墨爾本一路順風車到世界中心
深擁孤獨
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Day1 31/1/2016
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還記得一個香港朋友問我，來了澳洲一年多，玩了百分之幾個澳洲，我答：「30%。」
沒錯，只有30%，由悉尼開始，北至邦德堡，南至墨爾本和塔斯曼尼亞，其實只是澳洲東海岸的一小部份，如果我這樣就回香港，很可能這一生也不會再次踏足澳洲，那就真的太可惜了，所以在回港前，決定來看看澳洲不一樣的一面，澳洲中部。
我一直都很想去看看澳洲中心的巨石，烏魯魯，但我又極不喜歡花上千澳元，買張機票飛過去，再報個3天團看看巨石的這種旅遊模式，所以我一直都沒有計劃到中部旅遊，直至一位順風車同好的提醒，我才問自己，為什麼不截順風車到中部呢？
在此先不說在中部截車的難度，因為筆者在執筆之時，還未來到澳洲中部，說再多前人傳授的經驗也沒意思，等我自己去到中部時再感受一下吧。
當我完結我的塔斯之旅後，我回到了墨爾本，準備開始這次順風車之旅，在經過考慮後，我決定了在主高速公路的某個入口開始這次順風車之旅，所以我先要坐火車到鄰近的火車站，再走過去開始截車。
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以我自己的經驗，高速公路上是不太適合截車的，所以我只在入口截，由於這裡是大城市，所以不乏車輛從這裡進入高速公路，但車多的代價就是，你截車時有上百上千輛車在你身邊經過，你就像不斷被拒絕，被無視一樣，時間久了，心理上真的會有點難受。不過，也有部份司機會響按、伸手指公或向我揮手，以示支持，這小小的舉動，也能令我繼續堅持下去。
大約半小時後，我成功截到第一輛車，但他只是去鄰近的小鎮，車程只有十五分鐘，下車後很快截到第二輛車，但出現了澳洲少見的小插曲。
「你為什麼會在這兒，你要去哪兒嗎？」像是越南裔的司機問。
「我要去阿德萊德，是一個司機放我在這裡的。」
「阿德萊德！？」他以為自己聽錯，「我載你到前面的火車站，你再坐火車去阿德萊德吧。」
「不用啦，你只要在離開高速公路時放下我就可以了。」我知道，他完全不了解我在順風車旅遊。
「那你之後怎麼辦？」他真的以為我這裡是因為落難。
「繼續等下一輛願意載我的車呀。」
「不可能吧，你也不可以在高速公路上的，小心警察見到你。」
「你不也是停車來載我一程了嗎？我想也會有其他人載我的。」我倒沒聽過行人不能走上高速公路，所以也不和他解釋太多。
結果，車開了兩分鐘，就到他放下我的位置了．．．．．．
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之後第三輛、第四輛、第五輛．．．．．．快的等15分鐘就有車停下，也有試過我還未開始舉手，就有司機主動要載我一程。
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「你需要我載你一程嗎？」當時我在油站外，一個準備離開的司機拉下車窗問我。
「當然！」我馬上拿上背囊，上了他的車。
「我以前也常常截順風車旅遊，曾經由墨爾本一路到昆士蘭。」
「所以你一眼就看得出我正要開始截車吧。」
「一個人背着大背囊在這個小鎮，不是截車還會是什麼嗎？」他笑道。
司機幫助背包客，但有時，背包客無意中也會幫到司機。
「你住在前面的小鎮嗎？」我對另一位載我的司機問道。
「不是，我去那裡比賽。」
「什麼比賽。」
「越野賽車，」他拿出手機，讓我看看他愛車的照片，「今天是個大型比賽，我沒想過自己會贏，只要不要輸得太難看就夠了。」他笑道，「幸好今天載了你一程，和你聊天我就不用想太多事情，比賽前可以放鬆一下心情。」
今天雖然有很多人載我一程，但每一輛車開的距離也不長，直至第七輛車後，我來到了距離起點350公里的小鎮Heywood。
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這時已經是晚上七點鐘，雖然天色要到九點才會開始變暗，但路上的車已經明顯減少，大約十分鐘才有一輛車經過。我在Heywood的出口處繼續截車，打算能截就截，沒有車的話，我不遠的附近也有個露營區可以讓我過夜。結果，在大約八點時，我截到今天第八輛車。
一般情況下，我會有車必上，上車後再問司機的目的地，這次我也不例外，不過，司機居然說只能載我十公里路，去到前面分叉路口處就要放下我！最後我就被放在一個什麼都沒有的公路邊，回Heywood，要步行近兩小時，要繼續往前，又截不到車．．．．．．
等了又等，真的等不下去了，我決定慢慢走回頭路，看到有車就伸手截車，看看能不能往前，又或者往後回到Heywood。走了一會後，我看到路邊有一戶人家，
本質很毒的我，不斷猶疑要走進去問，還是繼續走回去。
「其實走兩小時對我來說也不算什麼難事，不如走回去算了。」
「走回去時也可以繼續截車呀，說不定會截到呢。」
「我這樣按人家口鈴好像不太好吧。」
「．．．．．．」
我知道，這些全都是我逃避的借口，我都已經離開了香港，甚至離開了澳洲任何一個城市，在這個鳥不生蛋的荒蕪地帶，我不能再以這種心態去面對困難。我鼓起勇氣走去按門鈴，腦內已經想好如何和屋主去解釋．．．．．．
「叮噹．．．．．．」門很快就被打開，一個男人開了門。
「你好，我現在正在順風車旅行中，上一個司機把我放到這裡了，我發現這時候很難再繼續順風車走下去，所以能不能在你屋外找個位置搭帳篷。」我看到他眼中一片疑惑，所以不等他說什麼就一口氣連珠爆發地說完。
「當然可以，你隨便找個位置吧，那邊的草地比較平，還有個水管你可以用。」
對話就這樣結束，所以，一切的煩惱都只是來自自己，你踏出了那一步，就會發現一切都是如此簡單。
在黑暗的帳篷裡，看着外面滿天星，聽着身邊不遠處那不知是什麼動物的腳步聲，我慢慢進入夢鄉。
距離阿德萊德還有540公里，希望明天就能到達吧。
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DAY2
一覺醒來，已經是七點半，看來我已經愈來愈習慣睡帳篷了，居然可以睡到不想起床。在拾收過後，又要開始新一天的戰鬥。
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昨天在同一位置截不到車，今日再次挑戰，不過和昨天一樣，差不多1分鐘才有一輛車經過，而且有半數都是大貨車，截車仍然非常不順利，幾經辛苦等了近兩小時截到一輛車，又只是去前面一個小鎮，雖然有時也會很幸運，等5至10分鐘就等到車，但距離總是去不遠，前六輛順風車，我只前進了200公里，合共等了6個小時。
我現在就像在玩飛行棋一樣，不斷擲骰子也擲不到雙數，起不了機，等了又等，終於擲到雙數起了機，卻連續的擲到一，進度極慢。在截車的時候，最重要是保持正面心態，因為就算你被一千輛車無視，也有可能在第一千零一輛車時成功，這完全是看運氣，你好運起來，連續幾輛車都可以在5分鐘內截到，不好運的話，等一整天也可能沒有收穫。
