我的米佛峽灣驚魂記~下暴雪、車打滑
一撇一捺默寫回憶
紐西蘭冬天來了，請大家冬天開車要小心，2013的10月初結束了紐西蘭的打工度假後，家人決定飛到紐西蘭與我會合，一起到南島旅行，因為一直都是待在北島，天氣不像南島那樣的寒冷，沒想到南島即使是春天的天氣也是那麼令人難以捉摸，會合的兩個星期前我先到南島，每天都是大太陽，甚至天氣非常暖和，有時只要穿個薄長袖就可以活動了。怎知道10月初開始旅行時，每天天氣變得開始異常，氣溫開始下降，有時下大雨，有時出大太陽，在其中一個米佛峽灣遊船行程結束後，回程要前往皇后鎮還在高山的這段路上，突然下起了暴雪，在車子過了Homer隧道後，車子竟然失控打滑了…..
先在Te Anau住宿一晚，因為我們選擇搭乘JUCY最早時段的船班，於是一大早六點就開車前往米佛峽灣，此時天光才漸漸亮起。
天氣感覺蠻好的，還可以看到太陽緩緩昇起來，當時相信今天會是個大好天氣。
通過了全世界最高的紅綠燈後，進入了隧道，一路都是下坡，隧道還真的有點長感覺挺刺激的。
出隧道後，外面突然飄起小雨，氣溫度頓時變得很低。
外面天氣變很冷，也開始起大霧了。
終於順利抵達碼頭，大家要小心Sandfly，碼頭跟停車場真的很多sandfly到處亂竄，被叮到要很久才可以好，而且超級無敵癢的。天氣超冷，一整個大陰天又起大霧，且遊船回程中，就開始下起大雨。
米佛峽灣初次見到，景色跟越南的下龍灣有點相似，不過還是很有自己的特色，是可以來一趟的。可能當天天氣不好，所以沒有看到海豚，倒是看到蠻多海豹的，但如果只是為了看海豹而來米佛峽灣的話可以考慮去凱庫拉看即可，因為凱庫拉可以更近距離觀賞。
與我們同遊船的友人在大廳稍作休息，所以我們這台車先行出發，開上山後一樣是暴雨不斷。
越往上坡開，發現開始下雪了，在北島開車只有一次在經過National Park時遇到下雪，因此我將速度減慢許多，但是雪越來越大，玻璃一整個大起霧，我把冷氣開更大結果玻璃一整個結冰，馬上趕快換成暖氣，好險結冰馬上溶化，視線馬上又變比較清楚了。
雪大到視線好模糊，但是我對向車道跟後面都沒有看到任何的來車。
路面上開始結霜了，我只能將速度一慢再慢。
此時開車覺得有點興奮又有點緊張，邊開邊想是不是要先停靠在路邊，但是又在上坡的位置，停下來會不會很危險，雖然車速慢，但還是可以感覺開起來有時會有點小打滑了。
這時在這邊等紅燈也是很緊張，但同時又很希望過了隧道後就不下雪了。
好險隧道內溫度沒有那麼低，僅有兩側積雪，還不會打滑。
就是這個光，希望外面是大好天氣。
結果開出來看到的景色是這樣，因此決定停靠在旁邊先不動好了，因為接下來都是下坡，突然間後方傳來喇叭聲，是鏟雪車，似乎我擋到他的路了，我先閃到路邊停靠，但是路邊就離懸崖很接近感覺更危險，因此我決定跟在剷雪車的後方慢慢開。
因為那大台的剷雪車開得飛快，後來有另外一台拖著刷子要把路上結霜刮除掉的小貨車超我車後，飛速的向前進，這台車很快地離我越來越遠了，接下來就是一整路的下坡，我開的有點心驚驚的。
雪真的下太大了，剷雪車剷過的路段還是馬上又積雪結霜了。
因為下坡速度開始變得有點快，我可以感覺後輪有點飄來飄去了。此時轉過一個下坡轉彎後，前方是個超大的下坡，速度變得更快，我看時速大約60-70公里吧，雖然知道不能踩剎車，但是我的後輪已經飄的更嚴重了，我就稍微輕踩了一下剎車後，整台車就不受控制的打滑了，往右開始360度打了好幾圈，車內的我們三個人狂尖叫，每個畫面很像慢動作，我的內心想的是：慘了，打滑，會怎樣？還沒來的及想其他畫面時，車子砰的一聲，停下來了。
