絕美洄瀾 極限閱讀 - 慕谷慕魚、秀姑巒溪

慕谷慕魚的空靈水石、秀姑巒的激流泛舟、與六十石山的金針花海，一直都是我們家保留在口袋的旅行名單，暑假前就計畫了這趟花連之旅，趁著這次家庭旅行，我終於可以利用單車加上橡皮艇，深度閱讀花東縱谷的這三處瑰麗山水，更重要的是，我不是一個人進行極限旅行，還有女王、公主、與王子同行，享受全家一起出遊的天倫之樂！我們不是勇腳，我們是如何辦到的？趕緊往下看...

慕谷慕魚 寶藍密境
慕谷慕魚名列台灣百大密境，因為開發較晚且有管制，仍保有原始風貌，溪水湛藍、巨石嶙峋，處處深潭、空靈靜謐，水石相映、麗景天成，有「小天祥」、「台灣九寨溝」之稱，更難得的是，這渾然天成的仙境，不只可以遠觀，還可以入水親近，這對孩子是最大的誘因，對單車客也是上天的恩賜，夏日高強度的踩踏後早已全身濕透，直接跳入寶藍的溪水中，感受源自高山的清涼，通體舒暢，汗臭一掃而空，真是單車旅行的天堂。

慕谷慕魚位於花蓮縣秀林鄉銅門村，是由清水溪侵蝕大理石所成的峽谷地形，由花蓮走台9丙，再銜接台14線即可到達銅門村，過銅門隧道後，在楊清橋前沿著清水溪畔的產業道路進入，初時狹窄，不久就豁然開朗，青山、綠水、白石、激流，宛若世外桃源。當地主要居民是「太魯閣族」人，十八世紀時有八個家族由南投遷居而來，最大的家族名稱為「慕谷慕魚」，地名有此而來。

派出所到楊清橋約3公里，慕谷慕魚的清水產業道路約3.5公里，沿途有多座隧道，有些隧道內會滴水，路面濕滑，有的隧道很長，一定要帶前燈，不然在隧道中段，四周會一片黑暗，大腦因為缺乏視覺的參考，有點像閉著眼睛騎車，平衡會產生困難。部分路段有岩壁出水漫過路面，可以享受過水的樂趣，但如果是在背陽面，道路表面會變得異常濕滑，一定要放慢速度，不要嘗試大角度的轉彎。

慕谷慕魚是生態保護區，每日限定進入人數，上下午各300人，可以在三天前利用警政署的入山許可證作業系統線 (http://eli.npa.gov.tw/E7WebO/index02.jsp)上申請，也可以到銅門派出所現場申請，但旺季時常常會被預先申請殆盡，因為外地遊客車程的關係，上午有剩餘名額的機會較高。

一趟騎下來，保證全身汗水濕透，背後也會留下一道烏黑的水痕，背包可以先上背包套，出來以後到龍澗冰品，背包套連同車衣車褲一起沖洗一下，再吃根冰棒，乾淨又全身清涼，騎回花蓮就差不多乾了。買點土產，背著攜車袋，跳上火車，不到一個小時，就可到達台灣激流泛舟的聖地 - 瑞穗。

秀姑巒激流泛舟
秀姑巒激流泛舟可說是台灣最親民、最普及的極限運動，經過了三十多年的發展，秀姑巒儼然成為台灣泛舟的代名詞。秀姑巒溪是地質學家口中的台灣「最有個性的河川」，發源於中央山脈，沿花東縱谷北流，於瑞穗鄉東折，橫切海岸山脈出海，是東部最大的河川，也是唯一向源侵蝕切穿海岸山脈的河川。中央山脈屬歐亞板塊，海岸山脈屬於較年輕的菲律賓板塊，橫切海岸山脈的這短短22公里，就有五種不同的地質，一趟泛舟下來，也彷彿經歷了一場地質之旅。

瑞穗到大港口間的秀姑巒溪峽谷，穿越20多處激流、險灘，沿途峽谷雄偉、奇石林立。出發不久就有小激流，算是震撼教育，大家稍為熟練後，馬上就進入連續的水戰中，一路且划且戰，應付各種不同的水文，再抽空欣賞壯麗的峽谷景觀，遇到敵船翻覆、或同船的朋友落水，還要緊急營救。奇美吊橋後是最驚險的激流，過了奇美後，潭深水闊，伴隨一連串漩渦與險灘，末段長虹橋前，河床豁然開朗，「秀姑漱玉」為這精采連連的三個小時劃下句點。

北迴線的火車票很難買，所以我們一大早開車到羅東，再轉搭區間車，九點多全家就在花蓮呼吸太平洋的空氣了。陪著家人到火車站前租機車，確定沒問題後，我就趕緊先上路，同樣都是兩個輪子，他們用的是吃油的合金汽缸，我用的是喝水的人肉汽缸，當然要先上路，這就是為何我稱這趟行程為極限旅行的原因之一。

