[馬尼拉]機場轉機(國際)
舊時明月舊時光
所有的問題在官網上，基本上仔細看就會有解答，也可以問台北總代理，或是菲律賓在台辦事處!!他們都處理很多了，應該很有經驗。
總而言之 你一定要辦兩次簽證，不用想要不用辦兩次兼簽證。如果你真的只想要半一次簽證，我建議不要搭宿霧!
我是搭Cebu 從曼谷經馬尼拉到台北 也為了轉機問題困擾很久問了菲律賓在台辦事處也問了台北總代理 辦事處人員建議我辦一種$800只有72小時的visa他說為了保險啦萬一飛機誤點或者停飛才不會因為沒有visa被困住 總代理人員則是掛保證的說一定要辦兩次簽證可是我有一直強調不扥運行李..... 經本人2/22實地走了一遭 入境後很容易就看到Cebu的轉機櫃檯了
check in後拐個彎通過行李檢查就可到候機大廳了 Cebu小姐還一路陪到候機大廳 辦事處的人員搞不清楚就算了因為他們主管的是簽證部分 總代理就不應該了 畢竟你們是有收手續費的.......
總而言之 你一定要辦兩次簽證，不用想要不用辦兩次兼簽證。如果你真的只想要半一次簽證，我建議不要搭宿霧!
我是搭Cebu 從曼谷經馬尼拉到台北 也為了轉機問題困擾很久問了菲律賓在台辦事處也問了台北總代理 辦事處人員建議我辦一種$800只有72小時的visa他說為了保險啦萬一飛機誤點或者停飛才不會因為沒有visa被困住 總代理人員則是掛保證的說一定要辦兩次簽證可是我有一直強調不扥運行李..... 經本人2/22實地走了一遭 入境後很容易就看到Cebu的轉機櫃檯了
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選擇離開就別回頭
辦事處人員建議我辦一種$800只有72小時的visa他說為了保險啦萬一飛機誤點或者停飛才不會因為沒有visa被困住
有這種 VISA ?????
check in後拐個彎通過行李檢查就可到候機大廳了 Cebu小姐還一路陪到候機大廳
這恐怕真的要麥考依兄才能解答了......................
有這種 VISA ?????
check in後拐個彎通過行李檢查就可到候機大廳了 Cebu小姐還一路陪到候機大廳
這恐怕真的要麥考依兄才能解答了......................
時光卑微了承諾
我是搭Cebu 從曼谷經馬尼拉到台北 也為了轉機問題困擾很久問了菲律賓在台辦事處也問了台北總代理 辦事處人員建議我辦一種$800只有72小時的visa他說為了保險啦萬一飛機誤點或者停飛才不會因為沒有visa被困住 總代理人員則是掛保證的說一定要辦兩次簽證可是我有一直強調不扥運行李..... 經本人2/22實地走了一遭 入境後很容易就看到Cebu的轉機櫃檯了
check in後拐個彎通過行李檢查就可到候機大廳了 Cebu小姐還一路陪到候機大廳 辦事處的人員搞不清楚就算了因為他們主管的是簽證部分 總代理就不應該了 畢竟你們是有收手續費的.......
--------------------------------------------------------------------------這個問題由我來解答。
1.根本上根據宿霧太平洋航空的規則，本來就沒有所謂的國際轉機，詳請請參閱規則!! 那反問回來，如果到了那裡，被要求遣返呢? 不知道誰要負責喔??
無論有沒有託運行李，都要兩次簽證，這是跟據宿霧太平洋航空提出的規則，在各位上網購買時的條約裡，無論是英文，中文都有寫到，宿霧太平洋航空是一個點對點的航空公司，並不建議，也不負責轉機的任何相關問題及程序!!
2.可以請問，入境後?的涵義嗎? 沒有簽証，請問怎樣入境呢? 怎樣到入境後的轉機櫃檯?
3.一個已經載名不負轉機責任的航空公司，基本上台灣總代理，只能以宿霧載名的方式處理，並無法私自保證任何宿霧沒有保證的部位，所以台灣總代理必須據實以告，並不能自己生個條文也不能私自保證，萬一不行，這是有法律責任的!!
