單車環島18天
伴我久還是棄我走
機車剛環島15天回來，隔一個星期，朋友牽腳踏車過來，就決定出發再環一次。其實機車也算是單車環島的前置準備，只是沒想到這麼快。很多人都說冬天不適合環島，但計劃與變化，人生何時可以抓20天來環島。
我高中有騎過腳踏車移動露營七天，也有騎台中到新竹的經驗，不過已經是二十多年了。
不管風向如何，我還是決定用逆時針方式環島。
第一天
因為很倉促，所以一直準備東西到中午才出發，而且第一天也不想騎太遠，就設定西螺為目標。
沿著台一線省道下彰化，先在烏日成功車站照張相，也算是休息。南瑤宮、鄭成功廟就在路上，所以也進去參個香。經員林到西螺大橋口，給它照個幾張相。以前跑西螺，一個星期大概有四天要過橋，但從沒騎機車或腳踏車通過，而且前幾天，西螺大橋還改成活動展區，在橋上設了很多攤位，正好有環島的車友遇到。
晚上宿西螺的背包客棧，它是社區圖書館改的，房子很老，很有風味，不過平日只有我一個人住宿，我還要幫忙顧門。而且一定要在五點前入住，因為螺陽基金會的管理人員五點要下班。睡社區圖書館有個好處，就是有幾千本書在那裡，所以忍不住看完一本才睡覺。
495311 495316 495312 495313 495314 495315 495317
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第二天
早上東摸西摸，到九點才出發，算是有點晚，因為今天有約台南住宿，所以一定要趕到。早餐吃西螺有名的油蔥粿，不太滿意，因為是冰的，雖然有點熱湯，應該是要點熱湯裝的，或是整個泡在熱湯裡吃，才會好吃，可能是我不太會吃。
人在西螺，就決定去一趟虎尾，在路上還被虎尾鎮長攔下來拍照。
虎尾可以好好的玩上一天，有布袋戲館、糖廠、及雲林故事館，正好今天故事館在推廣地方有機農作物。
趕到新港吃午餐，遇到好幾車遊覽車，所以每家餐館都是滿的，都要排隊。午餐吃有名的阿燕豬腳，算是當地的特色餐，其實更有名的是鴨肉羹，不過我已經吃過很多次了。買了兩大袋蠶豆，算是環島沿路的零食補充，上一次機車環島，到超商買都好貴，沒想到在新港很便宜。
回台一線主線，過嘉義北回歸線、南靖糖廠、水上白人牙膏觀光工廠，這些都可以好好參觀，不過我已經騎太慢了，而且我平常沒在練車的，今天是有約住宿，所以趕的很辛苦，也是行程中，最長的距離。
從台一線進永康，有點後悔路線選擇的錯誤，切出去台19線才是好走，不過很怕繞路多騎，又怕海邊風大，但應該是順風。錯誤就只能硬著頭皮撐，就像後來在北海岸，環島車友問我為什麼要這個時候，出來受罪?因為騎腳踏車不比其他旅遊方式，多繞路或路線的選擇，會影響當日是否能完程既定的行程跟住宿，因為又是一個人，也不太能隨時找到便宜的民宿。
撐到台南已經八點，真的累到不行，不過還是趕到了。我非常佩服那些每天騎一百四五十公里，而且可以輕鬆完成的人，不過平常有在練車，這是基本功。只是類似我這種突然想環島的人，一定不要太樂觀高估自己的實力。
宿台南小林的窩。
495320 495318 495319 495321 495322
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第三天
昨天太累了，先睡著半夜反而醒了，睡到中午才被小林叫醒。小林說台南運河有獨木舟免費體驗活動，於是我們就是給它認真參與。台南運河區是有獨木舟比賽，體驗活動只是在推廣，我們一不小心就把獨木舟划出體驗區，還划到比賽區全程跟人家玩一圈，連承辦人員都覺得我們很大膽。因為我們的獨木舟會進水，雖然下半身泡在水中，但真的划的很高興。
回小窩換個衣服，就繼續台南市參加導覽活動，認真地走台南市導覽的路線。
在藝文館門口，還遇到三立愛玩家在拍過年的節目。
台南市應該玩幾天呢，可能三天都玩不完、吃不完。
495324 495325 495326 495327 495323＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第四天
休了一天，繼續往高雄前進，在左營待到中午，很可惜沒能把蓮池潭騎一圈。因為我對左營古城一直很有興趣，所以花比較多時間逗留。在高雄港附近也騎得很慢，其實我本來也騎不快的，而且今天是星期天，人很多，還不小心勾到摩托車騎士，因為他停下車人就跳出來，根本來不及煞車跟閃躲。
本來要在鼓山吃超大碗的冰，因為排隊的人很多，怕拖時間，就放棄了。高雄的天氣還很好，可以讓我想吃冰，但到台東就不行了。沿著台17線往南，本來在東港就想休息，不過找不到很理想的住宿點，就一直往南騎，到枋寮實在騎不動了，就只好給它住宿，也沒辦法挑價錢了。
不過住宿點是車友的大本營”鐵騎休息站”，滿牆都是各類環島人士的簽名跟相片，老闆還提供屏東到台東”浸水營古道”的資訊，所以爬山的山友也會來這裡住宿。
495329 495330 495331 495332 495333
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第五天
在枋寮逛了一個早上，參觀了藝術村和枋寮老街區，也正好拍到鐵道上等待運輸的軍車，當年我們打師對抗的時候，也是這樣的場景。照片拍完，火車就開動了，真是好巧。
枋寮藝術村的設置真的很漂亮，加上老街跟漁港，是可以玩上半天的。以前當兵在這一區倒是沒進枋寮認真逛，都是在車站做接駁。
因為對”浸水營古道”很有興趣，所以往回騎去探一下登山口。因為昨天在高雄待太久，沒趕到楓港住宿，所以今天可以多在這一段路逛逛。因為對古道的資訊不清楚，也沒心理準備，所以只能留到下回再來衝完整的路線了
以前在楓港當兵的舊營區，已經改成伯勞鳥生態展示區，沒有特別注意，還忘了這個地點，看到哨亭才想起，而枋山的的舊哨所應該拆了。其實現在海巡守的海岸，都是以前我們步巡的範圍，而營舍也都更新了。
晚上宿楓港龍峰寺，可以跟著吃三餐喔。
495334 495337 495336 495335 495338
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第六天
跟著龍峰寺的大隊人馬去爬里龍山，這本來是計畫內的行程，但來得早不如來的巧，今天也是龍峰寺安排上里龍山祭天祈福的日子，我是早上才知道，因為里龍山我也沒去過，有人一起去，有便車搭，省一小段路。
里龍山爬起來是有點壓力，陡坡不少，拉繩上山的路段很多，雖然最近都有在爬山，還是有點吃不消，不過整個風景真的很不錯。但是天空細雨不斷，真的考驗著大家的毅力，到山頂時，也沒辦法有更大的視野，因為都是雲霧，而且要跟大家一起行動，只能等大家把祈福儀式完成。能跟到龍峰寺的活動，算是很有機緣吧，大家也覺得很奇怪，騎單車的掛單客，怎麼也會來爬山。
晚上也續住一晚，養好體力，明天攻壽卡。
495342 495339 495343 495340 495341
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
我高中有騎過腳踏車移動露營七天，也有騎台中到新竹的經驗，不過已經是二十多年了。
不管風向如何，我還是決定用逆時針方式環島。
第一天
因為很倉促，所以一直準備東西到中午才出發，而且第一天也不想騎太遠，就設定西螺為目標。
沿著台一線省道下彰化，先在烏日成功車站照張相，也算是休息。南瑤宮、鄭成功廟就在路上，所以也進去參個香。經員林到西螺大橋口，給它照個幾張相。以前跑西螺，一個星期大概有四天要過橋，但從沒騎機車或腳踏車通過，而且前幾天，西螺大橋還改成活動展區，在橋上設了很多攤位，正好有環島的車友遇到。
