[台東] 南迴鐵路藍皮柴油時光列車
活得像個女王才會吸引國王
一直對這班一日僅一對往返台東和枋寮的南迴鐵路藍皮柴油普快車非常有興趣，一直念著想來搭乘。除了喜歡老舊事、物之外，應該也跟我有些模糊的兒時記憶有關。腦中不時有個畫面浮現：不知目的、沒有空調的火車，也不知幾歲的我躺在爸爸腿上，盯著上頭風扇，悶熱火爐般的車廂，我不耐且不斷地問著爸爸何時才會到站。
搭乘下午16:00從台東站出發往枋寮的普快，我像第一次參加畢業旅行的孩子一樣興奮地四處拍照。
https://i1.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/y4nyu11.jpg?resize=840%2C516
那些收納起來但突然發現且灰塵覆蓋表面的舊東西..
南迴段的風沙依附在皮椅上、在需手動推的門把上、在上拉式的窗戶縫隙間、在走道上頭的風扇中、如同那些塵封地陳年往事，這台停靠在月台上的火車就好像那些被你收納，認為已經不需要但棄之可惜的東西，在大掃除中無意發現且灰塵已覆蓋表面。
https://i0.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/5etqx61.jpg?resize=500%2C500
https://i2.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/zyiulmb.jpg?resize=500%2C500
https://i2.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/t4gqxb0.jpg?resize=500%2C500
台灣最後一段尚未電氣化的火車
1980年設立的南迴鐵路工程並著手動工開始興建，於1985年7月台東到知本段通車，至1991年12月全線通車，臺灣的「環島」鐵路才終於完成。26年的光景，南迴鐵路電器化的計畫已開始實行，範圍自潮州到台東，預計2020年12月通車，2022年3月完工。
無意間與車長閒聊，他說這是全台灣最後鐵路尚未電氣化的路段，也是台灣最後一段還可以看到這台無空調、柴油動力的藍皮火車，快一點兩年後吧，可能就會看不到了。他開始描述年輕時全台灣都是這種沒有空調的柴油動力火車，說他搭著去上高中、離鄉背景去工作。
https://i1.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/0za4qoo.jpg?resize=840%2C517
行駛軌道上噗通噗通的聲音與台東知本段的鄉間風光，彷彿時光錯置，回到7、80年代的台灣。
https://i2.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/idzxz10.jpg?resize=840%2C496
像部有些黃澄、斑駁，字幕還由右至左的舊電影
月台上精壯時髦的年輕人穿著寬大領子的短袖條紋或花紋襯衫、卡其色高腰喇叭褲、腳踩咖啡色尖頭皮鞋和離不開食指和中指間的菸頭。身旁綁著馬尾穿著蕾絲領、碎花及膝的白色洋裝，腳踩紅色或黑色皮鞋的女子，一個個並肩或坐或站，不時上演著那些我們覺得矯情老派的重逢或離別戲碼，如同畫面有些黃澄、斑駁，字幕還由右至左的舊電影。
https://i1.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/oalplmu.jpg?resize=500%2C500
https://i1.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/whpznbt.jpg?resize=840%2C534
那是乘載父執輩們夢想的火車，而他們的日常風景已變成我們這一代追求那美好年代的海市蜃樓。
https://i1.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/drx8snd.jpg?resize=840%2C505
https://i0.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/fd4vfro.jpg?resize=840%2C513
穿過田野的列車伴著太平洋往枋寮前進，柴油味中伴隨著海的氣味。接著是一座又一座的隧道與橋樑為運行方式通過中央山脈。我用一樣的姿勢躺在皮椅上，看著上頭的電扇轉啊轉地，這次我沒有躺在爸爸的腿上，不覺得悶熱也沒有不耐，有些徬徨地思考著人生的下一站。
https://i1.wp.com/box5478.temp.domains/~siangkha/wp-content/uploads/2017/11/cxwbjkr.jpg?resize=840%2C524
部落格版本: https://siangkhaulu.com/taitung-south-rail-road-cht
搭乘下午16:00從台東站出發往枋寮的普快，我像第一次參加畢業旅行的孩子一樣興奮地四處拍照。
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那些收納起來但突然發現且灰塵覆蓋表面的舊東西..