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在多車路段截車，和少車路段截車，最大分別在於，你能不能看到司機的反應。在高速公路時，說白了，我只是保持我的手處於高舉狀態，臉上保持笑容，裝着和司機們對上眼晴，總會有人願意停車；而在少車路段就不同，我是真的能夠看到每一個司機，在看到我這個不速之客時的反應，有人無視、有人看了一眼後裝着看不到、有人揮手示意只是去附近、有人搖頭表示不載客、有人向我伸手指公鼓勵、也有人向我伸中指，好像我阻礙到他開車一樣．．．．．．
老實說我還是會被這些反應影響到心情，「你俾個手指公我有鬼用咩，我係想你停車呀」、「戇鳩嫁佢？無啦啦伸咩中指？」，反而對我心情有幫助的，是那些比手勢說只是要去附近的司機，我自我安慰的認為，如果他們是要離開城鎮，他們應該會停車載我，嗯，就是這樣。
不過時間久了，我也很難再保持心境開朗，後段都抱着一種半放棄狀態，笑容什麼的都已經顧不上了，只是很機械式的伸出我的手指。這時我會想，如果快點有車就好了，但同時我又這樣告訴自己，一直以來我的旅程都太過於順利，沒有經過什麼大風浪就結束，我也有想過，如果能夠遇到一些「驚險」的事，也是一種難得的體驗，今次雖稱不上是驚險，但的確有點困難，不斷地考驗我的意志，想到這裡，心情沒有好轉，但還是撐得下去。
假設現在有一千輛車在今天經過你截車的這段路，當中可能只有三分之一是離開城鎮，前往你的目的地，他們有的願意載人，也有人完全不願意，也有可能要看當時的心情才決定，願意載人的，又不一定會在你截車時駛過這段路，看心情的，看見你的時候又不一定有心情，所以這一切，都是看機率，不對，這叫做緣份才是。
今日第六輛車的司機，又把我帶到一個荒蕪什麼都沒有的位置，但當時還只是下午五點多，所以還有時間繼續截車。
由於我身處於一條限速110公里，而且沒什麼車的路段，所以經過的車都是速度極高的，而且那裡是一個灣位，由他們看到我，到經過我身邊，大約只有幾秒時間，老實說，如果我是司機，也不想突然減速去載一個陌生人。
當我蹲在地上休息，雙眼看着遠方時，突然對面線停着一輛車，司機的呼喚把我的注意力拉回來。
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「你要去哪裡？」女司機說。
「Keith。」Keith是前方下一個鎮的名字。
「上來吧。」原來她是之前經過我「無視」我的其中一輛車，她見這裡太過荒蕪，所以還是開車返回載我，所以說，有危就有機，在荒蕪的地方截車，成功率是大於在城鎮截車的，但當然，截不到的話你就要露宿荒野了。
「所以你其實是要去什麼地方？」司機問我，她知道Keith肯定不是我的最終目的地。
「我是要去阿德萊德。」
「我們也是要去阿德萊德呀，我們就是從那裡過來的。」
我心中在歡呼！聽到她們是要去阿德，我終於感到一種「守得雲開見月明」的感覺。「那我可以跟你們一直去到阿德嗎？」
「當然可以。」就這樣，今日第七輛順風車，一下子載了我三百公里，比我前六輛加起來還要多，終於，我可以在車上好好睡一覺。
在快到達阿德時，司機問我要在哪裡下車，今晚要在哪過夜，這的確是個難題。已經習慣露營的我，第一時間是想到露營區，澳洲的收費露營區大多都可以洗澡和充電，價錢比住Backpacker便宜得多，不過，來到一個大城市，你就不可能要求它市中心內有露營區，如果我真的睡露營區的話，第二天要去補給買東西也不方便，所以我就要司機把我放在市中心，打算之後再找找Backpacker。
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司機很好人的把我載到YHA，但有經驗的人就知道，YHA是最貴的Backpacker，我沒有會員卡，最便宜的床位也要34澳元，還要沒有免費Wifi，所以我自己再漫無目的地在市中心亂走，看看能不能找到其他Backpacker，但是走了一會也找不到，正當我正想找個人來問問時，我就聽到身邊有幾個人在說廣東話，我連人家門鈴也按過，用自己語言在街上問路這事當然難不到我。
「不好意思，想問一下你知不知道這附近有沒有Backpacker？」
「我記得附近好像有一間，我幫你用查一下吧。」他聽到我突然用廣東話問路，好像有點嚇一跳。
在找到地址後，他還送我過去，等我肯定有住宿後，才和我分別。
所以說，出門最好的GPS就是問當地人，科技可以幫助你解決很多問題，但卻你失去了很多連結別人的機會。
DAY3
住Backpacker最大的缺點，就是你肯定會很遲才出發。繼昨晚打遊記到凌晨兩點才睡，今早還是要完作未完的遊記，再去補給食物，買新的電話卡，正式出發都已經是12點多了。
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在大城市截順風車，最麻煩的就是要先找方法到達城市的邊緣，我先坐火車到高速公路附近，再打算走路到截車點，但當我到達我預期的截車點時，才發現這麼沒有任何可以讓車停下來的路肩，所以我只能不斷沿着公路向前走，但是走到後來，車輛開往橋上，而橋邊也是沒有任何可以讓人行走的位置，令我一時也不知道可以在哪裡截車。
我發現，橋的下方是鐵路軌道，所以就走下去，看看有沒有地方可以直接越過，雖然這裡有五六條路軌，但沒有圍欄，也沒有高度差，火車班次也不密，所以我就決定直接走過去。雖然我明知沒有火車經過，但越過的一刻也非常緊張，如果自己一時走漏眼，沒看到火車就．．．．．．
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越過火車軌，再走了一段路後，才來到一個可以截順風車的地方，單是這段路都花了我一個小時。就算開始了截車，情況也不見改善，因為這裡的車太多，我很懷疑如果有司機想停車，會不會令起交通意外，不過我今日一點都不想趕路，雖然定了目標是到達Port Augusta，但其實到不了我也沒所謂，反正能前進多少就多少。
之前說過，司機對順風車有三種態度，有人一定會載，有人一定不會載，也有人看心情，在這一大堆車之中，我相信「看心情」的司機並不會想在這裡停車，所以我只能期望遇到那些能夠接受順風車的司機。
大約半小時後，這種司機出現了！不過他也只能載我到前面的服務站，害我空歡喜一場。
當我在服務站外繼續截車時，我突然想來點不一樣的經歷，就是直接在服務站找司機載我，因為我已經開始對站着發呆感到厭倦。
「Hi mate，我想問你是不是去Port wakefield。」我一般很少用「mate」這個澳洲人常用的稱謂，但為了裝熟，當然要用一用。
「我等一會才會去。」一個阿姨不明所意的看着我。
「我現在正在截順風車往北，所以想看看你能不能載我一程。」
不知道阿姨是不好意思拒絕，還是真的不介意，她望向她的丈夫，看他示意。我沒看到車裡的丈夫的表情，但我猜他是搖頭吧。
「不好意思，我先生不太樂意載別人。」
「不要緊，我再找其他人問問，Good Day。」
「祝你好運。」
Port wakefield是我路程中下一個鎮，如果他們不是去Port wakefield，那上車也去不遠。我接下去問了幾個人，大多數都說自己不是去Port wakefield，雖然不知真假，但我也只能接受，大約過了半小時，能問的人也問完了，我只好放棄，走回路邊繼續截車。
又是一段沉悶的截車時間，不要說道路高速駛過的車不願停，連從服務站出來的車也沒有停的意思。
突然，一輛車從服務站駛出來，看到司機好像有點事情要處理，所以又把車停在路邊，我沒有特意向他伸手指公，因為我相信，他早就看到我正在截順風車了，一會，他的車慢慢向前駛，但沒有駛出道路，卻來到我的身邊。
