日本自駕遊的經驗分享
聽得一曲歎花惜
我剛剛從日本中部(三重,石川,富山)回來, 自駕了8天, 1200多公里路, 總算是平安回來, 出發前做過資料收集, 但發現自駕中文資料不多, 到達後發覺日本的交通習慣更是完全不同, 所以便想寫下我的經驗, 希望可以幫到新手和想試一試但不知如何入手的人.
先說一下, 出發前, 我是香港人說的”新牌仔”, 考了車牌, 沒有車, 沒有經驗的人,還要不太會說日語, 補了4小時駕駛課就出發了.
出發前:
1. 在日本要租車, 首先你要出發前申請國際駕駛執照. 香港就是到運輸署交2張相,80元港幣, 即日就可以.
2. 請到日本書店, 就是崇光等日資百貨的書店, 買一本駕駛用旅遊書, 要日文的, 駕駛用旅遊書的書面是有日文字的drive或是有車的圖案.一般的旅遊書談的是車站, 巴士站旁的地點, 駕駛用旅遊書談的是沒有車很難到的地點, 這是完全不同的, 大家都決定租車了, 不要總是在車站旁遊玩…我這次到了草莓園吃草莓(士多啤梨), 就是駕駛用旅遊書介紹的.不要怕了日文書, 好多圖片的, 就按書中圖片, 那個好看就直接駕車去就行.
3. 請先預約好車, 不要到達後才發現沒有車啊, 豐田的車比較新, 里數小, 分店多, 最重要他們的員工會英文, 不過貴一點
http://rent.toyota.co.jp/top.asp
4. 酒店請確定他們有車位, 可以的話, 先預約好車位. (下文我會談到酒店車位滿了的情形), 還有是東橫inn的是立體駐車場, 十分方便, 可以的話, 多點住東橫inn.
5. 預備所有酒店的電話, 景點的電話, 還有附近地圖, 地圖比例最好是可以看到車站或公路出口的.電話是給導航用的, 如果用電話找不到, 日本電話是分區的, 導航也可以指示附近地點, 這時你先印好的地圖就可以用來指示導航酒店的位置. 小心景點的電話有時是辦公室, 輸入時留意一下.我們要的是景點停車場.
http://www.mapion.co.jp/
6. 出發前先估一下你要用多少時間, 多少路費, 這個站假設的車速有點慢, 但我後來發現走走停停,拍拍照, 真的差不多…
http://www.navitime.co.jp/
到達後取車
1. 到達後就是簽一堆文件, 交費, 之後檢查車身, 就可以出發了…
不要忘了叫員工教你用導航, 還有把導航設成顯示停車場, 便利店和油站, 這是十分重要的.
2. 租車的規則是他給你時汽油是滿的, 當你還車時也要是滿的, 否則會收費用, 下文再談如何入油.
3. 不要忘了問如何駛回來, 日本的小路是十分多的, 他們會給你一份地圖說明回來的路和最近的油站在那.
也在此談談租車的手續吧,到
http://rent.toyota.co.jp/top.asp
有個圓形的制
先選地點曰期，再選車，之後入資料，名字和電郵就好，收到電郵後印好就行了。
不行就用這個
http://www.excite.co.jp/world/chinese/
到達後把電郵駕照護照信用卡一次過給TOYOTA的人，她會明白的，她會問你一堆可不可以影印，是不是這天租那天還之類有的沒的，所有都答"是"，(你不會現在才不租吧！人都到了:D)
之後付款，信用卡好像有折的:D
再來就是簽保險，曰文的，不要看了，反正看了也不懂。(我在香港看中文保單也是不能全部看懂，還耍來曰文的！？)
之後她會帶你拿車，就在門外的，她會跟你先一圈看看有沒有傷痕，看到要指出來要她寫下啊，
她也會教你用導航，不用客氣，把晚上的酒店叫她入好，自己也試一次就好了。
把行李上好車子，她會等你的，最後她會跟你說SA-YO-RA-RA, 全不會曰文也沒問題全不會曰文也沒問題:D
導航
1. 導航用電話有可能找不到, 請自備地圖用來輸入, 比對一下才按下決定, 有些景點的電話是辦公室, 輸入時留意一下.我們要的是景點停車場, 可以用自己的地圖比對再修正.
