日本最冷景區
有一種思念叫避而不見
07年底遊日，選的是冷門景區四國，還在背包客棧發起為何那麼少人遊四國？ (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=27593)的討論。到底有幾少人遊四國？據JNTO的訪日外客実態調査2006-2007結果，在所有外來遊客中，只有約1%以四國為行程一部分。
去年底遊日，選的也是冷門景區：山陰（21天總行程還包括山陽和東京）。四國，山陰，誰更冷？
答案可在新發表的JNTO訪日外客訪問地調査2008結果速報 (http://www.jnto.go.jp/jpn/press_releases/090225_houmonchi2008.html)找到。
近3年，外來遊客踏足四國的比例徘徊在1%左右，無大變化。包括山陰在內的中國地區（中國=山陽+山陰）則超過5%。不過，山陽由新幹線貫通，又有以同名大城市作縣會的岡山，廣島和山口縣吸引遊客，理所當然比偏處一隅的山陰更熱門。
以縣計算，山陰的島根和鳥取縣只能各自吸引0.2%外來遊客觀光。此比率跟四國的德島縣持平，略高於高知縣（0.1%），但遠低於香川和愛媛縣（各佔0.4%）。
假定外來遊客踏足山陰的比率為0.3%左右（因為總會有些遊客既遊島根又遊鳥取），那麼到四國旅遊的外客約為山陰的3倍！
四國冷，山陰更冷！
（原文：日本最冷景區 (http://jtblog.joetsang.net/2009/02/blog-post_27.html)）
－－－－－－－－－－
日本四國秋悠遊 (http://shikoku.joetsang.net/)
08日遊【山陰 山陽 東京無所事事】 (http://jtblog.joetsang.net/search/label/08%E6%97%A5%E9%81%8A%E3%80%90%E5%B1%B1%E9%99%B0%20%E5%B1%B1%E9%99%BD%20%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%84%A1%E6%89%80%E4%BA%8B%E4%BA%8B%E3%80%91?max-results=100)
去年底遊日，選的也是冷門景區：山陰（21天總行程還包括山陽和東京）。四國，山陰，誰更冷？
答案可在新發表的JNTO訪日外客訪問地調査2008結果速報 (http://www.jnto.go.jp/jpn/press_releases/090225_houmonchi2008.html)找到。
近3年，外來遊客踏足四國的比例徘徊在1%左右，無大變化。包括山陰在內的中國地區（中國=山陽+山陰）則超過5%。不過，山陽由新幹線貫通，又有以同名大城市作縣會的岡山，廣島和山口縣吸引遊客，理所當然比偏處一隅的山陰更熱門。
以縣計算，山陰的島根和鳥取縣只能各自吸引0.2%外來遊客觀光。此比率跟四國的德島縣持平，略高於高知縣（0.1%），但遠低於香川和愛媛縣（各佔0.4%）。
假定外來遊客踏足山陰的比率為0.3%左右（因為總會有些遊客既遊島根又遊鳥取），那麼到四國旅遊的外客約為山陰的3倍！
四國冷，山陰更冷！
（原文：日本最冷景區 (http://jtblog.joetsang.net/2009/02/blog-post_27.html)）
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日本四國秋悠遊 (http://shikoku.joetsang.net/)
08日遊【山陰 山陽 東京無所事事】 (http://jtblog.joetsang.net/search/label/08%E6%97%A5%E9%81%8A%E3%80%90%E5%B1%B1%E9%99%B0%20%E5%B1%B1%E9%99%BD%20%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%84%A1%E6%89%80%E4%BA%8B%E4%BA%8B%E3%80%91?max-results=100)
人潮擁擠怎麼沒擠死你阿
個人感覺，近年越來越多人去四國玩，但從統計數字看又並非如此。
以地區計，近三年，只有北海道持續升溫（06:6.4% 07:7.6% 08:8.1%），其他地區的踏足率不是平穩就是微跌。
以地區計，近三年，只有北海道持續升溫（06:6.4% 07:7.6% 08:8.1%），其他地區的踏足率不是平穩就是微跌。
我用三生煙火換你一世迷離
明年的nhk大河劇是龍馬傳！想必會掀起一番四國旅遊風喔！
女漢子不美不萌照樣拽
明年的nhk大河劇是龍馬傳！想必會掀起一番四國旅遊風喔！
可是龍馬少年之後以在九州活動為主, 連度蜜月都去霧島溫泉...