「你要去哪裡？」司機問。
「Port wakefield。」
司機沒有回答，只是揮一揮手，示意我上車，我馬上把行李拿上車，恐怕他會突然改變主意一樣。
「我在服務站已經看見你了，出來時又看到你在路邊截車，剛好有點要事在路邊要處理一下，想了一會就決定載你一程吧。」看來他就是那就看心情載人的司機吧。「所以其實你是要去哪裡？」
「其實我想去澳洲中部，所以一直往北。」
「我是要去Port Augusta。」
「我可以一直跟你到那裡嗎？」聽到他說要去我今日的目的地，真的令我歡喜約狂。
「當然可以。」
我今日原來就沒有想過能夠完成的目標！當我上一輛車只走了不足5公里，第二輛車就載我近300公里！
三小時車程，我來到這個往西澳和中澳的交界城鎮，首要解決的，又是住宿問題，司機把我帶到露營區，但因為搭帳篷也要收30澳元，最後我決定露宿街頭，我找了一個比較偏遠、也有屋簷的位置，舖上睡墊，直接睡在地上。
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可能你會說，為什麼我要這麼省錢，省到要露宿街頭的地步，我只能說，省錢只是我其中一個目的，更重要的是，如何不用錢去解決問題。有人說，「錢能解決的問題就不是問題」，那我也認為，「用錢解決問題，並不代表你真正有能力解決問題」，所以我在每一次旅程中，也會常常加入一些對自己很苛刻的條件，除了可以鍛鍊自己的生存能力和忍受能加外，在克服過去，那種成功感，真的會令人中毒上癮。
Day4
雖然已經習慣睡帳篷，但這種露宿還真是第一次，除了會擔心被別人見到不好意思外，看著地上一隻隻螞蟻在附近爬來爬去，也令我總是精神緊張，所以整晚都睡得不太好，而且整晚不停地被風吹著的感覺也不太好受。
決定在這裡露宿，是因為我猜一大早不會有人來這裡，但事實證明我錯了。大約早上六點鐘時，有人來了，還要是要進去我身邊的門口，弄得非常尷尬，所以我就馬上收拾東西，早點上路。
當你來到這麼荒蕪的地區時，你就能猜到，車量有多麼的少，我盡量不斷往前走，遠離一點城市，將不是離開城市的車都篩選走，剩下來的車卻少之有少，平均十分鐘才有一輛車經過，所以只能一直等下去，和城市截車不同，這裡每一輛路過的車，也是我的希望，每次由坐在地上等車，到看到遠方有車正在過來，我心情都一陣雀躍，馬上伸出手指公，但換來的，卻是一次一次的失望。
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還記得兩年前在大陸截順風車，等得再久，有多難截車也好，身邊也有一位同伴和我一起上路，除了可以聊天解悶，還有就是互相鼓勵，當我們一方想放棄時，向同伴建議「不如坐火車」時，另一方就會拒絕，或者無視這個要求，令我們最後還是可以堅持下去。
但這次，只有我一個人在戰鬥。
一個愛說話、怕無聊、不喜歡空閒的人，居然要幾小時甚至幾十小時，都沒有人可以和你說話，是一件非常痛苦的事，面對著同一樣的景色，再特別，再新奇能會令人生厭，我能夠做到的，就是在腦海中，不停地思考自身，我的性格、我的末來。的確，都市人很少能夠把自己停下來，不論是思考自己的價值，還是單純把精神放空，都可能可以發現自身不一樣的一面。
但這次思考自己的時間也太多了吧，這一等，五小時就過去了。
由早上陰天有點微雨，到密雲慢慢被吹走，陽光為我的身體加熱，開始感受到澳洲中部的高温，看著遠方的公路，高温開始令地面的影像出現扭曲，但今天，我心情沒有變得焦躁，因為我已有心理準備，我有可能要在這裡留多一日，當你把事情放開了，一切逆境都能夠更容易去面對，相比前幾天等兩小時已經叫我叫苦連天，今天的五小時，我反而更能坦然面對。
當你想好最壞打算時，上天就總會給你意外的驚喜，五小時後，我成功截車了，而且是直接前五百公里外，澳洲中部知名的「地底」小鎮，Coober Pedy。
「你昨天是不是在阿德萊德截順風車呀？」司機問我。
「唔．．．．．．好像是，怎麼了。」我對日子的概念已經有點模糊。
「我在路上看到有人在截順風車呀，但我那個時候是在開小車，沒有位置載你，但後來車壞了，就換了台大一點的，結果又讓我遇到你。」
「所以我要感謝你的車壞掉啦。」我笑道。
「也可以這樣說啦，有時候事情就是這麼奇妙。」
就這樣，我正式踏入澳洲中部的沙漠地帶。
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建築慢慢消失，取而代之是無盡的紅土，一望無際的平原，已經乾涸的鹽湖，中間再看到不少野生的駝鳥，五小時車程，看到的是我不認識的澳洲大陸。
來到Coober Pedy，第一印象，我以為來了美國的西部小鎮，不同的是，這裡的建築物大多是依著小山丘而建，因為這麼有八成居民，是住在地底或山洞中，以避開夏季的高温，根據紀錄，Coober Pedy歷史上最高温是49度。
雖然住在地底很特別，但從外觀上來看，卻無法直接感受，所以我今天不露營，寧願付30澳元住Backpacker，試試住地底的感覺。付了錢，慢慢走進了地底，從外面看這間小小的旅館，原來裡面別有洞天，面積比都市的旅館大得多，而現在是淡季，沒什麼人入住，節省能源下也沒怎麼開燈，再加上通風設施令室內涼爽，看著手機完全沒有訊號，真的有種陰森恐怖的感覺，四周凹凸不平的石牆，用鐵鏈來做扶手的樓梯，我就像住在礦洞裡一樣。
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就如前面所說，現時是旅遊淡季，Backpacker只有幾個人入住，我在廚房遇到另一個日本大叔，就和他聊到大家的旅程。
「你是來這裡旅遊的嗎？」我知道這是一個很蠢的問題，但的確可以用來打開話題。
「是呀，不過我是騎單車來的。」他用平淡的語氣說出這個不平凡的答案。
「嘩！你的起點和終點在哪裡？」我瞪大眼睛看着他問道。
「我打算由阿德萊德騎到達爾文。」
我馬上查查地圖，由南澳州的阿德萊德，北上至北領地接近最北的城市，三千公里。
平時看別人的遊記看得多，在車上看別人在路上騎單車也多，在中國川藏線時也見很多，但在這個不太熱門的路線，真的沒想到會遇到這種神人，雖然三千公路以單車長途旅遊來說不算太長，但澳洲中部超過四十度的高温卻是旅程一大難題，而且我雖然說他是大叔，但看他頭上的白髮，我保守估計最少也有五十歲以上，真佩服他這個年紀還在繼續挑戰自己。
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「你自己一個人開車來的嗎？」大叔問我。
「我是這樣來的。」我伸出我的手指公。
幾秒後，輪到他瞪大眼看着我。
「嘩！你從哪來開始的？」熟識的問題，我把我順風車的行程對他說了。兩個來自不同國家的旅人，用兩種不同的旅遊方式，在同一個地方相遇了。
在我離開房間時，大叔正拿着原子筆，寫着他那本已經密麻麻的日記。
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Day5
因為怕太遲截車氣温會太高，所以本來打算早一點起床，早一點出發，但事與願違，差不多到十點鐘才正式出發。當我慢慢離開小鎮，四周的建築開始變得疏落，身邊只剩下黃沙和土丘，而車的數量也變得更少。
有順風車旅遊的同好和我說在，在這種野外其實更容易成功截車，因為司機會擔心你的安危，縱使那個司機本來沒有載人的習慣，他也有可能因為這樣而停下車來，再停上遠離城鎮的居民一般較為純樸，所以也能較易截到順風車。
