香港的百年時間隙縫。雙層電車--叮叮車的日與夜
你就是條狗誰騷跟誰走
因為自己的孩子對各種火車、電車、公車都十分著迷,現在只要出國旅行,都為了他選擇地點,一定要選擇交通工具十分發達的地方,才可以好好地滿足他,就像一年前我們一家人去的東京電車旅行。
這也是我們選擇香港旅行的原因,別人可能為了迪士尼、海洋公園或吃不完的美食來香港,但我們卻是為了坐香港的交通工具來的,所有的行程也依照他喜愛的香港交通工具做規劃。
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每天不斷的坐香港的地鐵、捷運、巴士,漫無目的的旅行,然而這些交通工具中,最使我們著迷的正是足以代表香港的雙層電車叮叮車。
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香港是目前全世界唯一全數採用雙層電車的城市(另有英國黑池電車及埃及亞歷山大港電車部分路線使用雙層電車,非全數採用),這個路面電車系統,來往於香港島的筲箕灣及堅尼地城。電車在1904年投入服務,是香港歷史最為悠久的交通工具,超過百年,也成為旅客觀光的著名景點。經歷百年來的變遷,香港電車現由法國威立雅運輸集團旗下的香港電車有限公司經營。(維基百科)
簡單說一下叮叮車的由來。(資料來源為維基百科,簡化介紹)
從電車上觀察市街更有趣,車廂上都是各式各樣的廣告
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香港於1841年開港,人口暴增,於是研擬了開發路面電車的計畫,一開始規畫了六條路線,有五條就是現在的電車系統,1888年通車。1902年2月7日,「香港電車電力有限公司」在英國倫敦成立,負責建造及營運香港電車系統,後來公司名稱改為香港電力牽引有限公司,1904年初,電車車身由英國運抵香港組裝。全部為單層設計。
1912年,電車乘客持續增長,電車公司引入了雙層電車,一開始雙層電車上層無蓋,只設有長椅,而上層及三分之一的下層被劃作頭等座位。翌年(1913年),為了使雨天時上層仍可載客,雙層電車上層加設了帆布帳篷。
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1923年,雙層電車上蓋改為永久性木質上蓋,1925年則引入全密封式雙層電車。1924年開始,電車公司進行雙軌鋪設工程。
中日戰爭爆發後,電車停駛,戰爭結束後,也僅只有少數電車行駛。至於戰後發展和近十年的發展,大家有興趣可以看維基百科,2004年為香港電車百年紀念。
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世界上還有那些地方存留著像這樣的路上電車,尤其對於一個極度資本化快速化的香港社會,竟然可以把這樣一條速度緩慢效率也低的電車保留在城市裡,看她穿梭在擁擠的車陣和大樓中,當這個城市裡所有的東西都以快速效率做為標榜的同時,他依然隨心所欲地用著一貫緩慢的速度,行走在擁擠的城市隙縫中,好像每當我們聽到叮叮的聲音,就彷彿可以在這個隙縫中,回到了過去的香港。
尤其穿梭在中環,反差和矛盾感更強
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在城市裡只要看到叮叮車穿梭著,不知為何,會有種讓人安心的感覺,這幾天我們大概坐了叮叮車十多次。
叮叮車也是最便宜的香港交通工具,不論坐到那裏,都是2.3元港幣,也可以用八通卡,很方便。
叮叮車的主要路線如下
7條主要路線分別如下[12]:
1.筲箕灣 ↔ 上環(西港城)
2.筲箕灣 ↔ 跑馬地
3.北角 ↔ 石塘咀
4.銅鑼灣 ↔ 石塘咀
5.跑馬地 ↔ 堅尼地城
6.筲箕灣 ↔ 堅尼地城
7.上環(西港城) ↔ 堅尼地城(只在星期一至五繁忙時間服務)
除以上7條主要路線外,因應班次調動,也有以西灣河電車廠和屈地街電車廠為終點站的回廠電車。
路線圖如下
http://www.hktramways.com/zh/tramservice/routemapeastbound.html
夜晚的叮叮車也極為迷人,在璀璨的城市中,他的移動形成了像是飛翔在城市裡的螢火蟲,為香港這個光亮太多的城市,多了幾分時間的詩意。
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坐著晚上的叮叮車,好像就可以穿越時空,回到了時間裡的香港一樣。
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原文刊載:http://lifepoem.pixnet.net/blog/category/1888393
千般好也敵不過一次錯
感謝您的詳盡解說~
走了就別後悔
如有機會再訪,留意"叮叮車"上方,每車有一個獨立編號的,看看有沒有機會碰到"120"號,那是香港現存尚在路上跑最古老電車其中一台,內/外部跟60-70年代是一樣的.
白天不懂爺的黑
不趕時間的話, 本地人也很喜歡的, 因為真的滿舒服悠閒的. 而且價錢和其他的... 相差太遠了.
純屬虛構
看了妳的照片我也好想念香港阿!!!!我也像妳孩子一樣喜歡火車啦、丁丁車啦這樣的交通工具,真想念香港阿!!!!:\'(
呆呆豬
我也是喔! 上次去還故意隨意搭了好長一段 ~ 就是要感受那種氛圍 ~
第二層的高度,有時候還能摸到樹梢呢...太有趣囉!
第二層的高度,有時候還能摸到樹梢呢...太有趣囉!
二到無窮大
不趕時間的話, 本地人也很喜歡的, 因為真的滿舒服悠閒的. 而且價錢和其他的... 相差太遠了.
是呀~才兩塊港幣
難以想像呀
悠閒又實惠
是呀~才兩塊港幣
難以想像呀
悠閒又實惠
入夢亂心
那是叫 叮叮 或 電車,我們從不會叫叮叮車。
天星小輪比較有味道,而且也有百年歷史。
山頂覽車也有百多年歷史,而且每個車站也很有特色,如果想對覽車站看看,可以由山腳走到山頂。
電車對於我們本地人來說,有些人可能一世也沒乘拾。
天星小輪比較有味道,而且也有百年歷史。
山頂覽車也有百多年歷史,而且每個車站也很有特色,如果想對覽車站看看,可以由山腳走到山頂。
電車對於我們本地人來說,有些人可能一世也沒乘拾。
情場老戲骨
喜歡搭叮叮+1,
不過繁忙時間,很多車會跟叮叮爭道甚至擋到叮叮行進
令人不悅...orz
不過繁忙時間,很多車會跟叮叮爭道甚至擋到叮叮行進
令人不悅...orz








