The Kimberley，橫越澳洲最後荒原的公路旅行
有了你心再野也知道拒絕
沒有Gibb River road，沒有Horizontal Falls，沒有Bungle Bungle Range，也沒有Wolfe Creek的隕石坑，這篇遊記並沒有什麼常人難以到達的世外秘境… 就只是2010年環澳的第二段公路旅行，橫越有澳洲最後荒原之稱的，The Kimberley。
* * *
Kimberley位於西澳最北端，約莫是西起Broome，南至Fitzroy Crossing與Halls Creek連線，東至西澳邊界的範圍，是世界上僅存的大型荒野區之一，每平方公里平均人口幾乎是全球最低，也有著澳洲最後荒原之稱。其紅色崎嶇的地貌，就是電影「澳大利亞」的創作發源地。
已經在Broome盤桓數日的我，欲驅車前往Darwin，就需要穿越這片荒野。雖然從Perth到Broome的路上，已經慢慢體會到在澳洲公路旅行的酸甜苦辣，但Kimberley似乎更為荒涼，而且這次可沒有汽車專家同行，心理上滿滿都是對旅行的疲憊…
11月初的當時，在澳洲已經快要進入第八個月了。
Perth待了兩個多月，加上農場的三個月，再回到Perth停留了一陣子，其實是從來沒有想家的感覺─早就已經離開故鄉求學及工作了十幾年，思鄉的情緒也許偶爾會萌芽，但更多的是對新事物的好奇心。所以也才會在回到Perth後就買了二手車，滿懷雄心壯志的想出發去環澳，甚至還可以嘗試在西澳北部或北領地找工作。
但一切對未來旅程的樂觀與期待，都在身體出狀況之後破滅。
就像那時的打工度假日記所提到的，雖然照著既定的行程出發，但那如影隨形的痛楚，每分每秒都不斷的凌遲著精神、消耗著體力。於是在如期到達Broome之後，儘管狀況已經漸漸緩和，但一點一滴累積的無形疲勞，卻一次性的猛烈爆發出來─
I was burned out, at Broome, at that moment.
倦意就像是又濃又厚的烏雲覆蓋在心靈平野上，雨勢從不間斷，但卻只會無窮無盡的洗去萌發向上的意志，僅僅留下漫無邊際的虛無，了無生機…所以後來對「深夜特急」中所描寫的，失去旅行力量的場景，完完全全的感同身受。畢竟自己也曾有過那樣一段，每天懶散地躺在backpackers的房間裡，看著美帝影集，什麼事都不想做的頹廢時光…
怎麼樣走出來的?
也許是厭倦了終日幫別人洗碗的backpackers；也許是因為Broome的「月梯」自然奇景已經結束，明年請早；也許，只是因為…終歸是要到達Melbourne，我才回得了家吧。
我一直認為自己是平凡的，走在很多別人走過的路上，這也是再平凡不過的理由，讓我必須走出去，以及走下去。但仔細想想也有點牽強─如果疲倦覆蓋了一切，那我又是藉由什麼樣的意志而掙脫的?