晚上宿西螺的背包客棧，它是社區圖書館改的，房子很老，很有風味，不過平日只有我一個人住宿，我還要幫忙顧門。而且一定要在五點前入住，因為螺陽基金會的管理人員五點要下班。睡社區圖書館有個好處，就是有幾千本書在那裡，所以忍不住看完一本才睡覺。
495311 495316 495312 495313 495314 495315 495317
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第二天
早上東摸西摸，到九點才出發，算是有點晚，因為今天有約台南住宿，所以一定要趕到。早餐吃西螺有名的油蔥粿，不太滿意，因為是冰的，雖然有點熱湯，應該是要點熱湯裝的，或是整個泡在熱湯裡吃，才會好吃，可能是我不太會吃。
人在西螺，就決定去一趟虎尾，在路上還被虎尾鎮長攔下來拍照。
虎尾可以好好的玩上一天，有布袋戲館、糖廠、及雲林故事館，正好今天故事館在推廣地方有機農作物。
趕到新港吃午餐，遇到好幾車遊覽車，所以每家餐館都是滿的，都要排隊。午餐吃有名的阿燕豬腳，算是當地的特色餐，其實更有名的是鴨肉羹，不過我已經吃過很多次了。買了兩大袋蠶豆，算是環島沿路的零食補充，上一次機車環島，到超商買都好貴，沒想到在新港很便宜。
回台一線主線，過嘉義北回歸線、南靖糖廠、水上白人牙膏觀光工廠，這些都可以好好參觀，不過我已經騎太慢了，而且我平常沒在練車的，今天是有約住宿，所以趕的很辛苦，也是行程中，最長的距離。
從台一線進永康，有點後悔路線選擇的錯誤，切出去台19線才是好走，不過很怕繞路多騎，又怕海邊風大，但應該是順風。錯誤就只能硬著頭皮撐，就像後來在北海岸，環島車友問我為什麼要這個時候，出來受罪?因為騎腳踏車不比其他旅遊方式，多繞路或路線的選擇，會影響當日是否能完程既定的行程跟住宿，因為又是一個人，也不太能隨時找到便宜的民宿。
撐到台南已經八點，真的累到不行，不過還是趕到了。我非常佩服那些每天騎一百四五十公里，而且可以輕鬆完成的人，不過平常有在練車，這是基本功。只是類似我這種突然想環島的人，一定不要太樂觀高估自己的實力。
宿台南小林的窩。
495320 495318 495319 495321 495322
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第三天
昨天太累了，先睡著半夜反而醒了，睡到中午才被小林叫醒。小林說台南運河有獨木舟免費體驗活動，於是我們就是給它認真參與。台南運河區是有獨木舟比賽，體驗活動只是在推廣，我們一不小心就把獨木舟划出體驗區，還划到比賽區全程跟人家玩一圈，連承辦人員都覺得我們很大膽。因為我們的獨木舟會進水，雖然下半身泡在水中，但真的划的很高興。
回小窩換個衣服，就繼續台南市參加導覽活動，認真地走台南市導覽的路線。
在藝文館門口，還遇到三立愛玩家在拍過年的節目。
台南市應該玩幾天呢，可能三天都玩不完、吃不完。
495324 495325 495326 495327 495323＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第四天
休了一天，繼續往高雄前進，在左營待到中午，很可惜沒能把蓮池潭騎一圈。因為我對左營古城一直很有興趣，所以花比較多時間逗留。在高雄港附近也騎得很慢，其實我本來也騎不快的，而且今天是星期天，人很多，還不小心勾到摩托車騎士，因為他停下車人就跳出來，根本來不及煞車跟閃躲。
本來要在鼓山吃超大碗的冰，因為排隊的人很多，怕拖時間，就放棄了。高雄的天氣還很好，可以讓我想吃冰，但到台東就不行了。沿著台17線往南，本來在東港就想休息，不過找不到很理想的住宿點，就一直往南騎，到枋寮實在騎不動了，就只好給它住宿，也沒辦法挑價錢了。
不過住宿點是車友的大本營”鐵騎休息站”，滿牆都是各類環島人士的簽名跟相片，老闆還提供屏東到台東”浸水營古道”的資訊，所以爬山的山友也會來這裡住宿。
495329 495330 495331 495332 495333
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第五天
在枋寮逛了一個早上，參觀了藝術村和枋寮老街區，也正好拍到鐵道上等待運輸的軍車，當年我們打師對抗的時候，也是這樣的場景。照片拍完，火車就開動了，真是好巧。
枋寮藝術村的設置真的很漂亮，加上老街跟漁港，是可以玩上半天的。以前當兵在這一區倒是沒進枋寮認真逛，都是在車站做接駁。
因為對”浸水營古道”很有興趣，所以往回騎去探一下登山口。因為昨天在高雄待太久，沒趕到楓港住宿，所以今天可以多在這一段路逛逛。因為對古道的資訊不清楚，也沒心理準備，所以只能留到下回再來衝完整的路線了
以前在楓港當兵的舊營區，已經改成伯勞鳥生態展示區，沒有特別注意，還忘了這個地點，看到哨亭才想起，而枋山的的舊哨所應該拆了。其實現在海巡守的海岸，都是以前我們步巡的範圍，而營舍也都更新了。
晚上宿楓港龍峰寺，可以跟著吃三餐喔。
495334 495337 495336 495335 495338
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第六天
跟著龍峰寺的大隊人馬去爬里龍山，這本來是計畫內的行程，但來得早不如來的巧，今天也是龍峰寺安排上里龍山祭天祈福的日子，我是早上才知道，因為里龍山我也沒去過，有人一起去，有便車搭，省一小段路。
里龍山爬起來是有點壓力，陡坡不少，拉繩上山的路段很多，雖然最近都有在爬山，還是有點吃不消，不過整個風景真的很不錯。但是天空細雨不斷，真的考驗著大家的毅力，到山頂時，也沒辦法有更大的視野，因為都是雲霧，而且要跟大家一起行動，只能等大家把祈福儀式完成。能跟到龍峰寺的活動，算是很有機緣吧，大家也覺得很奇怪，騎單車的掛單客，怎麼也會來爬山。
晚上也續住一晚，養好體力，明天攻壽卡。
495342 495339 495343 495340 495341
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
好萊汙影帝
贊ㄡ.完成單車環島(Y)
獨木舟我也寫了篇文章 (http://tw.myblog.yahoo.com/Fashion-Designer/article?mid=2390)(滑船背景那張借我用ㄡ).謝謝你的陪同.讓獨木舟體驗更好玩
獨木舟我也寫了篇文章 (http://tw.myblog.yahoo.com/Fashion-Designer/article?mid=2390)(滑船背景那張借我用ㄡ).謝謝你的陪同.讓獨木舟體驗更好玩
你別說話一說話就暴露智商
欣賞完資深總監的單車環島遊記..內心佩服有如滔滔江水
機車環島完接著寒冬掛單完成單車環島
讓小弟又湧起無比的信心
準備今年完成未完成的小折環島行
在此給大大一個讚!(Y)
機車環島完接著寒冬掛單完成單車環島
讓小弟又湧起無比的信心
準備今年完成未完成的小折環島行
在此給大大一個讚!(Y)
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
感謝留言！有所夢想．就慢慢給它實現．
我也是一步一步慢慢完成．希望大家也都可以環島．
我也是一步一步慢慢完成．希望大家也都可以環島．
吃葡萄不吐西瓜皮
第七天
昨天下了一天雨，天氣還是不穩定，不過還是決定要繼續騎，雖然昨天在里龍山爬一天。但腳力還可以。沿路上開始出現環島的車友，不過都比我有戰力，一個一個慢慢超過我，有些是來練車的，回程還會跟我說快到了。
第一次騎不動是要上龍峰寺，真的有點陡。整個南迴倒也還好，不過中途下起了雨，天氣變得非常冷。攻上了壽卡，真的給他泡咖啡煮泡麵來吃，很多人笑我環島帶太多裝備，不過能在壽卡喝咖啡煮泡麵的瘋子，應該不是很多，但天氣真的很冷，我帶著是預防萬一騎不動時，不要讓自己出狀況。