沿著台9丙南下，到干城後轉個大彎，朝西北方往銅門，四線道縮為兩線道，這段的台9丙景色宜人，成排的黑板樹構成的綠色隧道讓人不自覺地放慢了速度。
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在仁壽橋前，我選擇直行進入榕樹部落，有小路就騎小路，這幾乎成了我選擇路徑的原則。仁壽橋旁有慕谷慕魚的遊客中心，可惜，我到訪地時候剛好在整修。

與家人在銅門派出所會合，順利辦完入山証，就朝龍澗的方向騎進去了。

銅門發電廠的吊橋
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未竟的台14，能高越嶺道如果能夠全程修護，就能從西部的屯原騎登山車越嶺到這裡了。
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發電廠的巨型水管
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過了一號隧道，在楊清橋前轉入清水西畔的產業道路，派出所到楊清橋約3公里。
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產業道路0.5公里處，聚集了幾家原住民開設的簡易商店，是最後補給點。
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過了商店後，河谷豁然開朗，寶藍的溪水張開雙臂迎接我們。
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不久，來到彎月谷，慕谷慕魚的代表景點，因為溪中一塊形如彎月的岩石而得名。溪水碧綠清澈，大理石崖壁和溪水相映，峽谷中迴盪著空靈的水石之美。
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家人已經騎到前方玩水，雖然是家庭旅行，在兩輪移動時，我還是享受著獨立思考的自由。
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清水產業道路約3.5公里，沿途有多座隧道，有些隧道內會滴水，路面濕滑，有的隧道很長，一定要帶前燈，不然在隧道中段，四周會一片黑暗，大腦因為缺乏視覺的參考，有點像閉著眼睛騎車，平衡會有點困難喔。
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部分路段有岩壁出水漫過路面，可以享受過水的樂趣，但如果是在背陽面，道路表面會變得異常濕滑，一定要放慢速度，不要嘗試大角度的轉彎。
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與幾個國家公園相比，慕谷慕魚的景觀毫不遜色，而且更親民，最重要的是，對單車友善多了！
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產業道路一直沿著攜畔蜿蜒，一路溪水湛藍、巨石嶙峋，處處深潭、空靈靜謐，讓我頻頻停駐，走下溪谷拍照。
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到達家人的戲水處，把單車扛到水岸邊。
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這才是登山車走的路
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經過詳細的規劃，單車旅行是可以與家庭旅行融合在一起的。
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公主與王子站在溪中享受被魚親吻的快樂，趕緊拿出為這次極限旅行特別準備的防水相機AW100，試試它水中拍攝的能耐。
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不只防水，影像的品質就傻瓜相機而言也是上乘。
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本文中16:9比例的照片全出自這台AW100.
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夏日高強度的踩踏後早已全身濕透，直接跳入寶藍的溪水中，感受源自高山的清涼，通體舒暢，汗臭一掃而空。全副武裝的單車客入水引來現場一陣騷動，我成了鎂光燈下的焦點，女王用單眼相機拍我時，孩子們也搶著要用新相機拍照。
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應現場觀眾要求，我爬回岸上，扛著單車擺Pose，公主記錄下這歷史的一刻。
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繼續上路，大理石峽谷左方隱約可見慕谷慕魚的產業道路。
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涉水，夏日單車的享受。
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我用單車閱讀台灣。
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濕透的座墊，承載了多少熱血旅行！
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巧奪天工的隧道，洞內滴著水，宛如白楊步道的水濂洞。
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峽谷忽而狹窄，忽而開闊，斷岸千尺，陡峭秀麗，不由讓人心懷敬畏，感覺渺小。
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路旁岩壁小型的岩瀑中躲藏的紅色螃蟹。
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大理石經千萬年的擠壓，摺皺變化萬千，鬼斧神工，風情萬種。水石相映、麗景天成，真是親民的「小天祥」。
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最後一個山洞前方，有一座小瀑布，瀑布下方的深潭散發著寶藍色的琉璃光芒，讓人想要一躍而下、一親芳澤。

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看到吊橋，終點的清水發電廠快到了。
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清水發電廠，清水產業道路3.5公里，慕谷慕魚的終點。

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回程直奔吉安，安排家人去參訪慶修院(五年前環島時在花蓮待最久的一個點），我到附近找吃的，意外發現吉安中山路上的慶豐麵店，手工的粗麵條，香Q有嚼勁，而且用料超實在，雖然裝潢很普通，但食物的CP值超高，值得推薦。

騎回花蓮買點土產，背著攜車袋，跳上火車，不到一個小時，我們就到達了台灣激流泛舟的聖地 - 瑞穗。友人來接我們，我的人肉雙汽缸力拼16氣門的合金汽缸，上氣不接下氣的噴上了舞鶴臺地，友人給的獎賞是陽台上的一把涼椅、一夜寂靜的星空，海拔兩百的夏夜清涼，平地可見的銀河，真是台灣西部無法想像的自然饗宴，我心足矣！

