熊空-紅河谷越嶺 心遊山蘇林
別讓我們變成回憶
幾年前,遊玩過幾個越嶺(桶后越嶺 (http://afeifelt.pixnet.net/blog/post/38074920)、巴福越嶺 (http://afeifelt.pixnet.net/blog/post/7141086))活動之後,對北部近郊的越嶺路線開始感到興趣,很快就google到有著眾多遊記的熊空-紅河谷越嶺。(其實,應該還有哈盆越嶺、西坑越嶺這些難度更高的越領道)
熊空-紅河谷越嶺道,這段以往烏來加九寮-三峽熊空兩地泰雅族的聯絡古道,不若(桶后越嶺 (http://afeifelt.pixnet.net/blog/post/38074920)、巴福越嶺 (http://afeifelt.pixnet.net/blog/post/7141086))還有著單車越嶺遊記,熊空-紅河谷越嶺幾乎都是健行方式進行(單車越嶺遊記是可以找到一些,但不多),想來這路線應該複雜得多。
搜尋查一下資訊、從朋友喬軒提供的軌跡,以及自己走過之後,大約彙整一下:
熊空登山口-紅河谷,約12.5公里,
高度變化:熊空登山口(426m)、越嶺道最高點:鞍部(907m)、紅河谷(150m),
以最高點:鞍部一分為二來看,紅河谷段,高度落差750m比較大,
但是從喬軒,2014.02的軌跡來看,
熊空-最高點:鞍部,距離長度才4.5公里,
而最高點:鞍部-紅河谷段,距離長度有8.4公里,
這樣算起來,紅河谷段,爬升感覺比較緩和,
不過,紅河谷段的高度變化,集中在鞍部附近,鞍部往紅河谷,大約2.5公里就降到419m,也就是一樣,在更短的距離內,一樣的高度變化,都是集中在鞍部兩端兩三公里內。
所以,不論是從紅河谷出發,亦或是從熊空出發,接近鞍部兩三公里內都要面對陡爬升(紅河谷段更為陡峭些),
因此,選擇從熊空進入?還是紅河谷進入,幾乎都是交通接駁考量,畢竟熊空的公車一天只有三四班,而烏來公車則是密集的20分鐘就一班車。
就路況來說,鞍部兩端都差不多,也都是要渡過好幾條溪流,鞍部剛好是個分水嶺,熊空這一端是:熊空溪,紅河谷那一端是:加九寮,
因為是源頭,所以越接近鞍部,溪流越小,海拔越低,溪流就越寬大些,只要沒有下大雨,溪水尚可安全渡溪,只是穿雨鞋方便多了。
不過,紅河谷這一端的小坍方比較多,要注意一下安全。
雖然很早注意紅河谷越嶺道,也從喬軒那邊拿到軌跡,但是一直遲遲未啟程,主要還是擔心這樣長的里程,以及不斷地渡溪,經驗上有所不足,會比較小心翼翼一點。
剛好注意到協會活動計劃近日有熊空-紅河谷越嶺行程,臨時可以報名參加,於是趕緊加入參與,前一天晚上,朋友Hughes也參加,得以完成這一路線的心願,這裡真是要感謝協會的幫忙。
這是熊空橋附近的登山口,從熊空車站到這登山口,大約有1.8公里的柏油路。
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因為會多次度溪,這次特別提醒要穿雨鞋。
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一開始是平坦好走的林道路。
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這裡是第一個比較容易迷路的叉路,應該很容易誤走右邊寬敞的大路,實際要左邊的小路。
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很快就遇到一個爛泥區,馬上體會雨鞋的好處。
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熊空溪畔段
之前腳受傷,目前正在復健中的Hughes,臨時參加陪伴一起享受這越嶺旅程。
這是第一個渡溪,剛開始還會算渡了多少溪,後來就已經算不清楚了,
光是這樣的大型渡溪,就有五六處。
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第二次渡溪,溪流明顯大了許多,看地圖,這似乎是熊空溪上游,比起剛剛走過的溪段,要小了許多,但是溪水深度,已經是可以輕易渡過的程度。
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石頭也大了許多,表面又滑,這樣的巨石表面,登山杖沒有多大用處,已經有山友滑倒,自己也小心翼翼的。
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看起來,我們依然是沿著熊空溪往上走,只是在熊空溪的兩邊,交錯橫切往上走,所以才不斷地渡溪。
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第三次渡溪,還是沿著熊空溪橫切,溪水明顯小很多,石頭佔據的面積比溪水還多,比較容易渡過。
這次渡溪之後,就要脫離熊空溪,這裡標高540m左右,距離鞍部還有1.8公里,還需要爬升370m,
也就是過來就要開始進入橫切等高線的陡昇段。
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鞍部前,1.8公里,爬升370m。
