搭公車遊佐渡!佐渡島2天1夜公車行程紀實(圖多)

男人善騙女人善變
今年8月,我買了易飛網的遠航新潟神秘機票,12天的來回計劃票含稅價才NT2999,比廉航機票還便宜,所以就因為這超便宜機票飛了一趟新潟,新潟我雖然已經去過了2次,但一直沒去過佐渡島,就趁此機會規劃了佐渡島一遊,但12天只在新潟縣待了4、5天、包含佐渡,其他時間都待在東京地區,不過往返東京是靠長途巴士、沒有買JR Pass。

佐渡島其實景點很多、也滿有特色,但一般遊客比較少前往,主要是因為交通略為不便,必須搭客輪往返日本本島,而且佐渡島上雖然公車路線很多,但班次卻很疏、很少,造成許多人如果要一遊佐渡必須再租車,這次我就把公車時刻表好好研究,2天全程都利用公車串連、玩佐渡重要景點。

我的佐渡島2天1夜行程如下:

Day 01:
1.搭最早班6:00發的佐渡汽船(凌晨3點那班季節性特早班不算)到佐渡兩津港。(佐渡汽船06:00~08:30)佐渡汽船

2.下船之後,立即在兩津港的觀光案內所買「佐渡2day free pass券」。兩津港的佐渡觀光案內所
新潟交通佐渡巴士2day フリーパス券,這張free pass也可以在新潟港、兩津港佐渡巴士窓口、佐渡汽船及佐渡巴士的船上及公車上買,但建議如果時間允許,提早在新潟港就先買妥,佐渡汽船船上只賣1day pass,連結:https://www.visitsado.com/tosado/insado/freepass/?no_cache=1
兩津港旅客大樓內,有很熱鬧的土產店街,但因為下船到公車出發只有10分鐘時間,加上在觀光案內所買2日券、耗掉不少時間,所以這個土產店街就迅速跳過,來不及逛了

3.從兩津港搭本線公車到相川支所(公車出發及到達時刻:08:40~09:43)。在兩津港外的公車總站,搭上往相川的本線公車,要小心、走出旅客大樓不要走錯邊
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公車上有提供觀光小冊及佐渡島所有公車時刻表

4.在相川支所寄放行李後,搭「金山ぐるりん」巴士到佐渡版画村(10:00~10:04),附近景點有佐渡版画村(*)、時鐘、京町通リ、佐渡奉行所跡(*)、相川博物館(*)、北沢浮遊選鉱場跡、技能伝承館等。相川支所(在google map上找不到,因為是新的建物)
相川支所旁的公車總站,往北、往南、往東(佐渡金山)的公車,都在這裡發着
搭「金山ぐるりん」(相川觀光循環)巴士到佐渡版画村
「金山ぐるりん」巴士僅日本黃金周及暑假期間運行,但平常也有路線公車可以取代
佐渡版画村(收費)
從佐渡版画村旁的小路走進去約50公尺,可到「時鐘」
佐渡版画村另一側的佐渡奉行所跡(收費)
佐渡奉行所跡對面,有個展望台,可以眺望北沢浮遊選鉱場跡的全景
北沢浮遊選鉱場跡的全景
再往山下方向走20公尺,公路旁有小路可以走下階梯、走到北沢浮遊選鉱場跡
走下山,會先到相川鄉土博物館
無名異燒の店
舊火力發電廠
北沢浮遊選鉱場
50m沈澱廠
技能傳承館
技能傳承館

5.在相川博物館前,繼續搭公車「金山ぐるりん」巴士上山、到佐渡金山(11:22~11:32),2選1的礦坑我選擇「道遊坑」。相川博物館前公車時刻表
佐渡金山(收費)
道遊坑坑内
道遊坑坑内
道遊の割戶礦跡
トロッコ車庫
機械工場
高任立坑
佐渡金山的Image,道遊の割戶
逛完道遊の割戶,接著是土產店,賣很多黃金相關的紀念品

6.遊完「道遊坑」,在金山茶屋吃午餐。金山茶屋
金山茶屋上餐動作不是很快,周六日會更忙
金山茶屋前公車時刻表

7.在金山茶屋前再搭「金山ぐるりん」巴士下山(13:51~14:01),回到相川支所後轉搭海府線北上(14:29~14:44),到尖閣湾揚島遊園,逛尖閣湾(☆)。尖閣湾揚島遊園(收費),售票處在土產店裡面
尖閣湾
水族館,可以不必進去,沒什麼東西好看
灯台
遊仙橋,過橋後有另一處展望台,橋下則是遊覽船乘船場
尖閣湾