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看來同好說的是真的。
如果我在截車時，已好心理準備作長期戰，我通常都會帶上耳機聽音樂，好處是可以打發時間，心情也能較正面，但壞處是你聽不到周圍的聲音，有時候會有車來你也不知道。當我背對馬道路，低着頭整理背囊時，突然一輛小貨車駛到我面前停下。
「你是在截順風車嗎？」才三十分鐘就等到了。
「是呀，你能載我一程嗎？」
「上來吧，如果你不怕狗的話。」只有兩坐位的小貨車，副駕位置坐着一隻狗。
「當然不怕啦。」狗狗很慘的被我擠到坐位下面。「你正在去哪裡？」
「愛麗詩泉。」
「嘩！我真的太好運了，差不多六百公里路！」愛麗詩泉是澳洲最中心的主要城鎮，也是最近烏魯魯的主要城鎮。「不過我不是要去愛麗詩泉，而是要去烏魯魯，所以你把我放在愛麗詩泉前面的加油站就好了。」這段路也有近五百公路。
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這次的司機就住在愛麗詩泉，他們一行五個人加一隻狗，一起到南部渡假後回家，因為露營的行李太多，所以他們分開兩輛車出發，所以我主要是坐在小貨車上。我留意到當地人開車的一個特點，他們會對迎頭車揮手，和對方打招呼，一開始以為他是不是遇到認識的人，但後來看他對所有車也會打招呼，就知道這是他們的一種文化，就像我在登山時，每次見到人一定會打招呼一樣。
正當我準備進入夢鄉時，前面的車停下來了，我們下車一看，原來輪胎出現問題，在換胎期間，發現他們都不穿鞋的，雖然之前早就見過不少澳洲人不穿鞋到處走，但在這種黃沙細石的路面還是照走不誤，真的太厲害了。
換完胎，再出發不久，我們突然又停下來了，但這次不是停在原地，而是開回頭。
「發生什麼事嗎？」我問。司機沒有回答。
不一會，車停下了。他發現路邊有一輛翻側的車。「我去看看那輪胎合不合用。」原來他們還會這樣「拾荒」的。
「在這種地方出意外，叫拖車來的話隨時要上千元，所以很多司機會直接把車棄置在原地，經過的人就會把有價值的東西拿走，可以自己用也可以賣。」司機說。
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出意外的是一輛小型貨車，但一看就知道肯定是來旅遊的背包客開的，因為車寫着不同國家語言的句子作裝飾，車的外表也被噴得非常有特色。
「希望車主沒事吧。」車內滿目瘡痍，我也不禁擔心車主的安危。
「看座椅上沒有什麼血跡，我想他們應該沒什麼事吧。」司機安慰我道。
這次的輪胎不適合，其他價值的東西也都被拿走了，所以我們就繼續上路，不久，又發現廢車，而且輪胎的大小剛好，所以他們就把其中一個輪胎拿走了，算是補回之前爆胎的損失。
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由於烏魯魯和愛麗詩泉方向不同，所以我在距離愛麗詩泉約一百公里的Erldunda，其實就是一間商店和加油站，由於擔心烏魯魯物價會更高，所以我就先在這裡補給食物，但是這麼也已經夠貴了，一條朱古力，城市超市特價時可以一元一條，這麼要接近三元，一瓶1.25升的可樂，正常大約就四元，這裡要八元，基本上所有東西都是兩至三倍的價錢，我「含淚」買了六條朱古力，十七元夠我吃得很好了。
這時已經是晚上七時多(後來才知道北領地的時間比南澳州慢一個半小時，所以其實是五點半左右)，我本來有打算在Erldunda過一晚，但還是嘗試能不能到達烏魯魯吧。結果，十分鐘，一個開露營貨車的法國背包客載我一程了。想不到，我的旅程就這樣就接近尾聲，在沙漠地帶也很好運的截到順風車，真的出乎我意料之外。
今晚，我來到了距離烏魯魯二十公里的Yulara，先在這裡露營一晚，明天早上再截車進入烏魯魯範圍吧。
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Day 6
當你身在距離烏魯魯二十公里的Yulara，看着遠方的小小的巨石，想到原來終點已經近在咫尺，在短短的五日間，真的沒意識到自己已經走了二千多公里的路，由最初的大都市景象，到現在身歷其中，真的一切都來得不可思義。
雖然Yulara距離烏魯魯只有二十公里，但我也不會想背着五公斤的水走過去吧，所以還是要繼續截順風車，不過很順利的是，這麼大部分都是遊客，只是二十公里他們都很樂意載我一程，所以不用五分鐘就截到車了。
看着巨石慢慢接近，才真正感受到「世界中心」的震撼，你要緊記，烏魯魯是石頭，不是一座山，但它有山的高度，卻有山所沒有的獨特形狀和地貌，當我徒步環繞烏魯魯走一周時，約十一公里的路程，走在橙紅色的細沙上，總會在不同的角度看到不一樣的景色。
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景區中有不少華人遊客，由於我戴着黑色的防蠅網，他們很難看清楚我的樣貌，所以也不會想到我是華人。
「你看，那個人也來這裡了。」我聽到有人在講廣東話談論我。
「誰呀？」
「剛剛我們來的時候，這個人在路邊伸手指公。」
「沒想到他這麼快就來到這裡。」
「要不要我幫你們合照一張呀？」我看他們一行六七人，有老有幼正在拍合照，我就主動問他們，目的當然不是真的想幫他們合照，只是想看看，他們發現我也是香港人後的反應。
香港大叔呆了一秒，瞪大眼睛看着我，嘗試從防蠅網中看我的樣貌。
「你沒想到我聽得懂廣東話吧，我也知道戴了防蠅網你們看不清我的啦。」我說。
「對呀，而且也沒想到居然有香港人會在這個地方截順風車。」他們一行人就圍着我說議論紛紛，「如果在路上看到你是中國人樣，我都會停車載你一程，看不到你的樣兒，還以為你是黑人呢。」
至此之後，我截車時都不會再戴防蠅網，因為怕被人以為我是黑人。
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來到烏魯魯另一個重點，當然是要在這裡拍夜景，但問題來了，烏魯魯國家公園在九點鐘關門，而且不能在範圍內露營，而日落時間大約是七點半，如果你是自己開車的話，大可以等到最後十分鐘才離開，但我卻要冒着沒有車回去的險，我有想過偷偷地在園區內露營，但聽說這裡有野狗出沒，所以一直都做不了決定。
不管了，看完日落再說。
我來到看日落的熱門位置，有不少人已經在這裡等着，我就打算看看有沒有人會等到最後一刻才離開，就可以問他能不能載我出去。雖然中途我問了三四個人，他們都願意載我出去，但都表示不會等到天黑才出去，結果，太陽一下山，停車場只剩下一兩輛車，幸運地還是找到一個不急着走的遊客，才可以拍到夜景又能回到住宿地點。
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由墨爾本，到「世界中心」，二千五百公里，想不到居然六天就能完成，本來以為難度很高，甚至沒可能完成的事，居然這裡簡單就被我克服了，還是說，我在不知不覺間，已經更能夠忍受和接受這些逆境呢？可能，這才是我出來的原因吧。
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Day1 31/1/2016
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還記得一個香港朋友問我，來了澳洲一年多，玩了百分之幾個澳洲，我答：「30%。」