全身發抖，幸好我們被一堆草與小樹擋下來，三個人都毫髮無傷。
後來，等了好久都沒有車經過，我姊走到車外找求救，終於有台鏟雪車經過要我們留在原地，他會找救援來，後來開了台黃色的救援車，這台車不就是我們剛剛遇到對向車道的那台車嗎？
他要我先發動車子，然後幫我們把車拉出來，我試了一下發不動，心裡想說，完蛋了，車子壞掉了…
於是救援先生跑進去駕駛座看可不可以發動車子，可是他也發不動，，而後他試著把鑰匙拔開，發現拔不開，我就突然想到說我知道原因了，因為車子還在D檔，沒有回到P檔車子發不動，他就說：「原來啊，因為我都開手排車不會開自排車，所以不知道。」＝＝
好險後來成功地發動車子，他把我們的車子拖到一個很空曠的地點，先查看我們的汽油是否足夠，好險我們汽油很滿，接下來要我們保持引擎開著，並打開暖氣，等他們處理好道路。
雪真的下的好大，看鏟雪車來來回回也沒有用，因為一下子又把道路淹沒了。環顧了一下四周，發現真的是老天保佑，因為我們打滑的地方好險旁邊沒有斷崖，又剛好是往右邊偏，有雜草把速度緩衝下來，最後卡在那叢小樹旁。在車裡面等的時候，駕駛剷雪車的大哥，有時會開過來我們這邊休息時，順便安撫我們，要我們在耐心等待他們處理好積雪。
等了好久，有點不耐煩，我們跑出來拍照，堆雪人玩，開鏟雪車的大哥又開了過來，跟我們說，我們剛好在他們封路以前就上路了，所以是唯一一台車卡在下大雪的山上，但是我們算很幸運了，車子沒有太多損毀，一般他看到的很多車子都毀損的很嚴重。我們就問說：「那如果我們是晚上開車，剛好遇到這種情況，如果要等救援要等多久，他回答說有些人也等過一天以上的，總之我們真的很幸運，剛好他們在處理積雪。」我又問：「是不是只有我們這種傻觀光客才會打滑？」他回答：「其實連本地人開車也打滑，主要就是速度太快了才會引起打滑，如果雪下太大，最好找個安全的位置停靠，等待救援。」
等了約三個小時後，終於雪變小了，積雪受到控制了，救援人員告訴我們，因為昨天天氣很熱，是昨天的地熱讓地上不會再結霜了，我說那怎不撒鹽呢，他說一般撒鹽都是冬天才會撒鹽。開心的跟他道謝後，緩緩的駛離開，我們終於可以脫離這邊了
駕駛不到20分鐘，同一條路這邊卻是大太陽，真的是天氣變化太大了。
傍晚我們終於抵達皇后鎮，三個人買了超大漢堡，用漢堡收驚。
我只能說，如果遇到積雪，最好的對策就是，找個安全的地方停靠，保持引擎繼續運作，打雙黃燈，開啟暖氣，讓自己身體保持保暖，等待救援，或是等路面沒有結霜積雪時再行駛。祝大家一切平安順利。
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先在Te Anau住宿一晚，因為我們選擇搭乘JUCY最早時段的船班，於是一大早六點就開車前往米佛峽灣，此時天光才漸漸亮起。
天氣感覺蠻好的，還可以看到太陽緩緩昇起來，當時相信今天會是個大好天氣。
通過了全世界最高的紅綠燈後，進入了隧道，一路都是下坡，隧道還真的有點長感覺挺刺激的。
出隧道後，外面突然飄起小雨，氣溫度頓時變得很低。
外面天氣變很冷，也開始起大霧了。
終於順利抵達碼頭，大家要小心Sandfly，碼頭跟停車場真的很多sandfly到處亂竄，被叮到要很久才可以好，而且超級無敵癢的。天氣超冷，一整個大陰天又起大霧，且遊船回程中，就開始下起大雨。
