十年 - 旅途中那些說不完的故事
一身矯情味兒
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人生中總會有幾趟深深刻畫在心中的旅程，總會有些讓你一輩子也不會忘記的日子。人生也許就是一趟最長的旅行，而在這漫漫長的日子里有人將人生旅行變成旅行人生去生活，在這旅行的人生里總是有說不完的故事和經歷。
很多時，遊記多數是展示了一個地方的美好和人性的美麗和堅強，當然也有不少不幸經歷的分享。但是一個長期在外的旅者，遇上的也豈止一兩個挫折，大部份人在長時間浪遊的過程中都嘗試過不同程度的挫敗，也為數不少的人在過程中寂寞過，被騙過，受傷過，落淚過，只是避免了過份嬌情和渲染，大部份人也會將這悲傷留給自己，讓珍貴的經歷和美好回憶送給大家。
既然這麼多挫敗，為什麼還要選擇走出去，人是太犯賤嗎？不是的，這些挫敗大多數是沒有傷害性的，最多也是浪費點金錢和時間，體力和精神。當然還有一些是有危險性的，但經歷過後可以說是人性和人生的昇華，只是有時過份的危險也不應該以輕鬆的態度去描述和渲染。總歸納起來，好的回憶總比負面多，負面的經歷也是成長的進程和經驗，最後才磨練出一個又一個獨當一面遊歷天地的獨行者。
每一個旅者無論是人生旅途還是旅行人生中都應該有他刻骨銘心的旅程，於我而言，也是有幾次對我有著重大影響的故事：-
1. 壯行-川藏人生路
這是一場一生人只有一次的衝動，以自以為壯舉的方式行走於西藏。
以單車作為交通工具，以自己的力量踏進天國 － 西藏。
因天險或人禍差點走進了死神的懷抱。
最後，以運氣及堅持挺進了夢想之都。
拉薩，但是來到了這里，發覺拉薩差不像想像中的西藏，於是隻身背起了大背包去尋找真正的西藏。
但因為銀兩有限，把可以代步的愛駒也賣掉了，又無緣坐上四驅車奔馳於荒漠大地中，
唯有靠自己一雙腳，一把口，一顆赤子之心以及一份渴望與堅持。
踏上了另一個旅途，去做另一個夢。
走過百里荒漠，看破百般紅塵。
夢，原來總有醒來的一天。
但是，每一個人對夢想都有不一樣的闡述。
做過了夢，縱然那是回憶城中的一點塵，
但這一點塵足以回味一生，影響一世。
這旅程在瀝瀝細雨下為千里之行揭幕，清晨的成都細巷有點寧靜，有點淒美。
可截然不同的是，當踏進大街里，煩囂的車輛與行人有如東流之水。
踏進了這茫茫人海，在紛紛細雨中，漸漸... ...漸迷失了方向，迷失了自己。
同時亦展開了一場迷幻人生旅途...
在那路上紅黃綠白藍是一道美麗卻單調景色的元素，在這樣的景色下不斷轉呀轉呀轉... ...
從山腳轉了一個圈，竟然又回到了原點，不同的只是海拔上升了一點點。
盤山公路有時跟現實人生有著同樣的特徵。
日復日，月復月，年復年，不斷地在同一個天空景色下，同一個環境下打轉。
轉了個365度圈，位置便提高了一點點。
可是路程是那麼單調苦悶和痛苦。
有些人不堪一撃，從痛苦中選擇了折徑，揚手一揮，坐上過路車，滾滾灰塵逝去。
他們很快會到頂點，但會更快地落到山下。
然而，有一些人選擇繼續靠自己的力量走在路上，
不斷痛苦著，不斷堅持著，不斷奮鬥著，而這里每一個人都有著不同的理由支持他們走下去。
為名，為利，為面子，為夢想，為承諾... ...
無論什麼理由都好，事實是他們仍然在路上。
轉了一彎彎猶在，走過一圈圈又在。
覺巴山路有著一種 "醒覺"吧的味道。
有時前路越艱辛，他們便越有決心，越有壓力便越有動力。
但有時又會走到絕望處，那是因為你垂下了頭，看不到背後的美景。
有時你想放棄時，你會發覺身邊總有人一直陪伴著你。朋友永遠是在你難過落寞時默默地走在身邊的人。
有時真的真的累到想放棄的時候，也不妨看看四周。或許你會發覺，路越難走風景便越美麗。
也或許因為你走了別人不願走的路，到了別人不能到的地方，自然也看到了別人看不到的景色。
人生，只要肯付人總會有收穫的。
一個月的川藏騎行後，之後的阿里之旅更是令我畢生難忘。那是徙步加順風車的方式在世界的屋脊漫遊。
爛泥不堪的路況，精彩絕倫的廟宇，
純樸天真的牧民，繁星如沙的銀河，
風聲弧鳴的荒漠，高聳入雲的雪峰，
七彩幻變的彩雲，驚鴻一瞥的獨狼，
高皎潔白的月出，藍天碧玉的湖泊，
黃土獨處的古格... ...