而另一組沒約到的大陸交換學生環島團，也正好上壽卡，後來在安朔也還遇到。騎到安朔時已經沒雨了，我趕緊打聽住宿跟阿朗壹的相關訊息。因為時間還很早，就騎進南田，去找阿朗壹的路線跟停單車的位置。
阿朗壹古道的交通比較不便，能像我騎車來，或自己開車來比較好。其實不用什麼兩端接駁，原路去原路回就好。難道爬玉山的的人，在山頂或另一頭有車接駁，還不是原路上去，原路下來，而且接駁費有點貴喔，人少很不划算。
南田沿路很漂亮，有名的南田石早就被別人收集起來，可以供大家認真拍照，安朔街上還有雅石協會，真正進入海攤，還是可以看到很多值得收集的石頭，不過這是違反大自然原則的事。往阿朗壹的台26線很好走，但最後到海邊的路，就要看個人要不要騎過去，因為路上的水坑，大到連腳踏車都牽不過去，我只好順便給它消除，山壁崩落也影響行車，我也給他移除，順便填一下水坑。所以下次你有機會走這一段路，要記得幫忙做後續工作。
晚上住安朔的民宿，他們家的麵超有料的，我吃了好幾餐。
496647 496648 496649 496650
(不是我弄的)
496652 496653 496651
(南田石)
496654 496663
(台26線後面的路)
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第八天
早上一早起來就騎車去走阿朗壹古道，在海邊誤走進入人家後園，出來時很認真給他用石頭做個指標，希望大家不要被果園的路徑給誤導。阿朗壹的陡坡，真的不是普通的讚，那些扛單車上去的人，真的是太強了。回程時我才想出，其實單車跟背包裝備可以分兩次上陡坡，就可以學人家騎到旭海車城再轉回高雄等等，不過扛單車上去也是很大的挑戰，不曉得未來屏東縣政府會不會嚴格管制。
阿朗壹的美真的值得大家走一遍，跟錐麓古道或蘇花公路是有不同的感受，尤其山海交替的路線，跟依山傍海的步道。開發與自然保育的爭議，就讓大家來公評吧。不過阿朗壹的海岸真是髒到不行，剛開始我覺得是遊客太沒公德心，後來深入研究，應該是海上漂過來的各類塑膠垃圾。因為沒準備，所以也沒辦法處理，如果你有一顆愛台灣的心，到阿朗壹請多帶一個大垃圾袋，會比把漂亮石頭撿回家，更有意義。
認真衝到旭海再回程騎回安朔，總共花五個半小時，因為沒人搶繩子，也沒有塞車，聽說假日是要等上兩小時的，大概有幾百人在排隊。
在大武逛了一下，不敢多停留，看著往浸水營古道的加羅板部落的叉路，有機會再來了。很多車友是直接休大武，因為我跟他們的規劃不同，所以繼續往金崙挺進。進金崙天已經黑了，腳開始不聽駛喚了，只好推著車子找住宿。其實金崙也不難住，聽說大陸學生團昨天就住天主堂，可是我要去問的時候，教堂的人都不在。
最後選在美之濱溫泉露營，因為昨天做了一個簡易帳蓬，今天來給它試一試，而且就住在美之濱的大溫泉旁邊，真的是可以直接跳進去。因為是星期五，溫泉池才剛洗池，水是最熱的，可是只有我一個人住宿跟泡湯，真的很奇怪。不過昨天大陸學生團聽說也是來這邊泡湯，櫃台人員還沒認出同鄉的口音。
496656 496661 496657 496658 496655 496660 496683496659 496662
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第九天
早上再去泡一輪溫泉才離開美之濱，而且還特別進入金崙溫泉區探訪。後來找到了遠山功夫溫泉，裡面很多老人家，我才發現差五十元，或許大家聚集的地方就不同。參觀了大武山生態教育館，它背後的教堂，就叫溫泉教會，很特別的名字。可惜不敢再多參觀，怕趕路的狀況會一再發生。
生態館的資料很豐富，魯凱族跟排灣族的各項器具服飾，都收藏很完整，不會輸給台東史博館。
在太麻里完成五百公里旅程，本來連車站也不想上去，不過正好滿五百公里。今天開始，腳有點狀況了，上坡時膝蓋已經有點吃不消。路上又有兩個單車環島單人組，其中一個女生還是台中豐原出發的，可是我跟不上他們，只能自己慢慢騎。
要進台東市時，天氣冷到不行，本來想去都蘭的想法就打消了，只能休台東市走台九線。今天是聖誕夜，台東市很熱鬧，很多人提著行李，從車站陸續出現。而火鍋店也是客滿，還好我第一個去吃，不過價位跟質感有點不搭，或許競爭不像其他縣市，還是我選的店不對，不過有得吃，比外面站著吹風的人幸福多了。
吃完火鍋，還是冒著低溫去看卑南的少年猴祭活動。真的是很冷，我把能套上的衣服都穿上了，但是參加活動的年輕人，是穿著傳統服飾在火邊跳舞，真是未來的勇士。
住進上一次的台東住宿點，發現已經滿房，很多重機騎士把庭院前車位都停完。
496665 496666 496664
496667 496669 496668
496672 496670 496673 496671496674 496675
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十天
沿著台九線開始北上，跟著上次機車旅行的腳步，不過速度真的差很多。沿路出現好幾組順時針的車友，雖然不是旺季，但真的每天都有人騎自行車在環島，只是環島方向跟天數相約，大家是否能夠相配合。而我自己速度較慢，又有不同的安排，也不太能追得上別人，只能自己慢慢騎。
沿路發現一個特別的景點”檳榔車站”老式整修過的車站，如果昨天知道有這樣的地方，就來這裡給它露營，不過有床位有熱水洗澡還是好一點。
到倒地鈴已經有另一香港車友先到達，還約我一起，因為還很早，我想趕到池上，就沒有留下來。不過有跟徐爸聊一下經營的方向跟想法，上一次騎機車來，因為跟別人搭行程，這一次是因為還很早，想再往前趕。
騎到關山，真的已經備感壓力，不過沿路賣玉米的，給我很大的補充。要轉進關山車站拍張照，居然被路人給攔下來，還指著我說”真巧!又遇到你!”還要我猜出他是誰。我要他給點提示，原來是上一次機車旅行，在天祥文山溫泉的室友。他上一次回家過兩天就出發徒步環島，而我過一星期出發，騎車環島，居然在台東關山遇到，而且還有一個徒步環島的女生，在後面慢慢挺進。
因為都是巧遇，所以就相約到國小露營，他們徒步環島的，多以露營方式節省住宿費，而我是正好有準備。徒步環島速度是一天30公里，大概要走四十天，不過跟腳踏車一樣，不太能繞到其它景點，除非再拉長天數或搭配其他交通工具。國小、寺廟、公家單位、部份警察局都是很好的露營點，反而正式的露營地，還是要收清潔費。
496677 496676
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十一天
因為住國小，所以就要很早收帳蓬出發，想說陪著徒步環島的伙伴走一段，結果就一直走到池上，還帶著伙伴們去看我上次發現的打鐵鋪。提早吃完池上便當，又一起走到富里。因為步行的預估宿營點應該在玉里，而我想趕到瑞穗，就各自努力了。
途經羅山遊憩區，露營區弄得很漂亮，可惜要往北走，不能住在這裡。
發現有順著省道的自行車道到玉里，就轉進自行車道，玉里到富里這一段自行車道很漂亮，應該是舊鐵道改的，尤其要過鐵橋時更漂亮。因為貪看風景，結果就摔車了，因為鐵軌跟水泥中的縫，正好卡住車輪，幸好車子沒事。這是我第一次摔車，也只有這一次。
因為瑞穗這一段，我從來沒去過，所以不知有這麼多陡陂，加上今天雖然早起，但正式騎車時已經快中午，體力也因步行有消耗。所以在瑞穗路上是摸黑前進，幾次很想在路邊問民宿休息，可是看一下時間也不過六點多，連晚餐都還沒吃，想說一定要攻進瑞穗吃個飯才行。比較可惜的是沒進瑞穗溫泉，跟看到舞鶴掃叭石柱。
晚上睡瑞穗青蓮寺。
