代號
單純轉機..不用出入境..拿行李之類的
1個小時50分..只要沒誤點.....絕對夠
他敢賣45分的...
就表示航班接續上ok...航班沒誤點怎麼會來不及....
一般來說..登機證應該都已經在前面拿到了..
轉機時不就下飛機...走到另一個登機口上飛機而已...頂多過一次安檢
如果真有問題趕不上...如誤點...航空公司會負責...你也不用怕..
頂多損失一些時間等下一班..或幫你轉其他航空公司到目的地
網路上有一些機票，轉機時間甚至有看過四十五分鐘的，這個我就確定來不及，但是納悶的是這種票怎麼也敢拿出來賣？如果中間來不及是航空公司會負責還是消費者要自己承擔？
同一個訂位代號
單純轉機..不用出入境..拿行李之類的
1個小時50分..只要沒誤點.....絕對夠
他敢賣45分的...
就表示航班接續上ok...航班沒誤點怎麼會來不及....
一般來說..登機證應該都已經在前面拿到了..
轉機時不就下飛機...走到另一個登機口上飛機而已...頂多過一次安檢
如果真有問題趕不上...如誤點...航空公司會負責...你也不用怕..
頂多損失一些時間等下一班..或幫你轉其他航空公司到目的地
承諾如泡沫般脆弱
看到一張價格不錯的機票，如果漢莎航空，回程在慕尼黑轉機一小時五十分，不知道時間上來得及嗎？ ？
網路上有一些機票，轉機時間甚至有看過四十五分鐘的，這個我就確定來不及，但是納悶的是這種票怎麼也敢拿出來賣？如果中間來不及是航空公司會負責還是消費者要自己承擔？
你如果有處理後續行為的能力那可以。
如果沒有能力，建議你不要考慮。
前段已經完成，後段準時飛走。
你要找到人去談。
網路上有一些機票，轉機時間甚至有看過四十五分鐘的，這個我就確定來不及，但是納悶的是這種票怎麼也敢拿出來賣？如果中間來不及是航空公司會負責還是消費者要自己承擔？
你如果有處理後續行為的能力那可以。
如果沒有能力，建議你不要考慮。
前段已經完成，後段準時飛走。
你要找到人去談。
風揚起思念
慕尼黑機場最低轉機時間規定:
http://www.munich-airport.de/en/general/faq/umsteigen/index.jsp
Within Terminal 1, the general minimum connecting time is 35 minutes. That means that you should have at least 35 minutes between arrival at and departure from Terminal 1.
Within Terminal 2, the general minimum connecting time is 30 minutes.
The minimum connecting time between Terminal 1 and Terminal 2 is 45 minutes.
最多的情況(Terminal 1和2之間的轉機)也就是45分鐘。所以只要符合這規定的聯票就開得出來。
慕尼黑機場很自豪自己的效率。官網甚至有影片介紹它如何達成30分鐘轉機的任務。影片裡面的主角是從北京飛過來，要轉機到威尼斯，因為是非申根轉申根，所以必須通過入境。他們有特別的快速排讓轉機時間很短的旅客快速通過。
影片在以下網頁:
http://www.munich-airport.de/en/general/presse/mediathek/filme/film30min-mct/index.jsp
當然這是假設沒有誤點的情況。聯票的話(全在同一個訂位裏)，誤點沒趕上，自然就去找漢莎航空櫃台安排到下一個有空位的班次，航空公司會負責。
http://www.munich-airport.de/en/general/faq/umsteigen/index.jsp
Within Terminal 1, the general minimum connecting time is 35 minutes. That means that you should have at least 35 minutes between arrival at and departure from Terminal 1.
Within Terminal 2, the general minimum connecting time is 30 minutes.
The minimum connecting time between Terminal 1 and Terminal 2 is 45 minutes.
最多的情況(Terminal 1和2之間的轉機)也就是45分鐘。所以只要符合這規定的聯票就開得出來。
慕尼黑機場很自豪自己的效率。官網甚至有影片介紹它如何達成30分鐘轉機的任務。影片裡面的主角是從北京飛過來，要轉機到威尼斯，因為是非申根轉申根，所以必須通過入境。他們有特別的快速排讓轉機時間很短的旅客快速通過。
影片在以下網頁:
http://www.munich-airport.de/en/general/presse/mediathek/filme/film30min-mct/index.jsp
當然這是假設沒有誤點的情況。聯票的話(全在同一個訂位裏)，誤點沒趕上，自然就去找漢莎航空櫃台安排到下一個有空位的班次，航空公司會負責。
錢程似錦
同一個訂位代號
單純轉機..不用出入境..拿行李之類的
1個小時50分..只要沒誤點.....絕對夠
他敢賣45分的...
就表示航班接續上ok...航班沒誤點怎麼會來不及....
一般來說..登機證應該都已經在前面拿到了..
轉機時不就下飛機...走到另一個登機口上飛機而已...頂多過一次安檢
如果真有問題趕不上...如誤點...航空公司會負責...你也不用怕..
