搭著藍皮車到台東騎obike
一襲素衣
年初看到網友分享搭藍皮車火走南迴線，就想說有機會一定要去再回味一下。我是屏東潮州人，火車在以前對住在潮州附近的人是非常重要的交通工具，以前88快速道路與國道3號未開通，火車自然成為北上南下最重要的交通工具。
枋寮車站大廳
一旁靜待的藍皮
老實說，小時候最討厭搭普通號了，主要原因就是太熱和太慢，當我們有能力負擔比較好、比較舒適的交通工具時，往往會忘了或不再使用以前最重要的且最原始的交通工具。現在全台灣每天只剩一班枋寮往返台東的藍皮車，想要搭還得等回家鄉空出時間來搭乘。
我上一次搭乘普通號經南迴鐵路到台東，已經是我幼稚園的時候了，只能從照片回味，當初只記得會經過好多好多山洞。枋寮往台東出發早上10:55發車，回程16:00台東發車。如果你只是單純想搭乘藍皮車，不妨可以來回都搭，但我要去台東市區晃晃找朋友，回程是使用南迴替代客運直達潮州。
在枋寮喝杯咖啡，走回車站，我就被車站人潮嚇到，跟剛剛來的時候完全不一樣。我就是這麼衰，遇到台北來的團客一行人一百多人，這也是噩夢的開始，好險只持續到瀧溪，他們在瀧溪就換搭遊覽車了。
我必須很煞風景的插播一下，這團很誇張的行經。
1.上車爭先恐後、沿途吵雜不斷
2.把車廂廁所弄得臭氣沖天（排廁所還起爭執）
3.大量便當盒垃圾放置每節車廂角落
其實一、二點我覺得可以忍受，長輩怕沒位置是很平常，車廂老舊人多使用廁所自然就有味道，但是第三點也太誇張，身為一個垃圾要分類而且要用專用垃圾袋的居民，連把便當盒帶下去車站丟棄都做不到。
讓我想到台灣人與日本人的差別，日本人做事以不妨礙到別人為原則，台灣人則是反正有人會做，就青青菜菜。
負面能量發洩完畢。
藍皮車經過加祿車站的時候，剛好旁邊有國軍運輸火車，上面載著一些車輛跟炮台，遠方的鐵路上也有運輸火車和一大群軍人不知道正在作業什麼。我當時沒拍什麼照片，只是就這樣看著他們，結果有一位軍人對藍皮車目送招手，我看到立刻回應招手，結果得到更多軍人的招手回應。讓我想到就好像在墨爾本搭乘蒸氣火車、在京都嵐山搭乘小火車一樣，這部藍皮車在現在真的是非常獨一無二，在南迴鐵路上總是這麼吸引目光。
我搭乘的這天，天氣非常好，太陽超級曬，但在火車行駛時是非常涼爽的，山裡的風是帶點涼意的，當火車在山洞裡奔馳時，還可能被些微的水濺到。
過了瀧溪車站，車廂終於淨空，旅客含車長與司機不到十位，我也終於有靠海的位置了。經過太麻里一段風景很優美，太平洋上的海上牧場跟船隻也一清二楚，而且空氣超級新鮮，跟正在空汙的高雄屏東對比超明顯。
火車在每一個車站停留的時間都非常短，沿途幾乎沒有旅客上下車，也幾乎都是無人車站，所以要趁停車時拍照不太可能。除了起站和終點站可以拍，就是知本站了，藍皮車會在知本停大約15分鐘，這時間已經夠從車廂尾端拍到車頭了，其實包含火車頭也只有四節。
（後來查到瀧溪也有停7分鐘，但大媽團太多人，我感覺他們下車完，車就開了）
當然，到了知本，也就代表即將到終點台東，車程接近兩個半小時，但覺得時間過超快。
台東車站正在改建，稍嫌雜亂，但我一出站就看到我需要的交通工具obike。
先聲明，除非你有運動的習慣，否則不要嘗試用obike當主要交通工具。雖然obike輪胎是大的，很適合在台東騎乘，但沒有變速功能，還是有點累人。
第一站就從台東車站直奔活水湖，台東車站到活水湖會經過馬亨亨大道，馬亨亨大道這段非常好騎，還有雙向自行車道（雖然我回程才發現），不過太陽大到我一直哼哼哼。到達活水湖的時候，obike顯示我騎了7.5公里共37分鐘，不過我查地圖明明沒有這麼遠，不禁懷疑我到底騎了什麼冤枉路。