沒錯，只有30%，由悉尼開始，北至邦德堡，南至墨爾本和塔斯曼尼亞，其實只是澳洲東海岸的一小部份，如果我這樣就回香港，很可能這一生也不會再次踏足澳洲，那就真的太可惜了，所以在回港前，決定來看看澳洲不一樣的一面，澳洲中部。
我一直都很想去看看澳洲中心的巨石，烏魯魯，但我又極不喜歡花上千澳元，買張機票飛過去，再報個3天團看看巨石的這種旅遊模式，所以我一直都沒有計劃到中部旅遊，直至一位順風車同好的提醒，我才問自己，為什麼不截順風車到中部呢？
在此先不說在中部截車的難度，因為筆者在執筆之時，還未來到澳洲中部，說再多前人傳授的經驗也沒意思，等我自己去到中部時再感受一下吧。
當我完結我的塔斯之旅後，我回到了墨爾本，準備開始這次順風車之旅，在經過考慮後，我決定了在主高速公路的某個入口開始這次順風車之旅，所以我先要坐火車到鄰近的火車站，再走過去開始截車。
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以我自己的經驗，高速公路上是不太適合截車的，所以我只在入口截，由於這裡是大城市，所以不乏車輛從這裡進入高速公路，但車多的代價就是，你截車時有上百上千輛車在你身邊經過，你就像不斷被拒絕，被無視一樣，時間久了，心理上真的會有點難受。不過，也有部份司機會響按、伸手指公或向我揮手，以示支持，這小小的舉動，也能令我繼續堅持下去。
大約半小時後，我成功截到第一輛車，但他只是去鄰近的小鎮，車程只有十五分鐘，下車後很快截到第二輛車，但出現了澳洲少見的小插曲。
「你為什麼會在這兒，你要去哪兒嗎？」像是越南裔的司機問。
「我要去阿德萊德，是一個司機放我在這裡的。」
「阿德萊德！？」他以為自己聽錯，「我載你到前面的火車站，你再坐火車去阿德萊德吧。」
「不用啦，你只要在離開高速公路時放下我就可以了。」我知道，他完全不了解我在順風車旅遊。
「那你之後怎麼辦？」他真的以為我這裡是因為落難。
「繼續等下一輛願意載我的車呀。」
「不可能吧，你也不可以在高速公路上的，小心警察見到你。」
「你不也是停車來載我一程了嗎？我想也會有其他人載我的。」我倒沒聽過行人不能走上高速公路，所以也不和他解釋太多。
結果，車開了兩分鐘，就到他放下我的位置了．．．．．．
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之後第三輛、第四輛、第五輛．．．．．．快的等15分鐘就有車停下，也有試過我還未開始舉手，就有司機主動要載我一程。
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「你需要我載你一程嗎？」當時我在油站外，一個準備離開的司機拉下車窗問我。
「當然！」我馬上拿上背囊，上了他的車。
「我以前也常常截順風車旅遊，曾經由墨爾本一路到昆士蘭。」
「所以你一眼就看得出我正要開始截車吧。」
「一個人背着大背囊在這個小鎮，不是截車還會是什麼嗎？」他笑道。
司機幫助背包客，但有時，背包客無意中也會幫到司機。
「你住在前面的小鎮嗎？」我對另一位載我的司機問道。
「不是，我去那裡比賽。」
「什麼比賽。」
「越野賽車，」他拿出手機，讓我看看他愛車的照片，「今天是個大型比賽，我沒想過自己會贏，只要不要輸得太難看就夠了。」他笑道，「幸好今天載了你一程，和你聊天我就不用想太多事情，比賽前可以放鬆一下心情。」
今天雖然有很多人載我一程，但每一輛車開的距離也不長，直至第七輛車後，我來到了距離起點350公里的小鎮Heywood。
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這時已經是晚上七點鐘，雖然天色要到九點才會開始變暗，但路上的車已經明顯減少，大約十分鐘才有一輛車經過。我在Heywood的出口處繼續截車，打算能截就截，沒有車的話，我不遠的附近也有個露營區可以讓我過夜。結果，在大約八點時，我截到今天第八輛車。
一般情況下，我會有車必上，上車後再問司機的目的地，這次我也不例外，不過，司機居然說只能載我十公里路，去到前面分叉路口處就要放下我！最後我就被放在一個什麼都沒有的公路邊，回Heywood，要步行近兩小時，要繼續往前，又截不到車．．．．．．
等了又等，真的等不下去了，我決定慢慢走回頭路，看到有車就伸手截車，看看能不能往前，又或者往後回到Heywood。走了一會後，我看到路邊有一戶人家，
本質很毒的我，不斷猶疑要走進去問，還是繼續走回去。
「其實走兩小時對我來說也不算什麼難事，不如走回去算了。」
「走回去時也可以繼續截車呀，說不定會截到呢。」
「我這樣按人家口鈴好像不太好吧。」
「．．．．．．」
我知道，這些全都是我逃避的借口，我都已經離開了香港，甚至離開了澳洲任何一個城市，在這個鳥不生蛋的荒蕪地帶，我不能再以這種心態去面對困難。我鼓起勇氣走去按門鈴，腦內已經想好如何和屋主去解釋．．．．．．
「叮噹．．．．．．」門很快就被打開，一個男人開了門。
「你好，我現在正在順風車旅行中，上一個司機把我放到這裡了，我發現這時候很難再繼續順風車走下去，所以能不能在你屋外找個位置搭帳篷。」我看到他眼中一片疑惑，所以不等他說什麼就一口氣連珠爆發地說完。
「當然可以，你隨便找個位置吧，那邊的草地比較平，還有個水管你可以用。」
對話就這樣結束，所以，一切的煩惱都只是來自自己，你踏出了那一步，就會發現一切都是如此簡單。
在黑暗的帳篷裡，看着外面滿天星，聽着身邊不遠處那不知是什麼動物的腳步聲，我慢慢進入夢鄉。
距離阿德萊德還有540公里，希望明天就能到達吧。
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DAY2
一覺醒來，已經是七點半，看來我已經愈來愈習慣睡帳篷了，居然可以睡到不想起床。在拾收過後，又要開始新一天的戰鬥。
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昨天在同一位置截不到車，今日再次挑戰，不過和昨天一樣，差不多1分鐘才有一輛車經過，而且有半數都是大貨車，截車仍然非常不順利，幾經辛苦等了近兩小時截到一輛車，又只是去前面一個小鎮，雖然有時也會很幸運，等5至10分鐘就等到車，但距離總是去不遠，前六輛順風車，我只前進了200公里，合共等了6個小時。
我現在就像在玩飛行棋一樣，不斷擲骰子也擲不到雙數，起不了機，等了又等，終於擲到雙數起了機，卻連續的擲到一，進度極慢。在截車的時候，最重要是保持正面心態，因為就算你被一千輛車無視，也有可能在第一千零一輛車時成功，這完全是看運氣，你好運起來，連續幾輛車都可以在5分鐘內截到，不好運的話，等一整天也可能沒有收穫。
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在多車路段截車，和少車路段截車，最大分別在於，你能不能看到司機的反應。在高速公路時，說白了，我只是保持我的手處於高舉狀態，臉上保持笑容，裝着和司機們對上眼晴，總會有人願意停車；而在少車路段就不同，我是真的能夠看到每一個司機，在看到我這個不速之客時的反應，有人無視、有人看了一眼後裝着看不到、有人揮手示意只是去附近、有人搖頭表示不載客、有人向我伸手指公鼓勵、也有人向我伸中指，好像我阻礙到他開車一樣．．．．．．
