搭公車去旅遊
喵小姐
◆ 富當地特色 —— Jeepneys in the Philippines (Cebu)
Jeepneys就如香港的公共巴士，有幾十條固定路線遊走整個宿霧市，非常方便。而最吸引是那便宜的價格——上車付P8 (HKD 1.5/TWD 6)可以坐到尾。付錢過程挺有趣的，乘客們排排坐在後面，要付錢就得一個傳一個，傳到最前那位乘客就伸手到前面拍拍司機肩膀給錢，然後司機找續後又再一個傳一個給回乘客，總之整趟車就是不停把錢給傳來傳去! 當地人都很自律付錢，因為司機背對乘客，jeepneys又沒有車門可自由上落，亦沒有規定說上車或下車或什麼時候付錢，人多起來時司機是很難留意誰給了錢誰沒給，但乘客們都自動自覺付錢。雖然天氣比較濕熱，人多會比較局促，但搭乘Jeepney本身就是個既地道又便宜的旅遊經驗。
◆ 搭車也很累—— 成都至稻城班車
這班車要坐兩整天(第一天早上十點成都發車，下午六七點到康定；第二天早上六點康定發車，下午五六點到稻城),路程長不是問題，只是路途顛簸得讓人勞累。剛好國道318施工中，路程大半的路都不好走，而“幸運”的我坐在最後一排 (其實還真的算幸運了，這車次每天只發一程，在旺季還能買到票如期出發算很不錯了。而買這張票背後也是個有趣的故事，稍後再分享)，座位很窄，放了大背包全身都動不了，坐久了腰有點酸。雙手還要牢牢的扶著前面椅背，因為沒扶穩的話，車拋一下會撞到車頂。有幾次不小心睡著了一下下，整個拋起直撞車頂，忍不住“哎呀”了出來...之後我在亞丁徒步上珍珠海途中遇到一位香港男生，大家說起這趟累人的公車經歷。他指著他鼻子上的傷痕說：“我鼻樑上那兩條血痕不就是這樣得來咯”。
有了這次經驗，以後坐車都不怕了，應該很少比這趟更累吧！(P.S. 其實旅遊巴也需要安全帶的)
◆ 嚇壞了初生之犢—— 桂林陽朔往興坪小巴
這是我還是學生時候第一次一個人背包到內地旅遊，由陽朔搭小巴往興坪，在那邊搭竹筏遊漓江。印象中車程大概一個多小時，如常的上客落客，直到一次上落客後車門正要關上時，有個男人從外面一把拉了站在車門旁邊的賣票阿姨下車，扯著阿姨揮拳打她，後來司機都下車幫忙，但阿姨已經被打到昏倒在地上。之後巡警到場接手，還沒等到阿姨醒過來司機就開車走了。因為聽不懂當地話，後來問鄰座的才明白過來—— 賣票阿姨與另一位賣票同業有互相搶客的積怨，那位同業就找來其他人來找晦氣。
所以以後坐公車我盡量都不會挑在車門旁邊的座位。
◆ 五小時瘦身 —— 越南寧平至海防小巴
越南的公車最大特點是司機會maximize the seating capacity beyond ever possible.一行兩邊兩座位的，每邊多坐一個、通道上再加一個桶，原本每行四座位能坐到六七個人！時值夏天，車內沒冷氣，窗外吹進來都是熱風，汗流浹背(不只背，手腳屁股都是汗),由一開始不斷擦汗，到後來擦也省力，閉目養神希望心靜自然涼算了。一下車，哇，焗完桑拿似的感覺自己瘦了一圈!(下車時還發現原來車尾箱內除了背包行李貨物外，還有幾籠生雞! 可憐了公雞困在又熱又侷的車尾箱熬了幾個小時，快成鹽焗雞了...)
◆ 被不小心揩油 —— 越南河內往順化過夜巴士
這次又是被安排在車尾，跟前面一張張床分開的不同，最後一排是三張床貼在一起的(還要廁所很近，有點臭...)，睡旁邊的越南叔叔睡的可熟了，頭常常不小心靠在我肩膀手臂上，雖然明知他不是有意的，但是因為他有點味道XD，我也挺壞的就不停把他的頭推回去，害他被我弄醒了好多次...
之後在越南買過夜巴士票時，我都會強烈表明不睡最後幾排和只睡上鋪!
◆ 發出一丁點聲響也會不好意思 —— 日本大阪至金澤夜行巴士
日本給人的印象非常守紀律，這一點也沒錯。當晚乘客很少，但就算後面大半的位子都空著，每位乘客都安分的按自己的座位編號坐，本來猶豫要坐到後面去的我也只好“按兵不動”。整趟車非常安靜，不要說全程沒人聊天、講電話、吃東西，連鼻鼾聲都沒有，比圖書館還要靜，寧靜到我拿水瓶喝水都要小心翼翼的，怕吵醒其他乘客。這樣靜靜的就安睡到清晨到站。
以上部分經歷好像較負面，其實公車上遇到的好人好事也多呢。比如說，有時當地的阿姨伯伯見我一個國外女生搭公車，會友善地以他們有限的英文跟我聊天、請我吃零食等等；搭公車也是認識其他旅遊者一起拼遊的途徑。就在那趟累人的稻城班車上，我結識了五位來自其他省份的背包客，大家結伴玩了五天，而跟其中一位北京男生還一直從四川玩到雲南瀘沽湖結伴旅遊了十天呢!
搭公車未必是最舒適、最快捷、最安全的旅遊方式，但通常是最便宜、最地道的。身在異地，無論當中經驗是pleasant還是just so-so，對我來說都是新鮮的體驗；而這樣嘗試融入當地人的生活，感受當地文化民情多一些，也讓自己的旅遊經歷更獨特豐富一些!