一切一切難以忘懷，這段路，這旅途，真的是我人生中最值得回味也是最難的旅程。從此之後打開了我的世界，往後基本上我覺沒有會比這更難完成的旅行。
地點：中國 成都-拉薩-阿里
時間：約100日，2009年（包括一個月川藏騎行及一個月阿里徒行）
難度：極高。除了簽證之外，體力，毅力，適應能力和運氣缺一不可
花費 ： 約一萬五港幣
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2. 在印尼中的身心靈之旅
https://travellifememories.weebly.com/uploads/2/5/7/8/25780508/2-1_1_orig.jpg
本來想說，第二趟難忘的旅程是聖母峰基地健行(Everest Base Camp Trekking, EBC)，但下筆的時候發現這遠遠不能代表那一次的自我放逐之旅。那一次的身心靈之旅，EBC 只能說是當中的一部份。
那次旅行是從印度開始，展開了一場認識宗教的旅程，印度教，錫克教，藏傳佛教，伊斯蘭教，耆那教，佛教及巴哈伊信仰。
那是一場認識古文明的旅途，古天文台，泰姬陵，四色城市，佛教洞窟，西群廟和恆河。
那是一場顛覆既有認知的旅行，從人與人之間的相處認識人性，在恆河邊看見生死，在旅行生活中認識生活。
印度 - 這個神奇的國度，讓你看見最好的，也讓你體驗最差的。它，就是一直兩極地存在著。
*engle -> eagle
印度之後過境尼泊爾，在這里是世界巔峰的南麓，滑翔於高山湖泊。在群山中再回的大山里的生活，半個月的EBC健行是孤獨的，是痛苦的也是快樂的。這是繼阿里之後，第二次的獨自高原負重徒步，沒想過高估了自己的適應力，在5千米的時候有了高反的徵狀，拖著身體捱到了當天的落腳點。趟在冷冰冰的木床上，很冷很無助很孤單，但身邊就只有四面木板的牆和會漏風的天花，當刻連哭的力氣也不想浪費，很睏卻怕睡了就再也起不來。只好燒水裝在水瓶里放進睡袋，把可以穿的衣服都穿上，把可以食的藥都吃上，然後躺著不動。
躺著躺著眼淚隨地心吸力流了下來，躺著躺著開始有了肚餓感，這代表身體開始緩了過來。勉強爬起身去買食的，一大輪雞同鴨講的對話後，有一個會英文的導遊走過來跟我說店家誤會了我是背夫，所以安排了在這，這里沒有我要點的食物，然後帶我穿過一條連接兩個建築物的小巷，進入了暖和和熱鬧的餐廳，原來這才是旅客來的餐廳和旅館，條件也差太多了吧。趕緊把行李搬了過來，食了熱食，身體也開始適應下來，剩下的就是回房間靜靜地休息適應海拔高度。適應高度後繼續旅程，最後到達EBC的時候，高反雖然輕了，但不適還在。在那結識了我的同伴，然後一起走了幾天的回程路到起點 Lukla，從此我也不敢也不建議獨自在高原徒步。
https://travellifememories.weebly.com/uploads/2/5/7/8/25780508/2-1_2_orig.jpg
EBC回到加都，因為腹瀉的原因，哪里也沒有去，十幾天的日子都是在住宿附近渡過，正確來講是在床上和廁所渡過。稍為好些後，我人已經進入了內觀的營地，十日冥想課程。
整個冥想過程是十天，短短十天，發生的事太多太多。這些是過去以及將來的事，不斷在腦中轉呀轉呀轉。什麼都不想是不可能，起初幾乎坐著小時穿越於不同的時空中。
不過就這看像平淡但一點都不平淡的十日中，vipassana只是一個形式。
重點是每天聽片的時間，像是聽故事又與vipassana相輔相成。
有理論有實踐，是一套不錯的冥想方法。
當中片中有不少故事，從而帶出不少道理。
這些都是一些知易行難的道理，人生中的事情亦然。
當中有太多的感受和理念，不一一道出。
短短十日，或許從中沒有得到什麼實質的東西。
但即使什麼都沒有得到學到，這十日的平靜生活已經非常難得。
世界轉得太快，時間如水流逝，而人總是追逐著時間。窮其一生的追逐，最後生命河川殆盡時，世界卻如常轉動。有幾許人會在這如輪轉動的人生暫停下來，看看過去與現在，看看世界和心內。當下一個旭日初升時，你會暫時停歇下來。人在這輩子時間有很多，也許是時候需要去給自己一個十日人生。
“人，張開眼睛的一刻起就懂得看外面世界，可未曾看過自己心內。人總老得太快，聰明得太遲。”
這次的自我放逐是不斷經過高山和低谷，無論地方，身體還是心靈也是起起伏伏，所以才說這是一場印度，尼泊爾，中國 (印尼中) 的身心靈之旅。
地點：
印度 (Amritsar, Delhi, Agra, Jaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Udaipur, Ellora Cave, Ajanta Cave, Orchha, Khajuraho, Varanasi)
尼泊爾 (Lumbini, Pokhara, Kathmandu, EBC, Kathmandu(Vipassana))
中國 (西藏，西安，九寨，成都)
時間：約100日，2011年（包括一個多月印度，一個多月尼泊爾，一個月多月中國）
難度：
印度 － 高，主要是治安與衛生問題
尼泊爾 － 適中（藍毗尼及博卡拉），高（內觀）和 極高（EBC) 高原負重徒步自然是高難度旅程，而內觀要十天活在自己的世界里其實也不容易
中國 - 適中，雖說西藏是高原，但普通遊覽沒什麼難度可言，其他地方更是可駕輕就熟的旅遊點
花費 ： 約二萬五港幣
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3. 帶上婚紗去旅行
旅行需要一份衝動和勇氣，有了這顆赤子之心和大冒險精神，才會有一場場精彩，驚喜，難忘和無悔的旅程。同樣，結婚又何嘗不是需要這一份勇氣和衝動。作為旅人，從不缺勇氣和衝動，還帶有一絲浪漫的幻想。可以的話，我相信很多旅人要不就將所有婚禮的錢拿去旅行-甚至環遊世界，要不就去世界各地都拍上一輯婚紗照。然而誰說這是一個選擇題，why not both?