只是我有點納悶，基本上宿霧不會配置人員在國際轉機的部位，因為他根本沒國際轉機業務，除非裡面有人從外面叫人進來，但這並非常態!! 總歸一句話，必須兩次簽證， 宿霧不負責轉機! 有問題必須自行負責!詳情請參閱，www.cebupacificair.com 上面的購買條款，裡面有寫喔，也有簡體中文的。
4.可以在請問一下，按照您的說法，也就是確定，不用兩次簽證嗎? 所以你的菲簽是只用掉一個嗎? 那你的兩次簽證是怎樣得來的，因為比較少有沒有這問題卻給兩次簽證的國家? 一定是他們自己也有辦過因為這樣子的案件，才衍生出來給兩次簽證的吧?
前輩如果可以讓我們省下一個簽證的方式，請詳訴 也可以在這分享給各位棧友，以免再去簽兩次簽證!!
check in後拐個彎通過行李檢查就可到候機大廳了 Cebu小姐還一路陪到候機大廳 辦事處的人員搞不清楚就算了因為他們主管的是簽證部分 總代理就不應該了 畢竟你們是有收手續費的.......
--------------------------------------------------------------------------這個問題由我來解答。
1.根本上根據宿霧太平洋航空的規則，本來就沒有所謂的國際轉機，詳請請參閱規則!! 那反問回來，如果到了那裡，被要求遣返呢? 不知道誰要負責喔??
無論有沒有託運行李，都要兩次簽證，這是跟據宿霧太平洋航空提出的規則，在各位上網購買時的條約裡，無論是英文，中文都有寫到，宿霧太平洋航空是一個點對點的航空公司，並不建議，也不負責轉機的任何相關問題及程序!!
2.可以請問，入境後?的涵義嗎? 沒有簽証，請問怎樣入境呢? 怎樣到入境後的轉機櫃檯?
3.一個已經載名不負轉機責任的航空公司，基本上台灣總代理，只能以宿霧載名的方式處理，並無法私自保證任何宿霧沒有保證的部位，所以台灣總代理必須據實以告，並不能自己生個條文也不能私自保證，萬一不行，這是有法律責任的!!
只是我有點納悶，基本上宿霧不會配置人員在國際轉機的部位，因為他根本沒國際轉機業務，除非裡面有人從外面叫人進來，但這並非常態!! 總歸一句話，必須兩次簽證， 宿霧不負責轉機! 有問題必須自行負責!詳情請參閱，www.cebupacificair.com 上面的購買條款，裡面有寫喔，也有簡體中文的。
4.可以在請問一下，按照您的說法，也就是確定，不用兩次簽證嗎? 所以你的菲簽是只用掉一個嗎? 那你的兩次簽證是怎樣得來的，因為比較少有沒有這問題卻給兩次簽證的國家? 一定是他們自己也有辦過因為這樣子的案件，才衍生出來給兩次簽證的吧?
前輩如果可以讓我們省下一個簽證的方式，請詳訴 也可以在這分享給各位棧友，以免再去簽兩次簽證!!
酷到爆炸
1.根本上根據宿霧太平洋航空的規則，本來就沒有所謂的國際轉機，詳請請參閱規則!! 那反問回來，如果到了那裡，被要求遣返呢? 不知道誰要負責喔??
無論有沒有託運行李，都要兩次簽證，這是跟據宿霧太平洋航空提出的規則，在各位上網購買時的條約裡，無論是英文，中文都有寫到，宿霧太平洋航空是一個點對點的航空公司，並不建議，也不負責轉機的任何相關問題及程序!!
2.可以請問，入境後?的涵義嗎? 沒有簽証，請問怎樣入境呢? 怎樣到入境後的轉機櫃檯?
3.一個已經載名不負轉機責任的航空公司，基本上台灣總代理，只能以宿霧載名的方式處理，並無法私自保證任何宿霧沒有保證的部位，所以台灣總代理必須據實以告，並不能自己生個條文也不能私自保證，萬一不行，這是有法律責任的!!
只是我有點納悶，基本上宿霧不會配置人員在國際轉機的部位，因為他根本沒國際轉機業務，除非裡面有人從外面叫人進來，但這並非常態!! 總歸一句話，必須兩次簽證， 宿霧不負責轉機! 有問題必須自行負責!詳情請參閱，www.cebupacificair.com 上面的購買條款，裡面有寫喔，也有簡體中文的。
4.可以在請問一下，按照您的說法，也就是確定，不用兩次簽證嗎? 所以你的菲簽是只用掉一個嗎? 那你的兩次簽證是怎樣得來的，因為比較少有沒有這問題卻給兩次簽證的國家? 一定是他們自己也有辦過因為這樣子的案件，才衍生出來給兩次簽證的吧?