也許，就是有那麼一點的反骨吧，嘿。
* * *
Day1，Broome – Derby – Fitzroy Crossing – Halls Creek，786.8km
這趟旅行，幸運的是有找到一位旅伴，至少有人結伴同行。不過因為他也在Broome待了一段時間，蠻想回到Darwin去找朋友，所以我也就把行程改成主要向Darwin前進，不在途中停留太久─反正也已經跟一開始由Perth到Darwin的計劃有很大的差距了，也沒必要堅持什麼。
Derby
在Derby加完油，會看到這棵著名的Boab Prison Tree，看起來不像一般可愛的、胖嘟嘟的麵包樹，反而有點猙獰。
但更可惜的是，Derby就是Gibb River road的入口─這是要嘗試橫越Kimberley的真正冒險家會挑戰的行程，從Kununurra到Derby，可以看到真正的荒野：各種奇妙的野生動植物，及令人嘆為觀止的峽谷，是四輪驅動車越野旅遊的絕佳地點。
一來我的車只是台一般的旅行車，買不起四輪驅動車；二來汽車越野旅遊所需的專業技術我也付之闕如，所以不管再怎麼嚮往這段旅程，我也早就知道這次是無緣進行的…只能看看入口過過乾癮哪。
藍天，矮樹，原住民…Fitzroy Crossing也是一樣的荒涼，並沒有多加停留，加完油趕完將近八百公里的路程，到Halls Creek投宿─是的，你沒有看錯，可以往上捲動確認一下，第一天的里程就來到了786.8公里，再加把勁就可以環台灣全島一周的距離。
剛從Perth出發時規劃的行程，還會以在台灣旅行的經驗來看，估個三四百公里就很多了吧? 漸漸發現自己錯得離譜。澳洲地廣人稀，城鎮與城鎮之間相隔甚遠，有時甚至一兩百公里的公路上，就只有一個加油站。因此除了注意油量及攜帶油桶以防萬一之外，如果沒有太多景點要看，在西澳、北領地、南澳這些地方，沿著那些直到遠方地平線的公路馳騁，一天五六百公里的里程都是很正常的，以後單日里程紀錄還會屢創新高喔…
Day2，Halls Creek – Wyndham – Kununurra，522.4km
從Halls Creek出發後，就已經進入了Kimberley的最東端了。
地貌的起伏更大，公路也略有蜿蜒。但不變的藍天與矮林，仍舊顯得荒蕪…但也許，只是匆匆路過的我們，無法發覺那潛伏的生機。
Wyndham
往Kununurra的路上，Wyndham並非必經之處。只是難得有一般車輛可以到達的景點，還是想來Five Rivers Lookout看看。
顧名思義，Five Rivers Lookout就是可以看到Ord，Forest，King，Durack及Pentecost共五條河的出海口。想必這樣壯闊的景觀，如果在清晨或黃昏之際來觀賞，應該會有更驚人的美景吧…
但是，我們總是只有現在哪。
Kununurra
進入Kununurra，就更能體會這裡的得天獨厚。
Ord river彷彿流向天際一般的豐沛水量，是從Perth一路北上以來，難得一見的。當初就耳聞這裡的繁榮，所以也曾考慮過來這裡找工作…真的，這裡的YHA是我在澳洲看過設備最好的青年旅館。只是那些考量，跟當下的時空，已經毫無關聯了。而且也有點厭倦了backpackers的環境─除了在Perth住過幾次的Britannia之外，backpackers的廚房常常都是令人無奈的髒亂，這間YHA也不例外。
比較傷腦筋的是，車子似乎有些小問題，所以奔波在Kununurra的街道上尋找修車廠，但還是得隔天才能修…今晚就早點休息吧。
Day3，Kununurra – Katherine – Darwin，848.1km
清晨起床，趕著去修車上路，也就只能這麼離開了。
然後就是第一次穿越州界，第一次穿越時區…終於是離開西澳，來到北領地了啊。
在Katherine短暫停留，最後在生日的那天傍晚到達Darwin，再創單日里程的新高，848.1公里。感謝旅伴的幫忙，讓我很快找到sharehouse，還讓新室友們招待了一頓豐盛的大餐…只是也許他們還不知道那對我的意義，我又是多麼的感謝他們─「真的，真的非常感謝你們」。