2. 導航說的是日語, 但也有圖示, 十分清楚的, 平常可以不看, 導航不說話便一直走, 導航一開始說日語就請助手席的朋友幫忙看看形容一下就可以了. (通常一般路段是前方300米轉向, 高速公路是前方1公里走那條線)
3. 出現立體圖是上下高速公路的位置, 留意一下. 不要別人叫你走上去, 你還在下方走…(這個我試過了…)
4. 導航有估計到達時間, 那個是十分準確的, 千萬要留意, 方便預估時間.
5. 導航是可以自行修正的, 如果不確定路口, 就一直向前走, 不要停下來看路/想, 這是極危險的.
6. 走錯了, 導航會自己想方法, 通常15-30秒左右就有新指示出來.
7. 導航是一定要停下來才可以設地點的, (我那次經過了酒店門口, 錯過了停車場入口, 要繞圈, 導航以為我到了, 不再提示, 結果一邊走, 一邊設定, 又設不了, 結果走了很遠才知道要停下才可以設地點…)
8. 在市區地圖請用50m比例尺, 高速公路用100m比較好.
入油:
1. 高速公路不是所有休息站也有油站, 有油站也很貴, 貴10-15日元上下, 請先入滿再上高速公路
2. 不要怕沒有油站, 油站比便利店多, 小鎮的便利店是要找的, 油站放眼都是. 高速公路入口最多.
3. 不是所有油站都有人, 找個有人的油站吧, 不要自己來, 不然入錯了是要被租車店罰款的.
4. 油站是會休息的, 8時後不要費力找了, 找自己吃的東東吧, 車吃的就明天再說.
5. 小鎮油站不要試用英文, 他們會orz 的…
6. 油站駛進去後, 跟他說入滿油的日文發音是“萬彈”,不要說入那一種, 他們知道的了, 入錯就大件事了.“萬彈”之後他們會說一堆日文, 大約意思是”你想如何付款?”信用卡日文是”卡多”,現金日文是”驚堅”, 不行就直接拿出來吧. 現金好像比卡平一點, 數日元上下吧, 我沒有正式比較過…
7. 有一些油站是會給你擦玻璃窗的, 事前會問一堆日文, 說”係”就成了. 反正免費的.
高速公路
1. 先說一說生字, 常見字眼:
1.1. IC: 就是高速公路的出入口
1.2. PA: PARKING AREA, 是小休息站, 有自動售賣機, 洗手間.
1.3. SA: SERVICE AREA, 是大休息站, 有餐廳, 手信店(土產), 有可能有油站(貴15日元左右), 洗手間. (留意, 關門時間通常是8時, 8時後只有自動售賣機陪你).
1.4. JCT, 是高速公路之間的連接點, 留意自己行車線, 不要原本去東京,結果到了京都,還說alex沒有事前提醒你.
2. 日本的高速公路是沒有街燈的, 這個和香港不同, 只在sa, pa, ic 的附近有數支, 真的是數支, 不是數十支, 請大家小心. 如果大家想知道沒有燈的高速公路是什麼樣子的, 到遊戲機中心玩一玩“頭文字D”和”灣岸midnight”, 我說有7成像真, 大家如果要晚上上高速公路, 請自己小心. 我試了一次, 8時許, 走了一小時, 80多公里路, 我會說是畢生難忘.
3. 高速公路都是上下行各2條車線, 中間有種植物的那種.
4. 台灣朋友留意了, 右方超車道, 左方正常車道, 不要一直走右方啊!
5. 車速問題…這個問題就大了, 日本人在普通道路車速是40-50左右, 就是合法車速.但是一上到高速公路, 可能因為車程太遠, 大家都超速了. 高速公路車速限制是80(留意, 那是電子指示, 下雨天, 下雪天, 修路會改成50的.) 慢速車線的貨車全是時速80-90公里, 超車道的全是時速120-140公里, 我試過在超車道時速120公里被人用高燈叫我閃回去.
