卡達維也納回程 隔天轉機 行李不能直掛台北
放下手中刀做你懷中貓
我素來搭卡達 搭英航 [因為是寰宇一家會員] 來回行李都是直掛 沒出過差錯 卡達雖沒有飛台灣 但是和國泰 華航 長榮 都有合作關係 尤其是國泰同屬寰宇一家 可以一起網路check in
我每次都預留約3小時轉機 只要早到就要求國泰轉機櫃檯 讓我提前回台 不須芿任何手續 但是時間緊迫時 會請我等一等確定行李已經上飛機 去時早到桃園機場 也請櫃檯讓我提前到香港 都很OK
你說的都是桃機出發的部分，
我去程桃機可以可以直掛歐洲目的地（慕尼黑）沒問題，
我的標題是卡達維也納機場櫃台拒絕讓我託運行直掛台北！
他說的是來回，後面也提到香港提前回台，沒有只說桃機出發阿。
看到你的情況，我就問一下我一個這兩年也搭卡達去歐洲兩次的朋友。兩次都經由香港，去年巴黎來回，今年慕尼黑來回，台港間也是國泰，去年是同一個訂位的聯票，今年的是分開的，台港線用里程換。兩次回程行李check in人員就直接幫他掛到台灣了，他也順利在桃機拿到行李。所以實在不曉得你在維也納為什麼不行直掛。你有問地勤為什麼不行嗎?
我每次都預留約3小時轉機 只要早到就要求國泰轉機櫃檯 讓我提前回台 不須芿任何手續 但是時間緊迫時 會請我等一等確定行李已經上飛機 去時早到桃園機場 也請櫃檯讓我提前到香港 都很OK
你說的都是桃機出發的部分，
我去程桃機可以可以直掛歐洲目的地（慕尼黑）沒問題，
我的標題是卡達維也納機場櫃台拒絕讓我託運行直掛台北！
他說的是來回，後面也提到香港提前回台，沒有只說桃機出發阿。
看到你的情況，我就問一下我一個這兩年也搭卡達去歐洲兩次的朋友。兩次都經由香港，去年巴黎來回，今年慕尼黑來回，台港間也是國泰，去年是同一個訂位的聯票，今年的是分開的，台港線用里程換。兩次回程行李check in人員就直接幫他掛到台灣了，他也順利在桃機拿到行李。所以實在不曉得你在維也納為什麼不行直掛。你有問地勤為什麼不行嗎?
他是陽光深擁必傷
他說的是來回，後面也提到香港提前回台，沒有只說桃機出發阿。
看到你的情況，我就問一下我一個這兩年也搭卡達去歐洲兩次的朋友。兩次都經由香港，去年巴黎來回，今年慕尼黑來回，台港間也是國泰，去年是同一個訂位的聯票，今年的是分開的，台港線用里程換。兩次回程行李check in人員就直接幫他掛到台灣了，他也順利在桃機拿到行李。所以實在不曉得你在維也納為什麼不行直掛。你有問地勤為什麼不行嗎?
當然問了卡達維也納地勤，說是隔天，沒辦法直掛!
看到你的情況，我就問一下我一個這兩年也搭卡達去歐洲兩次的朋友。兩次都經由香港，去年巴黎來回，今年慕尼黑來回，台港間也是國泰，去年是同一個訂位的聯票，今年的是分開的，台港線用里程換。兩次回程行李check in人員就直接幫他掛到台灣了，他也順利在桃機拿到行李。所以實在不曉得你在維也納為什麼不行直掛。你有問地勤為什麼不行嗎?
當然問了卡達維也納地勤，說是隔天，沒辦法直掛!
髮型不能亂
最近幾年 因為卡達便宜 都搭卡達 從歐洲回來 克羅埃西亞 華沙 雅典 甚至今年從南非回來行李都是都是直掛台北
維也那是個大點 大概版主碰到了甚麼都不懂的地勤
維也那是個大點 大概版主碰到了甚麼都不懂的地勤
該名字無法顯示刷新也沒用
如果理由是因為是隔天的轉機而無法直掛，那這原因在第一篇開文應該要講一下，否則看第一篇真會誤以為卡達不能把行李轉到國泰。
哥不高不帥照樣拽
如果理由是因為是隔天的轉機而無法直掛，那這原因在第一篇開文應該要講一下，否則看第一篇真會誤以為卡達不能把行李轉到國泰。
對 超過小時 不能算轉機 當然不能直掛
對 超過小時 不能算轉機 當然不能直掛
小怪瘦
最近幾年 因為卡達便宜 都搭卡達 從歐洲回來 克羅埃西亞 華沙 雅典 甚至今年從南非回來行李都是都是直掛台北
維也那是個大點 大概版主碰到了甚麼都不懂的地勤
那個地勤先跟我說他查一下，然後又說他要問人，然後2人就確定說不能直掛!
