[日本/交通] 日本鐵路旅行的規畫
髮型不能亂
全國版的JR PASS，一定要先在日本國外購買兌換券
到了日本國內是完全買不到的
區域性的JR XXX PASS，在日本國外買兌換卷都沒有張數限制
但大部分XXX PASS在日本國內購買都限制買一張，詳情如下：
JR東日本 每人境內只限購買一張
http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass/obtain.html
JR西日本 每人境內只限購買一張
http://www.westjr.co.jp/english/travel/jrp/index.html
https://www.backpackers.com.tw/forum/download.php?id=13641
JR九州 每人境內只限購買一張
http://www.jrkyushu.co.jp/english/kyushu_railpass.html
JR北海道 無明確規定，且JR北海道也有給日本人用的PASS，優惠程度也差不多
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/english/railpass/rail.html
一般而言，大部分區域PASS都少有人會用一張以上
但因為JR WEST PASS(KANSAI AREA)因為有出一日卷
且關西京阪神進出門戶的關西機場到京都用這張PASS一定最划算
所以會問該怎麼買PASS的問題主要都發生在JR WEST PASS上面
規則就像前面幾位說的，其實非常簡單
海外「兌換卷」不限張數，日本境內「購買」只限一張
但因為JR有很多櫃檯員自己搞不清楚狀況
所以網路上有很多網友依自身經驗產生很多以訛傳訛的說法
例如有人說當地可買多張，其實是因為櫃檯員偷懶沒跟你索取回程機票做記號
不然按照JR的規定，本來就只能賣你一張，就算你換一個車站買也一樣
另外有人同時想兌換多張一日卷卻遭拒，其實這是不對的，兌換多張PASS是符合規定的
只是碰到不懂規定還自行亂解釋的櫃檯員把「限購」一張擴大解釋成「限換」一張
所以變通的作法是請大家要把兌換券換成PASS時，在不同天或是不同的兩個站換
這樣可以有效地避免這類秀才遇到兵的狀況
還有幾個常見的謬誤：部份國內旅行社網頁或是旅遊書對PASS的說明是錯的
例如有旅行社寫JR WEST PASS不能在京都車站兌換→錯！絕對可換
也有旅行社寫JR WEST PASS不能搭HARUKA特急或限搭一次→錯！HARUKA特急自由席是WEST PASS唯一可免費搭乘的特級列車且完全不限次數
這樣應該夠清楚了吧...
1.所有的班機/船班/電車都有「編號」，編號對應時刻
台鐵的所有自強/莒光/復興/電聯車(區間車)通通都有編號(車次)
你可能沒有訂過台鐵車票，所以會擔心
エアポート127号對應一個開車時間，你只要在那個開車時間到停靠的月台
就可以搭上這班車(車站的大型電子看板都會很清楚顯示什麼車在什麼時間從幾號月台發車)，但是列車本身應該不會有127這個編號出現，通常只顯示目的地(如果你在台灣搭過火車，台鐵的車廂外，也沒有車次號碼牌大剌剌掛著)。要去日本電車自助，建議可以先來台北做個台鐵+台北捷運一日遊。
2.這個快速車的車廂有兩種，多花300日圓就有對號座位(指定席)，不想多花300日圓，就去一般的車廂，各憑本事搶位子，沒位子就站著。可是沒有付指定席費用，是不能進入指定席車廂的。
3.日本鐵路沒有來回票折扣的，除非是推出優惠專案，在某些行程有來回優惠。但是36分鐘的車程，很少有來回優惠票。最簡單的方法，就是買票的時候問票務人員，他們最精楚。
4.北海道冰封半年，很多夏季才有的觀光巴士/直達列車，現在只查得到2006年的資料啦。其實每年都有，不過，現在才4月，官網不會放上去啦。慢慢等，接近夏天，就會出現了。