我不是叫你們在日本要超速, 只是想大家出發前心理有準備.駕車最重要是安全, 如果大家都走時速90, 你走時速70, 你是合法沒錯, 但是那一堆貨車不停的向你超車已經夠危險了.記住安全第一, 我會說別人走多小時速, 安全的話你跟得上他們的節奏, 就可以了, 人在外地, 事事小心.
6. 日本人常駕k-car(輕自動車), 7人車(休旅車), suv(就是好大件, 好大馬力的那種), 還有大量的貨車, 見到suv和貨車要小心, 他們比較急著超車,速度比較快.
7. 租車最好租1500cc以上, 不要貪便宜用k-car(輕自動車), 否則比較難在高速公路超車(慢車道有不少貨車的, 跟隨他們走也十分危險), 而且被人由快車道壓進來也跑不了.
8. 說回高速公路, 收費站有2種, 一般和etc, etc是自動的, 要用日本信用卡收費, 我沒有日本信用卡收費, 所以走一般.
9. 上高速公路的收費站是沒有人的, 會按車身高度自動出一張票給你, 記得千萬千萬要拿, 不要忘了, 離開的時候要用到.
10. 離開高速公路時, 導航會說一大堆日語, 大約是說路費多少, 不明白也不怕, 離開高速公路的收費站是有人的, 直接把票交給收費站叔叔, 是有電子顯示的.
11. 留意一下收費站叔叔, 有一個櫥窗位置, 可能會放了該區的旅遊指南, 免費的, 喜歡的就手指指要一本.
12. 我個人的走法是只停SA, 買好吃的, 果汁之類, PA太小了, 可以不去
13. 車速相機, 在日本, 車速相機是有十分大的字樣的,“速度自動取締道路”, 一定保證你看得到, 這樣還被照到就死而無怨了. 亦可以看其他車, 當你發現大家都慢下來, 自己好自為之了.
不要以為都快回家了, 罰單到不了你手, 還記得租車時影印了你的護照嗎? 下一次你入境就有問題了…
交通守則
1. 燈號, 我會說千萬千萬要做足燈號,你開了轉向燈轉線,他們一定會讓你先走, (我有一次一時不慎, 在名古屋市, 一轉了出來, 是一個紅燈的路口, 一看導航,還有80米就到上高速公路的位置, 想不到一出來就要靠右,天, 那是5線路,我還在中線, 四周都是車, 要向右過2線才可, 但只有80米, 心想”這次死定了, 還要趕到機場, 又不知繞多遠了”, 我那時想, “先打著右燈慢慢走, 等一下看看還有沒有機會壓線進去(就是找kcar去欺負). 一開車, 我就在慢慢走, 等右方先行. 咦?怎麼右方沒有車出來的呢?原來後方的車見到我打著右燈, 也跟隨我慢慢走讓我先行, 太好了.就是這樣, 我用了不到30米, 擠了2次上到高速公路離開.
記住, 在日本打著燈號, 他們可以的話都是會讓你先走的.也請大家有機會讓讓其他人啊
2. 轉右請小心, 因直行和左轉是有優先權的, 轉右時, 對線也是綠燈, 請先向前駛一點, 不要駛出到對線車道, 看清楚, 沒有車才走, 因為對線是不會慢下來的, 有意外也因為右轉的不小心, 不會有保險保障.
3. 行人路也請小心, 行人也是有優先權的, 所以有可能行人路綠燈, 車路也是綠燈, 請小心路人.大部分行人是看燈不看車的, 因為車都駛到行人路前停給他們…, 最重要, 小心高中生, 他們是會騎腳踏車直接衝出來. 有意外也是一樣, 駕車的因為沒有看人的話, 不會有保險保障, 行人路是綠燈呀…
4. 米字路, 日本小鎮最多米字路, 看不清楚就直去吧, 不要停下來看/想, 這是極危險的. 導航是會自行修正的.
