單車旅行
許我筆墨三千繪你絕是傾城
功用善其事必先利其器，這句話是沒有錯的，火鍋最重要的是爐也是對的。 單車我是不懂得挑的啦，但幾樣重要，可以選擇波段的就最好，如果長途旅程的話最好可以挑有位置放水樽的，可以兩邊掛包包的。但不要挑那些籃子放在前方的，如果放了東西重量會影響操控。真的較長途的旅程還是選擇專業一點的在背後掛著的那款比較舒適。 而且在某些地方搶劫比較嚴重的話東西放在前方的籃子也是超危險的。
之前在柬和泰北踩單車也算是市區，都是平地沒有什麼斜路相對地簡單太多。但在市區的情況就不同了，在小島上面踩單車也超不同…在市區踩單車重點是沒有單車徑要小心旁邊的大車或各種不同的車。泰北那邊那些紅色小形貨車就是超快的不停的特定或過頭，在舊城區更是可怕得很。 就是慢一點也怕俾撞。 單車路是有規劃的但都泊滿了車…所以單車一點也不好走..感覺就是超危險。在柬也是在馬路但直路而且寬躺得很所以踩得比較安心，但是大形旅遊巴超多，每每經過身邊也是極之不安，但走起來是比在泰北安心。但這兩個我都是在市區內輕鬆走走沒有走得太辛苦。 (圖是在柬去吳哥的路上)。上下班的繁忙時間更是另生手喘不過氣。
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/02.jpg?w=670
在這個小島上面比較算是鄉村及郊外地區，情況不同了。 如果在市區基本上是平路，耗不了多少體能，而且在市區內也沒有什麼風雨，通常是比較穩定。起初我在這裏借到了單車後就是超開心的想 可以去遠一點了，踩著單車沿著公路，這邊的汽車都很禮讓就算是大貨櫃車在你身旁超越也不覺得恐佈。第一次挑的路是平坦的公路沿海邊一直踩就是了，風景好得很。 結果回程時….亦風行駛….那風勢不是那麼簡單….落力的踩也完全動不了。再加上回程的關係根本沒有多少體力…堆車還比較快…回家跟朋友聊起來，他們才告訴我…風大時下車推更有效率。蘇格蘭的風大得吹得動200磅的人… 我還要在海邊 …風景是好極了… 但 …走不動….總是停在路邊休息…
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/20150805_19-45-32.jpg?w=670
踩單車後，因為移動的距離和走路比起上來差太遠了(還不到汽車的遠)，而且GPS經常的在這荒野沒有訊號，由走路看最簡單的地圖到學懂看公路的地圖。基本上公路都比較好走，特別是外國的就更易了，因為比很少有分支和小路。小路通常是到某某家或者某某農場。所以走錯的情況比較少，只要記好號碼就可以安心上路。 在鄉村迷路的感覺總是比在城市內迷路的機會小….
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/20150813_19-20-51.jpg?w=670
踩單的好處是強身健體 ( 笑 )，其實重點是鍛鍊意志，感覺就是跟登山那些差不多。 堅持到目的地而不是隨便折返，說起來最辛苦還是回程…當你回程遇到斜路…當你回程遇到強風…回程是當你體力已經用了一半 …然後還要遇上這些情況…會有放棄的心態…就是一直想截順風車….簡單地截順風車回家的心很強烈….結果…堅持就是…隨便的停在路旁休息….