老實說我還是會被這些反應影響到心情，「你俾個手指公我有鬼用咩，我係想你停車呀」、「戇鳩嫁佢？無啦啦伸咩中指？」，反而對我心情有幫助的，是那些比手勢說只是要去附近的司機，我自我安慰的認為，如果他們是要離開城鎮，他們應該會停車載我，嗯，就是這樣。
不過時間久了，我也很難再保持心境開朗，後段都抱着一種半放棄狀態，笑容什麼的都已經顧不上了，只是很機械式的伸出我的手指。這時我會想，如果快點有車就好了，但同時我又這樣告訴自己，一直以來我的旅程都太過於順利，沒有經過什麼大風浪就結束，我也有想過，如果能夠遇到一些「驚險」的事，也是一種難得的體驗，今次雖稱不上是驚險，但的確有點困難，不斷地考驗我的意志，想到這裡，心情沒有好轉，但還是撐得下去。
假設現在有一千輛車在今天經過你截車的這段路，當中可能只有三分之一是離開城鎮，前往你的目的地，他們有的願意載人，也有人完全不願意，也有可能要看當時的心情才決定，願意載人的，又不一定會在你截車時駛過這段路，看心情的，看見你的時候又不一定有心情，所以這一切，都是看機率，不對，這叫做緣份才是。
今日第六輛車的司機，又把我帶到一個荒蕪什麼都沒有的位置，但當時還只是下午五點多，所以還有時間繼續截車。
由於我身處於一條限速110公里，而且沒什麼車的路段，所以經過的車都是速度極高的，而且那裡是一個灣位，由他們看到我，到經過我身邊，大約只有幾秒時間，老實說，如果我是司機，也不想突然減速去載一個陌生人。
當我蹲在地上休息，雙眼看着遠方時，突然對面線停着一輛車，司機的呼喚把我的注意力拉回來。
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「你要去哪裡？」女司機說。
「Keith。」Keith是前方下一個鎮的名字。
「上來吧。」原來她是之前經過我「無視」我的其中一輛車，她見這裡太過荒蕪，所以還是開車返回載我，所以說，有危就有機，在荒蕪的地方截車，成功率是大於在城鎮截車的，但當然，截不到的話你就要露宿荒野了。
「所以你其實是要去什麼地方？」司機問我，她知道Keith肯定不是我的最終目的地。
「我是要去阿德萊德。」
「我們也是要去阿德萊德呀，我們就是從那裡過來的。」
我心中在歡呼！聽到她們是要去阿德，我終於感到一種「守得雲開見月明」的感覺。「那我可以跟你們一直去到阿德嗎？」
「當然可以。」就這樣，今日第七輛順風車，一下子載了我三百公里，比我前六輛加起來還要多，終於，我可以在車上好好睡一覺。
在快到達阿德時，司機問我要在哪裡下車，今晚要在哪過夜，這的確是個難題。已經習慣露營的我，第一時間是想到露營區，澳洲的收費露營區大多都可以洗澡和充電，價錢比住Backpacker便宜得多，不過，來到一個大城市，你就不可能要求它市中心內有露營區，如果我真的睡露營區的話，第二天要去補給買東西也不方便，所以我就要司機把我放在市中心，打算之後再找找Backpacker。
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司機很好人的把我載到YHA，但有經驗的人就知道，YHA是最貴的Backpacker，我沒有會員卡，最便宜的床位也要34澳元，還要沒有免費Wifi，所以我自己再漫無目的地在市中心亂走，看看能不能找到其他Backpacker，但是走了一會也找不到，正當我正想找個人來問問時，我就聽到身邊有幾個人在說廣東話，我連人家門鈴也按過，用自己語言在街上問路這事當然難不到我。
「不好意思，想問一下你知不知道這附近有沒有Backpacker？」
「我記得附近好像有一間，我幫你用查一下吧。」他聽到我突然用廣東話問路，好像有點嚇一跳。
在找到地址後，他還送我過去，等我肯定有住宿後，才和我分別。
所以說，出門最好的GPS就是問當地人，科技可以幫助你解決很多問題，但卻你失去了很多連結別人的機會。
DAY3
住Backpacker最大的缺點，就是你肯定會很遲才出發。繼昨晚打遊記到凌晨兩點才睡，今早還是要完作未完的遊記，再去補給食物，買新的電話卡，正式出發都已經是12點多了。
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在大城市截順風車，最麻煩的就是要先找方法到達城市的邊緣，我先坐火車到高速公路附近，再打算走路到截車點，但當我到達我預期的截車點時，才發現這麼沒有任何可以讓車停下來的路肩，所以我只能不斷沿着公路向前走，但是走到後來，車輛開往橋上，而橋邊也是沒有任何可以讓人行走的位置，令我一時也不知道可以在哪裡截車。
我發現，橋的下方是鐵路軌道，所以就走下去，看看有沒有地方可以直接越過，雖然這裡有五六條路軌，但沒有圍欄，也沒有高度差，火車班次也不密，所以我就決定直接走過去。雖然我明知沒有火車經過，但越過的一刻也非常緊張，如果自己一時走漏眼，沒看到火車就．．．．．．
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越過火車軌，再走了一段路後，才來到一個可以截順風車的地方，單是這段路都花了我一個小時。就算開始了截車，情況也不見改善，因為這裡的車太多，我很懷疑如果有司機想停車，會不會令起交通意外，不過我今日一點都不想趕路，雖然定了目標是到達Port Augusta，但其實到不了我也沒所謂，反正能前進多少就多少。
之前說過，司機對順風車有三種態度，有人一定會載，有人一定不會載，也有人看心情，在這一大堆車之中，我相信「看心情」的司機並不會想在這裡停車，所以我只能期望遇到那些能夠接受順風車的司機。
大約半小時後，這種司機出現了！不過他也只能載我到前面的服務站，害我空歡喜一場。
當我在服務站外繼續截車時，我突然想來點不一樣的經歷，就是直接在服務站找司機載我，因為我已經開始對站着發呆感到厭倦。
「Hi mate，我想問你是不是去Port wakefield。」我一般很少用「mate」這個澳洲人常用的稱謂，但為了裝熟，當然要用一用。
「我等一會才會去。」一個阿姨不明所意的看着我。
「我現在正在截順風車往北，所以想看看你能不能載我一程。」
不知道阿姨是不好意思拒絕，還是真的不介意，她望向她的丈夫，看他示意。我沒看到車裡的丈夫的表情，但我猜他是搖頭吧。
「不好意思，我先生不太樂意載別人。」
「不要緊，我再找其他人問問，Good Day。」
「祝你好運。」
Port wakefield是我路程中下一個鎮，如果他們不是去Port wakefield，那上車也去不遠。我接下去問了幾個人，大多數都說自己不是去Port wakefield，雖然不知真假，但我也只能接受，大約過了半小時，能問的人也問完了，我只好放棄，走回路邊繼續截車。
又是一段沉悶的截車時間，不要說道路高速駛過的車不願停，連從服務站出來的車也沒有停的意思。
突然，一輛車從服務站駛出來，看到司機好像有點事情要處理，所以又把車停在路邊，我沒有特意向他伸手指公，因為我相信，他早就看到我正在截順風車了，一會，他的車慢慢向前駛，但沒有駛出道路，卻來到我的身邊。
「你要去哪裡？」司機問。
「Port wakefield。」
司機沒有回答，只是揮一揮手，示意我上車，我馬上把行李拿上車，恐怕他會突然改變主意一樣。
「我在服務站已經看見你了，出來時又看到你在路邊截車，剛好有點要事在路邊要處理一下，想了一會就決定載你一程吧。」看來他就是那就看心情載人的司機吧。「所以其實你是要去哪裡？」