前輩如果可以讓我們省下一個簽證的方式，請詳訴 也可以在這分享給各位棧友，以免再去簽兩次簽證!!
麥考依大大別生氣 大家會在這裡討論就是希望能得到更多的訊息 所以我也只是提出個人的經驗 認同的參考不認同的看看就好 關於您的4點問題 小弟只就我所知來回答
1.規則條例 白紙黑字 清清楚楚 無須再去討論這絕對無庸置疑 而且你們才是專業 我只是個一般的普通旅人不是來挑戰的
2.抱歉這就是我誤用了 嚴格來說應該是抵達馬尼拉機場但沒有'入境'也沒有出海關 接著碰到那個平常我們認為的轉機櫃檯在Cebu來說不能稱做轉機櫃檯(因Cebu不負責轉機)可以把他看成就是check in櫃檯 其實只是名稱不同功能是一樣的 在這裡拿了boarding pass & ticket
3.條文的事就不在贅述了 因為有兩次visa所以原本我也打算出海關再check in 再進海關結果海關人員問我是否要搭同一天的班機離開 我說是的 然後她就呼叫Cebu的人員進來幫我check in所以就沒有出海關 麥考依大大說的沒錯 Cebu的確沒有人員在那個櫃檯內而是被call進來的 可能是這次旅行真的很幸運吧 坐4段的Cebu都on time服務人員也很好 就連2段被罵到臭頭的Zest Air都坐到新飛機只是遇到天氣不好班次有點亂兩班都提前 雖然不負責轉機但也不會不理采下一段的客人吧 既然Cebu表明不負責而會搭乘的人當然也是因為便宜才會選擇 一個願打一個願挨 這沒啥好抱怨的 所以要搭Cebu的人可得考慮再三囉
4.簽證是菲律賓駐台辦事處給的一個是一般的觀光簽另一個我就不知道名稱了只有72小時
不過倒是真的很少聽說去同一個國家先辦兩次簽證的 可以確定的是兩次簽證只用了一個 我想對菲律賓來說多一次簽證多收一次錢當然好囉 也許只是因為觀念和用字上的不同罷了 假使Cebu真的不管搭下一段班機(這裡不用轉機來稱呼)的旅客而要求一定得出海關check in那它也無須在出海關前再設一個櫃檯吧
我只是純粹把經驗跟大家分享 不過現在好像又回到原點了.....到底該不該辦兩次簽證呢??
哈哈 各位看倌自己決定吧!!
無論有沒有託運行李，都要兩次簽證，這是跟據宿霧太平洋航空提出的規則，在各位上網購買時的條約裡，無論是英文，中文都有寫到，宿霧太平洋航空是一個點對點的航空公司，並不建議，也不負責轉機的任何相關問題及程序!!
2.可以請問，入境後?的涵義嗎? 沒有簽証，請問怎樣入境呢? 怎樣到入境後的轉機櫃檯?
3.一個已經載名不負轉機責任的航空公司，基本上台灣總代理，只能以宿霧載名的方式處理，並無法私自保證任何宿霧沒有保證的部位，所以台灣總代理必須據實以告，並不能自己生個條文也不能私自保證，萬一不行，這是有法律責任的!!
只是我有點納悶，基本上宿霧不會配置人員在國際轉機的部位，因為他根本沒國際轉機業務，除非裡面有人從外面叫人進來，但這並非常態!! 總歸一句話，必須兩次簽證， 宿霧不負責轉機! 有問題必須自行負責!詳情請參閱，www.cebupacificair.com 上面的購買條款，裡面有寫喔，也有簡體中文的。
4.可以在請問一下，按照您的說法，也就是確定，不用兩次簽證嗎? 所以你的菲簽是只用掉一個嗎? 那你的兩次簽證是怎樣得來的，因為比較少有沒有這問題卻給兩次簽證的國家? 一定是他們自己也有辦過因為這樣子的案件，才衍生出來給兩次簽證的吧?
前輩如果可以讓我們省下一個簽證的方式，請詳訴 也可以在這分享給各位棧友，以免再去簽兩次簽證!!
