【省錢大作戰】四國境內移動方式

四國境內移動有JR四国＜四国旅客鉄道株式会社＞ (http://www.jr-shikoku.co.jp/)及私鐵可選擇，但大部份都以特急列車為主，一般普通車班次比較少，由於我們在四國四大都市都住兩天左右，而且都是單向使用無法搭配きっぷ「JR優惠卷 (http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/index.html)」使用，若是買JR在各都市間移動價格並不便宜（依特急來規劃），而且行駛時間並不會比搭「高速巴士 (http://www.sikoku-bus.net/)」來的快。
以下就我們在四國四大都市移動說明：
（一） 德島→高松
使用巴士：徳島バスエディ号 (http://www.tokubus.co.jp/highway/highway_info.html)
行駛時間：1小時30分左右
單程票價：￥1,600円
鐵路行駛時間：1小時20分左右
鐵路單程票價：￥2,560円
節省約￥960円時間只慢10分左右，但實際上巴士有時會提早到。
在德島駅前就可購買上車，行駛高速公路平穩快速，由於並非假日而且我們利用的時間都是下午班次，搭車的人並不多也沒有特別劃位，購票就可以上車。
最方便的是巴士下高速公路閘道口後，經由市區時我們選擇接近我們預定住宿的飯店較近的「県庁通り」下車，巴士的終點也是在車站前，但若我們是坐鐵路的話就還要轉車到住的地方。
▽乘車卷上面註明上下車的地點還真不少▽我們搭的巴士▽特別選坐在司機的上方視野特好
（二）高松→松山
使用巴士：坊ちゃんエクスプレス (http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/bocchan_ex/matuyama.asp#timetable)
行駛時間：2小時30分左右
單程票價：￥3,900円
鐵路行駛時間：2小時30分左右
鐵路單程票價：￥5,500円
節省約￥1,600円時間相同。
在高松駅前觀光案內旁搭車，上車時司機都會再三確認下車的地點，並詳細記錄，由於我們早上行程結束的早，選擇中午的班次，還在車站購買「駅便當」，利用行車的時間吃飯並休息，這班車一樣也沒劃位。
而這班巴士在松山下車的「大街道口」，剛好就在我們住宿的「松山東急イン」的門口，真的是超級無敵方便，下車時司機都會將行李由車的行李箱搬好，根本都不用我們自己動手，而且超有禮貌，若搭鐵路還要拖著重重的行李換電車，才能到飯店。。
▽無劃位的乘車卷還有個可愛圖案的信封裝起來▽我們搭的巴士▽好吃的「駅便當」▽由巴士上看到的沿途風光，不過大多的時候我們都在昏睡狀！（三）松山→高知
使用巴士：なんごくエクスプレス (http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/nangoku_ex/matuyama.asp#timetable)
行駛時間：2小時30分左右
單程票價：￥3,000(原價￥3,500円)
鐵路行駛時間：4小時15分左右
鐵路單程票價：￥8,960円
節省約￥5,960時間快1小時45分
若是搭鐵路還需在「多度津」拖著重重的行李換車，早上在市區晃回飯店時，在路上發現又間賣古董字畫的店（大約在愛媛縣松山大手町１丁目−１４−５），有兼在賣優惠的巴士卷，其實就是店家大量利用優惠買入的往復割引卷，當場又讓我們一人省下￥500円。
這比使用鐵路還要省時有省錢，不過這班次有劃位，採電話預約劃位制，而我們直接現場劃位也是可以，只要沒客滿都是OK啦！只是位置比較不好，當天搭車人一樣不多，開車上高速公路時再換位坐。
▽賣優惠的巴士卷的古董字畫的店▽我們搭的巴士▽直接現場劃位的乘車卷▽由巴士上看到的沿途風光▽由巴士上看到的沿途風光（四）高知→松山→今治（波止浜）
只有這行程我們採用鐵路移動，主要想一窺四萬十川的風光，又不想花時間下車遊覽，我們選擇「四万十・宇和海フリーきっぷ (http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/shimanto_uwakai.html)」￥4800円，可搭單向高知往中村方向及宇和島往松山方向的特急列車自由席，並可搭配乘坐土佐私鐵及JR予土線普通車，慢慢在普通列車上欣賞四萬十川的風光。
中途都可自由上下車限四日內，但我們只利用一天就值回票價了，當天分別至宇和島及內子作短暫停留觀光，若是依直接購票搭車約要￥7800円節省約￥3,000円。
▽前一日在綠色窗口購入▽四万十・宇和海フリーきっぷ▽ＪＲ土讃線下りＬ特急しまんと1號，司機也在高知駅交班▽往宇和島的普通列車▽ＪＲ予讃線上りＬ特急宇和海14 號以上四趟大移動共計一人節省￥11,520円折合台幣約3,900元，自助旅行在行程規劃上經由計算節省下來的費用，也是另一種旅行的樂趣，省錢大作戰成功！