5. 火車路, 大家有看過日本卡通片中的火車和汽車交叉點嗎? 這些在小鎮十分多,我也走過了不下5次. 我是看人走, 之後自己跟著學的.
方法是, 先看燈,有火車時亮紅色, 沒有火車時不亮的.
有火車的話走到欄前停定, 大家可以找相機拍開閘的一刻. 都停不太短時間的, 2-3分鐘左右.等開閘之後慢慢走過.
沒有火車的話, 也是駛到大約欄前停一停, 看一看, 沒有火車, 之後再走過
6. 日本的單程路, 有的是會按時間改的, 我有一次在福井市, 7:45找到了酒店, 在繞圈找酒店停車場, 問好了已是7:55, 在外繞了一圈, 酒店外的路在8:00 成了單程路, 結果差點撞車了.最後繞了大圈才回到去.
我也見到有些路是指定時間不準進入, 請大家注意路標的指示.
7. 有一些道路是不可以調頭的, 但是不可以調頭的路標十分小, 我試過在一個路口調頭3次, 第3次才看到不可以調頭的路標, 馬上離開現場…
泊車
1. 泊車, 也請大家小心, 不要違法泊車, 好像是十分嚴格執法的. 聽說是馬上拖走, 這我就沒有試過, 也希望大家不要去試了. 你看街上都沒有泊車就知道了.
2. 街上大多可以停不可泊, 閃亮警告燈而不阻人就可以了, 請大家留意路標, 我就是常常停下找地點找酒店的人.
3. 日本主要是L位, 我沒有泊過S位, 也沒看過, 有學車的都知我說什麼吧. 就是停車場轉1次泊的那種很多, 路邊要轉2次泊的那種很小有, 要補駕駛課的朋友, 知道要補什麼了嗎?
4. 泊車, 我在香港只泊了3次L位, 在日本完全沒問題, 因為人家的L位可以向前泊的. 人家空間多的是, 在SA, 100多個車位, 才20多部車, 你1人佔3個位也沒有人理會你.
5. 在SA, 樂園, 景點之類的停車場大多都大而無當, 胡亂泊好了就去玩吧, 人家見你泊的鈄鈄的也不敢停在你的旁邊.:D
6. 酒店停車場通常你泊了1-2次不行, 就自動有人來幫助你了, 所以新手也完全沒問題.
7. 有關酒店停車場, 不是所有酒店停車場都在酒店內, 他說有可能是3個街口之外, 首先, 停好在酒店門前看看有沒有P字標記, 請朋友走進去, 拿出你的預約信, 讓他知道你是有預約的住客, 之後用你的方法告訴他你有車, 身體語言, 畫圖, 說英文”car”有可能知道, 車的日文發音是”ku-lu-ma”,再不行就手指指吧, 努力一下, 他明白的話就會給你地圖, 拿起地圖跟住來走就成.
8. 如果沒有空位了, 也是一樣跟他說, 他們和附近的停車場有聯繫, 會有特價泊車的.也是給你地圖, 跟住來走, 之後把泊車票拿給酒店, 他們會把折扣票給你, 明天拿車時記得用掉啊.
9. 東橫inn. 這個是我的最愛, 他們的標準是立體駐車場, 來到日本一定要試, 就是一部升降機樣子的東東, 先把行李拿出, 把車駛進, 人走出來, 鎖車, 之後泊車叔叔按一下關門, 車就不見了, 可以給下一個人泊車.
10. 第2天是沒有泊車叔叔的, 東橫inn會給你一張卡, 把卡放進去, 等1分鐘左右, 升降機門打開之後, 車就在裡面. 把車開出來又是新一天的行程了.
本文是我的一些心得, 經驗, 希望本文能幫助心思思想自駕但不知如何入手的朋友開始第一步, 也請各位前輩高人不吝指教.
最後, 人在外地, 事事小心為上, 祝旅程愉快.
先說一下, 出發前, 我是香港人說的”新牌仔”, 考了車牌, 沒有車, 沒有經驗的人,還要不太會說日語, 補了4小時駕駛課就出發了.