麥考依大大別生氣 大家會在這裡討論就是希望能得到更多的訊息 所以我也只是提出個人的經驗 認同的參考不認同的看看就好 關於您的4點問題 小弟只就我所知來回答
1.規則條例 白紙黑字 清清楚楚 無須再去討論這絕對無庸置疑 而且你們才是專業 我只是個一般的普通旅人不是來挑戰的
2.抱歉這就是我誤用了 嚴格來說應該是抵達馬尼拉機場但沒有'入境'也沒有出海關 接著碰到那個平常我們認為的轉機櫃檯在Cebu來說不能稱做轉機櫃檯(因Cebu不負責轉機)可以把他看成就是check in櫃檯 其實只是名稱不同功能是一樣的 在這裡拿了boarding pass & ticket
3.條文的事就不在贅述了 因為有兩次visa所以原本我也打算出海關再check in 再進海關結果海關人員問我是否要搭同一天的班機離開 我說是的 然後她就呼叫Cebu的人員進來幫我check in所以就沒有出海關 麥考依大大說的沒錯 Cebu的確沒有人員在那個櫃檯內而是被call進來的 可能是這次旅行真的很幸運吧 坐4段的Cebu都on time服務人員也很好 就連2段被罵到臭頭的Zest Air都坐到新飛機只是遇到天氣不好班次有點亂兩班都提前 雖然不負責轉機但也不會不理采下一段的客人吧 既然Cebu表明不負責而會搭乘的人當然也是因為便宜才會選擇 一個願打一個願挨 這沒啥好抱怨的 所以要搭Cebu的人可得考慮再三囉
4.簽證是菲律賓駐台辦事處給的一個是一般的觀光簽另一個我就不知道名稱了只有72小時
不過倒是真的很少聽說去同一個國家先辦兩次簽證的 可以確定的是兩次簽證只用了一個 我想對菲律賓來說多一次簽證多收一次錢當然好囉 也許只是因為觀念和用字上的不同罷了 假使Cebu真的不管搭下一段班機(這裡不用轉機來稱呼)的旅客而要求一定得出海關check in那它也無須在出海關前再設一個櫃檯吧
我只是純粹把經驗跟大家分享 不過現在好像又回到原點了.....到底該不該辦兩次簽證呢??
哈哈 各位看倌自己決定吧!!
伱若離去巴掌扇去
附上我的visa
大王叫我來巡山
嘻金ㄟ!! 感謝台客兄分享.................. 這種入出境的問題會無解, 我看全世界也只有菲律賓會發生, 我自己也遇到過 special economic zone 免簽證合法入境, 但是一年後被拒絕入境的事情 (詳見其它討論串), 寫信給數十個相關單位, 一年之後才有人回我信說我所依據的法律是有效的.
全世界, 只有菲律賓... jesus!
怪的是, 這種 visa type 也叫 9a, 我們平常的 tourism visa 也是 9a........ 那台客兄, 你知道這種 72hrs 的 visa 只限定在轉機嗎? 例如, 如果我有朋友只是在週末去馬尼拉聽音樂會, 72hrs之內就離境了, 可不可以跟 MECO 申請這種 9a-72hrs visa? (只要八百塊???)
我眼拙...... remark 區有寫: in-transit, 所以真的只被限制在 transit? 不能出海關?
PS, 我剛跟相關業界人士討論了一下, 台客兄, 處理你出入境的那個 immagration 可能犯了一個錯誤, 就是你這張 72hrs 的 visa 應該要蓋掉才是...!
全世界, 只有菲律賓... jesus!
怪的是, 這種 visa type 也叫 9a, 我們平常的 tourism visa 也是 9a........ 那台客兄, 你知道這種 72hrs 的 visa 只限定在轉機嗎? 例如, 如果我有朋友只是在週末去馬尼拉聽音樂會, 72hrs之內就離境了, 可不可以跟 MECO 申請這種 9a-72hrs visa? (只要八百塊???)
我眼拙...... remark 區有寫: in-transit, 所以真的只被限制在 transit? 不能出海關?
PS, 我剛跟相關業界人士討論了一下, 台客兄, 處理你出入境的那個 immagration 可能犯了一個錯誤, 就是你這張 72hrs 的 visa 應該要蓋掉才是...!