米佛峽灣初次見到，景色跟越南的下龍灣有點相似，不過還是很有自己的特色，是可以來一趟的。可能當天天氣不好，所以沒有看到海豚，倒是看到蠻多海豹的，但如果只是為了看海豹而來米佛峽灣的話可以考慮去凱庫拉看即可，因為凱庫拉可以更近距離觀賞。
與我們同遊船的友人在大廳稍作休息，所以我們這台車先行出發，開上山後一樣是暴雨不斷。
越往上坡開，發現開始下雪了，在北島開車只有一次在經過National Park時遇到下雪，因此我將速度減慢許多，但是雪越來越大，玻璃一整個大起霧，我把冷氣開更大結果玻璃一整個結冰，馬上趕快換成暖氣，好險結冰馬上溶化，視線馬上又變比較清楚了。
雪大到視線好模糊，但是我對向車道跟後面都沒有看到任何的來車。
路面上開始結霜了，我只能將速度一慢再慢。
此時開車覺得有點興奮又有點緊張，邊開邊想是不是要先停靠在路邊，但是又在上坡的位置，停下來會不會很危險，雖然車速慢，但還是可以感覺開起來有時會有點小打滑了。
這時在這邊等紅燈也是很緊張，但同時又很希望過了隧道後就不下雪了。
好險隧道內溫度沒有那麼低，僅有兩側積雪，還不會打滑。
就是這個光，希望外面是大好天氣。
結果開出來看到的景色是這樣，因此決定停靠在旁邊先不動好了，因為接下來都是下坡，突然間後方傳來喇叭聲，是鏟雪車，似乎我擋到他的路了，我先閃到路邊停靠，但是路邊就離懸崖很接近感覺更危險，因此我決定跟在剷雪車的後方慢慢開。
因為那大台的剷雪車開得飛快，後來有另外一台拖著刷子要把路上結霜刮除掉的小貨車超我車後，飛速的向前進，這台車很快地離我越來越遠了，接下來就是一整路的下坡，我開的有點心驚驚的。
雪真的下太大了，剷雪車剷過的路段還是馬上又積雪結霜了。
因為下坡速度開始變得有點快，我可以感覺後輪有點飄來飄去了。此時轉過一個下坡轉彎後，前方是個超大的下坡，速度變得更快，我看時速大約60-70公里吧，雖然知道不能踩剎車，但是我的後輪已經飄的更嚴重了，我就稍微輕踩了一下剎車後，整台車就不受控制的打滑了，往右開始360度打了好幾圈，車內的我們三個人狂尖叫，每個畫面很像慢動作，我的內心想的是：慘了，打滑，會怎樣？還沒來的及想其他畫面時，車子砰的一聲，停下來了。
全身發抖，幸好我們被一堆草與小樹擋下來，三個人都毫髮無傷。
後來，等了好久都沒有車經過，我姊走到車外找求救，終於有台鏟雪車經過要我們留在原地，他會找救援來，後來開了台黃色的救援車，這台車不就是我們剛剛遇到對向車道的那台車嗎？
他要我先發動車子，然後幫我們把車拉出來，我試了一下發不動，心裡想說，完蛋了，車子壞掉了…
於是救援先生跑進去駕駛座看可不可以發動車子，可是他也發不動，，而後他試著把鑰匙拔開，發現拔不開，我就突然想到說我知道原因了，因為車子還在D檔，沒有回到P檔車子發不動，他就說：「原來啊，因為我都開手排車不會開自排車，所以不知道。」＝＝
好險後來成功地發動車子，他把我們的車子拖到一個很空曠的地點，先查看我們的汽油是否足夠，好險我們汽油很滿，接下來要我們保持引擎開著，並打開暖氣，等他們處理好道路。
雪真的下的好大，看鏟雪車來來回回也沒有用，因為一下子又把道路淹沒了。環顧了一下四周，發現真的是老天保佑，因為我們打滑的地方好險旁邊沒有斷崖，又剛好是往右邊偏，有雜草把速度緩衝下來，最後卡在那叢小樹旁。在車裡面等的時候，駕駛剷雪車的大哥，有時會開過來我們這邊休息時，順便安撫我們，要我們在耐心等待他們處理好積雪。