那一年，我們決定帶上婚紗去旅行，來一場自己拍攝婚紗照的冒險，來一次帶著婚紗去古堡行禮。那是一個集合驚喜，幸福，冒險和衝動的婚禮;。那是我們的那一個<<沒有童話的婚禮>>。
旅程是從克羅地亞的Dubronvik 開始，途經波斯尼亞的Mostar，克羅地亞的Split和十六湖公園，匈牙利的布達佩斯，斯洛伐克的High Tatras，奧地利的維也納，捷克的Cesky Krumlov，Castle Hluboka和布拉格，最後經莫斯科回家舉行婚禮。
當中每到一個有感覺的地方都會住下來，然後慢慢感受當地的美好，再然後是換上禮服婚紗到喜歡的地置拍婚紗照。雖然不是專業攝影師的作品，但每一個照片都有著它的故事和我們的回憶，還有那一份不安份的靈魂。也蘊含了很多偶遇的精彩和溫度，那些小農的葡萄贈禮，小店的朱古力，鍾樓工作人員的秘道秘景，伊斯蘭大叔的導遊，還有很多很多說不完的偶遇故事。
我們的婚禮沒有像童話那樣把自己打造成百人的主角，也沒有豪庭盛宴，而是把婚禮在生活中舉行，在旅行中結婚。我們不需要如煙火般熣燦，那煙花易冷，我們更喜歡將記憶保存，像細水般一絲一點長流於人生長河之中。地點：克羅地亞-波斯尼亞-克羅地亞-匈牙利-斯洛伐克-奧地利-捷克-俄羅斯
時間：約30日，2013年
難度：適中
花費 ： 約7萬港幣（兩人的費用連城堡婚禮及當天化妝及攝影）
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4. 西伯利亞夢想鐵路
西伯利亞是一個印象中只會跟寒冷和荒涼掛上關係的地方，但是如果加上鐵路兩個字在後面的話，頓時，就像掛上了一個光環一樣！令西伯利亞鐵路跟夢想有了一種微妙的關係。
西伯利亞鐵路是位於俄羅斯境內，早期19世紀末至20世紀初因「軍事目的」而建成的一條鐵路，隨後還建造了支線將鐵路伸延至中國、蒙古及東歐國家。這鐵路早在我幾年前幻想著環遊世界時常出現，幻想自己在這夢幻列車上托著頭，慢慢搖晃在火車上。伴隨著轟隆轟隆的火車聲，喝著一杯熱茶靜靜地看窗外那片草原大地秋葉落地，然後突然夢醒又回返到現實。每當我多認識這這鐵路一點點，我就愈覺得這鐵路離我很遠、很遠，遠到根本沒有想過會踏上這鐵路旅行。試問有多少人可以有這麼多時間在這鐵路上渡過寶貴的假期？如是者，西伯利亞大鐵路只能深深埋藏在心底裡。
在一次偶然的契機下，終於踏上了這一條夢想鐵路。這鐵路幾乎橫貫了俄羅斯東西兩端，啟航於遠東一個叫符拉特沃斯托克（海參崴） 的地方，經過冰天雪地、連綿森林、晶瑩古湖、劃時代古鎮、百年建築，最後到達鐵幕核心 ─莫斯科。這旅程中每一個地方都有著它獨特的體驗，在那遠東海參崴可以親身接觸二戰時的潛艇內部，在冰雪天地的哈巴羅夫斯克靜看戰爭民族的冬季日常，在冰封的貝加爾湖面尋找傳說中的藍冰，在伊爾庫茨克品嚐西伯利亞的滋味，在托木斯克穿梭於西伯利亞的古木建築間，在新西伯利亞體驗一場完美的飄雪，然後到達鐵幕核心莫斯科窺看童話建築和地下宮殿。
此外，在這9,288公里的旅程中，以火車這不快不慢的方式開往終點。而火車生活是西伯利亞鐵路之旅不可分割的一部份，也是與一般旅行最不同的一部份。火車上的人都是過客，在冥冥之中大家早已注定相遇，一趟火車像一個時光隧道一樣，經過幾天的認識和交流，就像在家以外形成了另一個短暫的大家庭。火車過程中我們遇上了在遠東集訓回家的少年冰上曲棍球隊、追夢的台灣伯伯、可愛而盡責的車務員，還有回家的大媽……在那短暫的家庭里有著形形色色不同背景的人和故事。