我之前沒來過活水湖，是要想報名參加三鐵才知道有這麼漂亮的地方，剛好讓我在這裡一洗暑氣，我發呆看著湖面，坐在下水處一段時間才往台東市區騎去，現在想想還是我太累了（大笑）
往市區騎經過了天后宮，但沒有久留。
接著再到鐵道藝術村，跟我想像的有點不一樣，可能是因為白天吧？晚上應該有不同的面貌，因為這一帶很多青旅。
一旁的台東故事館
接下來就私人行程了，大約下午四點我才慢慢的往台東車站騎，搭五點的南迴替代客運回潮州。
藍皮車真的很推薦大家去體驗，是小時候的回憶，中南部的一天可以來回了，但希望不要像我一樣衰遇到團客，一百多人擠三節我就快受不了，我聽列車長說還有遇到兩百多人的，但遇到了也沒關係，反正經過瀧溪你就可以包車了。
至於obike真的很適合台東旅遊用，車資非常省錢、機動性非常高、台東單車路線規劃完善、好停車，如果體力還OK，我非常建議大家來試試。不過，還是看到一些被停在草叢裡、工地旁、廣場正中央，還是希望使用者不要造成別人的困擾，不然等撤出台灣，就沒有這麼就方便又便宜的交通工具了。
枋寮車站大廳
一旁靜待的藍皮
老實說，小時候最討厭搭普通號了，主要原因就是太熱和太慢，當我們有能力負擔比較好、比較舒適的交通工具時，往往會忘了或不再使用以前最重要的且最原始的交通工具。現在全台灣每天只剩一班枋寮往返台東的藍皮車，想要搭還得等回家鄉空出時間來搭乘。
我上一次搭乘普通號經南迴鐵路到台東，已經是我幼稚園的時候了，只能從照片回味，當初只記得會經過好多好多山洞。枋寮往台東出發早上10:55發車，回程16:00台東發車。如果你只是單純想搭乘藍皮車，不妨可以來回都搭，但我要去台東市區晃晃找朋友，回程是使用南迴替代客運直達潮州。
在枋寮喝杯咖啡，走回車站，我就被車站人潮嚇到，跟剛剛來的時候完全不一樣。我就是這麼衰，遇到台北來的團客一行人一百多人，這也是噩夢的開始，好險只持續到瀧溪，他們在瀧溪就換搭遊覽車了。
我必須很煞風景的插播一下，這團很誇張的行經。
1.上車爭先恐後、沿途吵雜不斷
2.把車廂廁所弄得臭氣沖天（排廁所還起爭執）
3.大量便當盒垃圾放置每節車廂角落
其實一、二點我覺得可以忍受，長輩怕沒位置是很平常，車廂老舊人多使用廁所自然就有味道，但是第三點也太誇張，身為一個垃圾要分類而且要用專用垃圾袋的居民，連把便當盒帶下去車站丟棄都做不到。
讓我想到台灣人與日本人的差別，日本人做事以不妨礙到別人為原則，台灣人則是反正有人會做，就青青菜菜。
負面能量發洩完畢。
藍皮車經過加祿車站的時候，剛好旁邊有國軍運輸火車，上面載著一些車輛跟炮台，遠方的鐵路上也有運輸火車和一大群軍人不知道正在作業什麼。我當時沒拍什麼照片，只是就這樣看著他們，結果有一位軍人對藍皮車目送招手，我看到立刻回應招手，結果得到更多軍人的招手回應。讓我想到就好像在墨爾本搭乘蒸氣火車、在京都嵐山搭乘小火車一樣，這部藍皮車在現在真的是非常獨一無二，在南迴鐵路上總是這麼吸引目光。
我搭乘的這天，天氣非常好，太陽超級曬，但在火車行駛時是非常涼爽的，山裡的風是帶點涼意的，當火車在山洞裡奔馳時，還可能被些微的水濺到。
過了瀧溪車站，車廂終於淨空，旅客含車長與司機不到十位，我也終於有靠海的位置了。經過太麻里一段風景很優美，太平洋上的海上牧場跟船隻也一清二楚，而且空氣超級新鮮，跟正在空汙的高雄屏東對比超明顯。