南迴段的風沙依附在皮椅上、在需手動推的門把上、在上拉式的窗戶縫隙間、在走道上頭的風扇中、如同那些塵封地陳年往事，這台停靠在月台上的火車就好像那些被你收納，認為已經不需要但棄之可惜的東西，在大掃除中無意發現且灰塵已覆蓋表面。
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台灣最後一段尚未電氣化的火車
1980年設立的南迴鐵路工程並著手動工開始興建，於1985年7月台東到知本段通車，至1991年12月全線通車，臺灣的「環島」鐵路才終於完成。26年的光景，南迴鐵路電器化的計畫已開始實行，範圍自潮州到台東，預計2020年12月通車，2022年3月完工。
無意間與車長閒聊，他說這是全台灣最後鐵路尚未電氣化的路段，也是台灣最後一段還可以看到這台無空調、柴油動力的藍皮火車，快一點兩年後吧，可能就會看不到了。他開始描述年輕時全台灣都是這種沒有空調的柴油動力火車，說他搭著去上高中、離鄉背景去工作。
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行駛軌道上噗通噗通的聲音與台東知本段的鄉間風光，彷彿時光錯置，回到7、80年代的台灣。
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像部有些黃澄、斑駁，字幕還由右至左的舊電影
月台上精壯時髦的年輕人穿著寬大領子的短袖條紋或花紋襯衫、卡其色高腰喇叭褲、腳踩咖啡色尖頭皮鞋和離不開食指和中指間的菸頭。身旁綁著馬尾穿著蕾絲領、碎花及膝的白色洋裝，腳踩紅色或黑色皮鞋的女子，一個個並肩或坐或站，不時上演著那些我們覺得矯情老派的重逢或離別戲碼，如同畫面有些黃澄、斑駁，字幕還由右至左的舊電影。
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那是乘載父執輩們夢想的火車，而他們的日常風景已變成我們這一代追求那美好年代的海市蜃樓。
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穿過田野的列車伴著太平洋往枋寮前進，柴油味中伴隨著海的氣味。接著是一座又一座的隧道與橋樑為運行方式通過中央山脈。我用一樣的姿勢躺在皮椅上，看著上頭的電扇轉啊轉地，這次我沒有躺在爸爸的腿上，不覺得悶熱也沒有不耐，有些徬徨地思考著人生的下一站。
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我不會發光但我會爆炸
去年有去
真的是滿滿的回憶
真的是滿滿的回憶
有你任性沒你認命
去年有去
真的是滿滿的回憶
我們是從臺東段往枋寮，也很好奇枋寮往臺東段的景致！下次想試著搭搭看這段！
真的是滿滿的回憶
我們是從臺東段往枋寮，也很好奇枋寮往臺東段的景致！下次想試著搭搭看這段！
我要讓情敵當伴娘
散文詩一樣的優美文字！(F)
我如果能夠去台灣，也設法搭乘一次這趟可以看見海的藍皮列車！
哦，又是“藍車”！
想起了兩年前，搭乘的"HAMANASU"絕版藍車……
我如果能夠去台灣，也設法搭乘一次這趟可以看見海的藍皮列車！
哦，又是“藍車”！
想起了兩年前，搭乘的"HAMANASU"絕版藍車……
是夢就會醒
很棒耶
很想有這樣的旅行:)
很想有這樣的旅行:)
守一座城等一個人
在日本有很多復古的列車還在行駛~這些還在行駛的復古列車都是以"觀光"的模式在營運~希望台鐵能參考日本的模式~把這些充滿特色的列車保留下來~~~
男人不狠江山不穩
散文詩一樣的優美文字！(F)
我如果能夠去台灣，也設法搭乘一次這趟可以看見海的藍皮列車！
哦，又是“藍車”！
想起了兩年前，搭乘的"HAMANASU"絕版藍車……
謝謝你喜歡~:-D:-D
我們認為臺灣有許多不輸給日本和國外的東西！所以我們希望能把這些事物都寫出來！有興趣的話，歡迎追蹤我們哦！
歡迎你未來有機會來玩！
我如果能夠去台灣，也設法搭乘一次這趟可以看見海的藍皮列車！
哦，又是“藍車”！
想起了兩年前，搭乘的"HAMANASU"絕版藍車……
謝謝你喜歡~:-D:-D
我們認為臺灣有許多不輸給日本和國外的東西！所以我們希望能把這些事物都寫出來！有興趣的話，歡迎追蹤我們哦！
歡迎你未來有機會來玩！