頂多損失一些時間等下一班..或幫你轉其他航空公司到目的地
謝謝您的貼心打氣，聽了讓人很安心啦！
單純轉機..不用出入境..拿行李之類的
1個小時50分..只要沒誤點.....絕對夠
他敢賣45分的...
就表示航班接續上ok...航班沒誤點怎麼會來不及....
一般來說..登機證應該都已經在前面拿到了..
轉機時不就下飛機...走到另一個登機口上飛機而已...頂多過一次安檢
如果真有問題趕不上...如誤點...航空公司會負責...你也不用怕..
頂多損失一些時間等下一班..或幫你轉其他航空公司到目的地
謝謝您的貼心打氣，聽了讓人很安心啦！
一襲素衣
你如果有處理後續行為的能力那可以。
如果沒有能力，建議你不要考慮。
前段已經完成，後段準時飛走。
你要找到人去談。
主要是時間夠不夠的問題，能力對我來講並不是考量的重點。
如果沒有能力，建議你不要考慮。
前段已經完成，後段準時飛走。
你要找到人去談。
主要是時間夠不夠的問題，能力對我來講並不是考量的重點。
深知自己不討喜
慕尼黑機場最低轉機時間規定:
http://www.munich-airport.de/en/general/faq/umsteigen/index.jsp
Within Terminal 1, the general minimum connecting time is 35 minutes. That means that you should have at least 35 minutes between arrival at and departure from Terminal 1.
Within Terminal 2, the general minimum connecting time is 30 minutes.
The minimum connecting time between Terminal 1 and Terminal 2 is 45 minutes.
最多的情況(Terminal 1和2之間的轉機)也就是45分鐘。所以只要符合這規定的聯票就開得出來。
慕尼黑機場很自豪自己的效率。官網甚至有影片介紹它如何達成30分鐘轉機的任務。影片裡面的主角是從北京飛過來，要轉機到威尼斯，因為是非申根轉申根，所以必須通過入境。他們有特別的快速排讓轉機時間很短的旅客快速通過。
影片在以下網頁:
http://www.munich-airport.de/en/general/presse/mediathek/filme/film30min-mct/index.jsp
當然這是假設沒有誤點的情況。聯票的話(全在同一個訂位裏)，誤點沒趕上，自然就去找漢莎航空櫃台安排到下一個有空位的班次，航空公司會負責。
哇～O大的回答每次都讓我驚艷～把所有客觀的因素清楚的解析～太佩服了～謝謝您的專業分享～
我後來訂了卡達航空LHR進，OTP（羅馬尼亞）回
比漢莎的票貴了 60美金
去程在DOH轉兩小時五十五分
回程兩小時整
只多了十分鐘，不過最後我會捨漢莎改卡達的主要原因是從杜哈飛倫敦的QR3使用A 380的飛，感覺比較優。
至於轉機時間，經您一番解釋，我心裡大概就有個底了，再度致謝。
http://www.munich-airport.de/en/general/faq/umsteigen/index.jsp
Within Terminal 1, the general minimum connecting time is 35 minutes. That means that you should have at least 35 minutes between arrival at and departure from Terminal 1.
Within Terminal 2, the general minimum connecting time is 30 minutes.
The minimum connecting time between Terminal 1 and Terminal 2 is 45 minutes.
最多的情況(Terminal 1和2之間的轉機)也就是45分鐘。所以只要符合這規定的聯票就開得出來。
慕尼黑機場很自豪自己的效率。官網甚至有影片介紹它如何達成30分鐘轉機的任務。影片裡面的主角是從北京飛過來，要轉機到威尼斯，因為是非申根轉申根，所以必須通過入境。他們有特別的快速排讓轉機時間很短的旅客快速通過。
影片在以下網頁:
http://www.munich-airport.de/en/general/presse/mediathek/filme/film30min-mct/index.jsp
當然這是假設沒有誤點的情況。聯票的話(全在同一個訂位裏)，誤點沒趕上，自然就去找漢莎航空櫃台安排到下一個有空位的班次，航空公司會負責。
哇～O大的回答每次都讓我驚艷～把所有客觀的因素清楚的解析～太佩服了～謝謝您的專業分享～
我後來訂了卡達航空LHR進，OTP（羅馬尼亞）回
比漢莎的票貴了 60美金
去程在DOH轉兩小時五十五分
回程兩小時整
只多了十分鐘，不過最後我會捨漢莎改卡達的主要原因是從杜哈飛倫敦的QR3使用A 380的飛，感覺比較優。
至於轉機時間，經您一番解釋，我心裡大概就有個底了，再度致謝。
不離不棄純屬童言無忌
轉過布達佩斯，時間就是1小時50分
時間充裕還可以淋浴吃點香腸早餐再登機
時間充裕還可以淋浴吃點香腸早餐再登機
隨瘋奔跑
轉過布達佩斯，時間就是1小時50分
時間充裕還可以淋浴吃點香腸早餐再登機
是喔？您也是搭漢莎航空嗎？
時間充裕還可以淋浴吃點香腸早餐再登機
是喔？您也是搭漢莎航空嗎？