8.利用等回程公車的空檔,繼續搭海府線北上(15:47~15:55),去看另一個小景點波蝕甌穴群(平根崎)。尖閣湾揚島遊園前公車時刻表(北上往岩谷口方向)
平根崎波蝕甌穴群,這裡的岩面呈45度大斜角插入海,攀爬時要小心
波蝕甌穴(海蝕圓形岩洞),下方有更多、更大的海蝕洞,但因為穿休閒鞋、不利攀岩,就沒有走下去

9.從平根崎搭海府線回程南下(16:25~16:50),到相川支所下車,領行李,走到相川的「セーブオン」(SAVE ON)便利商店買晚餐。平根崎公車時刻表(南下往相川方向)
相川地區唯一的「セーブオン」(SAVE ON)便利商店
便利商店外的「相川」(在相川支所的下一站)公車時刻表

10.搭七浦海岸線到住宿的溫泉飯店「吾妻夕映亭」(17:47~17:51)溫泉飯店「吾妻夕映亭」庭園裡的夕陽景色

(待續)
最初不相識最終不相認
Day 02:

1.在飯店門口搭七浦海岸線南下(09:18~09:51),到終點佐和田BS(Bus Station)下車,再轉搭小木線到小木港(10:30~11:32)。飯店門口的大浦西公車站時刻表(雙向)
公車經過夫婦岩景點
佐和田BS(公車總站)
佐和田BS公車時刻表(小木線、南線及赤泊線)

2.小木港旁有力屋観光汽船(☆)。小木港旁的力屋観光汽船たらい舟
小木港旅客中心

3.在小木港吃午餐後,搭宿根木線到小木民俗博物館下車(12:25~12:39),附近景點有小木民俗博物、宿根木郵便局。小木港公車時刻表
小木民俗博物館(收費,可買聯合套票)
千石船(收費)
博物館由廢校小學改裝,展示當地民俗文物,展品豐富
博物館對面的宿根木郵便局,也是歷史建物

4.走到宿根木集落,逛宿根木集落及宿根木たらい舟(☆)宿根木集落
宿根木的地標建築三角家(入内參觀收費,但可買套票)
宿根木集落
宿根木海岸
宿根木たらい舟

5.在宿根木搭宿根木線回程往小木港方向、在矢島入口下車(14:05~14:11),逛矢島経島(☆)、矢島体験交流館矢島体験交流館
矢島経島
矢島経島たらい舟

6.最後一段,從矢島回到小木港,因為我要搭16:30的高速船到直江津,但下一班公車是17:51,所以只好走路走30分鐘回到小木港,事實上只要早上提早出門搭最早班公車,最後是可以搭上矢島~小木港的公車的,只不過我早上起床太晚了。失島遊園前公車站時刻表(周六日才有機會搭到15:46那班)

以上:(*)沒有進入參觀、(☆)沒有搭船

以上大約掃完佐渡島85%左右的重要景點,只差「二ツ亀」+「大野亀」、及「西三川ゴールドパーク」(西三川Glod Park)沒去,二ツ亀與大野亀位於佐渡島最北端,位置偏遠,公車怎麼排都很難進去,除非自駕或再多加1天才有可能,否則會影響、犧牲掉其他景點。

至於西三川ゴールドパーク,主要是「淘金體驗」,台灣旅行團一定會帶去,但我個人對這個體驗比較沒興趣,當然如果要去也是可以,這個點就位於佐和田往小木港的小木線公車路線上,搭公車可到,同樣的,如果到這個景點,就會影響到其他景點的安排。

