將退役的台鐵小火車「白鐵仔」

去年在台灣旅行時，遇上這一列古典小火車。因為身在香港，鐵路完全現代化和電氣化，有生之年看不到柴油的九廣鐵路。對於能遇上這樣沒空調且有風味的小火車，心情當然感到雀躍。

慶幸遇上並體驗過數次這種俗稱「白鐵仔」的柴油火車。據說不到一星期，即7月16日便退役了。覺得真的要為這種火車寫一篇網誌。

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這「白鐵仔」正統名稱是「光華號」，型號為DR2700，來自日本的它於1966年投入服務，行走人口較集中的西部。隨著日後電氣化及更快捷舒適的列車，「白鐵仔」退到花蓮至台東的地區。

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第一次遇到它，是因為需要從花蓮到附近豐田的五味屋。第一次看到有一個叫「普快」的班次種類，而不是常見的「莒光」、「自強」等名字。

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雖然「白鐵仔」服務花東地區，但要從花蓮到台東，它沒有直通的，只有花蓮到玉里，再換乘另一列到台東，兩個班次不相連，要等很久。所以，本來去台東全程搭乘這種列車的念頭也被打消。不過遊覽池上後，我還是有機會搭乘它去台東，並且吃著便當！

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說實在的，光華號的舒適程度不輸現在的列車，因為它本來的設定，就是長途列車。只是它沒有空調，只有風扇，車窗可以打開。乘客太多也許仍很悶熱，但像現在乘客不多，其實還可以的。

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這款列車有一個特色，就是能看到駕駛室，乘客也可到車頭望風景，就像日本列車的安排。

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車箱裡的塗鴉

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從車頭望出去的風景，可見該段台鐵還是一條路軌，而不是兩條，故班次有所限制。

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在花東地區服務的「普快」班次，每一個站都停，接載沿途居民。晚上搭乘此列車時，遇到學生下課，互相吵著，有的在玩手機。

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不過蠻遺憾的是，沒有坐上上圖的另一款「藍皮」經典列車。「藍皮」在我出發前有一點印象，因為在香港時看到舊台劇有出現過。和它只有一面之緣，據說這種火車比「白鐵仔」更少，但現在應該較少機會去台灣了，「藍皮」相信沒機會再遇上了。

原文：http://himalbum.net/2014/07/10/twtrain/

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其實應該還是有機會可以搭到藍皮普快車～
通常這段是從屏東枋寮到台東

天氣涼的時候。可以一試

我有搭過藍皮的
去年暑假從玉里搭到花蓮
如果真的要退役了
會很可惜的...

改點後，藍皮普快車仍繼續行駛於南迴線，下次有機會來台灣，歡迎搭藍皮普快車 :-)

3671車次
枋寮10:50
台東13:27

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3672車次
台東16:08
枋寮18:21

一直想要再搭一次藍皮看海也憶童年

今年四月也是從花蓮搭到玉里這種「白鐵仔」,才知道他要退役了!懷念 !

四年前當兵新訓時就碰到移營的我就是搭這種車從花蓮北埔到宜蘭金六節, 一群阿兵哥就像是小學生在郊遊似的超興奮, 營外的空氣就是隔外新鮮.
以後我就沒看過那種火車, 還以為退休了.

今年5月去了花蓮一次，剛好朋友介紹這火車，我不記得是白色還是藍色...說6月底就結束行駛了，我坐的是花蓮>鳳來的普快車

個人印象中只搭過那種藍皮的普通快車，至於那種「白鐵」柴油車只在圖鑑上看過。

話說現在西部幹線別說普通車，連莒光號和復興號都幾乎快絕跡了，真可惜！

個人私心覺得普通車搭起來比起電聯車還舒服(列車行駛時吹來的風比起空調舒服百倍)

有坐過藍皮，其實也沒想像中的熱，不過過隧道很吵。哈哈!
在花東地區唸書的孩子天天都要坐火車上下學，其實想想真的很麻煩，但又有另一番滋味。