但那該是另一個，屬於Darwin的故事了。
* * *
感覺，是篇蠻平淡的遊記吧? 其實我只是想寫Halls Creek的那個晚上，那個早晨而已。
到達那樣的內陸小鎮，沒有預定住宿，也找不到backpackers，所以乾脆找了個露營地投宿。我帶的登山用攻頂爐終於派上用場，只是因為沒有帳篷的關係，兩個人也都只能睡車上。
還以為會像在Broome一樣的炎熱，但大大失算的是，內陸溫差之大，讓我半夜兩點多就第一次被冷醒，剩下的，就只是躺在打平的車後座上翻來覆去，最後乾脆爬起來寫日記，及散散步─翻翻當時的日記，時間是早上四點三十五分。
漫步在這個小到不能再小的小鎮，除了零零落落的房舍之外，常常就是一隻隻的電線杆相連到天際，彷彿遺世獨立一樣。
但也就是第一次以車為家的這個晚上，旅行的心情，似乎總算再次復甦。
沒有預先找好每一天的住宿，是這次的旅程。
沒有預先規劃好每一天要去看的景點，是這次的旅程。
彷彿走入早期美國西部電影的荒涼場景一樣，是這次的旅程…沒有像Supernatural裡的Winchester兄弟一樣，帥氣的在公路上開著雪佛蘭跑車，但原來，我也可以有自己的公路旅行。
終於，像是從什麼解脫了出來，得到了自由─就像是回到自己一個人單車環島的時候一樣，自己的，自由的，流浪的，隨遇而安的無處不可去～
其實以前就有這種傾向了，一直都很懷疑那些「大家都這樣做」的事情，所以會想去嘗試一些不同的可能性。但慢慢找到自己的自由，才知道，是不是會變成某種烏煙瘴氣的生活方式，終究還是取決於自己的選擇，每個人，都可以、也應該自由的去做自己。所以也才恍然大悟，這是我的第一個旅行的意義─找回自己。
離開求學階段，工作了一段時間後，總是會迷惘著，當大家都在比較金錢、地位，這些，真的是我要的嗎? 嘗試著去傾聽自己內心的聲音，找尋那個適得其所的角落…也就是為自己活著，而不是盲目的追逐著整個社會加諸每個人的價值觀。
似乎也是這樣，才有機會真的找到，怎麼選擇生活的答案。
相信自己所選擇的道路，實踐自己心中真實想要追求的價值，也許外人看來是任性的、剛愎自用的。但這鄉愿的社會就是這樣，「曾參殺人」、「三人成虎」均不外如是。只能相信內心的安定感，讓人不會心情浮動，沉著的專注在自己喜歡，或自己本來就應該去做的事情上。
在那片荒蕪的野地上，我也曾見過這樣自由的藍天…
相信，我正走在自己的路上，帶著一點熱情，想堅持一些價值…希望你也是。
[原文連結] (含Google map地圖路線)
http://wp.me/p15Yn6-vu
* * *
Kimberley位於西澳最北端，約莫是西起Broome，南至Fitzroy Crossing與Halls Creek連線，東至西澳邊界的範圍，是世界上僅存的大型荒野區之一，每平方公里平均人口幾乎是全球最低，也有著澳洲最後荒原之稱。其紅色崎嶇的地貌，就是電影「澳大利亞」的創作發源地。
已經在Broome盤桓數日的我，欲驅車前往Darwin，就需要穿越這片荒野。雖然從Perth到Broome的路上，已經慢慢體會到在澳洲公路旅行的酸甜苦辣，但Kimberley似乎更為荒涼，而且這次可沒有汽車專家同行，心理上滿滿都是對旅行的疲憊…
11月初的當時，在澳洲已經快要進入第八個月了。
Perth待了兩個多月，加上農場的三個月，再回到Perth停留了一陣子，其實是從來沒有想家的感覺─早就已經離開故鄉求學及工作了十幾年，思鄉的情緒也許偶爾會萌芽，但更多的是對新事物的好奇心。所以也才會在回到Perth後就買了二手車，滿懷雄心壯志的想出發去環澳，甚至還可以嘗試在西澳北部或北領地找工作。
但一切對未來旅程的樂觀與期待，都在身體出狀況之後破滅。
就像那時的打工度假日記所提到的，雖然照著既定的行程出發，但那如影隨形的痛楚，每分每秒都不斷的凌遲著精神、消耗著體力。於是在如期到達Broome之後，儘管狀況已經漸漸緩和，但一點一滴累積的無形疲勞，卻一次性的猛烈爆發出來─
I was burned out, at Broome, at that moment.