遊佐渡島的一些建議:
1.佐渡島多數景點都位於島的西半側,而兩津港則位於東側,所以搭船從新潟到了佐渡兩津港,一定要再搭公車(本線)到西側的佐和田、相川等地,住宿也不建議住在兩津港附近,最好是住在相川地區比較方便隔天繼續旅遊行程。
2.佐渡島全島只有1家便利商店品牌「セーブオン」(SAVE ON),全島只有大約10家分店,集中在兩津港及佐和田地區,相川地區只有1家,所以住在相川地區、而有打算到便利商店購物的話要注意。
3.如果打算要全程都搭公車遊佐渡,建議最好是周六、日或日本國定假日去佐渡,公車班次會比較多一點,不過即使是平常日去也可以,我就是平常日去的,班次雖然少很多,還是可以完成任務。
4.「金山ぐるりん」巴士,是相川~佐渡金山之間的短程單向巡迴巴士,運行日期是日本黃金周(2017年是4/29~5/7)及暑假期間(7/1~8/31),所以如果是黃金周或暑假期間遊佐渡,就會多了這班公車可選擇,我就是暑假期間去的,但如果非上述時段,也是有路線公車可取代,但相對的,班次比較少,公車銜接就會比較麻煩一點(但還是可以完成)。
5.たらい舟(木盆舟),是佐渡特色,有時間、有興趣的話可以體驗看看,我個人是沒有興趣去搭、只有拍照,たらい舟主要有3個地方可以搭:小木港、宿根木及矢島経島,台灣旅遊團幾乎都是在小木港旁的「力屋觀光汽船」搭,但我覺得那個場地很不OK,那只是在一個圈起來的港邊船塢,而且水面似乎很髒,也毫無風景可言。
比較推薦的是宿根木或矢島経島(開車的日本人幾乎都在矢島経島搭たらい舟),宿根木たらい舟聽說可以加價請船夫划遠一點,到附近看礁岩景觀及海盗洞,矢島経島則是稍微比較有日本風味,拍照可能會比較好看(從岸上拍),我的公車行程中,時間較充裕的則是在矢島経島,會有比較長的公車班次間距可供搭船。
6.新潟交通佐渡巴士似乎每年都會微幅調整班次時刻,出發前一定要作好功課、查好時刻表,規劃好班次銜接。
7.佐渡金山的整個山頭,只有1家金山茶屋可以用餐,沒有其他食堂或餐廳,平常日也是人很多,如果中午要在金山茶屋用餐、而且是周六日的話,要有大客滿的心理準備,而且很有可能會因為為了吃午餐,而延誤到搭公車。
8.整個佐渡島可提供外食的餐廳很少,不像日本本島到處都有拉麵店、食堂、咖啡店等,甚至相川支所、佐和田BS等公車總站周邊,也沒有任何餐廳,建議可以帶一些乾糧在身上,以備不時之需。
呆的二次方
讚,,123456789,,
東淫西蕩南騷北浪
版大 可以請問您是何時去的嗎? 我記得新瀉比東京還冷 怎麼大家都穿短袖哩! 對了 新瀉除了觀光循環公車外 市區的一般公車斑次多嗎? 有一日卷嗎? thanks.
輸給回憶
我也去2天,
你去的點好多喔,
好厲害!!!
吃素的蚊子
雖然沒去過日本,也對佐渡島這個地方完全沒有概念,但在版主有條理的敍述、豐富的資訊、清晰的圖片及許多用心的小叮嚀下,彷彿跨越了時空,身歷其境的暢遊了一番,感覺就像是一本活的旅遊書,讓我不用出門,也可以在家中悠閒的午後陽光中,一邊啜飲著讓人口齒留香的冬茶,一邊輕鬆的領略了獨屬於這個小島的美麗風光,感謝版主的熱心分享,也感受到版主的細心與用心,謝謝。
歡迎調戲
版大 可以請問您是何時去的嗎? 我記得新瀉比東京還冷 怎麼大家都穿短袖哩! 對了 新瀉除了觀光循環公車外 市區的一般公車斑次多嗎? 有一日卷嗎? thanks.
版主的巴士券顯示是今年8月16日(H)
新潟市區觀光循環巴士有一日券
沒看到一般公車的一日券
公車班次多不多
應該是看你要去哪裡坐哪一線才知道吧:)
離人不挽
好詳細的遊記,感謝分享
走了就別後悔
版大 可以請問您是何時去的嗎? 我記得新瀉比東京還冷 怎麼大家都穿短袖哩! 對了 新瀉除了觀光循環公車外 市區的一般公車斑次多嗎? 有一日卷嗎? thanks.
上面的草千里大已經幫忙回答了,我是今年8月中旬去的,所以是夏天、都穿短袖。

另外,新潟市的公車,除了觀光循環巴士有一日券外,沒有其他優惠乘車券,公車班次疏密,則是看各路線而有不同,基本上,市區內的巴士,班次較密集,例如往返新潟空港、新潟青山及縣廳等地,班次比較密集,大約15~20分鐘1班,不過一般觀光客都不會搭到上述這些公車,除非你是要去「新潟ふるさと村」,就要在青山轉車。觀光客比較會搭到的公車,是往白山公園、古町、新潟港等地。開往市郊的公車,班次就比較少,一般觀光客也大概就在市區裡活動,比較不會搭往市郊。
一鹿陪你走過晗冬
very easy to follow, looking forward to other write up.
Thank you.
念你安穩
上面的草千里大已經幫忙回答了,我是今年8月中旬去的,所以是夏天、都穿短袖。

另外,新潟市的公車,除了觀光循環巴士有一日券外,沒有其他優惠乘車券,公車班次疏密,則是看各路線而有不同,基本上,市區內的巴士,班次較密集,例如往返新潟空港、新潟青山及縣廳等地,班次比較密集,大約15~20分鐘1班,不過一般觀光客都不會搭到上述這些公車,除非你是要去「新潟ふるさと村」,就要在青山轉車。觀光客比較會搭到的公車,是往白山公園、古町、新潟港等地。開往市郊的公車,班次就比較少,一般觀光客也大概就在市區裡活動,比較不會搭往市郊。

Thanks a lot.