496678 496680 496679
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十二天
從瑞穗出發，我又回到了光復糖廠，這一段路因為上一次有走過，所以比較熟悉，不過好像有點騎不動。因為其它景點上次機車有跑過，所以就直接騎進花蓮市。沿路好玩的景點很多，林田山、鳳林、鯉魚潭、慕古慕魚，都要玩的話要多留一天。
在花蓮市逛一逛，突然不想住花蓮，因為花蓮離蘇花起點有點距離，想說趕到太魯閣口住立霧客棧，所以吃完晚餐，就跟著路燈往北騎了。這一段路還好，只是還是騎不快，快到太魯閣口，整個路面被刨除了，很難騎。在最後的小七休息，出來後發現前輪胎居然沒氣了，借了打氣筒還是沒解，就是已經掛掉了。幸好隔壁機車行老板還沒休息，而且他們家還有民宿。花了時間解決了輪胎，可是住宿就太晚了，老板收了輪胎250元，房間還要收我800元，我就決定到新城車站露營了。
後來我才發現很多小七都有補胎的設備，偏偏蘇花起點這幾家都沒有，連打氣筒都藏起來。而太魯閣到天祥這一段路也是值得多待一天騎車的，因為我上次在這裡待三天，所以就放棄騎單車，保持後段路程的體力。
昨天下了一天雨，天氣還是不穩定，不過還是決定要繼續騎，雖然昨天在里龍山爬一天。但腳力還可以。沿路上開始出現環島的車友，不過都比我有戰力，一個一個慢慢超過我，有些是來練車的，回程還會跟我說快到了。
第一次騎不動是要上龍峰寺，真的有點陡。整個南迴倒也還好，不過中途下起了雨，天氣變得非常冷。攻上了壽卡，真的給他泡咖啡煮泡麵來吃，很多人笑我環島帶太多裝備，不過能在壽卡喝咖啡煮泡麵的瘋子，應該不是很多，但天氣真的很冷，我帶著是預防萬一騎不動時，不要讓自己出狀況。
而另一組沒約到的大陸交換學生環島團，也正好上壽卡，後來在安朔也還遇到。騎到安朔時已經沒雨了，我趕緊打聽住宿跟阿朗壹的相關訊息。因為時間還很早，就騎進南田，去找阿朗壹的路線跟停單車的位置。
阿朗壹古道的交通比較不便，能像我騎車來，或自己開車來比較好。其實不用什麼兩端接駁，原路去原路回就好。難道爬玉山的的人，在山頂或另一頭有車接駁，還不是原路上去，原路下來，而且接駁費有點貴喔，人少很不划算。
南田沿路很漂亮，有名的南田石早就被別人收集起來，可以供大家認真拍照，安朔街上還有雅石協會，真正進入海攤，還是可以看到很多值得收集的石頭，不過這是違反大自然原則的事。往阿朗壹的台26線很好走，但最後到海邊的路，就要看個人要不要騎過去，因為路上的水坑，大到連腳踏車都牽不過去，我只好順便給它消除，山壁崩落也影響行車，我也給他移除，順便填一下水坑。所以下次你有機會走這一段路，要記得幫忙做後續工作。
晚上住安朔的民宿，他們家的麵超有料的，我吃了好幾餐。
496647 496648 496649 496650
(不是我弄的)
496652 496653 496651
(南田石)
496654 496663
(台26線後面的路)
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第八天
早上一早起來就騎車去走阿朗壹古道，在海邊誤走進入人家後園，出來時很認真給他用石頭做個指標，希望大家不要被果園的路徑給誤導。阿朗壹的陡坡，真的不是普通的讚，那些扛單車上去的人，真的是太強了。回程時我才想出，其實單車跟背包裝備可以分兩次上陡坡，就可以學人家騎到旭海車城再轉回高雄等等，不過扛單車上去也是很大的挑戰，不曉得未來屏東縣政府會不會嚴格管制。
阿朗壹的美真的值得大家走一遍，跟錐麓古道或蘇花公路是有不同的感受，尤其山海交替的路線，跟依山傍海的步道。開發與自然保育的爭議，就讓大家來公評吧。不過阿朗壹的海岸真是髒到不行，剛開始我覺得是遊客太沒公德心，後來深入研究，應該是海上漂過來的各類塑膠垃圾。因為沒準備，所以也沒辦法處理，如果你有一顆愛台灣的心，到阿朗壹請多帶一個大垃圾袋，會比把漂亮石頭撿回家，更有意義。
認真衝到旭海再回程騎回安朔，總共花五個半小時，因為沒人搶繩子，也沒有塞車，聽說假日是要等上兩小時的，大概有幾百人在排隊。
在大武逛了一下，不敢多停留，看著往浸水營古道的加羅板部落的叉路，有機會再來了。很多車友是直接休大武，因為我跟他們的規劃不同，所以繼續往金崙挺進。進金崙天已經黑了，腳開始不聽駛喚了，只好推著車子找住宿。其實金崙也不難住，聽說大陸學生團昨天就住天主堂，可是我要去問的時候，教堂的人都不在。
最後選在美之濱溫泉露營，因為昨天做了一個簡易帳蓬，今天來給它試一試，而且就住在美之濱的大溫泉旁邊，真的是可以直接跳進去。因為是星期五，溫泉池才剛洗池，水是最熱的，可是只有我一個人住宿跟泡湯，真的很奇怪。不過昨天大陸學生團聽說也是來這邊泡湯，櫃台人員還沒認出同鄉的口音。
496656 496661 496657 496658 496655 496660 496683496659 496662
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第九天
早上再去泡一輪溫泉才離開美之濱，而且還特別進入金崙溫泉區探訪。後來找到了遠山功夫溫泉，裡面很多老人家，我才發現差五十元，或許大家聚集的地方就不同。參觀了大武山生態教育館，它背後的教堂，就叫溫泉教會，很特別的名字。可惜不敢再多參觀，怕趕路的狀況會一再發生。
生態館的資料很豐富，魯凱族跟排灣族的各項器具服飾，都收藏很完整，不會輸給台東史博館。
在太麻里完成五百公里旅程，本來連車站也不想上去，不過正好滿五百公里。今天開始，腳有點狀況了，上坡時膝蓋已經有點吃不消。路上又有兩個單車環島單人組，其中一個女生還是台中豐原出發的，可是我跟不上他們，只能自己慢慢騎。
要進台東市時，天氣冷到不行，本來想去都蘭的想法就打消了，只能休台東市走台九線。今天是聖誕夜，台東市很熱鬧，很多人提著行李，從車站陸續出現。而火鍋店也是客滿，還好我第一個去吃，不過價位跟質感有點不搭，或許競爭不像其他縣市，還是我選的店不對，不過有得吃，比外面站著吹風的人幸福多了。
吃完火鍋，還是冒著低溫去看卑南的少年猴祭活動。真的是很冷，我把能套上的衣服都穿上了，但是參加活動的年輕人，是穿著傳統服飾在火邊跳舞，真是未來的勇士。
住進上一次的台東住宿點，發現已經滿房，很多重機騎士把庭院前車位都停完。
496665 496666 496664
496667 496669 496668
496672 496670 496673 496671496674 496675
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十天
沿著台九線開始北上，跟著上次機車旅行的腳步，不過速度真的差很多。沿路出現好幾組順時針的車友，雖然不是旺季，但真的每天都有人騎自行車在環島，只是環島方向跟天數相約，大家是否能夠相配合。而我自己速度較慢，又有不同的安排，也不太能追得上別人，只能自己慢慢騎。
沿路發現一個特別的景點”檳榔車站”老式整修過的車站，如果昨天知道有這樣的地方，就來這裡給它露營，不過有床位有熱水洗澡還是好一點。
到倒地鈴已經有另一香港車友先到達，還約我一起，因為還很早，我想趕到池上，就沒有留下來。不過有跟徐爸聊一下經營的方向跟想法，上一次騎機車來，因為跟別人搭行程，這一次是因為還很早，想再往前趕。
騎到關山，真的已經備感壓力，不過沿路賣玉米的，給我很大的補充。要轉進關山車站拍張照，居然被路人給攔下來，還指著我說”真巧!又遇到你!”還要我猜出他是誰。我要他給點提示，原來是上一次機車旅行，在天祥文山溫泉的室友。他上一次回家過兩天就出發徒步環島，而我過一星期出發，騎車環島，居然在台東關山遇到，而且還有一個徒步環島的女生，在後面慢慢挺進。