那麼從高松到倉敷，岡山怎麼樣最便宜？

因為高松距離岡山很近，兩地利用班次多的快速MarineLiner鏈接（單趟車資1,470円）。

基本上沒有什麼優恵票券，若真要省可以到金券行找看看便宜車票，但可能最多只省個幾十日圓而已。

四國境內移動有JR四國＜四國旅客鐵道株式會社＞ (http://www.jr-shikoku.co.jp/)及私鐵可選擇，但大部份都以特急列車為主，一般普通車班次比較少，由於我們在四國四大都市都住兩天左右，而且都是單向使用無法搭配きっぷ「JR優惠卷 (http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/index.html)」使用，若是買JR在各都市間移動價格並不便宜（依特急來規劃），而且行駛時間並不會比搭「高速巴士 (http://www.sikoku-bus.net/)」來的快。
以下就我們在四國四大都市移動説明：
（一） 德島→高松
使用巴士：徳島バスエディ號 (http://www.tokubus.co.jp/highway/highway_info.html)
行駛時間：1小時30分左右
單程票價：￥1,600円
鐵路行駛時間：1小時20分左右
鐵路單程票價：￥2,560円
節省約￥960円時間只慢10分左右，但實際上巴士有時會提早到。
在德島駅前就可購買上車，行駛高速公路平穩快速，由於並非假日而且我們利用的時間都是下午班次，搭車的人並不多也沒有特別劃位，購票就可以上車。
最方便的是巴士下高速公路閘道口後，經由市區時我們選擇接近我們預定住宿的飯店較近的「県庁通り」下車，巴士的終點也是在車站前，但若我們是坐鐵路的話就還要轉車到住的地方。
▽乘車卷上面註明上下車的地點還真不少▽我們搭的巴士▽特別選坐在司機的上方視野特好
（二）高松→松山
使用巴士：坊ちゃんエクスプレス (http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/bocchan_ex/matuyama.asp#timetable)
行駛時間：2小時30分左右
單程票價：￥3,900円
鐵路行駛時間：2小時30分左右
鐵路單程票價：￥5,500円
節省約￥1,600円時間相同。
在高松駅前觀光案內旁搭車，上車時司機都會再三確認下車的地點，並詳細記錄，由於我們早上行程結束的早，選擇中午的班次，還在車站購買「駅便當」，利用行車的時間吃飯並休息，這班車一樣也沒劃位。
而這班巴士在松山下車的「大街道口」，剛好就在我們住宿的「松山東急イン」的門口，真的是超級無敵方便，下車時司機都會將行李由車的行李箱搬好，根本都不用我們自己動手，而且超有禮貌，若搭鐵路還要拖著重重的行李換電車，才能到飯店。。
▽無劃位的乘車卷還有個可愛圖案的信封裝起來▽我們搭的巴士▽好吃的「駅便當」▽由巴士上看到的沿途風光，不過大多的時候我們都在昏睡狀！（三）松山→高知
使用巴士：なんごくエクスプレス (http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/nangoku_ex/matuyama.asp#timetable)
行駛時間：2小時30分左右
單程票價：￥3,000(原價￥3,500円)
鐵路行駛時間：4小時15分左右
鐵路單程票價：￥8,960円
節省約￥5,960時間快1小時45分
若是搭鐵路還需在「多度津」拖著重重的行李換車，早上在市區晃回飯店時，在路上發現又間賣古董字畫的店（大約在愛媛縣松山大手町１丁目１４５），有兼在賣優惠的巴士卷，其實就是店家大量利用優惠買入的往復割引卷，當場又讓我們一人省下￥500円。
這比使用鐵路還要省時有省錢，不過這班次有劃位，採電話預約劃位制，而我們直接現場劃位也是可以，只要沒客滿都是OK啦！只是位置比較不好，當天搭車人一樣不多，開車上高速公路時再換位坐。
▽賣優惠的巴士卷的古董字畫的店▽我們搭的巴士▽直接現場劃位的乘車卷▽由巴士上看到的沿途風光▽由巴士上看到的沿途風光（四）高知→松山→今治（波止）
只有這行程我們採用鐵路移動，主要想一窺四萬十川的風光，又不想花時間下車遊覽，我們選擇「四萬十宇和海フリーきっぷ (http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/shimanto_uwakai.html)」￥4800円，可搭單向高知往中村方向及宇和島往松山方向的特急列車自由席，並可搭配乘坐土佐私鐵及JR予土線普通車，慢慢在普通列車上欣賞四萬十川的風光。
中途都可自由上下車限四日內，但我們只利用一天就值回票價了，當天分別至宇和島及內子作短暫停留觀光，若是依直接購票搭車約要￥7800円節省約￥3,000円。
▽前一日在綠色窗口購入▽四萬十宇和海フリーきっぷ▽ＪＲ土讃線下りＬ特急しまんと1號，司機也在高知駅交班▽往宇和島的普通列車▽ＪＲ予讃線上りＬ特急宇和海14 號以上四趟大移動共計一人節省￥11,520円折合台幣約3,900元，自助旅行在行程規劃上經由計算節省下來的費用，也是另一種旅行的樂趣，省錢大作戰成功！

