花東火車快飛--黃金列車行

那年夏天雨季很長，空氣中有雨的清香。
年少的他在課堂上，心飛翔在太平洋。
夢中全是年少時光，還有那蔚藍的海洋。
當風又經過離港的船，他一轉身已在遠方。
有夢的人，匆忙向年少提前告別。
花蓮的雲常飄在他心上～～～

他為自己編寫答案，給自己滿滿的夢想。
年少日記還放在行囊，孤單時候提供溫暖。
有夢的人，匆忙向年少提前告別。
花蓮的雲常飄在他心上～～～

帶夢的小孩問自己，如何能把心落實下來。
誰能代我告訴他，台北，未必是距離夢想最近的地方。

花蓮的雲常飄在他心上---曾淑勤

2006年6月24日，星期六，我踏上這一趟花東火車快飛之旅，促成這次"出走"有三個原因：

一. 因為2001的一次愉快的東部旅行後，讓我一直想再溫習一次！
二. 看過一本"鐵道旅行"雜誌，介紹了一條台東到花蓮非坐不可的班次，可是一直沒有機會去！
三. 公司年度旅遊補助換來的花蓮怡園渡假村的使用票期即將截止，可惡它還限定非假日才能使用！

於是我想到要效法三民主義可以把民族, 民權, 民生三大主義，"畢其功於一役"的精神，打算把前面這三個遠因一次搞定，接著就要找個遊伴，結果同事猶豫不決弔足我胃口，我早料到他最後會臨陣脫逃，終於在我要出發前，聽到他的鳥理由，算了！你沒福氣莫怪我！ 我這趟旅程是星期六傍晚出發，原本計劃與同事在台北會合，搭乘深夜11點的63車次莒光號火車一路南下台東，其實是一路睡至台東，然後到台東剛好天亮(6:05)，休息片刻後，坐上七點鐘唯一一班由台東開回花蓮的200車次普通車，這個超完美環島鐵路A計劃，是鐵道旅行雜誌編輯曾規劃的黃金路線，讓我念茲在茲許久，回到花蓮後(11:02)，剛好可再由怡園渡假村(位於吉安鄉)的接駁回到飯店，便可享受星期日非假日的住宿招待，這一切豈不美哉！可惜了沒福份的同事，在他的背棄下，我卻茅塞頓開想到B計劃！

正當北宜高速公路剛通車，所以不去走走怎麼對得起愛車？此外，若途經礁溪又不去洗溫泉，又怎麼對得起My Body？於是我決定提早上路，晚上先開車到礁溪洗完溫泉後，停好愛車，再等同班莒光號列車0:55到來後，續Go ！於是在台北與大學學姐吃完晚餐後，我便駛上國道3號，在深坑下交流道，然後從石碇切入北宜高，令人意外的是這一路上車輛竟沒有想像的多，彷彿此路為我開！經過三個燈火通明，掛滿猶如海尼根招牌的限速隧道，才九點就已到達礁溪，前後不過28分鐘，然後便要去找溫泉洗囉！令人失望的川湯早就漲價一倍，而且人多品質迅速崩跌，而當年的一口井仍是小家碧玉，展開雙手歡迎”恩客”，於是我又去重溫舊地！這次仍是一人獨享大眾浴，而因為火車到來的時間尚早，怎能不好好放鬆享受，於是半個小時過去，一個小時過去，在即將邁向滿兩個小時之際，售票口的小弟著急地跑進來問，以為我已暈倒在地，接著便合掌向我俯首稱臣，說他從來沒有看過有人泡這麼久的！原來如此．．小羞一下．．其實我不過是想攤平成本罷了！而且也不是都在溫水池裡虐待小丸子的啦，所以請放心吧！

精神有了之後，搭上火車便舒服地一路南下，此時車內打呼聲此起彼落，好不熱鬧，直到天空顯現魚肚白，我知道台東已經近在眼前！煥然一新的台東新站，看得出有著發展旅遊的雄心，而正值畢業季，所以在這裡也看得到要去畢業旅行的大學生們，揮灑著他們的青春活力！而我也在吃完早餐後搭上往花蓮的列車，同時間另外有一班普通車則是要駛向屏東的枋寮，這也是我很想搭乘的班車，就待下次吧！往花蓮的這班列車，平時應該是搭載通勤的學生，然而因為遇到星期日，所以搭乘的人反而少了許多，總共不到十個乘客，好冷清！這班普通車有六節車箱，是全台所剩無幾的藍色車身白色條紋的車箱(西部幹線已全面換成灰色電聯車)，它也是少數還可以開窗吹風的普通車型，再不來坐，過幾年後恐怕就坐不到了！坐著坐著，讓我想起高中時代每天坐火車通勤的年少時光，想想居然是二十年前的事了！這種普通車一站一站停，中間有人上車有人下，就像我們身邊來來去去的朋友，情人，最後還是剩下自己，沿途卻已變換過無數風景，輝映著現實的人生，為了到達終點，我們還在努力前進！我喜歡對著窗外享受被風拂過臉龐的暢快，花東線兩旁常有翠綠的稻田與青色的海岸山脈，每年一,二月間還會有黃色的油菜花田點綴其間，火車從稻田中飛馳而過，會讓人有像置身於油畫當中的感覺．．．