因為都是巧遇，所以就相約到國小露營，他們徒步環島的，多以露營方式節省住宿費，而我是正好有準備。徒步環島速度是一天30公里，大概要走四十天，不過跟腳踏車一樣，不太能繞到其它景點，除非再拉長天數或搭配其他交通工具。國小、寺廟、公家單位、部份警察局都是很好的露營點，反而正式的露營地，還是要收清潔費。
496677 496676
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十一天
因為住國小，所以就要很早收帳蓬出發，想說陪著徒步環島的伙伴走一段，結果就一直走到池上，還帶著伙伴們去看我上次發現的打鐵鋪。提早吃完池上便當，又一起走到富里。因為步行的預估宿營點應該在玉里，而我想趕到瑞穗，就各自努力了。
途經羅山遊憩區，露營區弄得很漂亮，可惜要往北走，不能住在這裡。
發現有順著省道的自行車道到玉里，就轉進自行車道，玉里到富里這一段自行車道很漂亮，應該是舊鐵道改的，尤其要過鐵橋時更漂亮。因為貪看風景，結果就摔車了，因為鐵軌跟水泥中的縫，正好卡住車輪，幸好車子沒事。這是我第一次摔車，也只有這一次。
因為瑞穗這一段，我從來沒去過，所以不知有這麼多陡陂，加上今天雖然早起，但正式騎車時已經快中午，體力也因步行有消耗。所以在瑞穗路上是摸黑前進，幾次很想在路邊問民宿休息，可是看一下時間也不過六點多，連晚餐都還沒吃，想說一定要攻進瑞穗吃個飯才行。比較可惜的是沒進瑞穗溫泉，跟看到舞鶴掃叭石柱。
晚上睡瑞穗青蓮寺。
496678 496680 496679
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十二天
從瑞穗出發，我又回到了光復糖廠，這一段路因為上一次有走過，所以比較熟悉，不過好像有點騎不動。因為其它景點上次機車有跑過，所以就直接騎進花蓮市。沿路好玩的景點很多，林田山、鳳林、鯉魚潭、慕古慕魚，都要玩的話要多留一天。
在花蓮市逛一逛，突然不想住花蓮，因為花蓮離蘇花起點有點距離，想說趕到太魯閣口住立霧客棧，所以吃完晚餐，就跟著路燈往北騎了。這一段路還好，只是還是騎不快，快到太魯閣口，整個路面被刨除了，很難騎。在最後的小七休息，出來後發現前輪胎居然沒氣了，借了打氣筒還是沒解，就是已經掛掉了。幸好隔壁機車行老板還沒休息，而且他們家還有民宿。花了時間解決了輪胎，可是住宿就太晚了，老板收了輪胎250元，房間還要收我800元，我就決定到新城車站露營了。
後來我才發現很多小七都有補胎的設備，偏偏蘇花起點這幾家都沒有，連打氣筒都藏起來。而太魯閣到天祥這一段路也是值得多待一天騎車的，因為我上次在這裡待三天，所以就放棄騎單車，保持後段路程的體力。
路還長別倡狂
第十三天
露營的好處是會很早起床，離開不是露營地的營地，可是我發現我後輪也沒氣，很怕昨天兩個輪子都被刨除路面的鋼刷屑刺到，只好再去借打氣筒，而且在附近晃一晃，如果進了蘇花，是連小七也沒有，而且很多車友都不走蘇花，真的會找不到人幫忙
幸好後輪沒事，有事能一併在機車店處理也好。在崇德隧道口已經十點，砂石車遊覽車蜂擁而來，雖然昨天貼到蘇花起點露營，但抵達隧道口還是太晚，能在八點前越過，會比較沒有遊覽車跟砂石車的壓力。不過天氣好的出奇，太陽露臉照在隧道口，海面金光閃閃，上次騎機車過蘇花是陰天，所以不覺得美麗，今天的感受就不同了。
繫好所有裝備，弄好尾燈跟頭燈警示，就開始衝隧道了。第一次過的人一定很害怕，不過沿路北上應該遇過很多砂石車跟遊覽車，而且上次騎機車也是這樣，要注意的是，對向來車跟後方的會車，如果只有本方的車輛，他們會開到對向車道超越你，反而很安全，如果對向有車，就看那一方願意相讓了。自己一定不能緊張，亂晃車頭，旁邊的人行道也不要騎上去，反而危險，而且逆時針往北，好像下坡比較多，這是之前沒有注意到的。所以順時針的人騎蘇花的隧道，不知會不會更吃力一些?
過了一個又一個的隧道，我都會當做又過了一關，整整也過了五關，而且蘇花最美的，反而是隧道外的那一段，所以過了隧道，我反而走進原來舊路去看壯觀的懸崖山海景，而不是一直衝下一個隧道。一方面也是緩和心理的壓力，告訴自己，衝這些隧道是值得的。
路上遇到一個騎機車的女生，她是在花東農場換宿的回程，她告訴我，台11線也是有兩個徒步環島的人。在漢本車站遇到一個開車環島蓋車站印章的，一個騎機車環島女生搭騎腳踏車的同事，她的同事我等一下應該會遇到。
衝清水斷崖的隧道跟看海邊美景很刺激，但要上南澳就可憐了，膝蓋已經不聽使喚，沿路看到很多明通治痛單的口服液瓶子，我想很多人也應該跟我一樣。好不容易撐到南澳，給它休息了。偏偏住宿點的人沒接手機，而南澳農場又要摸黑或繞路進去。幸好找到林務局南澳工作站露營，因為它廁所有熱水洗澡，會比一般國小好一些。
496699 496698 496696 496697 496700 496695
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十四天
從南澳出發，上次沒走到的朝陽國家步道，這次也沒辦法走，因為膝蓋出問題了，總是要把環島的行程完成。到了東澳，交通管制已解除，不過路途還是很吃力，終於趕到蘇澳，蘇花算是被我走完了。
我個人覺得，新手可以只騎新城到和平這一段，單看清水斷崖，有車友是覺得沒走東澳跟南澳會很可惜，但是體力一定要能負擔。很多人規劃這一段一天要走完，真的是超人，不過每個人條件真的都不同。
進蘇澳往北就比較沒壓力了，海邊風大，所以還是選台九線。看著蘇澳國小、武荖坑，都是很好的露營點跟旅遊區，只能往前走了，因為越往北越冷，天氣也不穩定。到了礁溪，雨降下來了，就在礁溪住下，也沒興致跟人家去泡湯，雖然礁溪有很多很有特色的湯屋，但是冒雨騎車或步行去泡湯，倒不如在最漂亮的民宿洗熱水澡。
夜宿青風民宿，全程中最漂亮的住宿環境。
496701 496702 496703
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十五天
沒辦法走山路，就只能從海線了，沿著頭城往北走，開始了最悲慘的旅程，天氣到達最冷，雨也下到最大，風也是最強，腳也是最沒力。真的所有的旅遊喜悅都沒有了，遇到的車友，問我為什麼要出來受罪?我說只是環島的一個想法，或許時間選得不對，但也不知道有沒有下次的機會。看著他們往前騎，我只是一個人孤單地走，聽後來也是獨行的豐原女生，她跟我之前遇到的香港人，四個人合住飯店。而我實在跟不上他們。
騎到下午四點才到福隆，路邊的美女，一直問我要不要住宿，我只想吃個便當。我是計劃在九份住宿，所以還是要往前走。沿北海岸實在很漂亮，其實也都有來過，只是條件不同，大晴天一定很爽，穿泳褲去泡水，在海邊紮營等等。
過了幾個隧道，天已經黑了，因為過隧道我會把頭燈拿出來做警示，天黑才轉成照路用。結果海邊風大，套在雨衣外的頭燈，不知在那個路段已經滑掉，而車前燈沒電，因為太依賴頭燈了，所以從水簾洞到九份的那一段，完全是摸黑前進的，雖然水金九風景區的山上，燈火通明，但海邊的路是很暗的。
好不容易捱到九份的路口，看到整山的路燈，一點上去的想法都沒有了，因為是山路，而今天已經難過一天了，最後再爬這個坡，實在沒心情。平路我會在晚上多騎一些，山路多騎兩圈，我就想休息了。當下決定往基隆走，幸好沿路已經有路燈。只是還是騎不到基隆，看到海洋大學，就找個地方露營了，因為前進的動力都沒有了。而里程也正好騎滿一千公里。
496704 496705
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十六天