地形明顯的開始陡爬升,
因為配合公車時間到熊空車站的原因,所以我們出發的晚,領隊希望12:00可以到達鞍部,12:40下到有水源處,這樣才能夠天黑前出山,
所以這一段陡爬升,我們行進的速度算是快,我差點有點喘不過氣來。
還好中途休息處,小眯片刻,補充了體力,才得以跟上速度。
下次睡眠要充足點,體力才不會消耗太快。
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進入陡爬升段,沒多久就看到人工柳杉林,這裡的柳杉,年齡不小,非常好看的一段路。
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要渡的溪流越來越細小。
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林相間歇出現比較原始的林向,樹上鳥巢蕨得數量逐漸變多。
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雖然沒有柳杉林的筆直漂亮,但是這樣的原始林相,佈滿了鳥巢蕨之後,有著完全不同的原始野味,現在越來越喜歡這樣的狂亂。
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爬升的角度,越來越陡峭,表示快到鞍部了,心裡還蠻期待的。
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鞍部(海拔910m)
終於到達鞍部,而且比預定的時間,沒有晚太多,
到達這裡,已經12:20,大約花費兩小時40分,爬升600m,呼,好累,
我趁機會趕緊補足體力精神,都偷懶沒有站起來拍照,以免無法完成剩下約8公里多的旅程。
這鞍部是分水嶺,完全沒有水源,所以即便過了中午,我們無法在這裡用餐,必須往下走到有小溪流處,才能中餐,
所以我們大約休息了十多分鐘,等待後面的山友差不多彙集,就出發繼續趕路。
熊空這一段路,一路上沒有遇到其他隊伍,一上鞍部,就遇到從紅河谷過來的其他山友,還有外國人也慕名來行走這段越嶺道。
相較起來,紅河谷端的山友多了許多,可能是因為紅河谷那邊的交通方便多了,不越嶺、原路折返,走紅河谷端,是比較方便的。
這裡之所以被稱作十字鞍部,
是因為鞍部這裡有兩條路交會,一個是熊空-紅河谷越嶺道,一個是拔刀爾山到加九嶺山之間的稜線路線。
兩路交會,所以大都稱作十字鞍部,要往加九嶺山,鞍部這裡是最後的叉路口了。
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紅河谷段、陡下切尋找水源
一過鞍部,就開始陡下,前面提到紅河谷這端,接近鞍部,角度反而陡峭,幾乎是快速下切,不少地方還要拉繩下降。
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柳杉林裡絕大部分是陡下,還好路徑良好,不會太難走,偶而需要拉繩,為了保護膝蓋,Hughes倒退緩下。
在柳杉林內陡下,也蠻過癮的。
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和熊空那一端的路徑比較起來,紅河谷這一邊的路徑多了幾處小坍方,注意一下,是不會太難通行。
https://lh3.googleusercontent.com/-qW-mneg8Hog/U01UKbDIToI/AAAAAAAA37k/McE--lXV34k/s800/P1110232%2520%25281%2529.jpg (https://picasaweb.google.com/lh/photo/bbLW-7XNVwVyt3i2U4mlydMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
漸漸的,平路出現的次數、長度提高了不少,雖然都不長。
到這段山腰路,陡下坡差不多結束。
標高657m,從鞍部過來1.1公里。
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水源
下午一點,終於走到第一個水源,這段時間雨量小(所以熊空溪上游溪面淺,我們才得以順利渡溪),
這個水源乍看之下,只是一堆亂石頭,
在石頭縫下,才看到一點點溪水,從石頭間湧出。
Hughes體力真是好,一點也看不出是受傷的人。
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雖然,後面的水源更為豐沛,不過,時間有點晚了,所以在這裡用餐,
四位嚮導還背了貢丸湯料和鍋具,貼心的煮了熱湯和熱紅茶,幫大家補充水分,
真是感謝。
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仰望大家休息用餐的小溪流。
這條小溪,應該是加九寮溪上游,眾多源頭支流之一,這裡應該還分不清楚哪一個是加九寮溪主要溪流。
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我們在這裡休息了接近一個小時,
主要是要等一個山友匯合,協會的嚮導很貼心的陪伴一起,以免落單。
