關於電車的車種停靠站
你的名是我拒絕別人的理由
大家好,最近在安排行程
在交通網站在輸入進出站後會出現哪條線與車種(普通快速等等
後來我發現其實時間往後調 其實普通車能坐但快速車也能坐的狀況也有
我想問的是該去哪裡找各車種在行經路線上停靠的站呢?
這樣我就知道我要去某某地方,而我可以坐普通也可以坐快速,或者我不能坐快速
有沒有這種資訊可以查詢的呢
在交通網站在輸入進出站後會出現哪條線與車種(普通快速等等
後來我發現其實時間往後調 其實普通車能坐但快速車也能坐的狀況也有
我想問的是該去哪裡找各車種在行經路線上停靠的站呢?
這樣我就知道我要去某某地方,而我可以坐普通也可以坐快速,或者我不能坐快速
有沒有這種資訊可以查詢的呢
別讓我們變成回憶
日本電車系統的運用絕非台灣人能想像。單是一條雙向軌道就可以將效率(運量)提升的極致。一般的作法是起點到終點間提供停靠站數不同之列車,例如各停、準急、區間急行、急行、特急等不一而足。各停就是每站都停,而且隔一段路程到某站後會停下來給後發的快車(上面除各停以外)先通過。到了稍大的站,各停先到,快車也停讓要換車的乘客上完後先發車。各停才接著發車。
越快的車就停越少,這樣才不會齊頭平等。短途的搭各停、長途的就換其他快車。我們淡水線是否還是一種車?
而且間隔可以縮短到三分鐘,這要是X鐵可能早出事。
你的問題在該電車公司的網頁裡,路線圖會有。或是到車站看他的路線標示。參考例子"http://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp"
越快的車就停越少,這樣才不會齊頭平等。短途的搭各停、長途的就換其他快車。我們淡水線是否還是一種車?
而且間隔可以縮短到三分鐘,這要是X鐵可能早出事。
你的問題在該電車公司的網頁裡,路線圖會有。或是到車站看他的路線標示。參考例子"http://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp"
寥寥清歡
你的問題, 最好要到電車公司的官網查詢
有些電車公司會在路線圖上標示那些站停快速.新快速等
至於有些站, 也許只有少部份快速或新快速車停
這時, 就只能查時刻表, 看看你想搭的那幾班車是否有停
你是要搭哪家公司的車?
感覺上像是JR西日本的
http://www.jr-odekake.net/eki/route/
下方有 京阪神エリア(area)
那是京阪神區域的路線圖&停車站
如果要其他公司(阪急.阪神...)
你可以再發問, 或是google這些公司, 直接到官網上找
有些電車公司會在路線圖上標示那些站停快速.新快速等
至於有些站, 也許只有少部份快速或新快速車停
這時, 就只能查時刻表, 看看你想搭的那幾班車是否有停
你是要搭哪家公司的車?
感覺上像是JR西日本的
http://www.jr-odekake.net/eki/route/
下方有 京阪神エリア(area)
那是京阪神區域的路線圖&停車站
如果要其他公司(阪急.阪神...)
你可以再發問, 或是google這些公司, 直接到官網上找
孤獨伴我終老
謝謝兩位 我是使用http://www.jorudan.co.jp/
難怪找不到各車種停靠站 我會在去各家公司看看 謝謝
難怪找不到各車種停靠站 我會在去各家公司看看 謝謝
可以讓我哭但別讓我輸
您好
比較要注意的點是
某些特快車搭乘需要另外加錢
有些則不需要
比方說 東京京王電鐵的特急.準急.準特急.各停 價格都一樣
比較要注意的點是
某些特快車搭乘需要另外加錢
有些則不需要
比方說 東京京王電鐵的特急.準急.準特急.各停 價格都一樣