等了好久，有點不耐煩，我們跑出來拍照，堆雪人玩，開鏟雪車的大哥又開了過來，跟我們說，我們剛好在他們封路以前就上路了，所以是唯一一台車卡在下大雪的山上，但是我們算很幸運了，車子沒有太多損毀，一般他看到的很多車子都毀損的很嚴重。我們就問說：「那如果我們是晚上開車，剛好遇到這種情況，如果要等救援要等多久，他回答說有些人也等過一天以上的，總之我們真的很幸運，剛好他們在處理積雪。」我又問：「是不是只有我們這種傻觀光客才會打滑？」他回答：「其實連本地人開車也打滑，主要就是速度太快了才會引起打滑，如果雪下太大，最好找個安全的位置停靠，等待救援。」
等了約三個小時後，終於雪變小了，積雪受到控制了，救援人員告訴我們，因為昨天天氣很熱，是昨天的地熱讓地上不會再結霜了，我說那怎不撒鹽呢，他說一般撒鹽都是冬天才會撒鹽。開心的跟他道謝後，緩緩的駛離開，我們終於可以脫離這邊了
駕駛不到20分鐘，同一條路這邊卻是大太陽，真的是天氣變化太大了。
傍晚我們終於抵達皇后鎮，三個人買了超大漢堡，用漢堡收驚。
我只能說，如果遇到積雪，最好的對策就是，找個安全的地方停靠，保持引擎繼續運作，打雙黃燈，開啟暖氣，讓自己身體保持保暖，等待救援，或是等路面沒有結霜積雪時再行駛。祝大家一切平安順利。
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你是我今生唯一的夢
真是太驚險了，順便想問一下，這種情況上雪鍊是否有幫助呢?
把心酸當笑談
好驚險…
看完我都流汗了…
平安沒事就好~
看完我都流汗了…
平安沒事就好~
仇家太多不方便透露姓名
真是太驚險了，順便想問一下，這種情況上雪鍊是否有幫助呢?
如果只有初雪,雪鏈當然有幫助,但如果是雪結凍成冰,那即使綁上雪鏈,只要速度一快,再加煞車,就有可能打滑;此外版主們在下雪且下坡路段,還開那麼快(60~70公里!!!我在好天時,因下坡多彎,也不過開此速度,何況下雪..),也是打滑的原因之一;所幸發生在過了隧道後,如果在隧道前的急彎道,打滑就下到深淵斷谷中了;此外回到ZQN應該買樂透,而非僅吃個大漢堡了事,按漢堡花錢消災,但樂透可能財源滾滾!!!
如果只有初雪,雪鏈當然有幫助,但如果是雪結凍成冰,那即使綁上雪鏈,只要速度一快,再加煞車,就有可能打滑;此外版主們在下雪且下坡路段,還開那麼快(60~70公里!!!我在好天時,因下坡多彎,也不過開此速度,何況下雪..),也是打滑的原因之一;所幸發生在過了隧道後,如果在隧道前的急彎道,打滑就下到深淵斷谷中了;此外回到ZQN應該買樂透,而非僅吃個大漢堡了事,按漢堡花錢消災,但樂透可能財源滾滾!!!
騎著草泥馬環游世界
通過了全世界最高的紅綠燈後，進入了隧道，一路都是下坡，隧道還真的有點長感覺挺刺激的。
對不起!並非蛋中挑骨,只是怕誤導--因為homer tunnel海拔約只有945公尺,其洞口的紅綠燈,應該不是"全世界最高的紅綠燈",不清楚你的資訊從何而來? 不過以我在紐西蘭居住超過20年,且常有機會走此條路,也從未聽過此說詞!!!!
對不起!並非蛋中挑骨,只是怕誤導--因為homer tunnel海拔約只有945公尺,其洞口的紅綠燈,應該不是"全世界最高的紅綠燈",不清楚你的資訊從何而來? 不過以我在紐西蘭居住超過20年,且常有機會走此條路,也從未聽過此說詞!!!!
笑盡滄桑
真是太驚險了，順便想問一下，這種情況上雪鍊是否有幫助呢?