所謂的超過時間，只是比原本從杜哈到香港後，搭第二快的航班，中間在香港停留3小時15分，並不是我在香港停了4小時以上!
而且第二樓的好心背包LKL也說了，有其他人po過同樣的問題!
po這文是為了解決我當時在維也納機場的危機!因為我沒有港簽!
原本很早就到機場，打算悠哉的在機場的我，只能無助的到處求救，
線上申請了港簽但沒辦法用A4紙本列印出來一樣也沒辦法在香港入境，
另外就算真的解決了港簽，在這3小時15分的轉機時間裡，能不能很順利的入境提領行李再重新check in出境，
這些不確定性，讓我非常的緊張!
只是比較以前搭ETIHAD，不論是從雅典/法蘭克福/米蘭/布魯塞爾經阿布達比，再轉曼谷/香港，行李都可以直掛台北，
真的不知為何卡達維也納行李不能直掛台北!
但這次的經驗，以後只要從香港轉機，我會在出發前先辦好港簽!
維也那是個大點 大概版主碰到了甚麼都不懂的地勤
那個地勤先跟我說他查一下，然後又說他要問人，然後2人就確定說不能直掛!
所謂的超過時間，只是比原本從杜哈到香港後，搭第二快的航班，中間在香港停留3小時15分，並不是我在香港停了4小時以上!
而且第二樓的好心背包LKL也說了，有其他人po過同樣的問題!
po這文是為了解決我當時在維也納機場的危機!因為我沒有港簽!
原本很早就到機場，打算悠哉的在機場的我，只能無助的到處求救，
線上申請了港簽但沒辦法用A4紙本列印出來一樣也沒辦法在香港入境，
另外就算真的解決了港簽，在這3小時15分的轉機時間裡，能不能很順利的入境提領行李再重新check in出境，
這些不確定性，讓我非常的緊張!
只是比較以前搭ETIHAD，不論是從雅典/法蘭克福/米蘭/布魯塞爾經阿布達比，再轉曼谷/香港，行李都可以直掛台北，
真的不知為何卡達維也納行李不能直掛台北!
但這次的經驗，以後只要從香港轉機，我會在出發前先辦好港簽!
萬花叢中一朵菊
所以倒底是不是因為"隔夜"所以才不能直掛?
有的航空公司就是不收"隔夜"的行李,比如說原班機是晚上6:00到,接下一班飛機是晚上9點,那就不算隔夜,但是若是改成下班機,晚上11:00到,接第二天一早的班機,行李就變成"隔夜",要看每家航空公司規定接不接受隔夜行李"直掛",變成需要第二天再辦一次check in行李的手續.
有的航空公司就是不收"隔夜"的行李,比如說原班機是晚上6:00到,接下一班飛機是晚上9點,那就不算隔夜,但是若是改成下班機,晚上11:00到,接第二天一早的班機,行李就變成"隔夜",要看每家航空公司規定接不接受隔夜行李"直掛",變成需要第二天再辦一次check in行李的手續.
有多少愛可以胡來
所以倒底是不是因為"隔夜"所以才不能直掛?
有的航空公司就是不收"隔夜"的行李,比如說原班機是晚上6:00到,接下一班飛機是晚上9點,那就不算隔夜,但是若是改成下班機,晚上11:00到,接第二天一早的班機,行李就變成"隔夜",要看每家航空公司規定接不接受隔夜行李"直掛",變成需要第二天再辦一次check in行李的手續.
那我把我的回程航班PO上來，讓大家看看吧！
2566994
有的航空公司就是不收"隔夜"的行李,比如說原班機是晚上6:00到,接下一班飛機是晚上9點,那就不算隔夜,但是若是改成下班機,晚上11:00到,接第二天一早的班機,行李就變成"隔夜",要看每家航空公司規定接不接受隔夜行李"直掛",變成需要第二天再辦一次check in行李的手續.
那我把我的回程航班PO上來，讓大家看看吧！
2566994
安素之年
如果理由是因為是隔天的轉機而無法直掛，那這原因在第一篇開文應該要講一下，否則看第一篇真會誤以為卡達不能把行李轉到國泰。
還請告知是那家航空，那個航班可以當天就到不用隔天才到?
長榮華航直飛都是隔天才到了！
還請告知是那家航空，那個航班可以當天就到不用隔天才到?
長榮華航直飛都是隔天才到了！
願時光盜不走我的愛人
那我把我的回程航班PO上來，讓大家看看吧！
看起來到HKG並沒有"隔夜",這就有點搞不懂為甚麼不能幫你直掛了.
看起來到HKG並沒有"隔夜",這就有點搞不懂為甚麼不能幫你直掛了.