倦意就像是又濃又厚的烏雲覆蓋在心靈平野上，雨勢從不間斷，但卻只會無窮無盡的洗去萌發向上的意志，僅僅留下漫無邊際的虛無，了無生機…所以後來對「深夜特急」中所描寫的，失去旅行力量的場景，完完全全的感同身受。畢竟自己也曾有過那樣一段，每天懶散地躺在backpackers的房間裡，看著美帝影集，什麼事都不想做的頹廢時光…
怎麼樣走出來的?
也許是厭倦了終日幫別人洗碗的backpackers；也許是因為Broome的「月梯」自然奇景已經結束，明年請早；也許，只是因為…終歸是要到達Melbourne，我才回得了家吧。
我一直認為自己是平凡的，走在很多別人走過的路上，這也是再平凡不過的理由，讓我必須走出去，以及走下去。但仔細想想也有點牽強─如果疲倦覆蓋了一切，那我又是藉由什麼樣的意志而掙脫的?
也許，就是有那麼一點的反骨吧，嘿。
* * *
Day1，Broome – Derby – Fitzroy Crossing – Halls Creek，786.8km
這趟旅行，幸運的是有找到一位旅伴，至少有人結伴同行。不過因為他也在Broome待了一段時間，蠻想回到Darwin去找朋友，所以我也就把行程改成主要向Darwin前進，不在途中停留太久─反正也已經跟一開始由Perth到Darwin的計劃有很大的差距了，也沒必要堅持什麼。
Derby
在Derby加完油，會看到這棵著名的Boab Prison Tree，看起來不像一般可愛的、胖嘟嘟的麵包樹，反而有點猙獰。
但更可惜的是，Derby就是Gibb River road的入口─這是要嘗試橫越Kimberley的真正冒險家會挑戰的行程，從Kununurra到Derby，可以看到真正的荒野：各種奇妙的野生動植物，及令人嘆為觀止的峽谷，是四輪驅動車越野旅遊的絕佳地點。
一來我的車只是台一般的旅行車，買不起四輪驅動車；二來汽車越野旅遊所需的專業技術我也付之闕如，所以不管再怎麼嚮往這段旅程，我也早就知道這次是無緣進行的…只能看看入口過過乾癮哪。
藍天，矮樹，原住民…Fitzroy Crossing也是一樣的荒涼，並沒有多加停留，加完油趕完將近八百公里的路程，到Halls Creek投宿─是的，你沒有看錯，可以往上捲動確認一下，第一天的里程就來到了786.8公里，再加把勁就可以環台灣全島一周的距離。
剛從Perth出發時規劃的行程，還會以在台灣旅行的經驗來看，估個三四百公里就很多了吧? 漸漸發現自己錯得離譜。澳洲地廣人稀，城鎮與城鎮之間相隔甚遠，有時甚至一兩百公里的公路上，就只有一個加油站。因此除了注意油量及攜帶油桶以防萬一之外，如果沒有太多景點要看，在西澳、北領地、南澳這些地方，沿著那些直到遠方地平線的公路馳騁，一天五六百公里的里程都是很正常的，以後單日里程紀錄還會屢創新高喔…
Day2，Halls Creek – Wyndham – Kununurra，522.4km
從Halls Creek出發後，就已經進入了Kimberley的最東端了。
地貌的起伏更大，公路也略有蜿蜒。但不變的藍天與矮林，仍舊顯得荒蕪…但也許，只是匆匆路過的我們，無法發覺那潛伏的生機。
Wyndham
往Kununurra的路上，Wyndham並非必經之處。只是難得有一般車輛可以到達的景點，還是想來Five Rivers Lookout看看。
顧名思義，Five Rivers Lookout就是可以看到Ord，Forest，King，Durack及Pentecost共五條河的出海口。想必這樣壯闊的景觀，如果在清晨或黃昏之際來觀賞，應該會有更驚人的美景吧…
但是，我們總是只有現在哪。
Kununurra
進入Kununurra，就更能體會這裡的得天獨厚。