「其實我想去澳洲中部，所以一直往北。」
「我是要去Port Augusta。」
「我可以一直跟你到那裡嗎？」聽到他說要去我今日的目的地，真的令我歡喜約狂。
「當然可以。」
我今日原來就沒有想過能夠完成的目標！當我上一輛車只走了不足5公里，第二輛車就載我近300公里！
三小時車程，我來到這個往西澳和中澳的交界城鎮，首要解決的，又是住宿問題，司機把我帶到露營區，但因為搭帳篷也要收30澳元，最後我決定露宿街頭，我找了一個比較偏遠、也有屋簷的位置，舖上睡墊，直接睡在地上。
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可能你會說，為什麼我要這麼省錢，省到要露宿街頭的地步，我只能說，省錢只是我其中一個目的，更重要的是，如何不用錢去解決問題。有人說，「錢能解決的問題就不是問題」，那我也認為，「用錢解決問題，並不代表你真正有能力解決問題」，所以我在每一次旅程中，也會常常加入一些對自己很苛刻的條件，除了可以鍛鍊自己的生存能力和忍受能加外，在克服過去，那種成功感，真的會令人中毒上癮。
Day4
雖然已經習慣睡帳篷，但這種露宿還真是第一次，除了會擔心被別人見到不好意思外，看著地上一隻隻螞蟻在附近爬來爬去，也令我總是精神緊張，所以整晚都睡得不太好，而且整晚不停地被風吹著的感覺也不太好受。
決定在這裡露宿，是因為我猜一大早不會有人來這裡，但事實證明我錯了。大約早上六點鐘時，有人來了，還要是要進去我身邊的門口，弄得非常尷尬，所以我就馬上收拾東西，早點上路。
當你來到這麼荒蕪的地區時，你就能猜到，車量有多麼的少，我盡量不斷往前走，遠離一點城市，將不是離開城市的車都篩選走，剩下來的車卻少之有少，平均十分鐘才有一輛車經過，所以只能一直等下去，和城市截車不同，這裡每一輛路過的車，也是我的希望，每次由坐在地上等車，到看到遠方有車正在過來，我心情都一陣雀躍，馬上伸出手指公，但換來的，卻是一次一次的失望。
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還記得兩年前在大陸截順風車，等得再久，有多難截車也好，身邊也有一位同伴和我一起上路，除了可以聊天解悶，還有就是互相鼓勵，當我們一方想放棄時，向同伴建議「不如坐火車」時，另一方就會拒絕，或者無視這個要求，令我們最後還是可以堅持下去。
但這次，只有我一個人在戰鬥。
一個愛說話、怕無聊、不喜歡空閒的人，居然要幾小時甚至幾十小時，都沒有人可以和你說話，是一件非常痛苦的事，面對著同一樣的景色，再特別，再新奇能會令人生厭，我能夠做到的，就是在腦海中，不停地思考自身，我的性格、我的末來。的確，都市人很少能夠把自己停下來，不論是思考自己的價值，還是單純把精神放空，都可能可以發現自身不一樣的一面。
但這次思考自己的時間也太多了吧，這一等，五小時就過去了。
由早上陰天有點微雨，到密雲慢慢被吹走，陽光為我的身體加熱，開始感受到澳洲中部的高温，看著遠方的公路，高温開始令地面的影像出現扭曲，但今天，我心情沒有變得焦躁，因為我已有心理準備，我有可能要在這裡留多一日，當你把事情放開了，一切逆境都能夠更容易去面對，相比前幾天等兩小時已經叫我叫苦連天，今天的五小時，我反而更能坦然面對。
當你想好最壞打算時，上天就總會給你意外的驚喜，五小時後，我成功截車了，而且是直接前五百公里外，澳洲中部知名的「地底」小鎮，Coober Pedy。
「你昨天是不是在阿德萊德截順風車呀？」司機問我。
「唔．．．．．．好像是，怎麼了。」我對日子的概念已經有點模糊。
「我在路上看到有人在截順風車呀，但我那個時候是在開小車，沒有位置載你，但後來車壞了，就換了台大一點的，結果又讓我遇到你。」
「所以我要感謝你的車壞掉啦。」我笑道。
「也可以這樣說啦，有時候事情就是這麼奇妙。」
就這樣，我正式踏入澳洲中部的沙漠地帶。
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建築慢慢消失，取而代之是無盡的紅土，一望無際的平原，已經乾涸的鹽湖，中間再看到不少野生的駝鳥，五小時車程，看到的是我不認識的澳洲大陸。
來到Coober Pedy，第一印象，我以為來了美國的西部小鎮，不同的是，這裡的建築物大多是依著小山丘而建，因為這麼有八成居民，是住在地底或山洞中，以避開夏季的高温，根據紀錄，Coober Pedy歷史上最高温是49度。
雖然住在地底很特別，但從外觀上來看，卻無法直接感受，所以我今天不露營，寧願付30澳元住Backpacker，試試住地底的感覺。付了錢，慢慢走進了地底，從外面看這間小小的旅館，原來裡面別有洞天，面積比都市的旅館大得多，而現在是淡季，沒什麼人入住，節省能源下也沒怎麼開燈，再加上通風設施令室內涼爽，看著手機完全沒有訊號，真的有種陰森恐怖的感覺，四周凹凸不平的石牆，用鐵鏈來做扶手的樓梯，我就像住在礦洞裡一樣。
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就如前面所說，現時是旅遊淡季，Backpacker只有幾個人入住，我在廚房遇到另一個日本大叔，就和他聊到大家的旅程。
「你是來這裡旅遊的嗎？」我知道這是一個很蠢的問題，但的確可以用來打開話題。
「是呀，不過我是騎單車來的。」他用平淡的語氣說出這個不平凡的答案。
「嘩！你的起點和終點在哪裡？」我瞪大眼睛看着他問道。
「我打算由阿德萊德騎到達爾文。」
我馬上查查地圖，由南澳州的阿德萊德，北上至北領地接近最北的城市，三千公里。
平時看別人的遊記看得多，在車上看別人在路上騎單車也多，在中國川藏線時也見很多，但在這個不太熱門的路線，真的沒想到會遇到這種神人，雖然三千公路以單車長途旅遊來說不算太長，但澳洲中部超過四十度的高温卻是旅程一大難題，而且我雖然說他是大叔，但看他頭上的白髮，我保守估計最少也有五十歲以上，真佩服他這個年紀還在繼續挑戰自己。
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「你自己一個人開車來的嗎？」大叔問我。
「我是這樣來的。」我伸出我的手指公。
幾秒後，輪到他瞪大眼看着我。
「嘩！你從哪來開始的？」熟識的問題，我把我順風車的行程對他說了。兩個來自不同國家的旅人，用兩種不同的旅遊方式，在同一個地方相遇了。
在我離開房間時，大叔正拿着原子筆，寫着他那本已經密麻麻的日記。
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Day5
因為怕太遲截車氣温會太高，所以本來打算早一點起床，早一點出發，但事與願違，差不多到十點鐘才正式出發。當我慢慢離開小鎮，四周的建築開始變得疏落，身邊只剩下黃沙和土丘，而車的數量也變得更少。
有順風車旅遊的同好和我說在，在這種野外其實更容易成功截車，因為司機會擔心你的安危，縱使那個司機本來沒有載人的習慣，他也有可能因為這樣而停下車來，再停上遠離城鎮的居民一般較為純樸，所以也能較易截到順風車。
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看來同好說的是真的。
如果我在截車時，已好心理準備作長期戰，我通常都會帶上耳機聽音樂，好處是可以打發時間，心情也能較正面，但壞處是你聽不到周圍的聲音，有時候會有車來你也不知道。當我背對馬道路，低着頭整理背囊時，突然一輛小貨車駛到我面前停下。