淺唱輕吟
麥考依大大別生氣 大家會在這裡討論就是希望能得到更多的訊息 所以我也只是提出個人的經驗 認同的參考不認同的看看就好 關於您的4點問題 小弟只就我所知來回答
1.規則條例 白紙黑字 清清楚楚 無須再去討論這絕對無庸置疑 而且你們才是專業 我只是個一般的普通旅人不是來挑戰的
2.抱歉這就是我誤用了 嚴格來說應該是抵達馬尼拉機場但沒有'入境'也沒有出海關 接著碰到那個平常我們認為的轉機櫃檯在Cebu來說不能稱做轉機櫃檯(因Cebu不負責轉機)可以把他看成就是check in櫃檯 其實只是名稱不同功能是一樣的 在這裡拿了boarding pass & ticket
3.條文的事就不在贅述了 因為有兩次visa所以原本我也打算出海關再check in 再進海關結果海關人員問我是否要搭同一天的班機離開 我說是的 然後她就呼叫Cebu的人員進來幫我check in所以就沒有出海關 麥考依大大說的沒錯 Cebu的確沒有人員在那個櫃檯內而是被call進來的 可能是這次旅行真的很幸運吧 坐4段的Cebu都on time服務人員也很好 就連2段被罵到臭頭的Zest Air都坐到新飛機只是遇到天氣不好班次有點亂兩班都提前 雖然不負責轉機但也不會不理采下一段的客人吧 既然Cebu表明不負責而會搭乘的人當然也是因為便宜才會選擇 一個願打一個願挨 這沒啥好抱怨的 所以要搭Cebu的人可得考慮再三囉
4.簽證是菲律賓駐台辦事處給的一個是一般的觀光簽另一個我就不知道名稱了只有72小時
不過倒是真的很少聽說去同一個國家先辦兩次簽證的 可以確定的是兩次簽證只用了一個 我想對菲律賓來說多一次簽證多收一次錢當然好囉 也許只是因為觀念和用字上的不同罷了 假使Cebu真的不管搭下一段班機(這裡不用轉機來稱呼)的旅客而要求一定得出海關check in那它也無須在出海關前再設一個櫃檯吧
我只是純粹把經驗跟大家分享 不過現在好像又回到原點了.....到底該不該辦兩次簽證呢??
哈哈 各位看倌自己決定吧!!
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恩 我並沒有生氣啦，只是因我親自去試過，也寫信去問過，我只能說，我只能用通例來處理!! 像你這種是特例!! 萬一海關人員根本不問這句呢? 因為菲國海關基本上不理人的!!
在案例裡，也有旅客，直接被停在菲律賓，不給他轉機的!!萬一發生這種事情，能解決還好，不能解決時，就麻煩了。
只是同樣的文章，我寫了很多篇，重點在於，小技巧，大家可以試，可以碰運氣，但是遇到海關的，會有遣返問題的，我會建議，一切按照條文來，特別是在背包，以前我好像也回過一篇類似的，也是特例，問題是萬一，菲律賓海關翻臉不認人，一切按照規定時，倒楣的會是旅客，切記切記!!
基本上 簽證問題，是海關在主導， 航空公司沒有驗證權，也必須以海關的決定為主，海關基本上認定，轉機就是要兩次，這個案例，是在首航一個星期後， 一個潛水團體，在網站上購買宿霧航空的機票，在機場被攔截，後來又去MECO，補辦兩次簽證，以前沒有所謂的兩次簽證，後來說明情況後，MECO給他兩次簽證，才解決的!!
在來你這是轉機的VISA吧?我想是因為你有轉機VISA 簽証官才會給你去轉，並且忘記蓋掉你的VISA!! 我在打去MECO問問!!! 畢竟能省就省， 如果給MECO賺，不如去那shoping>> 畢竟得利的不是宿霧 也不是我 得利的是MECO啊!!