Ord river彷彿流向天際一般的豐沛水量，是從Perth一路北上以來，難得一見的。當初就耳聞這裡的繁榮，所以也曾考慮過來這裡找工作…真的，這裡的YHA是我在澳洲看過設備最好的青年旅館。只是那些考量，跟當下的時空，已經毫無關聯了。而且也有點厭倦了backpackers的環境─除了在Perth住過幾次的Britannia之外，backpackers的廚房常常都是令人無奈的髒亂，這間YHA也不例外。
比較傷腦筋的是，車子似乎有些小問題，所以奔波在Kununurra的街道上尋找修車廠，但還是得隔天才能修…今晚就早點休息吧。
Day3，Kununurra – Katherine – Darwin，848.1km
清晨起床，趕著去修車上路，也就只能這麼離開了。
然後就是第一次穿越州界，第一次穿越時區…終於是離開西澳，來到北領地了啊。
在Katherine短暫停留，最後在生日的那天傍晚到達Darwin，再創單日里程的新高，848.1公里。感謝旅伴的幫忙，讓我很快找到sharehouse，還讓新室友們招待了一頓豐盛的大餐…只是也許他們還不知道那對我的意義，我又是多麼的感謝他們─「真的，真的非常感謝你們」。
但那該是另一個，屬於Darwin的故事了。
* * *
感覺，是篇蠻平淡的遊記吧? 其實我只是想寫Halls Creek的那個晚上，那個早晨而已。
到達那樣的內陸小鎮，沒有預定住宿，也找不到backpackers，所以乾脆找了個露營地投宿。我帶的登山用攻頂爐終於派上用場，只是因為沒有帳篷的關係，兩個人也都只能睡車上。
還以為會像在Broome一樣的炎熱，但大大失算的是，內陸溫差之大，讓我半夜兩點多就第一次被冷醒，剩下的，就只是躺在打平的車後座上翻來覆去，最後乾脆爬起來寫日記，及散散步─翻翻當時的日記，時間是早上四點三十五分。
漫步在這個小到不能再小的小鎮，除了零零落落的房舍之外，常常就是一隻隻的電線杆相連到天際，彷彿遺世獨立一樣。
但也就是第一次以車為家的這個晚上，旅行的心情，似乎總算再次復甦。
沒有預先找好每一天的住宿，是這次的旅程。
沒有預先規劃好每一天要去看的景點，是這次的旅程。
彷彿走入早期美國西部電影的荒涼場景一樣，是這次的旅程…沒有像Supernatural裡的Winchester兄弟一樣，帥氣的在公路上開著雪佛蘭跑車，但原來，我也可以有自己的公路旅行。
終於，像是從什麼解脫了出來，得到了自由─就像是回到自己一個人單車環島的時候一樣，自己的，自由的，流浪的，隨遇而安的無處不可去～
其實以前就有這種傾向了，一直都很懷疑那些「大家都這樣做」的事情，所以會想去嘗試一些不同的可能性。但慢慢找到自己的自由，才知道，是不是會變成某種烏煙瘴氣的生活方式，終究還是取決於自己的選擇，每個人，都可以、也應該自由的去做自己。所以也才恍然大悟，這是我的第一個旅行的意義─找回自己。
離開求學階段，工作了一段時間後，總是會迷惘著，當大家都在比較金錢、地位，這些，真的是我要的嗎? 嘗試著去傾聽自己內心的聲音，找尋那個適得其所的角落…也就是為自己活著，而不是盲目的追逐著整個社會加諸每個人的價值觀。
似乎也是這樣，才有機會真的找到，怎麼選擇生活的答案。
相信自己所選擇的道路，實踐自己心中真實想要追求的價值，也許外人看來是任性的、剛愎自用的。但這鄉愿的社會就是這樣，「曾參殺人」、「三人成虎」均不外如是。只能相信內心的安定感，讓人不會心情浮動，沉著的專注在自己喜歡，或自己本來就應該去做的事情上。
在那片荒蕪的野地上，我也曾見過這樣自由的藍天…
相信，我正走在自己的路上，帶著一點熱情，想堅持一些價值…希望你也是。
[原文連結] (含Google map地圖路線)
http://wp.me/p15Yn6-vu
深擁孤獨
好懷念的景色啊!!!!!!