出發前:
1. 在日本要租車, 首先你要出發前申請國際駕駛執照. 香港就是到運輸署交2張相,80元港幣, 即日就可以.
2. 請到日本書店, 就是崇光等日資百貨的書店, 買一本駕駛用旅遊書, 要日文的, 駕駛用旅遊書的書面是有日文字的drive或是有車的圖案.一般的旅遊書談的是車站, 巴士站旁的地點, 駕駛用旅遊書談的是沒有車很難到的地點, 這是完全不同的, 大家都決定租車了, 不要總是在車站旁遊玩…我這次到了草莓園吃草莓(士多啤梨), 就是駕駛用旅遊書介紹的.不要怕了日文書, 好多圖片的, 就按書中圖片, 那個好看就直接駕車去就行.
3. 請先預約好車, 不要到達後才發現沒有車啊, 豐田的車比較新, 里數小, 分店多, 最重要他們的員工會英文, 不過貴一點
http://rent.toyota.co.jp/top.asp
4. 酒店請確定他們有車位, 可以的話, 先預約好車位. (下文我會談到酒店車位滿了的情形), 還有是東橫inn的是立體駐車場, 十分方便, 可以的話, 多點住東橫inn.
5. 預備所有酒店的電話, 景點的電話, 還有附近地圖, 地圖比例最好是可以看到車站或公路出口的.電話是給導航用的, 如果用電話找不到, 日本電話是分區的, 導航也可以指示附近地點, 這時你先印好的地圖就可以用來指示導航酒店的位置. 小心景點的電話有時是辦公室, 輸入時留意一下.我們要的是景點停車場.
http://www.mapion.co.jp/
6. 出發前先估一下你要用多少時間, 多少路費, 這個站假設的車速有點慢, 但我後來發現走走停停,拍拍照, 真的差不多…
http://www.navitime.co.jp/
到達後取車
1. 到達後就是簽一堆文件, 交費, 之後檢查車身, 就可以出發了…
不要忘了叫員工教你用導航, 還有把導航設成顯示停車場, 便利店和油站, 這是十分重要的.
2. 租車的規則是他給你時汽油是滿的, 當你還車時也要是滿的, 否則會收費用, 下文再談如何入油.
3. 不要忘了問如何駛回來, 日本的小路是十分多的, 他們會給你一份地圖說明回來的路和最近的油站在那.
也在此談談租車的手續吧,到
http://rent.toyota.co.jp/top.asp
有個圓形的制
先選地點曰期，再選車，之後入資料，名字和電郵就好，收到電郵後印好就行了。
不行就用這個
http://www.excite.co.jp/world/chinese/
到達後把電郵駕照護照信用卡一次過給TOYOTA的人，她會明白的，她會問你一堆可不可以影印，是不是這天租那天還之類有的沒的，所有都答"是"，(你不會現在才不租吧！人都到了:D)
之後付款，信用卡好像有折的:D
再來就是簽保險，曰文的，不要看了，反正看了也不懂。(我在香港看中文保單也是不能全部看懂，還耍來曰文的！？)
之後她會帶你拿車，就在門外的，她會跟你先一圈看看有沒有傷痕，看到要指出來要她寫下啊，
她也會教你用導航，不用客氣，把晚上的酒店叫她入好，自己也試一次就好了。
把行李上好車子，她會等你的，最後她會跟你說SA-YO-RA-RA, 全不會曰文也沒問題全不會曰文也沒問題:D
導航
1. 導航用電話有可能找不到, 請自備地圖用來輸入, 比對一下才按下決定, 有些景點的電話是辦公室, 輸入時留意一下.我們要的是景點停車場, 可以用自己的地圖比對再修正.