早上還在飄雨，走濱海是繞路，而且今天有轉動台灣的活動，車子一定很多，更重要的天氣。所以也不想跟大家擠，就沿台五線回台北市。
路過松山慈祐宮，雖然住台北多年，還是第一次進來。沿路遇到大間的廟
，我都會進去參拜，乞求旅途平安。也有人環島是以各大廟為主軸，收集各廟護身符做紀念。
中午已經在101了，超商前騎機車包一大包的女生，也是專程騎車來跨年的，攤開電腦跟列印資料，已經在找住宿。我反而想盡速往南走了，跨年我都是在家的。天氣不一定能如人意，而且這個時候反而想家了，腳踏車要靠兩腳踩，今天多踩一公里，明天就離家近一點。
放棄了跨年的這些活動，應該是比較屬於年輕人的。很多人都是專程來，我常是不小心遇到，但還是可以選擇參與或放棄，因為旅程很長，不確定的因素很多，不可能每種活動都能參加。
頂著雨爬上龜山進桃園，想去吃個火鍋，每一家都客滿，因為跨年跟天氣夠冷。看著滿街的人潮，我想住宿可能沒著落了，因為太晚做決定了。順著台一線南下，反正露營也很習慣了，就不必太在意有沒有住到飯店，不過西部一間比一間設備豪華的汽車旅館是很吸引人，而今天更是大發利市。
騎到內壢，有點累了，連淋兩天雨，衣服也都溼了，找家大型洗衣店烘個衣服，正巧老板也是車友，發現我這個肉腳怎麼會停駐在這個點，給我洗衣烘衣全部免費，真是感恩啊!
496706 496707 496708
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十七天
往新竹前進，腳很沒力，不曉得是已經過勞，或是連兩天沒沖熱水澡。不過好像從台東過來，膝蓋就不太能支撐上坡，只是平路還不至於如此。算一下路程，反正也不可能今天趕回去，就慢慢騎了。
進湖口好好給它照相跟休息，算是補足上一次機車的不足，也因為這幾天都沒有好好看景點，所以也算是個結尾吧。湖口的老街，已經比我上次來熱鬧多了，
算一下做生意的，就成長快十倍，記得上次好像只有早餐店跟麵店，現在不同的生意人已經慢慢切入了，鄰居們在討論，很多住家以一坪八萬在出售，未來會更商業化。
而天主堂開放跟旅遊中心的設置，都是之前沒有的，所以湖口比以前好玩多了，以前連吃麵都還要考慮一下，現在的特色餐跟零食攤倒是很多，連日本人都在跟我們搶著買。
進新竹也沒停留，繼續往南前進，其實新竹可以好好玩幾天，上一次住宿遇到的，也是坐火車要環島一個月，在新竹至少會待上三天，不過如果連五峰清泉司馬庫斯都要玩到，就要待更多天了。
在往香山的路上，又有人在叫我了，原來是同向個人環島的豐原女生，她還能認出我，上次只說聲”嗨!”她就往前衝了，她在倒地鈴跟香港男生同騎到台北，不過她的速度我實在跟不上，她說要休頭份朋友家，我也只能跟騎一段。而順時針也看到台東遇到的另一組四人環島，他們應該是回台北。
好不容易爬上了頭份，卻看不到理想的住宿，不過倒是找到一家很有格調的牛排館，還有鋼琴演奏，不過生意還不夠熱絡，可能都被火鍋店搶走了吧。
再騎一段路，就到竹南了，住宿比較好處理，因為再過去就不好找了，而且從竹南趕回家，應該不會太吃力。
496709 496710 496711 496713
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十八天
終於要回家了，旅行的最後終點，就是那一間狗窩民宿，有習慣的空間和習慣的事務。
沿著台61線南下，因為不像別人有很好的手機跟定位，只能參照地圖跟指標，所以這一路可能多辛苦了一些，不過也快完成了。現在通訊真的很方便，那以往的自助旅行所依賴書本指南，不知道會更辛苦多少。在沒有小七跟民宿的時代，旅行會加倍辛苦。
在白沙屯停下，特別去拜拜，因為沿路也很少轉到特別的景點，算是最後一天了。快到大甲時，還特別跑去麥當勞吃午餐，這是全程唯一的一次，上次機車也都沒有進麥當勞，連尿尿都沒有。
沿清水沙鹿南騎，真的有點累了，假日開一兩小時可到的路程，要騎上一天。上東海最後的斜坡，這是我非常熟悉的，往來超過百次，可是從來沒騎過腳踏車，爬上去了，下滑就可以到家了。下課下班的機車，滿滿塞住中港路，晚上七點，終於回到出發點，和小孩們照張相，因為出發時他們已經去上學了。
整個旅程騎了1240公里。
很多人已經在猜，我下次要走路環島，或到大陸騎腳踏車。
而我只想休息，因為他們都沒有在十二月的雨天 ，摸黑頂著海風在台2線騎腳踏車。
496715 496714
附記1：住宿參考
雲林西螺．西螺背包客棧(單人300元)
05-5861444 西螺延平路81號
台南市 ．台南棧友1026的家．196客棧(單車友情價200元)
0915647834小林、中西區民權路三段196號(大樓內)
屏東枋寮．鐵騎休息站(平日單人特惠700元)
08-8716749 枋寮中山路二段63號
屏東楓港．龍峰寺(隨喜布施)
08-8771373獅子鄉楓林村龍山路121號
台東安朔．遠芳小吃部(單人350元)
08-9702233台東答仁安朔村復興路84號
台東金崙．美之濱(單人露營泡湯價250元)
08-9772179太麻里金崙村溫泉路25號
台東市 ．庶民旅店TAITUNG WOO HOSTEL(單人500元)
台東市中華路一段586巷38號0930-929676
花蓮瑞穗．青蓮寺(單車客單人400元)包房分擔可以更優
03-8872128 瑞穗鄉瑞美村仁愛路109號
宜蘭礁溪．青風民宿(單人平日價350元)
03-9889764.0972-200211周小姐.礁溪林尾路16-1號
苗栗竹南．新光明大旅社(平日單人700元)
037-472267 竹南博愛路84號
住宿共4600元，伙食一天約300元，18天5400元
附記2:完全不準的環島里程數參考(個人記錄)(大都亂繞路)
台中南屯到雲林西螺 64公里 5小時
雲林西螺到台南市 123公里 11小時
台南市到屏東枋寮 121公里 11小時
屏東枋寮到屏東楓港 61公里 5小時(枋寮繞路)
屏東楓港到台東安朔 59公里 6小時(南田)
台東安朔到台東金崙 52公里 5小時
台東金崙到台東市 60公里 7小時(金崙)
台東市到台東關山 47公里 7小時
台東關山到花蓮瑞穗 75公里 10小時
花蓮瑞穗到花蓮新城 101公里 12小時
花蓮新城到宜蘭南澳 68公里 10小時
宜蘭南澳到宜蘭礁溪 71公里 10小時
宜蘭礁溪到基隆市 88公里 12小時
基隆市到桃園內壢 87公里 12小時
桃園內壢到苗栗竹南 74公里 10小時
苗栗竹南到台中市 89公里 10小時
總合 1240公里143小時
露營的好處是會很早起床，離開不是露營地的營地，可是我發現我後輪也沒氣，很怕昨天兩個輪子都被刨除路面的鋼刷屑刺到，只好再去借打氣筒，而且在附近晃一晃，如果進了蘇花，是連小七也沒有，而且很多車友都不走蘇花，真的會找不到人幫忙
幸好後輪沒事，有事能一併在機車店處理也好。在崇德隧道口已經十點，砂石車遊覽車蜂擁而來，雖然昨天貼到蘇花起點露營，但抵達隧道口還是太晚，能在八點前越過，會比較沒有遊覽車跟砂石車的壓力。不過天氣好的出奇，太陽露臉照在隧道口，海面金光閃閃，上次騎機車過蘇花是陰天，所以不覺得美麗，今天的感受就不同了。
繫好所有裝備，弄好尾燈跟頭燈警示，就開始衝隧道了。第一次過的人一定很害怕，不過沿路北上應該遇過很多砂石車跟遊覽車，而且上次騎機車也是這樣，要注意的是，對向來車跟後方的會車，如果只有本方的車輛，他們會開到對向車道超越你，反而很安全，如果對向有車，就看那一方願意相讓了。自己一定不能緊張，亂晃車頭，旁邊的人行道也不要騎上去，反而危險，而且逆時針往北，好像下坡比較多，這是之前沒有注意到的。所以順時針的人騎蘇花的隧道，不知會不會更吃力一些?