另一方面,前面陡上380m、1.9公里的趕路(花費80分鐘),讓整個時程依照計劃on Time,
過來的路程,到了加九寮溪盼,就開始是緩下坡,可以在天黑前到達烏來的公車成功站。
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過了用餐小溪處,一開始還是有點陡下,不過明顯的緩和許多。
這裡多次遇到倒樹,應該都是颱風的原因。
紅河谷這一端的小坍方、倒樹,真的比熊空端多了不少。
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加九寮溪畔
這是紅河谷端,第一次渡溪,這裡應該就是加九寮溪上游的主要支流之一了。
標高508m,從鞍部過來3公里,從陡下結束之後過來都是緩下坡,只是渡溪時間稍耗費久一點。
這裡水源量明顯比較大,所以若時間充裕,到這裡用餐是比較方便。
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過來的路面,平緩許多,由於水氣旺盛,路徑常常被草叢淹沒,
有點擔心草叢下是空的路基,所以會用登山杖探視一下,才前進。
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加九寮溪,第二次渡溪,溪水明顯大多了,水好清澈,
如果不越嶺,從交通方便的烏來那邊過來玩水,應該是非常棒的。
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回首仰望密佈的山蘇林,這裡就在加九寮溪上,水氣旺盛,山蘇活躍在枝頭上,造就一股奇幻滋味。
這裡,應該是這段路程當中,最喜歡的畫面了。
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山蘇似乎不太挑剔寄居的地方,每棵樹上都有熱鬧的山蘇部落。
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路徑雖然狹小,不過,與溪面落差不大且平緩,走起來很安全。
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再度進入一段柳杉林,
和鞍部兩側的柳杉比較起來,這裡平緩區域的柳杉年齡小了許多。
連柳杉上都有著山蘇生長著,真是奇妙。
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這裡水氣真的好旺,地面不只是蕨類,還有許多種類草叢。
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還好有這冰涼的溪流,
這是紅河谷端第三次渡溪,這裡溪面更寬闊些,更適合玩水,哈哈。
為了等後面的山友匯合,在這裡休息比較久一點。
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雖然沿著加九寮溪,但是兩側小小支流匯集的次數開始提高一些些,所以要走過一些像這樣的小溪流。
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有些比較寬的小支流,還搭了這樣的木橋,
越往下游走,支流的寬度越大,木橋的規模也逐漸加大。
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拔刀爾山登山口工寮(標高331m)
從鞍部到這裡,
終於到了拔刀爾山登山口的工寮了,
過了這個工寮,到烏來之間的路,就是加九寮步道,路程平緩好走,
下午三點半,時間相當充裕,可以開始放慢速度下山了。
https://lh4.googleusercontent.com/-5a4yWp34d3A/U01diycX3fI/AAAAAAAA3-Y/3dE-j9xOz-s/s800/P1110303-F.JPG (https://picasaweb.google.com/lh/photo/RdVJsy0D2lHnnNNcFdciZdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
站在工寮上,往下看渡溪鐵橋,
在不少遊記上看到這個工寮,不論是往拔刀爾山還是越嶺,都會看到這個工寮照片。
這地方,離加九寮步道登山口,不會很遠,路又平緩,適合短時間遊玩。
https://lh5.googleusercontent.com/-JdScLLKdp5U/U01flPrf2CI/AAAAAAAA3-c/kUJEujGHUZ8/s800/P1110305%2520%25281%2529.jpg (https://picasaweb.google.com/lh/photo/TI-SW6HV3LiYCg48RErTZtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
工寮前合影,感謝這次的四位嚮導。
因為在鞍部出發前,已經有幾位山友先跟著其他山友下山,所以現在人數比較少一點。
過了鞍部之後,輕鬆多了,
自己,鞍部攻頂時快要放盡的力氣,逐漸恢復。