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Jeepneys就如香港的公共巴士，有幾十條固定路線遊走整個宿霧市，非常方便。而最吸引是那便宜的價格——上車付P8 (HKD 1.5/TWD 6)可以坐到尾。付錢過程挺有趣的，乘客們排排坐在後面，要付錢就得一個傳一個，傳到最前那位乘客就伸手到前面拍拍司機肩膀給錢，然後司機找續後又再一個傳一個給回乘客，總之整趟車就是不停把錢給傳來傳去! 當地人都很自律付錢，因為司機背對乘客，jeepneys又沒有車門可自由上落，亦沒有規定說上車或下車或什麼時候付錢，人多起來時司機是很難留意誰給了錢誰沒給，但乘客們都自動自覺付錢。雖然天氣比較濕熱，人多會比較局促，但搭乘Jeepney本身就是個既地道又便宜的旅遊經驗。
◆ 搭車也很累—— 成都至稻城班車
這班車要坐兩整天(第一天早上十點成都發車，下午六七點到康定；第二天早上六點康定發車，下午五六點到稻城),路程長不是問題，只是路途顛簸得讓人勞累。剛好國道318施工中，路程大半的路都不好走，而“幸運”的我坐在最後一排 (其實還真的算幸運了，這車次每天只發一程，在旺季還能買到票如期出發算很不錯了。而買這張票背後也是個有趣的故事，稍後再分享)，座位很窄，放了大背包全身都動不了，坐久了腰有點酸。雙手還要牢牢的扶著前面椅背，因為沒扶穩的話，車拋一下會撞到車頂。有幾次不小心睡著了一下下，整個拋起直撞車頂，忍不住“哎呀”了出來...之後我在亞丁徒步上珍珠海途中遇到一位香港男生，大家說起這趟累人的公車經歷。他指著他鼻子上的傷痕說：“我鼻樑上那兩條血痕不就是這樣得來咯”。
有了這次經驗，以後坐車都不怕了，應該很少比這趟更累吧！(P.S. 其實旅遊巴也需要安全帶的)
◆ 嚇壞了初生之犢—— 桂林陽朔往興坪小巴
這是我還是學生時候第一次一個人背包到內地旅遊，由陽朔搭小巴往興坪，在那邊搭竹筏遊漓江。印象中車程大概一個多小時，如常的上客落客，直到一次上落客後車門正要關上時，有個男人從外面一把拉了站在車門旁邊的賣票阿姨下車，扯著阿姨揮拳打她，後來司機都下車幫忙，但阿姨已經被打到昏倒在地上。之後巡警到場接手，還沒等到阿姨醒過來司機就開車走了。因為聽不懂當地話，後來問鄰座的才明白過來—— 賣票阿姨與另一位賣票同業有互相搶客的積怨，那位同業就找來其他人來找晦氣。
所以以後坐公車我盡量都不會挑在車門旁邊的座位。
◆ 五小時瘦身 —— 越南寧平至海防小巴
越南的公車最大特點是司機會maximize the seating capacity beyond ever possible.一行兩邊兩座位的，每邊多坐一個、通道上再加一個桶，原本每行四座位能坐到六七個人！時值夏天，車內沒冷氣，窗外吹進來都是熱風，汗流浹背(不只背，手腳屁股都是汗),由一開始不斷擦汗，到後來擦也省力，閉目養神希望心靜自然涼算了。一下車，哇，焗完桑拿似的感覺自己瘦了一圈!(下車時還發現原來車尾箱內除了背包行李貨物外，還有幾籠生雞! 可憐了公雞困在又熱又侷的車尾箱熬了幾個小時，快成鹽焗雞了...)
◆ 被不小心揩油 —— 越南河內往順化過夜巴士
這次又是被安排在車尾，跟前面一張張床分開的不同，最後一排是三張床貼在一起的(還要廁所很近，有點臭...)，睡旁邊的越南叔叔睡的可熟了，頭常常不小心靠在我肩膀手臂上，雖然明知他不是有意的，但是因為他有點味道XD，我也挺壞的就不停把他的頭推回去，害他被我弄醒了好多次...
之後在越南買過夜巴士票時，我都會強烈表明不睡最後幾排和只睡上鋪!
◆ 發出一丁點聲響也會不好意思 —— 日本大阪至金澤夜行巴士
日本給人的印象非常守紀律，這一點也沒錯。當晚乘客很少，但就算後面大半的位子都空著，每位乘客都安分的按自己的座位編號坐，本來猶豫要坐到後面去的我也只好“按兵不動”。整趟車非常安靜，不要說全程沒人聊天、講電話、吃東西，連鼻鼾聲都沒有，比圖書館還要靜，寧靜到我拿水瓶喝水都要小心翼翼的，怕吵醒其他乘客。這樣靜靜的就安睡到清晨到站。
以上部分經歷好像較負面，其實公車上遇到的好人好事也多呢。比如說，有時當地的阿姨伯伯見我一個國外女生搭公車，會友善地以他們有限的英文跟我聊天、請我吃零食等等；搭公車也是認識其他旅遊者一起拼遊的途徑。就在那趟累人的稻城班車上，我結識了五位來自其他省份的背包客，大家結伴玩了五天，而跟其中一位北京男生還一直從四川玩到雲南瀘沽湖結伴旅遊了十天呢!
搭公車未必是最舒適、最快捷、最安全的旅遊方式，但通常是最便宜、最地道的。身在異地，無論當中經驗是pleasant還是just so-so，對我來說都是新鮮的體驗；而這樣嘗試融入當地人的生活，感受當地文化民情多一些，也讓自己的旅遊經歷更獨特豐富一些!
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