雪鍊一定會比較有效，因為當時我看剷雪車開的一半也下來裝上雪鍊，不過如果對於在雪地駕車不是很了解的，剛好又遇到是山路情況，最好停在路旁等待雪停了道路沒有結霜了會比較安全喔 ＾＾
雪鍊一定會比較有效，因為當時我看剷雪車開的一半也下來裝上雪鍊，不過如果對於在雪地駕車不是很了解的，剛好又遇到是山路情況，最好停在路旁等待雪停了道路沒有結霜了會比較安全喔 ＾＾
輕舞淺唱
如果只有初雪,雪鏈當然有幫助,但如果是雪結凍成冰,那即使綁上雪鏈,只要速度一快,再加煞車,就有可能打滑;此外版主們在下雪且下坡路段,還開那麼快(60~70公里!!!我在好天時,因下坡多彎,也不過開此速度,何況下雪..),也是打滑的原因之一;所幸發生在過了隧道後,如果在隧道前的急彎道,打滑就下到深淵斷谷中了;此外回到ZQN應該買樂透,而非僅吃個大漢堡了事,按漢堡花錢消災,但樂透可能財源滾滾!!!
謝謝你讀完我的文章，也感謝你提供的很有用的雪地開車資訊。會分享出來真的很希望大家可以避免掉發生跟我一樣的狀況，另外也可以預防未來發生暴雪時知道如何應變。而且過了隧道後一連串的下坡，速度真的越來越快，加上可能太緊張沒想到可以換低速擋，事情就發生了！！哈！感謝老天爺保佑。
突然你提到紐西蘭樂透，讓我想到整趟旅程我們從基督城到所經過的南島各個小鎮以及最後的奧克蘭機場，幾乎都會停下來玩刮刮樂試手氣，買的刮刮樂幾乎都有中小獎.....紐西蘭的刮刮樂真的很便宜（最便宜一張才1塊紐幣），而且中獎率比台灣高很多耶，如果大家有機會去可以去試試手氣。:-D
謝謝你讀完我的文章，也感謝你提供的很有用的雪地開車資訊。會分享出來真的很希望大家可以避免掉發生跟我一樣的狀況，另外也可以預防未來發生暴雪時知道如何應變。而且過了隧道後一連串的下坡，速度真的越來越快，加上可能太緊張沒想到可以換低速擋，事情就發生了！！哈！感謝老天爺保佑。
突然你提到紐西蘭樂透，讓我想到整趟旅程我們從基督城到所經過的南島各個小鎮以及最後的奧克蘭機場，幾乎都會停下來玩刮刮樂試手氣，買的刮刮樂幾乎都有中小獎.....紐西蘭的刮刮樂真的很便宜（最便宜一張才1塊紐幣），而且中獎率比台灣高很多耶，如果大家有機會去可以去試試手氣。:-D
去你麻痹的愛情
對不起!並非蛋中挑骨,只是怕誤導--因為homer tunnel海拔約只有945公尺,其洞口的紅綠燈,應該不是"全世界最高的紅綠燈",不清楚你的資訊從何而來? 不過以我在紐西蘭居住超過20年,且常有機會走此條路,也從未聽過此說詞!!!!
很感謝您的回覆以及提供的資訊，可能我的資訊有誤，謝謝您的更正及指教！！(Y)
很感謝您的回覆以及提供的資訊，可能我的資訊有誤，謝謝您的更正及指教！！(Y)
轉角遇人渣
好驚險，幸好你們沒事，謝謝分享！
不再奢望
車子上雪鍊後, 大概只能用2,30公里速度開, 震動會隨著速度增加而加劇. 沒有辦法用正常速度開.
4WD加現代的電子防滑,穩定系統,再加雪地胎才能勉強有好一點的操控.
我試過大4WD, 四輪鎖定+防滑後差速器, 開到路肩的積雪上停車再開, 差一點開不回路上, 還差一點失控撞上護欄.
4WD加現代的電子防滑,穩定系統,再加雪地胎才能勉強有好一點的操控.
我試過大4WD, 四輪鎖定+防滑後差速器, 開到路肩的積雪上停車再開, 差一點開不回路上, 還差一點失控撞上護欄.
心若向陽何俱憂傷
謝謝你的分享。你的這篇文章來的及時，我們也預定10月9日去Milford Sound. 下雪的情況倒是沒考慮進去。 前一天得注意天氣預報。
其實有本書的作者就提到；天氣不好時，不值得去，因為能見度差，喪失了原來觀賞風景的初衷。別信旅遊業胡扯，他們當然希望旅客不分晴雨都去。
其實有本書的作者就提到；天氣不好時，不值得去，因為能見度差，喪失了原來觀賞風景的初衷。別信旅遊業胡扯，他們當然希望旅客不分晴雨都去。