看不懂喔，現在八千元不是可以買jr pass嗎，

看不懂喔，現在八千元不是可以買jr pass嗎，

原本的第一篇文章應該是在還沒有四國pass的時候寫的
現在當然是使用pass最划算
除了松山高知之間坐巴士比較快
其他移動還是拿pass坐火車最省錢方便了

如果已经失时效的为什么还要置顶？

如果已经失时效的为什么还要置顶？

因為這世界並不是為你而轉的
對你來說已經失去時效
但對於其他人不需要pass
只需要一小段交通的旅人
可以比較巴士與JR的票價差異

總結JR四國PASS的一些使用注意事項：
http://www.tourismshikoku.tw/index.php?cID=151

1.建議先在台灣向旅行社代買，以便取得機場到市區接駁的優惠。
2.五個兌換的窗口：高松車站、松山車站、高知車站、德島車站及梅田(大阪市內，大阪車站徒步約10分鐘)
3.PASS開票後，修改需付費。
4.可使用路線：JR四國全線及土佐くろしお黑潮鐵道全線特別急行列車的指定席與自由席；普通及快速列車的指定席與自由席，簡言之，四國看得到的火車都可以搭乘，除了綠色車廂之外，較長途的班次若擔心沒對號座的話則可以先去劃位。
5.適合以搭JR為主要旅遊交通工具點對點較遠距離者，較不適合在單一區塊漫遊者，像我們這樣的行程安排，其實後來算一算，買兩天最划算，因為我們不是一直搭JR旅行。

JR相關資訊：

JR四國官網：http://www.jr-shikoku.co.jp/(右上角地方有個"global site"點進去就會到專門給歪國人看的網頁。)
進官網請自行點選需要的語言：http://www.jr-shikoku.co.jp/global/en/index.htm
官網中文說明pdf檔：http://www.jr-shikoku.co.jp/global/pdf_guide/hantai.pdf
JR四國PASS中文使用說明：http://www.tourismshikoku.tw/index.php?cID=151

請問一下 : 兌換JR四國Pass的地點,除了Warp旅遊服務中心外,是否還包括JR的綠色窗口?:-S
網站的文字說明部份(不論日文或中文),都只列出Warp,但圖表(如下)卻同時列Warp和綠色窗口,讓人有點困惑.
因為我從台北直飛高松,到達JR高松站已超過晚上8:00,Warp已關門,但隔天一早8:00我就要搭車,而Warp要到10:00才開門.
請各位大大幫忙解惑一下.謝謝.
1071534

虽然现在有了四国Pass，但是看了大人的帖子发现bus似乎更适合我的行程！

不知道现在顶贴还有用么，求问那张4天的区间pass，是可以到今治的么？非常感谢

明年我也打算去四國自助行~~發現去四國的資訊比較少~~因為不是很夯的點吧??
但這幾篇給了很多幫助~~

四）高知→松山→今治（波止）
只有這行程我們採用鐵路移動，主要想一窺四萬十川的風光，又不想花時間下車遊覽，我們選擇「四萬十宇和海フリーきっぷ」￥4800円，可搭單向高知往中村方向及宇和島往松山方向的特急列車自由席，並可搭配乘坐土佐私鐵及JR予土線普通車，慢慢在普通列車上欣賞四萬十川的風光。

以上這一張卷還有在發行吧?
請問可以搭麵包超人列車嗎? (宇和島到內子下車,再由內子搭到松山)
　

四）高知→松山→今治（波止）
只有這行程我們採用鐵路移動，主要想一窺四萬十川的風光，又不想花時間下車遊覽，我們選擇「四萬十宇和海フリーきっぷ」￥4800円，可搭單向高知往中村方向及宇和島往松山方向的特急列車自由席，並可搭配乘坐土佐私鐵及JR予土線普通車，慢慢在普通列車上欣賞四萬十川的風光。

以上這一張卷還有在發行吧?
請問可以搭麵包超人列車嗎? (宇和島到內子下車,再由內子搭到松山)
　

麵包超人列車其實和一般的特急列車完全一樣，差別列車外觀是麵包超人圖案，以及綠色車廂內的裝設全部是麵包超人元素。還是有普通車廂。

小弟今年四月去了四萬十，從中村騎腳踏車到江川崎，再從江川崎搭JR予土線三兄弟回窪川，算是四萬十的下中上游走一遭。坦白說，坐JR看四萬十很沒Fu，反而是那輛海洋堂列車較吸睛。提供參考。