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/20150804_19-18-51.jpg?w=670
第一天和這單車一起時，我是帶著我的Porter 郵差袋…帶著相機鏡頭、水、食物、不自量力的平常用的裝備都帶上了…重得要命…而且騎單車背著一點也不舒服 …(忙記了自己之前踩的也是市區…)。 最後 …第二天決定改變行裝…減到最輕便的…不必要的都放棄了…這跟駕車不同..重量都是自己負的….結果…最後換上了一個布做的背包，帶上水、食物、一本記事簿和筆，簡單的地圖(有指示公路的就夠了)。 其他錢包電話什麼的都放到風衣的口袋裏。相機呢 ? 就只好掛在身上了。 那背部的負重輕便了，身上的背重也沒有多少。 掛在身上的相機就是隨時停靠也可以快速拍照。這也算是不錯的設定。20150807_18-13-00
開始時會覺得踩單車再加登山/健行這些跟本是不可能的事，因為太多體力勞動，但現在發現其實這兩種東西加起來還真的挺好。因為用的肌肉不同 (登山的話要看情況咯) ，就是轉換運動其實是讓肌肉休息，使用別組的肌肉運動 。 所以加起來也不會真的累跨了。所以騎車到海邊，到崖邊走走也是我經常做的事。
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/20150807_01-14-29.jpg?w=670
踩單車後比較起來…我是真的踩得很慢的啦，但去除了玻璃的阻隔風景看起來好看多了，停起來方便多了，更加喜歡隨便的停在路旁拍照，有些地方明明是之前坐車去過的，但自己踩單車去時就是風景變好了，花多了時間去拍照。
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/20150813_22-47-40.jpg?w=670
當然踩單車最好的享受是找到好風景就坐下來，靜靜的享受著那平靜的一刻。
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/20150804_20-32-57.jpg?w=670
這篇文章好像沒有什麼實際作用…但完全滿足了我想說出來的慾望。 最後是騎單車的感想作結尾。
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這些日子踩單車還是登山也是按自己的步調堅持著，沒有太急進沒有太過火的去追求，就是一直按自己的能耐慢慢的前進，喜歡就停下來拍照休息吃午，然後再繼續上路。 不時看到其他的人騎著單車超前，看到身旁駕車的開得超快，而我只有按自己的步調慢慢的前進，有點落後 。 一直向前進再細心想，其實沒有什麼落後不落後，用不著跟誰去比較，你不知到旁人的目的地是那，也不知到他們在那起步目標是什麼，打從一開始就不是一樣可以比較的東西，要在意去追只是打亂自己步調，更不能享受還要受苦。
跟登山走路一樣 ，終點一樣但可以有很多變數，很多分支可以掉選，不沿走公路965回程可以在中途走964，撓了路但風景不同了我看的比人多了，要和走965的人比較誰快一點嗎? 有時候任性得連終點也改變了，但這又有什麼問題?風景好嗎?有享受嗎? 都有就可以了，去了那終點是不是原定的 ，路程和時間是不是預算的? 好像變得不太重要 ( 當然不是說你要趕飛機、火車什麼的..沒有錢又要補買機票這一類的情況啦 ) 。
越是一個人走著越是習慣隨心出走挑自己喜歡的路 ，挑喜歡的地方坐下來靜靜的看著享受著平靜、風聲或者被飛蟲纏撓 (嘔 ) 。越是習慣這樣子就越是無視旁人冷嘲熱諷，更不在乎旁人的指指點點。比這一切更在乎自己真正的感受和真實的喜好，那一點的任性和那一點的衝動。離開了所謂的" 正途 " 走著自己那不確定的路，到前方應該就可以知到下一段路是怎樣子。 就是還 沒有停下的機會那就堅持著繼續走著。
慢一點也沒有關係，旁人看來落後了很多也不重要，我已經學得完全不在乎了。
[ 我想所有放棄了工作出長征的旅人也應該了解我說的，感覺總是有一點落後他人 ]
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之前在柬和泰北踩單車也算是市區，都是平地沒有什麼斜路相對地簡單太多。但在市區的情況就不同了，在小島上面踩單車也超不同…在市區踩單車重點是沒有單車徑要小心旁邊的大車或各種不同的車。泰北那邊那些紅色小形貨車就是超快的不停的特定或過頭，在舊城區更是可怕得很。 就是慢一點也怕俾撞。 單車路是有規劃的但都泊滿了車…所以單車一點也不好走..感覺就是超危險。在柬也是在馬路但直路而且寬躺得很所以踩得比較安心，但是大形旅遊巴超多，每每經過身邊也是極之不安，但走起來是比在泰北安心。但這兩個我都是在市區內輕鬆走走沒有走得太辛苦。 (圖是在柬去吳哥的路上)。上下班的繁忙時間更是另生手喘不過氣。
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在這個小島上面比較算是鄉村及郊外地區，情況不同了。 如果在市區基本上是平路，耗不了多少體能，而且在市區內也沒有什麼風雨，通常是比較穩定。起初我在這裏借到了單車後就是超開心的想 可以去遠一點了，踩著單車沿著公路，這邊的汽車都很禮讓就算是大貨櫃車在你身旁超越也不覺得恐佈。第一次挑的路是平坦的公路沿海邊一直踩就是了，風景好得很。 結果回程時….亦風行駛….那風勢不是那麼簡單….落力的踩也完全動不了。再加上回程的關係根本沒有多少體力…堆車還比較快…回家跟朋友聊起來，他們才告訴我…風大時下車推更有效率。蘇格蘭的風大得吹得動200磅的人… 我還要在海邊 …風景是好極了… 但 …走不動….總是停在路邊休息…
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踩單車後，因為移動的距離和走路比起上來差太遠了(還不到汽車的遠)，而且GPS經常的在這荒野沒有訊號，由走路看最簡單的地圖到學懂看公路的地圖。基本上公路都比較好走，特別是外國的就更易了，因為比很少有分支和小路。小路通常是到某某家或者某某農場。所以走錯的情況比較少，只要記好號碼就可以安心上路。 在鄉村迷路的感覺總是比在城市內迷路的機會小….