「你是在截順風車嗎？」才三十分鐘就等到了。
「是呀，你能載我一程嗎？」
「上來吧，如果你不怕狗的話。」只有兩坐位的小貨車，副駕位置坐着一隻狗。
「當然不怕啦。」狗狗很慘的被我擠到坐位下面。「你正在去哪裡？」
「愛麗詩泉。」
「嘩！我真的太好運了，差不多六百公里路！」愛麗詩泉是澳洲最中心的主要城鎮，也是最近烏魯魯的主要城鎮。「不過我不是要去愛麗詩泉，而是要去烏魯魯，所以你把我放在愛麗詩泉前面的加油站就好了。」這段路也有近五百公路。
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這次的司機就住在愛麗詩泉，他們一行五個人加一隻狗，一起到南部渡假後回家，因為露營的行李太多，所以他們分開兩輛車出發，所以我主要是坐在小貨車上。我留意到當地人開車的一個特點，他們會對迎頭車揮手，和對方打招呼，一開始以為他是不是遇到認識的人，但後來看他對所有車也會打招呼，就知道這是他們的一種文化，就像我在登山時，每次見到人一定會打招呼一樣。
正當我準備進入夢鄉時，前面的車停下來了，我們下車一看，原來輪胎出現問題，在換胎期間，發現他們都不穿鞋的，雖然之前早就見過不少澳洲人不穿鞋到處走，但在這種黃沙細石的路面還是照走不誤，真的太厲害了。
換完胎，再出發不久，我們突然又停下來了，但這次不是停在原地，而是開回頭。
「發生什麼事嗎？」我問。司機沒有回答。
不一會，車停下了。他發現路邊有一輛翻側的車。「我去看看那輪胎合不合用。」原來他們還會這樣「拾荒」的。
「在這種地方出意外，叫拖車來的話隨時要上千元，所以很多司機會直接把車棄置在原地，經過的人就會把有價值的東西拿走，可以自己用也可以賣。」司機說。
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出意外的是一輛小型貨車，但一看就知道肯定是來旅遊的背包客開的，因為車寫着不同國家語言的句子作裝飾，車的外表也被噴得非常有特色。
「希望車主沒事吧。」車內滿目瘡痍，我也不禁擔心車主的安危。
「看座椅上沒有什麼血跡，我想他們應該沒什麼事吧。」司機安慰我道。
這次的輪胎不適合，其他價值的東西也都被拿走了，所以我們就繼續上路，不久，又發現廢車，而且輪胎的大小剛好，所以他們就把其中一個輪胎拿走了，算是補回之前爆胎的損失。
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由於烏魯魯和愛麗詩泉方向不同，所以我在距離愛麗詩泉約一百公里的Erldunda，其實就是一間商店和加油站，由於擔心烏魯魯物價會更高，所以我就先在這裡補給食物，但是這麼也已經夠貴了，一條朱古力，城市超市特價時可以一元一條，這麼要接近三元，一瓶1.25升的可樂，正常大約就四元，這裡要八元，基本上所有東西都是兩至三倍的價錢，我「含淚」買了六條朱古力，十七元夠我吃得很好了。
這時已經是晚上七時多(後來才知道北領地的時間比南澳州慢一個半小時，所以其實是五點半左右)，我本來有打算在Erldunda過一晚，但還是嘗試能不能到達烏魯魯吧。結果，十分鐘，一個開露營貨車的法國背包客載我一程了。想不到，我的旅程就這樣就接近尾聲，在沙漠地帶也很好運的截到順風車，真的出乎我意料之外。
今晚，我來到了距離烏魯魯二十公里的Yulara，先在這裡露營一晚，明天早上再截車進入烏魯魯範圍吧。
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Day 6
當你身在距離烏魯魯二十公里的Yulara，看着遠方的小小的巨石，想到原來終點已經近在咫尺，在短短的五日間，真的沒意識到自己已經走了二千多公里的路，由最初的大都市景象，到現在身歷其中，真的一切都來得不可思義。
雖然Yulara距離烏魯魯只有二十公里，但我也不會想背着五公斤的水走過去吧，所以還是要繼續截順風車，不過很順利的是，這麼大部分都是遊客，只是二十公里他們都很樂意載我一程，所以不用五分鐘就截到車了。
看着巨石慢慢接近，才真正感受到「世界中心」的震撼，你要緊記，烏魯魯是石頭，不是一座山，但它有山的高度，卻有山所沒有的獨特形狀和地貌，當我徒步環繞烏魯魯走一周時，約十一公里的路程，走在橙紅色的細沙上，總會在不同的角度看到不一樣的景色。
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景區中有不少華人遊客，由於我戴着黑色的防蠅網，他們很難看清楚我的樣貌，所以也不會想到我是華人。
「你看，那個人也來這裡了。」我聽到有人在講廣東話談論我。
「誰呀？」
「剛剛我們來的時候，這個人在路邊伸手指公。」
「沒想到他這麼快就來到這裡。」
「要不要我幫你們合照一張呀？」我看他們一行六七人，有老有幼正在拍合照，我就主動問他們，目的當然不是真的想幫他們合照，只是想看看，他們發現我也是香港人後的反應。
香港大叔呆了一秒，瞪大眼睛看着我，嘗試從防蠅網中看我的樣貌。
「你沒想到我聽得懂廣東話吧，我也知道戴了防蠅網你們看不清我的啦。」我說。
「對呀，而且也沒想到居然有香港人會在這個地方截順風車。」他們一行人就圍着我說議論紛紛，「如果在路上看到你是中國人樣，我都會停車載你一程，看不到你的樣兒，還以為你是黑人呢。」
至此之後，我截車時都不會再戴防蠅網，因為怕被人以為我是黑人。
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來到烏魯魯另一個重點，當然是要在這裡拍夜景，但問題來了，烏魯魯國家公園在九點鐘關門，而且不能在範圍內露營，而日落時間大約是七點半，如果你是自己開車的話，大可以等到最後十分鐘才離開，但我卻要冒着沒有車回去的險，我有想過偷偷地在園區內露營，但聽說這裡有野狗出沒，所以一直都做不了決定。
不管了，看完日落再說。
我來到看日落的熱門位置，有不少人已經在這裡等着，我就打算看看有沒有人會等到最後一刻才離開，就可以問他能不能載我出去。雖然中途我問了三四個人，他們都願意載我出去，但都表示不會等到天黑才出去，結果，太陽一下山，停車場只剩下一兩輛車，幸運地還是找到一個不急着走的遊客，才可以拍到夜景又能回到住宿地點。
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由墨爾本，到「世界中心」，二千五百公里，想不到居然六天就能完成，本來以為難度很高，甚至沒可能完成的事，居然這裡簡單就被我克服了，還是說，我在不知不覺間，已經更能夠忍受和接受這些逆境呢？可能，這才是我出來的原因吧。
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最初不相識最終不相認
給你一個讚！
勇於挑戰
成功了！心態也會改變的
勇於挑戰
成功了！心態也會改變的
不再打擾願你安好
不鼓勵搭順風車的方式。
但是你已經行動了，加油喔。
未來如果沒攔住了車，也不影響自己的判斷，
上到好司機的車最重要。
你陪他們聊天的時間，
他們會覺得這樣時間比較有趣。
加油。小心。
但是你已經行動了，加油喔。
未來如果沒攔住了車，也不影響自己的判斷，
上到好司機的車最重要。
你陪他們聊天的時間，
他們會覺得這樣時間比較有趣。
加油。小心。
人潮擁擠怎麼沒擠死你阿
太精彩了！真希望自己也有這種勇氣！向勇者致敬！