2. 導航說的是日語, 但也有圖示, 十分清楚的, 平常可以不看, 導航不說話便一直走, 導航一開始說日語就請助手席的朋友幫忙看看形容一下就可以了. (通常一般路段是前方300米轉向, 高速公路是前方1公里走那條線)
3. 出現立體圖是上下高速公路的位置, 留意一下. 不要別人叫你走上去, 你還在下方走…(這個我試過了…)
4. 導航有估計到達時間, 那個是十分準確的, 千萬要留意, 方便預估時間.
5. 導航是可以自行修正的, 如果不確定路口, 就一直向前走, 不要停下來看路/想, 這是極危險的.
6. 走錯了, 導航會自己想方法, 通常15-30秒左右就有新指示出來.
7. 導航是一定要停下來才可以設地點的, (我那次經過了酒店門口, 錯過了停車場入口, 要繞圈, 導航以為我到了, 不再提示, 結果一邊走, 一邊設定, 又設不了, 結果走了很遠才知道要停下才可以設地點…)
8. 在市區地圖請用50m比例尺, 高速公路用100m比較好.
入油:
1. 高速公路不是所有休息站也有油站, 有油站也很貴, 貴10-15日元上下, 請先入滿再上高速公路
2. 不要怕沒有油站, 油站比便利店多, 小鎮的便利店是要找的, 油站放眼都是. 高速公路入口最多.
3. 不是所有油站都有人, 找個有人的油站吧, 不要自己來, 不然入錯了是要被租車店罰款的.
4. 油站是會休息的, 8時後不要費力找了, 找自己吃的東東吧, 車吃的就明天再說.
5. 小鎮油站不要試用英文, 他們會orz 的…
6. 油站駛進去後, 跟他說入滿油的日文發音是“萬彈”,不要說入那一種, 他們知道的了, 入錯就大件事了.“萬彈”之後他們會說一堆日文, 大約意思是”你想如何付款?”信用卡日文是”卡多”,現金日文是”驚堅”, 不行就直接拿出來吧. 現金好像比卡平一點, 數日元上下吧, 我沒有正式比較過…
7. 有一些油站是會給你擦玻璃窗的, 事前會問一堆日文, 說”係”就成了. 反正免費的.
高速公路
1. 先說一說生字, 常見字眼:
1.1. IC: 就是高速公路的出入口
1.2. PA: PARKING AREA, 是小休息站, 有自動售賣機, 洗手間.
1.3. SA: SERVICE AREA, 是大休息站, 有餐廳, 手信店(土產), 有可能有油站(貴15日元左右), 洗手間. (留意, 關門時間通常是8時, 8時後只有自動售賣機陪你).
1.4. JCT, 是高速公路之間的連接點, 留意自己行車線, 不要原本去東京,結果到了京都,還說alex沒有事前提醒你.
2. 日本的高速公路是沒有街燈的, 這個和香港不同, 只在sa, pa, ic 的附近有數支, 真的是數支, 不是數十支, 請大家小心. 如果大家想知道沒有燈的高速公路是什麼樣子的, 到遊戲機中心玩一玩“頭文字D”和”灣岸midnight”, 我說有7成像真, 大家如果要晚上上高速公路, 請自己小心. 我試了一次, 8時許, 走了一小時, 80多公里路, 我會說是畢生難忘.
3. 高速公路都是上下行各2條車線, 中間有種植物的那種.
4. 台灣朋友留意了, 右方超車道, 左方正常車道, 不要一直走右方啊!
5. 車速問題…這個問題就大了, 日本人在普通道路車速是40-50左右, 就是合法車速.但是一上到高速公路, 可能因為車程太遠, 大家都超速了. 高速公路車速限制是80(留意, 那是電子指示, 下雨天, 下雪天, 修路會改成50的.) 慢速車線的貨車全是時速80-90公里, 超車道的全是時速120-140公里, 我試過在超車道時速120公里被人用高燈叫我閃回去.
我不是叫你們在日本要超速, 只是想大家出發前心理有準備.駕車最重要是安全, 如果大家都走時速90, 你走時速70, 你是合法沒錯, 但是那一堆貨車不停的向你超車已經夠危險了.記住安全第一, 我會說別人走多小時速, 安全的話你跟得上他們的節奏, 就可以了, 人在外地, 事事小心.