過了一個又一個的隧道，我都會當做又過了一關，整整也過了五關，而且蘇花最美的，反而是隧道外的那一段，所以過了隧道，我反而走進原來舊路去看壯觀的懸崖山海景，而不是一直衝下一個隧道。一方面也是緩和心理的壓力，告訴自己，衝這些隧道是值得的。
路上遇到一個騎機車的女生，她是在花東農場換宿的回程，她告訴我，台11線也是有兩個徒步環島的人。在漢本車站遇到一個開車環島蓋車站印章的，一個騎機車環島女生搭騎腳踏車的同事，她的同事我等一下應該會遇到。
衝清水斷崖的隧道跟看海邊美景很刺激，但要上南澳就可憐了，膝蓋已經不聽使喚，沿路看到很多明通治痛單的口服液瓶子，我想很多人也應該跟我一樣。好不容易撐到南澳，給它休息了。偏偏住宿點的人沒接手機，而南澳農場又要摸黑或繞路進去。幸好找到林務局南澳工作站露營，因為它廁所有熱水洗澡，會比一般國小好一些。
496699 496698 496696 496697 496700 496695
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十四天
從南澳出發，上次沒走到的朝陽國家步道，這次也沒辦法走，因為膝蓋出問題了，總是要把環島的行程完成。到了東澳，交通管制已解除，不過路途還是很吃力，終於趕到蘇澳，蘇花算是被我走完了。
我個人覺得，新手可以只騎新城到和平這一段，單看清水斷崖，有車友是覺得沒走東澳跟南澳會很可惜，但是體力一定要能負擔。很多人規劃這一段一天要走完，真的是超人，不過每個人條件真的都不同。
進蘇澳往北就比較沒壓力了，海邊風大，所以還是選台九線。看著蘇澳國小、武荖坑，都是很好的露營點跟旅遊區，只能往前走了，因為越往北越冷，天氣也不穩定。到了礁溪，雨降下來了，就在礁溪住下，也沒興致跟人家去泡湯，雖然礁溪有很多很有特色的湯屋，但是冒雨騎車或步行去泡湯，倒不如在最漂亮的民宿洗熱水澡。
夜宿青風民宿，全程中最漂亮的住宿環境。
496701 496702 496703
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十五天
沒辦法走山路，就只能從海線了，沿著頭城往北走，開始了最悲慘的旅程，天氣到達最冷，雨也下到最大，風也是最強，腳也是最沒力。真的所有的旅遊喜悅都沒有了，遇到的車友，問我為什麼要出來受罪?我說只是環島的一個想法，或許時間選得不對，但也不知道有沒有下次的機會。看著他們往前騎，我只是一個人孤單地走，聽後來也是獨行的豐原女生，她跟我之前遇到的香港人，四個人合住飯店。而我實在跟不上他們。
騎到下午四點才到福隆，路邊的美女，一直問我要不要住宿，我只想吃個便當。我是計劃在九份住宿，所以還是要往前走。沿北海岸實在很漂亮，其實也都有來過，只是條件不同，大晴天一定很爽，穿泳褲去泡水，在海邊紮營等等。
過了幾個隧道，天已經黑了，因為過隧道我會把頭燈拿出來做警示，天黑才轉成照路用。結果海邊風大，套在雨衣外的頭燈，不知在那個路段已經滑掉，而車前燈沒電，因為太依賴頭燈了，所以從水簾洞到九份的那一段，完全是摸黑前進的，雖然水金九風景區的山上，燈火通明，但海邊的路是很暗的。
好不容易捱到九份的路口，看到整山的路燈，一點上去的想法都沒有了，因為是山路，而今天已經難過一天了，最後再爬這個坡，實在沒心情。平路我會在晚上多騎一些，山路多騎兩圈，我就想休息了。當下決定往基隆走，幸好沿路已經有路燈。只是還是騎不到基隆，看到海洋大學，就找個地方露營了，因為前進的動力都沒有了。而里程也正好騎滿一千公里。
496704 496705
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十六天
早上還在飄雨，走濱海是繞路，而且今天有轉動台灣的活動，車子一定很多，更重要的天氣。所以也不想跟大家擠，就沿台五線回台北市。
路過松山慈祐宮，雖然住台北多年，還是第一次進來。沿路遇到大間的廟
，我都會進去參拜，乞求旅途平安。也有人環島是以各大廟為主軸，收集各廟護身符做紀念。
中午已經在101了，超商前騎機車包一大包的女生，也是專程騎車來跨年的，攤開電腦跟列印資料，已經在找住宿。我反而想盡速往南走了，跨年我都是在家的。天氣不一定能如人意，而且這個時候反而想家了，腳踏車要靠兩腳踩，今天多踩一公里，明天就離家近一點。
放棄了跨年的這些活動，應該是比較屬於年輕人的。很多人都是專程來，我常是不小心遇到，但還是可以選擇參與或放棄，因為旅程很長，不確定的因素很多，不可能每種活動都能參加。
頂著雨爬上龜山進桃園，想去吃個火鍋，每一家都客滿，因為跨年跟天氣夠冷。看著滿街的人潮，我想住宿可能沒著落了，因為太晚做決定了。順著台一線南下，反正露營也很習慣了，就不必太在意有沒有住到飯店，不過西部一間比一間設備豪華的汽車旅館是很吸引人，而今天更是大發利市。
騎到內壢，有點累了，連淋兩天雨，衣服也都溼了，找家大型洗衣店烘個衣服，正巧老板也是車友，發現我這個肉腳怎麼會停駐在這個點，給我洗衣烘衣全部免費，真是感恩啊!