Kununurra可以說是我的第二故鄉了XDD
我在這待了1年多!
YHA是澳洲設備最好的嗎??
我覺得Broome的YHA比較讚啊!
Kununurra可以說是我的第二故鄉了XDD
我在這待了1年多!
YHA是澳洲設備最好的嗎??
我覺得Broome的YHA比較讚啊!
梅川酷子
哎呀，我在Broome不是住YHA，是住Cable Beach旁邊那間，所以那句話只僅限我住過的來比較，不好意思 :-P
有點可惜的就是，那三天為了趕路，就比較沒辦法仔細看看沿途鄉鎮了...
有點可惜的就是，那三天為了趕路，就比較沒辦法仔細看看沿途鄉鎮了...
東淫西蕩南騷北浪
Wydham 大鱷魚！
從 Broome 出發會經過一個叫 Sandfire 的地方，地名蠻貼切的～火上沙，不過整個地區只是一間加油站...
唉！去年要搭便車穿越 Gibb River Rd被阻止了，那邊死了不少硬是獨闖的背包...
小弟也...(那又是另外的故事了)
分享另一段傳奇公路從 Exmouth 與 Karratha 中間一條到 Newman 的公路也很荒涼，從 Port hadland 到 Newman 這邊比較多採礦、工程車。
對變形金剛有興趣的民眾，有機會看到大型、巨型與超級 Oversize...
(最後離開的時候，小弟搭的便車是 oversize 的前導車...)
Karijini National Park 有兩條路到 Tom Price，一條當地人稱鬼鎮 Wittenoom，全村大約僅存5人...
Google map 還把路標那麼大條！？小弟經過的時候還只有泥土路，而且Google map 標的那些機場根本只是迫降用的無人荒地。
另一條 Karijini Driver Rd 是後來才發現的... 建議走這條。
搭便車穿越這邊的時候，還認了位救我一命的乾媽...
小礦鎮 Tom price ~
從 Broome 出發會經過一個叫 Sandfire 的地方，地名蠻貼切的～火上沙，不過整個地區只是一間加油站...
唉！去年要搭便車穿越 Gibb River Rd被阻止了，那邊死了不少硬是獨闖的背包...
小弟也...(那又是另外的故事了)
分享另一段傳奇公路從 Exmouth 與 Karratha 中間一條到 Newman 的公路也很荒涼，從 Port hadland 到 Newman 這邊比較多採礦、工程車。
對變形金剛有興趣的民眾，有機會看到大型、巨型與超級 Oversize...
(最後離開的時候，小弟搭的便車是 oversize 的前導車...)
Karijini National Park 有兩條路到 Tom Price，一條當地人稱鬼鎮 Wittenoom，全村大約僅存5人...
Google map 還把路標那麼大條！？小弟經過的時候還只有泥土路，而且Google map 標的那些機場根本只是迫降用的無人荒地。
另一條 Karijini Driver Rd 是後來才發現的... 建議走這條。
搭便車穿越這邊的時候，還認了位救我一命的乾媽...
小礦鎮 Tom price ~
不再打擾願你安好
非常棒的分享喔 (H)
深知自己不討喜
寫得真好，勾起了我的回憶，五個月的公路環澳旅行! 雖然走到最後是帶著疲累的心情，可是永遠都懷念當時的旅行!