往伊爾庫茨克的火車上，我們碰上了幾乎半卡車廂的小朋友，原來他們的冰上曲棍球隊。在兩天朝夕相處的生活裡拉近了我們的距離，小孩畢竟是小孩，一樣會有活潑好動的天性，他們閒時會用茶包當曲棍球，湯匙當球棍，在枱上玩得不亦樂乎。當然，他們也離不開新世界的科技，一大班小朋友埋頭圍著玩遊戲，也會被其他乘客的歌聲引去，然後一起歌唱。當大家玩到累了就睡覺，醒了沒事做就找我們聊天。我們的聊天方法有幾種，靠翻譯，或者比手畫腳，或者是靠畫圖畫表達。有趣的是小朋友會很認真地埋頭畫畫，然後走過來給我們看，有一幅是兩個火柴人，男＋女＝心心。簡單又直接的表達方式，然後我們就用翻譯軟件，告訴他們猜對了我們是夫婦。簡簡單單，猜猜畫畫，一天很容易就過去。有他們在，整個車廂都充滿活力和喜悅，在他們下車後的那一天，我們都有點想念和小朋友們一起歡笑的時光。
此外還有種種人與人的交織故事，也許在火車上遇見的人和事不能一一盡錄，但是我想說的是其實火車上的生活並沒有想像中那麼枯燥乏味。車上的每個人都有著自己的故事，每個人的故事精彩得像本書。只要放寬心去接觸，耐心去閱讀就可以了解更多自己生活以外的經歷。這是一件很有趣的事，也是鐵路旅行最重要的精髓。
西伯利亞很冷，但是在鐵路上，人和事的每一個交織和偶然，都是冥冥中所安排的每一個必然。這些必然緣起緣滅，可能就如曇花如浮雲般短暫。但是在那每一個命運中的偶遇好好享受那一個當下，每一片雪花每一個夢境在心中的溫度，或許已掩蓋了西伯利亞的冷。
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地點：俄羅斯 海參崴至莫斯科沿途(紅線)
時間：14日，2016年
難度：適中
花費 ： 約8千港幣（包括所有交通及花費）
原文刊於「日日好日」雜誌，西伯利亞鐵道遊 — 「旅行中尋找自己」
出版作品 <<西伯利亞夢想鐵路>>
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熟悉我的朋友就知道我以前是一年去 很多很多次旅行，但近年一年才去一次半次了。
不是說不再喜愛旅行了，只是給自己追夢的時間已經夠了。
今年剛好十年，旅行過後生活還是要繼續，所以現在是以事業和家庭為主，旅行相對次要。
但是很慶幸， 我將人生中最黃金的時間留給了自己的夢想，這是一件很幸福的事。
其實夢想跟生活在不同時期有著不同先後次序的，不是嗎？ 過去是前者為先，現在以後者為重，這是選擇，沒有對錯，對吧。 最重要的是活著不會後悔。
此文章作為這個十年的夢的短暫結語，往後有空再抽點時間來分享旅行的見聞和感受。
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浪。跡 Travel Life Memories
為免記憶隨時間而褪色，記下曾經的浪跡也是一件不錯的事。
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出版作品<<西伯利亞 夢想鐵路>> (https://www.backpackers.com.tw/forum/redirector.php?url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ftravellifememories%2Fposts%2F1495990687115184)
人生中總會有幾趟深深刻畫在心中的旅程，總會有些讓你一輩子也不會忘記的日子。人生也許就是一趟最長的旅行，而在這漫漫長的日子里有人將人生旅行變成旅行人生去生活，在這旅行的人生里總是有說不完的故事和經歷。