https://lh6.googleusercontent.com/-ywKT2Yym2qw/U01fmTWHPWI/AAAAAAAA3-k/YnUrw3kPPPs/s800/P1110307%2520%25281%2529.jpg (https://picasaweb.google.com/lh/photo/Ib4yMrsgHiI0UDtl9ES0YtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
在這裡又休息了20多分鐘,才再度出發,過來再走4公里就到了烏來紅河谷入口。
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加九寮平緩步道
步道口,海拔105m,距離拔刀爾山登山口工寮,約4公里,爬升216m,
算是相當平緩親和的步道路程。
而且,這段路非常寬闊,很適合親子活動。
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這已經是林道路線的模樣,騎單車應該相當容易。
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就算偶而有這樣的小橋,也很容易通過。
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這裡開始慢慢走,和壓隊的醫生嚮導合影,今天辛苦了。
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這裡有個叉路,聽說,右邊的也可以下去,不過還是跟著走左邊下切的路,
若是騎單車,這段路要推車了。
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這段是短短的之字型路段。
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工寮到步道口,大概只有一個坡,大部分是這樣的平緩林道路。
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再走一段階梯,就到了水泥路面,這裡離出口就非常近了。
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這段水泥路,沿著山腰前進,所以也是非常平緩。
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紅河谷端入口
再下一段水泥階梯之後,就到了紅河谷越嶺道,紅河谷端的入口。
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紅河谷大橋
沿著柏油路,走出來沒多久,就看到紅河谷大橋,這裡也是熱門的拍照點。
https://lh6.googleusercontent.com/-JjBnO99vUZA/U01oRcPzxBI/AAAAAAAA4AQ/hrJnYXRrLmU/s800/P1110343-F.JPG (https://picasaweb.google.com/lh/photo/hbxgtMLJAiM-BFPzMnDcb9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
過了紅河谷大橋,往公車站路上,可以在溪邊,看到著名的紅河谷地形,搜尋紅河谷,最常出現的就是這地形和紅河谷大橋了。
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烏來公車:成功站
稍微爬點坡,走上新烏路,就會看到成功車站牌,
烏來的公車非常密集,我和Hughes很快就遇到一台公車,
這時侯才五點,公車人還不會太多,只要站到捷運新店站,大約30分鐘,非常方便的。
其實今天算是非常的累,尤其上攻鞍部那段,1.9公里,爬升370m,為了趕路,走得相當快,一下子差點喘不過氣,
以後若是自己要走,提早點出發,將時間拉慢,才有辦法負荷得了,
這次謝謝四位嚮導、程大哥、賴姐、啊美姐、醫生嚮導,辛苦你們了,謝謝。
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完整遊記、軌跡、路線分析:
2014.04.13 熊空-紅河谷越嶺 (http://afeifelt.pixnet.net/blog/post/57300777)
走路太騷會閃腰
請見,完整遊記、軌跡:2014.04.13 熊空-紅河谷越嶺 (http://afeifelt.pixnet.net/blog/post/57300777)
路線分析:
https://lh3.googleusercontent.com/-74aQMUlvnQ8/U2aw3gpSQmI/AAAAAAAA5Pk/lovMBMeXKYs/s800/%25E8%25B7%25AF%25E7%25B7%259A%25E5%2588%2586%25E6%259E%2590.jpg
路線分析:
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