人說瑞士有黃金列車，沿途的風景像黃金般美麗無價，那為何我們不能讓這條花東線變成台灣的黃金列車呢？這裡同樣有著令人心曠神怡的景緻呀！只因為願意來坐這種火車的人越來越少！現代人都不喜歡再坐慢火車，也寧可吹冷氣，可是匆匆忙忙趕到下一站，還不是迎接下一個忙碌，有必要這麼拼嗎？在旅途中我巧遇一對也來自園區的新婚夫婦，他倆可都是鐵道迷，所以他們便問我是否已去多良？我壓根不知道有啥特別的事發生？然後他說他們昨天才去罷南迴線上的多良車站，那是台灣有最美麗海景的秘境車站，站在這個車站月台，可以盡攬太平洋，也可將鐵路，公路，海洋，三線同時攝入畫面中，可惜這個車站自七月一日起即將廢站，不會再有火車停靠，所以大群鐵道迷爭相去搭乘最後一班列車，回首多良！說的我也想去共襄盛舉！可惜算一算下個假日已過七月一日，看來是無望了！幸好多良車站就在台9線路旁，只要開車就可以到！他們說的比我聽的還興奮！真讓人打從心裡佩服這群有夢最美的朋友，他說他們這些鐵道迷成立了”台灣鐵道網”網站，不定期會設法集資出錢讓鐵路局將已廢線或廢站的路線，甚至火車頭復活，以紀念車的形式行駛，以重現往日光華，這種化不可能為真實的圓夢歷程，對他們來說也可謂是件偉大夢想的實現！

到了花蓮，就要等怡園渡假村的接駁車來接了，沒想到要去的人還真不少！於是來的是一輛大巴士，這渡假村還真夠意思，一開始便給你賓至如歸的感覺！聰明如我早知道一進去渡假村，便要開始花錢買氣受的過程，所以什麼吃的正餐零食，最好都自備齊全，於是在火車站，我便補充完畢，果真是明智之舉！渡假村雖有種由Local要轉international的樣勢，不過死要錢的水準，還是有過之無不及！當然每個免費的玩意兒，背後都免不了有要掏你錢包的意味！於是我只玩玩免錢的娛樂：游泳，跳水，騎腳踏車，散散步．．光這些就夠打發時間，其實這裡的風景還不錯，純樸而寧靜，而且房間也夠大，於是一面吹著冷氣，看著電視裡吳淑珍與陳由豪互批，讀著小說”曠野的聲音”，我也不自覺進入了夢鄉！並在當下作了一個決定 -- 本來隔日退房時間是11點，然後有接駁車送返車站，可是我該玩的都玩遍，明天不想浪費，於是我打算搭乘九點鐘的早班接駁車到火車站，然後租輛摩托車，哪裡去乎?太魯閣是也！！！

太魯閣是我每次遇到外國人便逢人說項的推薦景點，就像墾丁一般，是每年總要來一兩遍的地方，然每次與不同的家人，朋友，情人來訪，都會有不同的心境，騎摩托車遊太魯閣是最自由的事，因為不用怕塞車，又可與大自然肌膚接觸，由長春祠進入，經過燕子口，九曲洞，慈母橋，不到四十分鐘就到最美的天祥！來到天祥一定不可不去白楊瀑布與文山溫泉，這是我認為的世界級風景，是台灣人的驕傲！可惜後者現已暫停開放，前者則我已來過不下四五次，這次就純神遊吧！我這回要走的是綠水合流與砂卡噹步道，後者又稱為神秘谷步道，沿路可見立霧溪河水切過岩石造成如圖騰般的美麗斑紋與繁複的肌理，碧綠夢幻的顏色有點像是書上常見的九寨溝風景，一路上蟲鳴鳥叫，不知名的小花小草搖曳生姿，彷彿在向難得走出戶外的上班族們say hello，因為是在山區，午後偶爾會下一點小雨，不過除了可消除炎炎暑意之外，也更增添一份迷濛的浪漫氣息，這裡真不負神秘谷的美名，有空一定要來走一趟，保證早把陳水扁趙建銘這一家子的鳥事，忘到九霄雲外！

遊罷太魯閣，約定四點鐘還車，五點零五分要再搭北迴當日的最後普通車返回礁溪，這中間還有一個多鐘頭可用，我便把摩托車騎向花蓮近郊的小山丘去，這裡有許多的原住民部落，他們現在已因交通的便利與平地人交流密切，但是物質與生活水平卻仍然落後平地人，讓我想起之前去過的尼泊爾，其實景觀有點相像！也許是原住民的生活習慣，天生性格與教育落差，讓他們還有許多在我們眼裡認為還待改變的地方，但或許原住民們並不知道如何去改，因為沒有人主動告訴他們，做他們的示範！也正因如此，無私的教會常能深植他們的心裡，想想這政府除了正名與A錢以外，不知在幹些什麼？現在唯有原住民的下一代受到更好的教育，或許才有機會也從三級貧戶翻身吧！但是希望在他們出頭天之前，不要先受到排斥或自我迷失了才好！

多樣的感官享受充滿在這一次的行程之中，最後我在彩霞滿天的夕陽餘暉中，搭乘北迴線的普通列車，徐徐踏上歸途，這一次算是完成了東部幹線的鐵路巡禮，邁向完成鐵路環島接力的紀錄，只剩最後一段南迴鐵路了，我真迫不及待要去完成！下次是什麼時候，我也不知道，一切都是順其自然啦！

PS. 請繼續收看下一篇 尋找激情海岸--南迴旅行
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原文網址 : http://tw.myblog.yahoo.com/dixonnew/article?mid=2198
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很喜欢最后那张照片，拍得很美。 谢谢分享咯。

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我也這麼覺得
想知道最後一張地點在哪呢?

我也這麼覺得
想知道最後一張地點在哪呢?

你怎能吊人胃口呢？你就说吧。:-P 谢谢啦~

不好意思啦! 那是在花蓮吉安鄉怡園度假村附近的路上拍的, 詳細地點也忘了! 我若想到, 一定再做補充, 好嗎? 謝謝喜愛!!