華航新增鹿兒島,靜岡,富山班表

夏季班表實施

CI118 桃園0845飛　鹿兒島1200到　本班飛周2,4,7 逢周日班晚40分起降
CI119 鹿兒島1300飛　桃園1410到　

靜岡

CI168 桃園1520飛　靜岡1900到　本班飛周2,4,6
CI169 靜岡2000飛　桃園2230到

富山
CI170 桃園0740飛　富山1140到　本班飛周1,5
CI171 富山1240飛　桃園1500到

以上班次都以738執飛

起降時段不是很理想
南部民眾不方便

起降時段不是很理想
南部民眾不方便
我是高雄人, 桃園飛日本的航班時段本來就都不理想, 習慣了

時段理想與否, 但看個人需求
不過機場對外交通方便與否, 對自助旅遊客而言, 就重要的多了

三者都只能使用巴士, 沒有鐵道連結

鹿兒島的巴士最多, 大約10分鐘一班, 但車程要50分,
http://www.koj-ab.co.jp/trafficaccess/bustime/city02.html

富山最近, 車程只需25分, 但車次少
http://www.chitetsu.co.jp/bus_a/airport_jikoku_1.html
依目前時刻表, 去程11:40到, 接13:05巴士, 還好
但回程12:40, 只能搭10:00的巴士, 10:27到
.....沒錯啦, 最好2小時前到機場
.....但富山這種小機場, 1小時前到就足夠了; 2小時, 好無聊:-(

至於靜岡, 最慘, 車程也要50分, 但班次...
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/access/bus_train/upimg/201110271058561229899296.pdf
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/access/bus_train/from_airport/index.html
去程19:00到, 巴士20:15, OK, 到靜岡21:09, 大概哪也去不了
回程...哎...巴士16:40開, 17:28到...飛機20:00飛...到了桃園22:30又要轉車...:-S

原來希望這些新增航線, 可以讓我這種不同點進出的人多點選擇
如今..:\'(

這樣看來, 宮崎線的時間還不錯,
至少有火車連結, 車程10分, 每小時1~3班

茨城、靜岡、神戶 空港，只有日本才會在這些地方建新機場！

這與田中角榮年代同樣，從東京修了一條沒有經濟價值的新幹線到新潟，到今天還是赤字幹線。*-)

靜岡 2,4 那班,應該是用鹿兒島飛回來的飛機.

靜岡 2,4 那班,應該是用鹿兒島飛回來的飛機.

有什麼問題或危險，請告知？

航機在天上才會賺錢！

茨城、靜岡、神戶 空港，只有日本才會在這些地方建新機場！

這與田中角榮年代同樣，從東京修了一條沒有經濟價值的新幹線到新潟，到今天還是赤字幹線。*-)

緣來台灣的蚊子館取材自田中角榮的銀弾戰術

對外交通不方便
除非租車
就只能跟團啦

要說機場很遠,成田最遠>.<

我覺得很不錯ㄚ
沒有小松的時候 要去富山超遠. 不管從東京還是名古屋
後來有小松已經近多了 直接到富山更好

靜岡因為在東京跟名古屋中間, 並不是...差很多
不過東海並沒有JR PASS, 所以還不錯囉

鹿兒島在九州最南端, 以前除非包機, 但是包機只有團體, 背包客沒管道根本訂不到
宮崎開了時候很不錯, 到鹿兒島大概兩小時也方便(後來也有九州新幹線了)

不管怎樣, 現在日幣超貴, 連帶JR PASS也超貴.
如果不用JR PASS 想去這些地方, 直飛是最好的了~~

但是我比較想新潟直飛 嗚嗚~~

茨城、靜岡、神戶 空港，只有日本才會在這些地方建新機場！

這與田中角榮年代同樣，從東京修了一條沒有經濟價值的新幹線到新潟，到今天還是赤字幹線。*-)

工程才能有錢賺，而且是給跟這些政治人物有關的賺....

日本全國大大小小有開航民航機航線的空港90多個(僅提供直升機航線的不算)，有空港聯絡鐵道的，也不過12個，東京(羽田)、成田、新千歲、福岡、大阪(伊丹)、關西、那霸、中部、仙台、宮崎、神戶、美保。雙方就算開放天空，以後飛到其他一些地方空港，大多還是需要靠巴士轉運才行，這可能也是以後要注意的地方。