可是龍馬少年之後以在九州活動為主, 連度蜜月都去霧島溫泉...
賣了作業換糖吃
在四國八月的夏日祭典期間,其實人還蠻多的,
有幾次坐電車都沒位子,只能一路站到底,
所以還是要看季節或時間,
有幾次坐電車都沒位子,只能一路站到底,
所以還是要看季節或時間,
能動手儘量別吵吵
上面提到，秋田縣也是日本最冷景區之一。正在研究將秋田加入我今年10底-11月中的日本之旅行程中。
不過，秋田縣，也不算從未“踏足”過。幾年前的東北幾天遊，到過十和田湖。那裏不是有個青森/秋田的分界線嗎？
不過，秋田縣，也不算從未“踏足”過。幾年前的東北幾天遊，到過十和田湖。那裏不是有個青森/秋田的分界線嗎？
是藥三分毒是愛三分傷
我覺得交通是很重要的因素:
前幾年去四國時, 尚未開放租車, 許多景點公車一天只有一兩班, 但又不特殊到可以停留那麼久; 為了交通銜接, 只好忍痛放棄許多區域
去年去山陰時, 以JR搭配租車; 想要去的點大致開車都不是問題, 行程就順暢好排的多; 但不開車的人一樣會有困擾
我自己覺得景點的特殊性也是個重點: 以山陰來說, 對神話沒有興趣的人就會覺得許多景點較無特殊性; 而四國的自然景觀老實說與台灣差異並不大, 不像北海道因緯度的差異就會令台灣人覺得風景新奇特別
當然對我來說, 美食是日本旅遊的重頭戲之一. 感覺上北海道就像個豐盛的廚房, 每天都有吃不完的各式美食; 雖然山陰冬天的螃蟹也還不錯, 但變化性好像就沒那麼多, 有時要找到有特色的餐廳並不容易（不知道是不是北海道對日本人來說也是以觀光為重點發展之故 所以對遊客的特色美食特多）.四國除了烏龍麵讓我友人難以忘懷之外, 對我而言其他較無驚艷的感覺
當然各地還是各有風情特色啦, 但能不能吸引觀光客反覆回來, 也許就是差異的因素之一吧
前幾年去四國時, 尚未開放租車, 許多景點公車一天只有一兩班, 但又不特殊到可以停留那麼久; 為了交通銜接, 只好忍痛放棄許多區域
去年去山陰時, 以JR搭配租車; 想要去的點大致開車都不是問題, 行程就順暢好排的多; 但不開車的人一樣會有困擾
我自己覺得景點的特殊性也是個重點: 以山陰來說, 對神話沒有興趣的人就會覺得許多景點較無特殊性; 而四國的自然景觀老實說與台灣差異並不大, 不像北海道因緯度的差異就會令台灣人覺得風景新奇特別
當然對我來說, 美食是日本旅遊的重頭戲之一. 感覺上北海道就像個豐盛的廚房, 每天都有吃不完的各式美食; 雖然山陰冬天的螃蟹也還不錯, 但變化性好像就沒那麼多, 有時要找到有特色的餐廳並不容易（不知道是不是北海道對日本人來說也是以觀光為重點發展之故 所以對遊客的特色美食特多）.四國除了烏龍麵讓我友人難以忘懷之外, 對我而言其他較無驚艷的感覺
當然各地還是各有風情特色啦, 但能不能吸引觀光客反覆回來, 也許就是差異的因素之一吧
情深致命
說到山陰鳥取
要不是有免費機票,否則真的很難過去那邊
也因為飛機只有ANA一間獨佔 所以價格很貴(比福岡還貴)
但外國人可以買便宜的國內線機票過去
如果你選的是米子機場的話 鬼太郎的境港就在那附近了
鳥取島根難去的原因
1.火車要搭很久
2.拿pass很不好用,特別是有段還夾私鐵區間(即智頭急行)
雖然特急車都有高速化(比如說有搖擺功能的柴油車),只是班次不多就是
鳥取與米子的台灣遊客主要都是旅行團的包機
所以說那邊幾乎是自助的孤島
個人是去三朝溫泉,境港與倉吉
www.nashinohana.com
www.spa-misasa.jp
如果時間許可可以一路橫走到城崎溫泉去,雖然JR普通車真的很少
要不是有免費機票,否則真的很難過去那邊
也因為飛機只有ANA一間獨佔 所以價格很貴(比福岡還貴)
但外國人可以買便宜的國內線機票過去