很多時，遊記多數是展示了一個地方的美好和人性的美麗和堅強，當然也有不少不幸經歷的分享。但是一個長期在外的旅者，遇上的也豈止一兩個挫折，大部份人在長時間浪遊的過程中都嘗試過不同程度的挫敗，也為數不少的人在過程中寂寞過，被騙過，受傷過，落淚過，只是避免了過份嬌情和渲染，大部份人也會將這悲傷留給自己，讓珍貴的經歷和美好回憶送給大家。
既然這麼多挫敗，為什麼還要選擇走出去，人是太犯賤嗎？不是的，這些挫敗大多數是沒有傷害性的，最多也是浪費點金錢和時間，體力和精神。當然還有一些是有危險性的，但經歷過後可以說是人性和人生的昇華，只是有時過份的危險也不應該以輕鬆的態度去描述和渲染。總歸納起來，好的回憶總比負面多，負面的經歷也是成長的進程和經驗，最後才磨練出一個又一個獨當一面遊歷天地的獨行者。
每一個旅者無論是人生旅途還是旅行人生中都應該有他刻骨銘心的旅程，於我而言，也是有幾次對我有著重大影響的故事：-
1. 壯行-川藏人生路
這是一場一生人只有一次的衝動，以自以為壯舉的方式行走於西藏。
以單車作為交通工具，以自己的力量踏進天國 － 西藏。
因天險或人禍差點走進了死神的懷抱。
最後，以運氣及堅持挺進了夢想之都。
拉薩，但是來到了這里，發覺拉薩差不像想像中的西藏，於是隻身背起了大背包去尋找真正的西藏。
但因為銀兩有限，把可以代步的愛駒也賣掉了，又無緣坐上四驅車奔馳於荒漠大地中，
唯有靠自己一雙腳，一把口，一顆赤子之心以及一份渴望與堅持。
踏上了另一個旅途，去做另一個夢。
走過百里荒漠，看破百般紅塵。
夢，原來總有醒來的一天。
但是，每一個人對夢想都有不一樣的闡述。
做過了夢，縱然那是回憶城中的一點塵，
但這一點塵足以回味一生，影響一世。
這旅程在瀝瀝細雨下為千里之行揭幕，清晨的成都細巷有點寧靜，有點淒美。
可截然不同的是，當踏進大街里，煩囂的車輛與行人有如東流之水。
踏進了這茫茫人海，在紛紛細雨中，漸漸... ...漸迷失了方向，迷失了自己。
同時亦展開了一場迷幻人生旅途...
在那路上紅黃綠白藍是一道美麗卻單調景色的元素，在這樣的景色下不斷轉呀轉呀轉... ...
從山腳轉了一個圈，竟然又回到了原點，不同的只是海拔上升了一點點。
盤山公路有時跟現實人生有著同樣的特徵。
日復日，月復月，年復年，不斷地在同一個天空景色下，同一個環境下打轉。
轉了個365度圈，位置便提高了一點點。
可是路程是那麼單調苦悶和痛苦。
有些人不堪一撃，從痛苦中選擇了折徑，揚手一揮，坐上過路車，滾滾灰塵逝去。
他們很快會到頂點，但會更快地落到山下。
然而，有一些人選擇繼續靠自己的力量走在路上，
不斷痛苦著，不斷堅持著，不斷奮鬥著，而這里每一個人都有著不同的理由支持他們走下去。
為名，為利，為面子，為夢想，為承諾... ...
無論什麼理由都好，事實是他們仍然在路上。
轉了一彎彎猶在，走過一圈圈又在。
覺巴山路有著一種 "醒覺"吧的味道。
有時前路越艱辛，他們便越有決心，越有壓力便越有動力。
但有時又會走到絕望處，那是因為你垂下了頭，看不到背後的美景。
有時你想放棄時，你會發覺身邊總有人一直陪伴著你。朋友永遠是在你難過落寞時默默地走在身邊的人。
有時真的真的累到想放棄的時候，也不妨看看四周。或許你會發覺，路越難走風景便越美麗。
也或許因為你走了別人不願走的路，到了別人不能到的地方，自然也看到了別人看不到的景色。
人生，只要肯付人總會有收穫的。
一個月的川藏騎行後，之後的阿里之旅更是令我畢生難忘。那是徙步加順風車的方式在世界的屋脊漫遊。
爛泥不堪的路況，精彩絕倫的廟宇，
純樸天真的牧民，繁星如沙的銀河，
風聲弧鳴的荒漠，高聳入雲的雪峰，
七彩幻變的彩雲，驚鴻一瞥的獨狼，
高皎潔白的月出，藍天碧玉的湖泊，
黃土獨處的古格... ...