題外話: 雖然Wintchster的故事開始落入俗套，不那麼有趣了，但是還是很愛看這兩個超越兄弟之愛的互動~~(H)
Wydham 大鱷魚！
從 Broome 出發會經過一個叫 Sandfire 的地方，地名蠻貼切的～火上沙，不過整個地區只是一間加油站...
唉！去年要搭便車穿越 Gibb River Rd被阻止了，那邊死了不少硬是獨闖的背包...
小弟也...(那又是另外的故事了)
分享另一段傳奇公路從 Exmouth 與 Karratha 中間一條到 Newman 的公路也很荒涼，從 Port hadland 到 Newman 這邊比較多採礦、工程車。
對變形金剛有興趣的民眾，有機會看到大型、巨型與超級 Oversize...
(最後離開的時候，小弟搭的便車是 oversize 的前導車...)
Karijini National Park 有兩條路到 Tom Price，一條當地人稱鬼鎮 Wittenoom，全村大約僅存5人...
Google map 還把路標那麼大條！？小弟經過的時候還只有泥土路，而且Google map 標的那些機場根本只是迫降用的無人荒地。
另一條 Karijini Driver Rd 是後來才發現的... 建議走這條。
搭便車穿越這邊的時候，還認了位救我一命的乾媽...
小礦鎮 Tom price ~
再跑久一點，你就會發現在這種人煙稀少的country side，google map其實很遜，澳洲自己出的實體地圖才好用。這也會給你經驗，像在這種地方，Tom Price的路雖然明顯，但是比公路小一半，你通常可以推測，是gravel road的機率大，環澳後期，為了節省時間，我們都跳過這樣的小路，寧願走遠一點走公路，雖然路途比較遠，可是都是柏油路，你的時速可以提高到110~120，會減少很多時間。
一點小心得，提供參考啦!
題外話: 雖然Wintchster的故事開始落入俗套，不那麼有趣了，但是還是很愛看這兩個超越兄弟之愛的互動~~(H)
Wydham 大鱷魚！
從 Broome 出發會經過一個叫 Sandfire 的地方，地名蠻貼切的～火上沙，不過整個地區只是一間加油站...
唉！去年要搭便車穿越 Gibb River Rd被阻止了，那邊死了不少硬是獨闖的背包...
小弟也...(那又是另外的故事了)
分享另一段傳奇公路從 Exmouth 與 Karratha 中間一條到 Newman 的公路也很荒涼，從 Port hadland 到 Newman 這邊比較多採礦、工程車。
對變形金剛有興趣的民眾，有機會看到大型、巨型與超級 Oversize...
(最後離開的時候，小弟搭的便車是 oversize 的前導車...)
Karijini National Park 有兩條路到 Tom Price，一條當地人稱鬼鎮 Wittenoom，全村大約僅存5人...
Google map 還把路標那麼大條！？小弟經過的時候還只有泥土路，而且Google map 標的那些機場根本只是迫降用的無人荒地。
另一條 Karijini Driver Rd 是後來才發現的... 建議走這條。
搭便車穿越這邊的時候，還認了位救我一命的乾媽...
小礦鎮 Tom price ~
再跑久一點，你就會發現在這種人煙稀少的country side，google map其實很遜，澳洲自己出的實體地圖才好用。這也會給你經驗，像在這種地方，Tom Price的路雖然明顯，但是比公路小一半，你通常可以推測，是gravel road的機率大，環澳後期，為了節省時間，我們都跳過這樣的小路，寧願走遠一點走公路，雖然路途比較遠，可是都是柏油路，你的時速可以提高到110~120，會減少很多時間。
一點小心得，提供參考啦!
沒公主命就別犯公主病
橫越澳洲的不知道會不會寂寞?不知道會不會因為長途的路程忘了身在地球的何處?最後荒原的公路旅行一定是首值得一唱再唱的美麗回憶之歌..