如果你選的是米子機場的話 鬼太郎的境港就在那附近了
鳥取島根難去的原因
1.火車要搭很久
2.拿pass很不好用,特別是有段還夾私鐵區間(即智頭急行)
雖然特急車都有高速化(比如說有搖擺功能的柴油車),只是班次不多就是
鳥取與米子的台灣遊客主要都是旅行團的包機
所以說那邊幾乎是自助的孤島
個人是去三朝溫泉,境港與倉吉
www.nashinohana.com
www.spa-misasa.jp
如果時間許可可以一路橫走到城崎溫泉去,雖然JR普通車真的很少
炮轟女廁所
要去島根、鳥取，電車班次真的是大問題
尤其現在關西、福岡的班機停飛了一大堆
要從東京進出山陰的話，大概得搭Sunrise出雲寢台特急(有JR Pass可以使用的通鋪)
島根的主要景點，現在出示護照都有打折
最大方的是足立美術館，外國護照打五折，只要1100日圓
尤其現在關西、福岡的班機停飛了一大堆
要從東京進出山陰的話，大概得搭Sunrise出雲寢台特急(有JR Pass可以使用的通鋪)
島根的主要景點，現在出示護照都有打折
最大方的是足立美術館，外國護照打五折，只要1100日圓
不許鬆手
憑外國護照可享受優惠的島根縣景點：
松江城 ¥550 -50% ¥280
武家屋敷 ¥300 -50% ¥150
小泉八雲紀念館 ¥300 -50% ¥150
堀川遊覧船 ¥1,200 -33% ¥800
縣立美術館（規劃展） ¥1,000 -50% ¥500
足立美術館 ¥2,200 -50% ¥1,100
由志園 ¥600 -50% ¥300
松江貓頭鷹花園 ¥1,500 -30% ¥1,050
縣立古代出雲歷史博物館(＊限常設展） ¥600 -50% ¥300
松江城 ¥550 -50% ¥280
武家屋敷 ¥300 -50% ¥150
小泉八雲紀念館 ¥300 -50% ¥150
堀川遊覧船 ¥1,200 -33% ¥800
縣立美術館（規劃展） ¥1,000 -50% ¥500
足立美術館 ¥2,200 -50% ¥1,100
由志園 ¥600 -50% ¥300
松江貓頭鷹花園 ¥1,500 -30% ¥1,050
縣立古代出雲歷史博物館(＊限常設展） ¥600 -50% ¥300
香蕉你個不娜娜
剛剛看資料，全日本47個行政區，人口最少的兩個，就是72萬人口的島根，與59萬人口的鳥取
別說來這裡的台灣觀光客很少，假日山陰地區的遊客也不多
我看到人最多的地方，就是足立美術館
岡山-出雲，鳥取-京都．岡山兩個連外最重要特急班車，指定席車廂幾乎都是空的，不會超過10個人
岡山到出雲、鳥取的特急列車，總共才兩節車廂(一個指定，一個自由)
第一次在岡山站看到的時候，還真有點傻眼
不過，其實往返岡山、京阪神也才2-3小時，雖然班次少，但是查詢好時刻表，也不至於不方便
出雲、松江、安來、米子、倉吉、鳥取，這六個比較大的城鎮也是主要景點聚集的地方
雖然JR班次不多，不過彼此之間距離都不遠，如果住在中間點的米子
往東到出雲，往西到鳥取其實都不會花太多時間
別說來這裡的台灣觀光客很少，假日山陰地區的遊客也不多
我看到人最多的地方，就是足立美術館
岡山-出雲，鳥取-京都．岡山兩個連外最重要特急班車，指定席車廂幾乎都是空的，不會超過10個人
岡山到出雲、鳥取的特急列車，總共才兩節車廂(一個指定，一個自由)
第一次在岡山站看到的時候，還真有點傻眼
不過，其實往返岡山、京阪神也才2-3小時，雖然班次少，但是查詢好時刻表，也不至於不方便
出雲、松江、安來、米子、倉吉、鳥取，這六個比較大的城鎮也是主要景點聚集的地方
雖然JR班次不多，不過彼此之間距離都不遠，如果住在中間點的米子
往東到出雲，往西到鳥取其實都不會花太多時間