一切一切難以忘懷，這段路，這旅途，真的是我人生中最值得回味也是最難的旅程。從此之後打開了我的世界，往後基本上我覺沒有會比這更難完成的旅行。
地點：中國 成都-拉薩-阿里
時間：約100日，2009年（包括一個月川藏騎行及一個月阿里徒行）
難度：極高。除了簽證之外，體力，毅力，適應能力和運氣缺一不可
花費 ： 約一萬五港幣
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2. 在印尼中的身心靈之旅
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本來想說，第二趟難忘的旅程是聖母峰基地健行(Everest Base Camp Trekking, EBC)，但下筆的時候發現這遠遠不能代表那一次的自我放逐之旅。那一次的身心靈之旅，EBC 只能說是當中的一部份。
那次旅行是從印度開始，展開了一場認識宗教的旅程，印度教，錫克教，藏傳佛教，伊斯蘭教，耆那教，佛教及巴哈伊信仰。
那是一場認識古文明的旅途，古天文台，泰姬陵，四色城市，佛教洞窟，西群廟和恆河。
那是一場顛覆既有認知的旅行，從人與人之間的相處認識人性，在恆河邊看見生死，在旅行生活中認識生活。
印度 - 這個神奇的國度，讓你看見最好的，也讓你體驗最差的。它，就是一直兩極地存在著。
*engle -> eagle
印度之後過境尼泊爾，在這里是世界巔峰的南麓，滑翔於高山湖泊。在群山中再回的大山里的生活，半個月的EBC健行是孤獨的，是痛苦的也是快樂的。這是繼阿里之後，第二次的獨自高原負重徒步，沒想過高估了自己的適應力，在5千米的時候有了高反的徵狀，拖著身體捱到了當天的落腳點。趟在冷冰冰的木床上，很冷很無助很孤單，但身邊就只有四面木板的牆和會漏風的天花，當刻連哭的力氣也不想浪費，很睏卻怕睡了就再也起不來。只好燒水裝在水瓶里放進睡袋，把可以穿的衣服都穿上，把可以食的藥都吃上，然後躺著不動。
躺著躺著眼淚隨地心吸力流了下來，躺著躺著開始有了肚餓感，這代表身體開始緩了過來。勉強爬起身去買食的，一大輪雞同鴨講的對話後，有一個會英文的導遊走過來跟我說店家誤會了我是背夫，所以安排了在這，這里沒有我要點的食物，然後帶我穿過一條連接兩個建築物的小巷，進入了暖和和熱鬧的餐廳，原來這才是旅客來的餐廳和旅館，條件也差太多了吧。趕緊把行李搬了過來，食了熱食，身體也開始適應下來，剩下的就是回房間靜靜地休息適應海拔高度。適應高度後繼續旅程，最後到達EBC的時候，高反雖然輕了，但不適還在。在那結識了我的同伴，然後一起走了幾天的回程路到起點 Lukla，從此我也不敢也不建議獨自在高原徒步。
https://travellifememories.weebly.com/uploads/2/5/7/8/25780508/2-1_2_orig.jpg
EBC回到加都，因為腹瀉的原因，哪里也沒有去，十幾天的日子都是在住宿附近渡過，正確來講是在床上和廁所渡過。稍為好些後，我人已經進入了內觀的營地，十日冥想課程。
整個冥想過程是十天，短短十天，發生的事太多太多。這些是過去以及將來的事，不斷在腦中轉呀轉呀轉。什麼都不想是不可能，起初幾乎坐著小時穿越於不同的時空中。
不過就這看像平淡但一點都不平淡的十日中，vipassana只是一個形式。
重點是每天聽片的時間，像是聽故事又與vipassana相輔相成。
有理論有實踐，是一套不錯的冥想方法。
當中片中有不少故事，從而帶出不少道理。
這些都是一些知易行難的道理，人生中的事情亦然。
當中有太多的感受和理念，不一一道出。
短短十日，或許從中沒有得到什麼實質的東西。
但即使什麼都沒有得到學到，這十日的平靜生活已經非常難得。
世界轉得太快，時間如水流逝，而人總是追逐著時間。窮其一生的追逐，最後生命河川殆盡時，世界卻如常轉動。有幾許人會在這如輪轉動的人生暫停下來，看看過去與現在，看看世界和心內。當下一個旭日初升時，你會暫時停歇下來。人在這輩子時間有很多，也許是時候需要去給自己一個十日人生。
“人，張開眼睛的一刻起就懂得看外面世界，可未曾看過自己心內。人總老得太快，聰明得太遲。”
這次的自我放逐是不斷經過高山和低谷，無論地方，身體還是心靈也是起起伏伏，所以才說這是一場印度，尼泊爾，中國 (印尼中) 的身心靈之旅。
地點：
印度 (Amritsar, Delhi, Agra, Jaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Udaipur, Ellora Cave, Ajanta Cave, Orchha, Khajuraho, Varanasi)
尼泊爾 (Lumbini, Pokhara, Kathmandu, EBC, Kathmandu(Vipassana))
中國 (西藏，西安，九寨，成都)
時間：約100日，2011年（包括一個多月印度，一個多月尼泊爾，一個月多月中國）
難度：
印度 － 高，主要是治安與衛生問題
尼泊爾 － 適中（藍毗尼及博卡拉），高（內觀）和 極高（EBC) 高原負重徒步自然是高難度旅程，而內觀要十天活在自己的世界里其實也不容易
中國 - 適中，雖說西藏是高原，但普通遊覽沒什麼難度可言，其他地方更是可駕輕就熟的旅遊點
花費 ： 約二萬五港幣
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3. 帶上婚紗去旅行
旅行需要一份衝動和勇氣，有了這顆赤子之心和大冒險精神，才會有一場場精彩，驚喜，難忘和無悔的旅程。同樣，結婚又何嘗不是需要這一份勇氣和衝動。作為旅人，從不缺勇氣和衝動，還帶有一絲浪漫的幻想。可以的話，我相信很多旅人要不就將所有婚禮的錢拿去旅行-甚至環遊世界，要不就去世界各地都拍上一輯婚紗照。然而誰說這是一個選擇題，why not both?