496706 496707 496708
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十七天
往新竹前進，腳很沒力，不曉得是已經過勞，或是連兩天沒沖熱水澡。不過好像從台東過來，膝蓋就不太能支撐上坡，只是平路還不至於如此。算一下路程，反正也不可能今天趕回去，就慢慢騎了。
進湖口好好給它照相跟休息，算是補足上一次機車的不足，也因為這幾天都沒有好好看景點，所以也算是個結尾吧。湖口的老街，已經比我上次來熱鬧多了，
算一下做生意的，就成長快十倍，記得上次好像只有早餐店跟麵店，現在不同的生意人已經慢慢切入了，鄰居們在討論，很多住家以一坪八萬在出售，未來會更商業化。
而天主堂開放跟旅遊中心的設置，都是之前沒有的，所以湖口比以前好玩多了，以前連吃麵都還要考慮一下，現在的特色餐跟零食攤倒是很多，連日本人都在跟我們搶著買。
進新竹也沒停留，繼續往南前進，其實新竹可以好好玩幾天，上一次住宿遇到的，也是坐火車要環島一個月，在新竹至少會待上三天，不過如果連五峰清泉司馬庫斯都要玩到，就要待更多天了。
在往香山的路上，又有人在叫我了，原來是同向個人環島的豐原女生，她還能認出我，上次只說聲”嗨!”她就往前衝了，她在倒地鈴跟香港男生同騎到台北，不過她的速度我實在跟不上，她說要休頭份朋友家，我也只能跟騎一段。而順時針也看到台東遇到的另一組四人環島，他們應該是回台北。
好不容易爬上了頭份，卻看不到理想的住宿，不過倒是找到一家很有格調的牛排館，還有鋼琴演奏，不過生意還不夠熱絡，可能都被火鍋店搶走了吧。
再騎一段路，就到竹南了，住宿比較好處理，因為再過去就不好找了，而且從竹南趕回家，應該不會太吃力。
496709 496710 496711 496713
＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃
第十八天
終於要回家了，旅行的最後終點，就是那一間狗窩民宿，有習慣的空間和習慣的事務。
沿著台61線南下，因為不像別人有很好的手機跟定位，只能參照地圖跟指標，所以這一路可能多辛苦了一些，不過也快完成了。現在通訊真的很方便，那以往的自助旅行所依賴書本指南，不知道會更辛苦多少。在沒有小七跟民宿的時代，旅行會加倍辛苦。
在白沙屯停下，特別去拜拜，因為沿路也很少轉到特別的景點，算是最後一天了。快到大甲時，還特別跑去麥當勞吃午餐，這是全程唯一的一次，上次機車也都沒有進麥當勞，連尿尿都沒有。
沿清水沙鹿南騎，真的有點累了，假日開一兩小時可到的路程，要騎上一天。上東海最後的斜坡，這是我非常熟悉的，往來超過百次，可是從來沒騎過腳踏車，爬上去了，下滑就可以到家了。下課下班的機車，滿滿塞住中港路，晚上七點，終於回到出發點，和小孩們照張相，因為出發時他們已經去上學了。
整個旅程騎了1240公里。
很多人已經在猜，我下次要走路環島，或到大陸騎腳踏車。
而我只想休息，因為他們都沒有在十二月的雨天 ，摸黑頂著海風在台2線騎腳踏車。
496715 496714
附記1：住宿參考
雲林西螺．西螺背包客棧(單人300元)
05-5861444 西螺延平路81號
台南市 ．台南棧友1026的家．196客棧(單車友情價200元)
0915647834小林、中西區民權路三段196號(大樓內)
屏東枋寮．鐵騎休息站(平日單人特惠700元)
08-8716749 枋寮中山路二段63號
屏東楓港．龍峰寺(隨喜布施)
08-8771373獅子鄉楓林村龍山路121號
台東安朔．遠芳小吃部(單人350元)
08-9702233台東答仁安朔村復興路84號
台東金崙．美之濱(單人露營泡湯價250元)
08-9772179太麻里金崙村溫泉路25號
台東市 ．庶民旅店TAITUNG WOO HOSTEL(單人500元)
台東市中華路一段586巷38號0930-929676
花蓮瑞穗．青蓮寺(單車客單人400元)包房分擔可以更優
03-8872128 瑞穗鄉瑞美村仁愛路109號
宜蘭礁溪．青風民宿(單人平日價350元)
03-9889764.0972-200211周小姐.礁溪林尾路16-1號
苗栗竹南．新光明大旅社(平日單人700元)
037-472267 竹南博愛路84號
住宿共4600元，伙食一天約300元，18天5400元
附記2:完全不準的環島里程數參考(個人記錄)(大都亂繞路)
台中南屯到雲林西螺 64公里 5小時
雲林西螺到台南市 123公里 11小時
台南市到屏東枋寮 121公里 11小時
屏東枋寮到屏東楓港 61公里 5小時(枋寮繞路)
屏東楓港到台東安朔 59公里 6小時(南田)
台東安朔到台東金崙 52公里 5小時
台東金崙到台東市 60公里 7小時(金崙)
台東市到台東關山 47公里 7小時
台東關山到花蓮瑞穗 75公里 10小時
花蓮瑞穗到花蓮新城 101公里 12小時
花蓮新城到宜蘭南澳 68公里 10小時
宜蘭南澳到宜蘭礁溪 71公里 10小時
宜蘭礁溪到基隆市 88公里 12小時
基隆市到桃園內壢 87公里 12小時
桃園內壢到苗栗竹南 74公里 10小時
苗栗竹南到台中市 89公里 10小時
總合 1240公里143小時
藍了天碧了海
太讚了,(Y)
很多資訊都很不錯....^^
我也覺得環島基本要15天以上,才能好好感受這個美麗寶島...
很多資訊都很不錯....^^
我也覺得環島基本要15天以上,才能好好感受這個美麗寶島...
分手後的思念叫犯賤
很棒的游记，跟着楼主走了一趟宝岛啊
墨城煙柳
板主在台北, 拍的那張 101大樓照片, 是在我家附近耶...看到熟悉的景象, 覺得很親切哩. 我也將要出發囉, 剛好看到這篇文章, 很多參考資料我就收下囉, 感謝~
別在我墳前哭髒我的輪回路
(Y) 18天 好羨慕喔!
感覺很順意的旅遊文章
因為旅途中的挫折
就是生命的成長 :-)
slanna2012.1.10
感覺很順意的旅遊文章
因為旅途中的挫折
就是生命的成長 :-)
slanna2012.1.10
開拖拉機環遊世界
第八天
早上一早起來就騎車去走阿朗壹古道，在海邊誤走進入人家後園，出來時很認真給他用石頭做個指標，希望大家不要被果園的路徑給誤導。阿朗壹的陡坡，真的不是普通的讚，那些扛單車上去的人，真的是太強了。回程時我才想出，其實單車跟背包裝備可以分兩次上陡坡，就可以學人家騎到旭海車城再轉回高雄等等，不過扛單車上去也是很大的挑戰，不曉得未來屏東縣政府會不會嚴格管制。
阿朗壹的美真的值得大家走一遍，跟錐麓古道或蘇花公路是有不同的感受，尤其山海交替的路線，跟依山傍海的步道。開發與自然保育的爭議，就讓大家來公評吧。不過阿朗壹的海岸真是髒到不行，剛開始我覺得是遊客太沒公德心，後來深入研究，應該是海上漂過來的各類塑膠垃圾。因為沒準備，所以也沒辦法處理，如果你有一顆愛台灣的心，到阿朗壹請多帶一個大垃圾袋，會比把漂亮石頭撿回家，更有意義。
認真衝到旭海再回程騎回安朔，總共花五個半小時，因為沒人搶繩子，也沒有塞車，聽說假日是要等上兩小時的，大概有幾百人在排隊。
啊~這段你把單車扛上山啦!!!
只能說...真是太強了 (Y)
早上一早起來就騎車去走阿朗壹古道，在海邊誤走進入人家後園，出來時很認真給他用石頭做個指標，希望大家不要被果園的路徑給誤導。阿朗壹的陡坡，真的不是普通的讚，那些扛單車上去的人，真的是太強了。回程時我才想出，其實單車跟背包裝備可以分兩次上陡坡，就可以學人家騎到旭海車城再轉回高雄等等，不過扛單車上去也是很大的挑戰，不曉得未來屏東縣政府會不會嚴格管制。
阿朗壹的美真的值得大家走一遍，跟錐麓古道或蘇花公路是有不同的感受，尤其山海交替的路線，跟依山傍海的步道。開發與自然保育的爭議，就讓大家來公評吧。不過阿朗壹的海岸真是髒到不行，剛開始我覺得是遊客太沒公德心，後來深入研究，應該是海上漂過來的各類塑膠垃圾。因為沒準備，所以也沒辦法處理，如果你有一顆愛台灣的心，到阿朗壹請多帶一個大垃圾袋，會比把漂亮石頭撿回家，更有意義。
認真衝到旭海再回程騎回安朔，總共花五個半小時，因為沒人搶繩子，也沒有塞車，聽說假日是要等上兩小時的，大概有幾百人在排隊。
啊~這段你把單車扛上山啦!!!
只能說...真是太強了 (Y)