5.日本的「普通車」與台灣的「普通車」意思不一樣。日本的「普通車」箱，就是飛機的經濟艙啦，所以你買「普通」車廂的三日券，只能搭特急列車「普通」車廂的對號座位，不可以去搭「綠色」車廂的商務座位。這跟快慢完全無關。
JR車資的結構可以參考這裡:
http://www.jreast.co.jp/kippu/03.html
急行(含)以上等級的車, 除了乘車券, 都需要再付特別料金
雖然比較複雜, 但以不同乘車品質付不同價格來說, 我覺得蠻合理的
Yahoo上的特別料金應該是普通車指定席的費用
如果不劃指定席, 可以免付指定席券, 但其實差不了多少錢
http://www.jreast.co.jp/kippu/17.html
JR的算法很簡單：
一般等級在「快速」（含）以下的普通列車，只收「運賃」。
至於「特急」（含）以上列車，除了收取「運賃」外，自由席（也就是不用事先劃位自由入座）加收「特急料金」；「指定席」（對號入座）加收「指定料金」（其實就是「特急料金」加上指定席的差價）；「Green車廂」（應該說是高級的指定席吧）加收「Green料金」（也就是「指定料金」加上價差，話句話說，應該算是最貴的）。如果乘坐有臥舖的夜車，還得加上「寢台料金」....
新幹線的票價結構跟特急列車相同，分成「自由席」、「指定席」還有「Green車廂」
至於不同的網站之所以得出不同的結果，可能是因為查詢時輸入不同的條件所致....同樣是特急，「自由席」跟「指定席」價錢就不一樣....
1.乘車料金：適用於所有車輛（普通、急行、準急、特急、空港列車），就是所謂的「普通運賃」，這是最基本一定要收的
2.特急料金：若搭乘「特急列車」或「空港急行」等系列，需另外加收的費用
特急列車をご利用の場合は別途特急料金が必要です。
3.特別車両料金：特急車上多可提前劃位，也就是有指定席次，車廂上會標明「β」或「μ」等字樣
特急は全席指定です。あらかじめ、座席の指定をお受けください。
座席の指定は、１ケ月前から受け承ります。満席の場合はご乗車になれません。
乗車券と特急券との別々のご使用はできません。
以下討論只限定在JR的火車系統，私鐵系統可能有所不同。
首先討論車票系統
---------------------------------------------------------
日本的火車系統基本上可以分成三個等級
1. 新幹線: 相當於台灣的高鐵
2. 特急: 英文為Express，特快車的意思。基本上你可以當作台灣的自強號。
3. 除了特急之外的所有列車: 這包括了普通慢車與急行列車。基本上速度是相同的，只是急行會跳掉一些站，比較快。基本上都是同一個等級的票價。
1. 要搭新幹線，要買新幹線專用的票。這應該沒什麼問題。不過不同等級的新幹線會有不同的票價就是了。
2. 要搭乘特急買票時，他會給你兩張票，一張乗車券，一張特急券。基本上兩張都要有。查票的時候兩張都要看，尤其是特急卷(只有乘車卷的話表示你偷搭特急)。
3. 除了特急以外的列車，有乘車卷就OK。只要能夠進出月台就可，不需查票。
如果有 JR-pass的話，除了新幹線Nozomi車種不能搭以外，以上全部都OK
----------------------------------------------------------
接下來是座位系統
1. 指定席與自由席
特急以上的列車，都會分指定席車廂和自由席車廂。指定席的車廂一定要先劃位才能坐。自由席的車廂要上去後當場有位置才能坐。沒有位置就只好站著。基本上買自由席是不能到指定席車廂入座，即使指定席車廂半個人也沒有。
要坐指定席在買票時先劃位劃好。不過要另外加錢就是了。
JR-pass已經包含了以指定席搭車的權力。
2. Green Car
有些列車還有Green Car車廂，類似飛機的頭等艙。這個也是要另外加錢的。普通的JR-pass是不做的(補錢應該可以，不清楚)。要買JR-pass Green版。