那一年，我們決定帶上婚紗去旅行，來一場自己拍攝婚紗照的冒險，來一次帶著婚紗去古堡行禮。那是一個集合驚喜，幸福，冒險和衝動的婚禮;。那是我們的那一個<<沒有童話的婚禮>>。
旅程是從克羅地亞的Dubronvik 開始，途經波斯尼亞的Mostar，克羅地亞的Split和十六湖公園，匈牙利的布達佩斯，斯洛伐克的High Tatras，奧地利的維也納，捷克的Cesky Krumlov，Castle Hluboka和布拉格，最後經莫斯科回家舉行婚禮。
當中每到一個有感覺的地方都會住下來，然後慢慢感受當地的美好，再然後是換上禮服婚紗到喜歡的地置拍婚紗照。雖然不是專業攝影師的作品，但每一個照片都有著它的故事和我們的回憶，還有那一份不安份的靈魂。也蘊含了很多偶遇的精彩和溫度，那些小農的葡萄贈禮，小店的朱古力，鍾樓工作人員的秘道秘景，伊斯蘭大叔的導遊，還有很多很多說不完的偶遇故事。
我們的婚禮沒有像童話那樣把自己打造成百人的主角，也沒有豪庭盛宴，而是把婚禮在生活中舉行，在旅行中結婚。我們不需要如煙火般熣燦，那煙花易冷，我們更喜歡將記憶保存，像細水般一絲一點長流於人生長河之中。地點：克羅地亞-波斯尼亞-克羅地亞-匈牙利-斯洛伐克-奧地利-捷克-俄羅斯
時間：約30日，2013年
難度：適中
花費 ： 約7萬港幣（兩人的費用連城堡婚禮及當天化妝及攝影）
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4. 西伯利亞夢想鐵路
西伯利亞是一個印象中只會跟寒冷和荒涼掛上關係的地方，但是如果加上鐵路兩個字在後面的話，頓時，就像掛上了一個光環一樣！令西伯利亞鐵路跟夢想有了一種微妙的關係。
西伯利亞鐵路是位於俄羅斯境內，早期19世紀末至20世紀初因「軍事目的」而建成的一條鐵路，隨後還建造了支線將鐵路伸延至中國、蒙古及東歐國家。這鐵路早在我幾年前幻想著環遊世界時常出現，幻想自己在這夢幻列車上托著頭，慢慢搖晃在火車上。伴隨著轟隆轟隆的火車聲，喝著一杯熱茶靜靜地看窗外那片草原大地秋葉落地，然後突然夢醒又回返到現實。每當我多認識這這鐵路一點點，我就愈覺得這鐵路離我很遠、很遠，遠到根本沒有想過會踏上這鐵路旅行。試問有多少人可以有這麼多時間在這鐵路上渡過寶貴的假期？如是者，西伯利亞大鐵路只能深深埋藏在心底裡。
在一次偶然的契機下，終於踏上了這一條夢想鐵路。這鐵路幾乎橫貫了俄羅斯東西兩端，啟航於遠東一個叫符拉特沃斯托克（海參崴） 的地方，經過冰天雪地、連綿森林、晶瑩古湖、劃時代古鎮、百年建築，最後到達鐵幕核心 ─莫斯科。這旅程中每一個地方都有著它獨特的體驗，在那遠東海參崴可以親身接觸二戰時的潛艇內部，在冰雪天地的哈巴羅夫斯克靜看戰爭民族的冬季日常，在冰封的貝加爾湖面尋找傳說中的藍冰，在伊爾庫茨克品嚐西伯利亞的滋味，在托木斯克穿梭於西伯利亞的古木建築間，在新西伯利亞體驗一場完美的飄雪，然後到達鐵幕核心莫斯科窺看童話建築和地下宮殿。
此外，在這9,288公里的旅程中，以火車這不快不慢的方式開往終點。而火車生活是西伯利亞鐵路之旅不可分割的一部份，也是與一般旅行最不同的一部份。火車上的人都是過客，在冥冥之中大家早已注定相遇，一趟火車像一個時光隧道一樣，經過幾天的認識和交流，就像在家以外形成了另一個短暫的大家庭。火車過程中我們遇上了在遠東集訓回家的少年冰上曲棍球隊、追夢的台灣伯伯、可愛而盡責的車務員，還有回家的大媽……在那短暫的家庭里有著形形色色不同背景的人和故事。
往伊爾庫茨克的火車上，我們碰上了幾乎半卡車廂的小朋友，原來他們的冰上曲棍球隊。在兩天朝夕相處的生活裡拉近了我們的距離，小孩畢竟是小孩，一樣會有活潑好動的天性，他們閒時會用茶包當曲棍球，湯匙當球棍，在枱上玩得不亦樂乎。當然，他們也離不開新世界的科技，一大班小朋友埋頭圍著玩遊戲，也會被其他乘客的歌聲引去，然後一起歌唱。當大家玩到累了就睡覺，醒了沒事做就找我們聊天。我們的聊天方法有幾種，靠翻譯，或者比手畫腳，或者是靠畫圖畫表達。有趣的是小朋友會很認真地埋頭畫畫，然後走過來給我們看，有一幅是兩個火柴人，男＋女＝心心。簡單又直接的表達方式，然後我們就用翻譯軟件，告訴他們猜對了我們是夫婦。簡簡單單，猜猜畫畫，一天很容易就過去。有他們在，整個車廂都充滿活力和喜悅，在他們下車後的那一天，我們都有點想念和小朋友們一起歡笑的時光。