火車在每一個車站停留的時間都非常短，沿途幾乎沒有旅客上下車，也幾乎都是無人車站，所以要趁停車時拍照不太可能。除了起站和終點站可以拍，就是知本站了，藍皮車會在知本停大約15分鐘，這時間已經夠從車廂尾端拍到車頭了，其實包含火車頭也只有四節。
（後來查到瀧溪也有停7分鐘，但大媽團太多人，我感覺他們下車完，車就開了）
當然，到了知本，也就代表即將到終點台東，車程接近兩個半小時，但覺得時間過超快。
台東車站正在改建，稍嫌雜亂，但我一出站就看到我需要的交通工具obike。
先聲明，除非你有運動的習慣，否則不要嘗試用obike當主要交通工具。雖然obike輪胎是大的，很適合在台東騎乘，但沒有變速功能，還是有點累人。
第一站就從台東車站直奔活水湖，台東車站到活水湖會經過馬亨亨大道，馬亨亨大道這段非常好騎，還有雙向自行車道（雖然我回程才發現），不過太陽大到我一直哼哼哼。到達活水湖的時候，obike顯示我騎了7.5公里共37分鐘，不過我查地圖明明沒有這麼遠，不禁懷疑我到底騎了什麼冤枉路。
我之前沒來過活水湖，是要想報名參加三鐵才知道有這麼漂亮的地方，剛好讓我在這裡一洗暑氣，我發呆看著湖面，坐在下水處一段時間才往台東市區騎去，現在想想還是我太累了（大笑）
往市區騎經過了天后宮，但沒有久留。
接著再到鐵道藝術村，跟我想像的有點不一樣，可能是因為白天吧？晚上應該有不同的面貌，因為這一帶很多青旅。
一旁的台東故事館
接下來就私人行程了，大約下午四點我才慢慢的往台東車站騎，搭五點的南迴替代客運回潮州。
藍皮車真的很推薦大家去體驗，是小時候的回憶，中南部的一天可以來回了，但希望不要像我一樣衰遇到團客，一百多人擠三節我就快受不了，我聽列車長說還有遇到兩百多人的，但遇到了也沒關係，反正經過瀧溪你就可以包車了。
至於obike真的很適合台東旅遊用，車資非常省錢、機動性非常高、台東單車路線規劃完善、好停車，如果體力還OK，我非常建議大家來試試。不過，還是看到一些被停在草叢裡、工地旁、廣場正中央，還是希望使用者不要造成別人的困擾，不然等撤出台灣，就沒有這麼就方便又便宜的交通工具了。
瘋子葆
藍皮普通車真的很適合慢遊,曾經搭過兩次讓我也來野人獻曝個幾張照片:-P
該名字無法顯示刷新也沒用
藍皮普通車真的很適合慢遊,曾經搭過兩次讓我也來野人獻曝個幾張照片:-P
第一章照片很棒!!
復古火車的超棒視角(H)(H)(H)
第一章照片很棒!!
復古火車的超棒視角(H)(H)(H)
日後再說
好吧，搭這班火車的確最怕碰到旅行團
老鼠扛刀滿街找貓
好吧，搭這班火車的確最怕碰到旅行團
真的 不過還好他們沒搭到終點(H)(H)(H)
真的 不過還好他們沒搭到終點(H)(H)(H)
南枝向暖北枝寒
obike是什麼?只聽過U-bike
他是怎麼計價的?也是用悠遊卡嗎?
他是怎麼計價的?也是用悠遊卡嗎?
人總在回憶中感動或後悔
obike是什麼?只聽過U-bike
他是怎麼計價的?也是用悠遊卡嗎?
是新加坡公司的無樁共享單車
最大優點是隨騎隨停，不用停到指定樁位
App綁信用卡扣款
他是怎麼計價的?也是用悠遊卡嗎?
是新加坡公司的無樁共享單車
最大優點是隨騎隨停，不用停到指定樁位
App綁信用卡扣款
槍硬情濃
講藍皮車真是可愛~
這火車西部幹線還看得到嗎?
很久沒在西部幹線搭火車了
這火車西部幹線還看得到嗎?
很久沒在西部幹線搭火車了
有了你心再野也知道拒絕
講藍皮車真是可愛~
這火車西部幹線還看得到嗎?
很久沒在西部幹線搭火車了
全台就剩枋寮到台東這段有
一天來回一班
這火車西部幹線還看得到嗎?
很久沒在西部幹線搭火車了
全台就剩枋寮到台東這段有
一天來回一班