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早早吃完早餐，將背包與單車寄放在車站前的店家，事先約好泛舟公司的專車來載我們到秀姑巒溪畔的泛舟中心。經過安全講解與簡單的操舟講解後，準備出發了。

因為有可能落水，落水後任何東西都可能被沖走，所以眼鏡用細繩綁住兩端並繞過安全帽扣具，防水相機AW100掛在脖子上，背帶繞過救生衣最上方的扣具，這樣即使落水脫落，還是不會飄走的。
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出發不久就有小激流，算是震撼教育。
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大家稍為熟練後，馬上就進入連續的水戰中。
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一路且划且戰，一邊要應付各種不同的水文，一邊要應付四面八方來的攻擊。
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這一船是有備而來，整船好幾隻強力水槍，只聽到 "好相機喔" ，多道強力的水柱與漫天的水花就迎面而來。
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上回來泛舟已是十多年前，普及型的數位傻瓜相機才剛問世不久，那時為了留下泛舟的記錄，只能買拋棄式的底片相機，相片品質當然無法苛求，現在的防水數位相機不只防水，相片品質一點也不打折，真是不可同日而語。
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再來一段全高清的影片，才能體會現場水戰的激烈。我也很驚訝，防水相機的錄影畫質一點也不輸我的手持式攝影機，因為AW100有光學防手震，視訊部分的資料速率又比手持式攝影機高，雖然都是Full HD全高清的畫質，但畫面動作大的時候，AW100的畫質明顯高過手持式攝影機。當然，我的手持式攝影機已是四年前的科技，自然不能同時相比，但可以推論的是，大部分的人應該用傻瓜相機的錄影功能就已足夠了。 （要看得過癮，按下播放鈕後，請再選擇全螢幕，並選擇1080P或720P畫質觀賞）
http://www.youtube.com/embed/kriYjpvcHvk?rel=0

秀姑巒激流泛舟可說是台灣最親民、最普及的極限運動，經過了三十多年的發展，秀姑巒儼然成為台灣泛舟的代名詞。
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秀姑巒溪是地質學家口中的台灣「最有個性的河川」，發源於中央山脈，沿花東縱谷北流，於瑞穗鄉東折，橫切海岸山脈出海，海岸山脈屬於較年輕的菲律賓板塊，橫切海岸山脈的這短短22公里，就有五種不同的地質，一趟泛舟下來，也彷彿經歷了一場地質之旅。
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中途有兩段，救生艇會把數艘橡皮艇串起來，拉著大家，享受飆船的樂趣。
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再來一段飆船過激流的影片（要用最高畫質觀看，按下播放鈕後請再選擇全螢幕，並選擇1080P或720P畫質觀賞）
http://www.youtube.com/embed/3JMDQEghrkM?rel=0

中途靠岸休息後，我們決定前後左右對調，平衡一下雙手。小王子調到最前方，頓時露出攻擊手的本性。
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奇美吊橋後是最驚險的激流，過了奇美後，潭深水闊，伴隨一連串漩渦與險灘，末段長虹橋前，河床豁然開朗，「秀姑漱玉」為這精采連連的三個小時劃下句點。
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午餐小憩後，搭泛舟公司的專車回到瑞穗，到車店取車，趁家人在辦租車手續時，我先踩上單車騎進193線道，瑞穗到玉里間的這段，算是193的精華了。
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慵懶的夏日午后，靜謐的193。
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每個時節的193，風景都不同，但都是同樣的遼闊、同樣的美。
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後方傳來家人的呼喊聲，補給隊趕上來了。兩輛機車、一輛單車，構成193線道上絕美的天倫風景。
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有家庭旅行的歡樂，又有獨處思考的空間，我還可以保有用單車閱讀台灣的方式，這真是一趟絕妙的旅行。明天，我們將挑戰地獄天堂的六十石山，請見下篇遊記。
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原文出處 Eric的單車日記 絕美洄瀾 極限閱讀 - 慕谷慕魚、秀姑巒溪 (http://bike.ericchen.info/20120810.htm)

從01到背包
Eric的單車日記~總是那麼動人
^^

漂流的话 我想推荐贵州的马岭河 非常惊险 没有心情拍照的那种 只顾保命了

漂流的话 我想推荐贵州的马岭河 非常惊险 没有心情拍照的那种 只顾保命了

只顧保命的漂流?一定很驚險又刺激!比起台灣的秀姑巒溪應該更好完才是~有空好好研究

從01到背包
Eric的單車日記~總是那麼動人
^^

很高興在這裡遇到johnny兄，也希望在背包的分享可以讓更多朋友用單車閱讀台灣。

看起來好好玩，上次去泛舟時因前後都沒有雨水，水流不湍急，所以刺激度就沒那麼高了，很可惜。謝謝你的分享，我一定要再去一次

台9丙的綠色隧道也是每次去暮谷暮魚那邊，最愛的騎車路段！！
而且沿路都有股香香的味道。