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踩單的好處是強身健體 ( 笑 )，其實重點是鍛鍊意志，感覺就是跟登山那些差不多。 堅持到目的地而不是隨便折返，說起來最辛苦還是回程…當你回程遇到斜路…當你回程遇到強風…回程是當你體力已經用了一半 …然後還要遇上這些情況…會有放棄的心態…就是一直想截順風車….簡單地截順風車回家的心很強烈….結果…堅持就是…隨便的停在路旁休息….
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第一天和這單車一起時，我是帶著我的Porter 郵差袋…帶著相機鏡頭、水、食物、不自量力的平常用的裝備都帶上了…重得要命…而且騎單車背著一點也不舒服 …(忙記了自己之前踩的也是市區…)。 最後 …第二天決定改變行裝…減到最輕便的…不必要的都放棄了…這跟駕車不同..重量都是自己負的….結果…最後換上了一個布做的背包，帶上水、食物、一本記事簿和筆，簡單的地圖(有指示公路的就夠了)。 其他錢包電話什麼的都放到風衣的口袋裏。相機呢 ? 就只好掛在身上了。 那背部的負重輕便了，身上的背重也沒有多少。 掛在身上的相機就是隨時停靠也可以快速拍照。這也算是不錯的設定。20150807_18-13-00
開始時會覺得踩單車再加登山/健行這些跟本是不可能的事，因為太多體力勞動，但現在發現其實這兩種東西加起來還真的挺好。因為用的肌肉不同 (登山的話要看情況咯) ，就是轉換運動其實是讓肌肉休息，使用別組的肌肉運動 。 所以加起來也不會真的累跨了。所以騎車到海邊，到崖邊走走也是我經常做的事。
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踩單車後比較起來…我是真的踩得很慢的啦，但去除了玻璃的阻隔風景看起來好看多了，停起來方便多了，更加喜歡隨便的停在路旁拍照，有些地方明明是之前坐車去過的，但自己踩單車去時就是風景變好了，花多了時間去拍照。
https://poorliveguide.files.wordpress.com/2015/08/20150813_22-47-40.jpg?w=670
當然踩單車最好的享受是找到好風景就坐下來，靜靜的享受著那平靜的一刻。
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這篇文章好像沒有什麼實際作用…但完全滿足了我想說出來的慾望。 最後是騎單車的感想作結尾。
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這些日子踩單車還是登山也是按自己的步調堅持著，沒有太急進沒有太過火的去追求，就是一直按自己的能耐慢慢的前進，喜歡就停下來拍照休息吃午，然後再繼續上路。 不時看到其他的人騎著單車超前，看到身旁駕車的開得超快，而我只有按自己的步調慢慢的前進，有點落後 。 一直向前進再細心想，其實沒有什麼落後不落後，用不著跟誰去比較，你不知到旁人的目的地是那，也不知到他們在那起步目標是什麼，打從一開始就不是一樣可以比較的東西，要在意去追只是打亂自己步調，更不能享受還要受苦。
跟登山走路一樣 ，終點一樣但可以有很多變數，很多分支可以掉選，不沿走公路965回程可以在中途走964，撓了路但風景不同了我看的比人多了，要和走965的人比較誰快一點嗎? 有時候任性得連終點也改變了，但這又有什麼問題?風景好嗎?有享受嗎? 都有就可以了，去了那終點是不是原定的 ，路程和時間是不是預算的? 好像變得不太重要 ( 當然不是說你要趕飛機、火車什麼的..沒有錢又要補買機票這一類的情況啦 ) 。
越是一個人走著越是習慣隨心出走挑自己喜歡的路 ，挑喜歡的地方坐下來靜靜的看著享受著平靜、風聲或者被飛蟲纏撓 (嘔 ) 。越是習慣這樣子就越是無視旁人冷嘲熱諷，更不在乎旁人的指指點點。比這一切更在乎自己真正的感受和真實的喜好，那一點的任性和那一點的衝動。離開了所謂的" 正途 " 走著自己那不確定的路，到前方應該就可以知到下一段路是怎樣子。 就是還 沒有停下的機會那就堅持著繼續走著。
慢一點也沒有關係，旁人看來落後了很多也不重要，我已經學得完全不在乎了。
[ 我想所有放棄了工作出長征的旅人也應該了解我說的，感覺總是有一點落後他人 ]
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和寂寞分手
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下一步要怎麼走呢~xd~
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下一步要怎麼走呢~xd~
我還在頭痛如果要露營的話裝備太多要怎麼辦 ....
台灣環島應該滿易的吧 :)
可以一試喔 ，很 多香港朋友也是這樣子去台灣玩的
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台灣環島應該滿易的吧 :)
可以一試喔 ，很 多香港朋友也是這樣子去台灣玩的