3. 有床位的寢台列車一般也要加收寢台費。JR Pass不包含寢台費用。
到了日本國內是完全買不到的
區域性的JR XXX PASS，在日本國外買兌換卷都沒有張數限制
但大部分XXX PASS在日本國內購買都限制買一張，詳情如下：
JR東日本 每人境內只限購買一張
http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass/obtain.html
JR西日本 每人境內只限購買一張
http://www.westjr.co.jp/english/travel/jrp/index.html
https://www.backpackers.com.tw/forum/download.php?id=13641
JR九州 每人境內只限購買一張
http://www.jrkyushu.co.jp/english/kyushu_railpass.html
JR北海道 無明確規定，且JR北海道也有給日本人用的PASS，優惠程度也差不多
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/english/railpass/rail.html
一般而言，大部分區域PASS都少有人會用一張以上
但因為JR WEST PASS(KANSAI AREA)因為有出一日卷
且關西京阪神進出門戶的關西機場到京都用這張PASS一定最划算
所以會問該怎麼買PASS的問題主要都發生在JR WEST PASS上面
規則就像前面幾位說的，其實非常簡單
海外「兌換卷」不限張數，日本境內「購買」只限一張
但因為JR有很多櫃檯員自己搞不清楚狀況
所以網路上有很多網友依自身經驗產生很多以訛傳訛的說法
例如有人說當地可買多張，其實是因為櫃檯員偷懶沒跟你索取回程機票做記號
不然按照JR的規定，本來就只能賣你一張，就算你換一個車站買也一樣
另外有人同時想兌換多張一日卷卻遭拒，其實這是不對的，兌換多張PASS是符合規定的
只是碰到不懂規定還自行亂解釋的櫃檯員把「限購」一張擴大解釋成「限換」一張
所以變通的作法是請大家要把兌換券換成PASS時，在不同天或是不同的兩個站換
這樣可以有效地避免這類秀才遇到兵的狀況
還有幾個常見的謬誤：部份國內旅行社網頁或是旅遊書對PASS的說明是錯的
例如有旅行社寫JR WEST PASS不能在京都車站兌換→錯！絕對可換
也有旅行社寫JR WEST PASS不能搭HARUKA特急或限搭一次→錯！HARUKA特急自由席是WEST PASS唯一可免費搭乘的特級列車且完全不限次數
這樣應該夠清楚了吧...
1.所有的班機/船班/電車都有「編號」，編號對應時刻
台鐵的所有自強/莒光/復興/電聯車(區間車)通通都有編號(車次)
你可能沒有訂過台鐵車票，所以會擔心
エアポート127号對應一個開車時間，你只要在那個開車時間到停靠的月台
就可以搭上這班車(車站的大型電子看板都會很清楚顯示什麼車在什麼時間從幾號月台發車)，但是列車本身應該不會有127這個編號出現，通常只顯示目的地(如果你在台灣搭過火車，台鐵的車廂外，也沒有車次號碼牌大剌剌掛著)。要去日本電車自助，建議可以先來台北做個台鐵+台北捷運一日遊。
2.這個快速車的車廂有兩種，多花300日圓就有對號座位(指定席)，不想多花300日圓，就去一般的車廂，各憑本事搶位子，沒位子就站著。可是沒有付指定席費用，是不能進入指定席車廂的。
3.日本鐵路沒有來回票折扣的，除非是推出優惠專案，在某些行程有來回優惠。但是36分鐘的車程，很少有來回優惠票。最簡單的方法，就是買票的時候問票務人員，他們最精楚。
4.北海道冰封半年，很多夏季才有的觀光巴士/直達列車，現在只查得到2006年的資料啦。其實每年都有，不過，現在才4月，官網不會放上去啦。慢慢等，接近夏天，就會出現了。