此外還有種種人與人的交織故事，也許在火車上遇見的人和事不能一一盡錄，但是我想說的是其實火車上的生活並沒有想像中那麼枯燥乏味。車上的每個人都有著自己的故事，每個人的故事精彩得像本書。只要放寬心去接觸，耐心去閱讀就可以了解更多自己生活以外的經歷。這是一件很有趣的事，也是鐵路旅行最重要的精髓。
西伯利亞很冷，但是在鐵路上，人和事的每一個交織和偶然，都是冥冥中所安排的每一個必然。這些必然緣起緣滅，可能就如曇花如浮雲般短暫。但是在那每一個命運中的偶遇好好享受那一個當下，每一片雪花每一個夢境在心中的溫度，或許已掩蓋了西伯利亞的冷。
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地點：俄羅斯 海參崴至莫斯科沿途(紅線)
時間：14日，2016年
難度：適中
花費 ： 約8千港幣（包括所有交通及花費）
原文刊於「日日好日」雜誌，西伯利亞鐵道遊 — 「旅行中尋找自己」
出版作品 <<西伯利亞夢想鐵路>>
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熟悉我的朋友就知道我以前是一年去 很多很多次旅行，但近年一年才去一次半次了。
不是說不再喜愛旅行了，只是給自己追夢的時間已經夠了。
今年剛好十年，旅行過後生活還是要繼續，所以現在是以事業和家庭為主，旅行相對次要。
但是很慶幸， 我將人生中最黃金的時間留給了自己的夢想，這是一件很幸福的事。
其實夢想跟生活在不同時期有著不同先後次序的，不是嗎？ 過去是前者為先，現在以後者為重，這是選擇，沒有對錯，對吧。 最重要的是活著不會後悔。
此文章作為這個十年的夢的短暫結語，往後有空再抽點時間來分享旅行的見聞和感受。
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一表人渣
很棒的遊記，很喜歡你每段旅程寫下的感想。
後來我愛的人都像你
太棒了
人生的故事，真的是最精彩的
人生的故事，真的是最精彩的
朕今晚翻你牌子
很棒的遊記，很喜歡你每段旅程寫下的感想。
謝謝你，我喜歡每一段旅程後有所成長，這樣旅行才有意義。
旅行的意義，就是你將旅行變得有意義。～
謝謝你，我喜歡每一段旅程後有所成長，這樣旅行才有意義。
旅行的意義，就是你將旅行變得有意義。～
巭孬嫑混
太棒了
人生的故事，真的是最精彩的
是的呀，人生/旅行都是一個精彩的過程，值得好好記存下來 =]
人生的故事，真的是最精彩的
是的呀，人生/旅行都是一個精彩的過程，值得好好記存下來 =]
那季花落亂了流年
有種熱淚盈眶的感覺，特別是帶著婚紗去旅行那段
久居我心你卻從未交房租
有種熱淚盈眶的感覺，特別是帶著婚紗去旅行那段
謝謝你喔，都是很難忘的旅程，每一段都對往後人生影響很深=］
謝謝你喔，都是很難忘的旅程，每一段都對往後人生影響很深=］
不毒枉為女人
人一生有幾次十年....你的旅途堪稱黃金十年不為過!!
婚紗照更是讓人稱羨不已~ 感謝分享如此不平凡的十年!!
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連雲朵都是愛你的形狀
人一生有幾次十年....你的旅途堪稱黃金十年不為過!!
婚紗照更是讓人稱羨不已~ 感謝分享如此不平凡的十年!!
謝謝喔，人一生要做到不枉過並不容易啊，但至少我現在覺得過去的日子已經做到了，足已
婚紗照更是讓人稱羨不已~ 感謝分享如此不平凡的十年!!
謝謝喔，人一生要做到不枉過並不容易啊，但至少我現在覺得過去的日子已經做到了，足已