吉隆坡印象
仇家太多不方便透露姓名
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2010年曾有打算去馬來西亞首都吉隆坡的念頭，但是因為當年以Google搜尋結果為建立印象的準則：吉隆坡像新加坡而沒什麼特別。翌年我開始去馬來西亞旅行，幾乎每年都有到訪這國家：檳城、馬六甲、古晉，偏偏沒有吉隆坡。吉隆坡旅行真的不是好提議嗎？有一位我在台北遇到的在地人說是。為我而言呢？是否親身經歷才是最佳答案？於是在一月遊泰國北部後，順道拜訪這城市才回家。
http://static1.squarespace.com/static/5343bb16e4b00f20c83eb1d1/t/56ce75f7044262547c430c88/1456371223463/?format=1000w
路面狀況
在一個城市裡我通常走路甚至騎單車，所以對每個地方的路面狀況尤為深刻。在吉隆坡，過馬路是惡夢，因為那邊的行人路燈不多，且不可靠。在Masjid Jamek鐵路車站附近，我發現有一個行人路燈居然從沒轉綠燈。最後只有趁車少的時候過馬路。這個情況不只是在舊區，新發展區也一樣欠缺對行人甚至單車使用者友善的道路設施。
http://static1.squarespace.com/static/5343bb16e4b00f20c83eb1d1/t/56ce7641356fb0168fcd21fe/1456371320821/?format=1000w
農曆新年
吉隆坡這個城市有不少華人，他們也有很高的消費能力。在到訪該城市時是農曆新年前，已經有很多商場有了相關佈置，相信是為了吸引華人前來購物吧！在街道也見到不少商店在賣農曆新年相關的燈籠和鮮花。
似乎在吉隆坡的新年氣氛，比香港還要濃厚，如果後購物廣場的佈置來看。
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街邊小吃
馬來西亞本來有很多街邊小吃，它們的食物很多都不錯吃。不過在吉隆坡，路邊檔似乎就很少了，似乎只有在茨廠街和阿羅街較多。新的發展區就沒有留下空間讓給他們了！
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舊建築
不像檳城般，這裡舊建築很少，即使有，有部分是廢墟，恐怕日後再來吉隆坡時已經被拆掉。
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交通
市內交通網絡完善，除了鐵路和巴士還有免費車穿梭市中心。不過「軟件」或是設計方面卻有待改善，巴士站沒站牌或相關資訊提示人們，已是馬來西亞常見的情況，想不到在首都仍屢見不鮮。遊客以為沿途一直沒巴士站，或是以為有些路段可以像香港小巴隨意上落，但原來錯了是有固定位置，究竟在哪裡呢？
我也發現在馬來西亞，有些司機喜愛玩手機，有次在檳城看到有個在停車時看Facebook，這次則看到有名鐵路員行車時看影片！
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新發展區
這裡似乎也很多新發展區，有很多很吸引的建築物和花園。
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咖啡店
咖啡店有不少，總有一間讓自己喜歡。很多人帶自己的電腦前來店內工作，當中有不少人是外國人。吉隆坡無疑是國際城市。
氣候
在下午陽光猛烈下步行是最辛苦的，但晨早和晚間不會太熱。現代化城市建築設計沒有考慮室外的遮陰空間，迫使人們要逗留在冷氣的室內。下午天最好就是在咖啡店喝Flat White或是畫畫。
。。。。。。。。。。。。。。。。。
吉隆坡是一個現代化的國際都會。吉隆坡的Kuala Lumpur City Gallery告訴到訪者，這個城市將會有更多的高樓大廈和樹木，是要變成花園城市嗎？
吉隆坡未必像檳城、清邁和曼谷一樣吸引，但不代表它是沉悶。如果你仍覺得它只是作為連接其他馬來西亞城市的中轉站，不如試著給自己多一兩天去探索一下。
文章載自：http://www.alvinintheroom.com/blog/2016/2/25/impression-on-kuala-lumpur-2016
2010年曾有打算去馬來西亞首都吉隆坡的念頭，但是因為當年以Google搜尋結果為建立印象的準則：吉隆坡像新加坡而沒什麼特別。翌年我開始去馬來西亞旅行，幾乎每年都有到訪這國家：檳城、馬六甲、古晉，偏偏沒有吉隆坡。吉隆坡旅行真的不是好提議嗎？有一位我在台北遇到的在地人說是。為我而言呢？是否親身經歷才是最佳答案？於是在一月遊泰國北部後，順道拜訪這城市才回家。
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路面狀況
在一個城市裡我通常走路甚至騎單車，所以對每個地方的路面狀況尤為深刻。在吉隆坡，過馬路是惡夢，因為那邊的行人路燈不多，且不可靠。在Masjid Jamek鐵路車站附近，我發現有一個行人路燈居然從沒轉綠燈。最後只有趁車少的時候過馬路。這個情況不只是在舊區，新發展區也一樣欠缺對行人甚至單車使用者友善的道路設施。
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農曆新年
吉隆坡這個城市有不少華人，他們也有很高的消費能力。在到訪該城市時是農曆新年前，已經有很多商場有了相關佈置，相信是為了吸引華人前來購物吧！在街道也見到不少商店在賣農曆新年相關的燈籠和鮮花。
似乎在吉隆坡的新年氣氛，比香港還要濃厚，如果後購物廣場的佈置來看。
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街邊小吃
馬來西亞本來有很多街邊小吃，它們的食物很多都不錯吃。不過在吉隆坡，路邊檔似乎就很少了，似乎只有在茨廠街和阿羅街較多。新的發展區就沒有留下空間讓給他們了！
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舊建築
不像檳城般，這裡舊建築很少，即使有，有部分是廢墟，恐怕日後再來吉隆坡時已經被拆掉。
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交通
市內交通網絡完善，除了鐵路和巴士還有免費車穿梭市中心。不過「軟件」或是設計方面卻有待改善，巴士站沒站牌或相關資訊提示人們，已是馬來西亞常見的情況，想不到在首都仍屢見不鮮。遊客以為沿途一直沒巴士站，或是以為有些路段可以像香港小巴隨意上落，但原來錯了是有固定位置，究竟在哪裡呢？
我也發現在馬來西亞，有些司機喜愛玩手機，有次在檳城看到有個在停車時看Facebook，這次則看到有名鐵路員行車時看影片！
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新發展區
這裡似乎也很多新發展區，有很多很吸引的建築物和花園。
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咖啡店
咖啡店有不少，總有一間讓自己喜歡。很多人帶自己的電腦前來店內工作，當中有不少人是外國人。吉隆坡無疑是國際城市。
氣候
在下午陽光猛烈下步行是最辛苦的，但晨早和晚間不會太熱。現代化城市建築設計沒有考慮室外的遮陰空間，迫使人們要逗留在冷氣的室內。下午天最好就是在咖啡店喝Flat White或是畫畫。
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吉隆坡是一個現代化的國際都會。吉隆坡的Kuala Lumpur City Gallery告訴到訪者，這個城市將會有更多的高樓大廈和樹木，是要變成花園城市嗎？
吉隆坡未必像檳城、清邁和曼谷一樣吸引，但不代表它是沉悶。如果你仍覺得它只是作為連接其他馬來西亞城市的中轉站，不如試著給自己多一兩天去探索一下。
文章載自：http://www.alvinintheroom.com/blog/2016/2/25/impression-on-kuala-lumpur-2016