5.日本的「普通車」與台灣的「普通車」意思不一樣。日本的「普通車」箱，就是飛機的經濟艙啦，所以你買「普通」車廂的三日券，只能搭特急列車「普通」車廂的對號座位，不可以去搭「綠色」車廂的商務座位。這跟快慢完全無關。
JR車資的結構可以參考這裡:
http://www.jreast.co.jp/kippu/03.html
急行(含)以上等級的車, 除了乘車券, 都需要再付特別料金
雖然比較複雜, 但以不同乘車品質付不同價格來說, 我覺得蠻合理的
Yahoo上的特別料金應該是普通車指定席的費用
如果不劃指定席, 可以免付指定席券, 但其實差不了多少錢
http://www.jreast.co.jp/kippu/17.html
JR的算法很簡單：
一般等級在「快速」（含）以下的普通列車，只收「運賃」。
至於「特急」（含）以上列車，除了收取「運賃」外，自由席（也就是不用事先劃位自由入座）加收「特急料金」；「指定席」（對號入座）加收「指定料金」（其實就是「特急料金」加上指定席的差價）；「Green車廂」（應該說是高級的指定席吧）加收「Green料金」（也就是「指定料金」加上價差，話句話說，應該算是最貴的）。如果乘坐有臥舖的夜車，還得加上「寢台料金」....
新幹線的票價結構跟特急列車相同，分成「自由席」、「指定席」還有「Green車廂」
至於不同的網站之所以得出不同的結果，可能是因為查詢時輸入不同的條件所致....同樣是特急，「自由席」跟「指定席」價錢就不一樣....
1.乘車料金：適用於所有車輛（普通、急行、準急、特急、空港列車），就是所謂的「普通運賃」，這是最基本一定要收的
2.特急料金：若搭乘「特急列車」或「空港急行」等系列，需另外加收的費用
特急列車をご利用の場合は別途特急料金が必要です。
3.特別車両料金：特急車上多可提前劃位，也就是有指定席次，車廂上會標明「β」或「μ」等字樣
特急は全席指定です。あらかじめ、座席の指定をお受けください。
座席の指定は、１ケ月前から受け承ります。満席の場合はご乗車になれません。
乗車券と特急券との別々のご使用はできません。
以下討論只限定在JR的火車系統，私鐵系統可能有所不同。
首先討論車票系統
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日本的火車系統基本上可以分成三個等級
1. 新幹線: 相當於台灣的高鐵
2. 特急: 英文為Express，特快車的意思。基本上你可以當作台灣的自強號。
3. 除了特急之外的所有列車: 這包括了普通慢車與急行列車。基本上速度是相同的，只是急行會跳掉一些站，比較快。基本上都是同一個等級的票價。
1. 要搭新幹線，要買新幹線專用的票。這應該沒什麼問題。不過不同等級的新幹線會有不同的票價就是了。
2. 要搭乘特急買票時，他會給你兩張票，一張乗車券，一張特急券。基本上兩張都要有。查票的時候兩張都要看，尤其是特急卷(只有乘車卷的話表示你偷搭特急)。
3. 除了特急以外的列車，有乘車卷就OK。只要能夠進出月台就可，不需查票。
如果有 JR-pass的話，除了新幹線Nozomi車種不能搭以外，以上全部都OK
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接下來是座位系統
1. 指定席與自由席
特急以上的列車，都會分指定席車廂和自由席車廂。指定席的車廂一定要先劃位才能坐。自由席的車廂要上去後當場有位置才能坐。沒有位置就只好站著。基本上買自由席是不能到指定席車廂入座，即使指定席車廂半個人也沒有。
要坐指定席在買票時先劃位劃好。不過要另外加錢就是了。
JR-pass已經包含了以指定席搭車的權力。
2. Green Car
有些列車還有Green Car車廂，類似飛機的頭等艙。這個也是要另外加錢的。普通的JR-pass是不做的(補錢應該可以，不清楚)。要買JR-pass Green版。
3. 有床位的寢台列車一般也要加收寢台費。JR Pass不包含寢台費用。