PS. 再問一個問題! 請問進來幫你辦理豋機証的，是穿宿霧的制服嗎?橘色的那種， 因為就我所知，宿霧在馬尼拉，跟地勤公司簽約，並沒有簽訂轉機約，所以地勤肯幫你辦，也是幸運!! 宿霧在機場，除了經理級以上，都是請地勤公司的處理的。
1.規則條例 白紙黑字 清清楚楚 無須再去討論這絕對無庸置疑 而且你們才是專業 我只是個一般的普通旅人不是來挑戰的
2.抱歉這就是我誤用了 嚴格來說應該是抵達馬尼拉機場但沒有'入境'也沒有出海關 接著碰到那個平常我們認為的轉機櫃檯在Cebu來說不能稱做轉機櫃檯(因Cebu不負責轉機)可以把他看成就是check in櫃檯 其實只是名稱不同功能是一樣的 在這裡拿了boarding pass & ticket
3.條文的事就不在贅述了 因為有兩次visa所以原本我也打算出海關再check in 再進海關結果海關人員問我是否要搭同一天的班機離開 我說是的 然後她就呼叫Cebu的人員進來幫我check in所以就沒有出海關 麥考依大大說的沒錯 Cebu的確沒有人員在那個櫃檯內而是被call進來的 可能是這次旅行真的很幸運吧 坐4段的Cebu都on time服務人員也很好 就連2段被罵到臭頭的Zest Air都坐到新飛機只是遇到天氣不好班次有點亂兩班都提前 雖然不負責轉機但也不會不理采下一段的客人吧 既然Cebu表明不負責而會搭乘的人當然也是因為便宜才會選擇 一個願打一個願挨 這沒啥好抱怨的 所以要搭Cebu的人可得考慮再三囉
4.簽證是菲律賓駐台辦事處給的一個是一般的觀光簽另一個我就不知道名稱了只有72小時
不過倒是真的很少聽說去同一個國家先辦兩次簽證的 可以確定的是兩次簽證只用了一個 我想對菲律賓來說多一次簽證多收一次錢當然好囉 也許只是因為觀念和用字上的不同罷了 假使Cebu真的不管搭下一段班機(這裡不用轉機來稱呼)的旅客而要求一定得出海關check in那它也無須在出海關前再設一個櫃檯吧
我只是純粹把經驗跟大家分享 不過現在好像又回到原點了.....到底該不該辦兩次簽證呢??
哈哈 各位看倌自己決定吧!!
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恩 我並沒有生氣啦，只是因我親自去試過，也寫信去問過，我只能說，我只能用通例來處理!! 像你這種是特例!! 萬一海關人員根本不問這句呢? 因為菲國海關基本上不理人的!!
在案例裡，也有旅客，直接被停在菲律賓，不給他轉機的!!萬一發生這種事情，能解決還好，不能解決時，就麻煩了。
只是同樣的文章，我寫了很多篇，重點在於，小技巧，大家可以試，可以碰運氣，但是遇到海關的，會有遣返問題的，我會建議，一切按照條文來，特別是在背包，以前我好像也回過一篇類似的，也是特例，問題是萬一，菲律賓海關翻臉不認人，一切按照規定時，倒楣的會是旅客，切記切記!!
基本上 簽證問題，是海關在主導， 航空公司沒有驗證權，也必須以海關的決定為主，海關基本上認定，轉機就是要兩次，這個案例，是在首航一個星期後， 一個潛水團體，在網站上購買宿霧航空的機票，在機場被攔截，後來又去MECO，補辦兩次簽證，以前沒有所謂的兩次簽證，後來說明情況後，MECO給他兩次簽證，才解決的!!
在來你這是轉機的VISA吧?我想是因為你有轉機VISA 簽証官才會給你去轉，並且忘記蓋掉你的VISA!! 我在打去MECO問問!!! 畢竟能省就省， 如果給MECO賺，不如去那shoping>> 畢竟得利的不是宿霧 也不是我 得利的是MECO啊!!
PS. 再問一個問題! 請問進來幫你辦理豋機証的，是穿宿霧的制服嗎?橘色的那種， 因為就我所知，宿霧在馬尼拉，跟地勤公司簽約，並沒有簽訂轉機約，所以地勤肯幫你辦，也是幸運!! 宿霧在機場，除了經理級以上，都是請地勤公司的處理的。
我以為沒了我你會慌
因為菲國海關基本上不理人的!! =>> YOU ARE DAMN RIGHT!!
丈母娘把你女兒交出來
每個都酷到跟鬼一樣!!絕對不理人的，胸前的獎章也是比多的!! 態度<<< ㄟ 恩 喔 阿 ， 就算是你排了5000人在前面，會開的閘口，也還是那三個，剩下的就在裡面喝咖啡!!
逆風飛行
附上我的visa
哎呀......
這種72小時的簽證也是 9a 的啊??
我2/6 入境轉機....5J311+5J759 到雅加達.......
入境才4小時左右就又出境.......
卻被騙了辦了1200 的那種59天簽證.......
冤啊......
哎呀......
這種72小時的簽證也是 9a 的啊??
我2/6 入境轉機....5J311+5J759 到雅加達.......
入境才4小時左右就又出境.......
卻被騙了辦了1200 的那種59天簽證.......
冤啊......