6. 日本人常駕k-car(輕自動車), 7人車(休旅車), suv(就是好大件, 好大馬力的那種), 還有大量的貨車, 見到suv和貨車要小心, 他們比較急著超車,速度比較快.
7. 租車最好租1500cc以上, 不要貪便宜用k-car(輕自動車), 否則比較難在高速公路超車(慢車道有不少貨車的, 跟隨他們走也十分危險), 而且被人由快車道壓進來也跑不了.
8. 說回高速公路, 收費站有2種, 一般和etc, etc是自動的, 要用日本信用卡收費, 我沒有日本信用卡收費, 所以走一般.
9. 上高速公路的收費站是沒有人的, 會按車身高度自動出一張票給你, 記得千萬千萬要拿, 不要忘了, 離開的時候要用到.
10. 離開高速公路時, 導航會說一大堆日語, 大約是說路費多少, 不明白也不怕, 離開高速公路的收費站是有人的, 直接把票交給收費站叔叔, 是有電子顯示的.
11. 留意一下收費站叔叔, 有一個櫥窗位置, 可能會放了該區的旅遊指南, 免費的, 喜歡的就手指指要一本.
12. 我個人的走法是只停SA, 買好吃的, 果汁之類, PA太小了, 可以不去
13. 車速相機, 在日本, 車速相機是有十分大的字樣的,“速度自動取締道路”, 一定保證你看得到, 這樣還被照到就死而無怨了. 亦可以看其他車, 當你發現大家都慢下來, 自己好自為之了.
不要以為都快回家了, 罰單到不了你手, 還記得租車時影印了你的護照嗎? 下一次你入境就有問題了…
交通守則
1. 燈號, 我會說千萬千萬要做足燈號,你開了轉向燈轉線,他們一定會讓你先走, (我有一次一時不慎, 在名古屋市, 一轉了出來, 是一個紅燈的路口, 一看導航,還有80米就到上高速公路的位置, 想不到一出來就要靠右,天, 那是5線路,我還在中線, 四周都是車, 要向右過2線才可, 但只有80米, 心想”這次死定了, 還要趕到機場, 又不知繞多遠了”, 我那時想, “先打著右燈慢慢走, 等一下看看還有沒有機會壓線進去(就是找kcar去欺負). 一開車, 我就在慢慢走, 等右方先行. 咦?怎麼右方沒有車出來的呢?原來後方的車見到我打著右燈, 也跟隨我慢慢走讓我先行, 太好了.就是這樣, 我用了不到30米, 擠了2次上到高速公路離開.
記住, 在日本打著燈號, 他們可以的話都是會讓你先走的.也請大家有機會讓讓其他人啊
2. 轉右請小心, 因直行和左轉是有優先權的, 轉右時, 對線也是綠燈, 請先向前駛一點, 不要駛出到對線車道, 看清楚, 沒有車才走, 因為對線是不會慢下來的, 有意外也因為右轉的不小心, 不會有保險保障.
3. 行人路也請小心, 行人也是有優先權的, 所以有可能行人路綠燈, 車路也是綠燈, 請小心路人.大部分行人是看燈不看車的, 因為車都駛到行人路前停給他們…, 最重要, 小心高中生, 他們是會騎腳踏車直接衝出來. 有意外也是一樣, 駕車的因為沒有看人的話, 不會有保險保障, 行人路是綠燈呀…
4. 米字路, 日本小鎮最多米字路, 看不清楚就直去吧, 不要停下來看/想, 這是極危險的. 導航是會自行修正的.
5. 火車路, 大家有看過日本卡通片中的火車和汽車交叉點嗎? 這些在小鎮十分多,我也走過了不下5次. 我是看人走, 之後自己跟著學的.
方法是, 先看燈,有火車時亮紅色, 沒有火車時不亮的.
有火車的話走到欄前停定, 大家可以找相機拍開閘的一刻. 都停不太短時間的, 2-3分鐘左右.等開閘之後慢慢走過.
沒有火車的話, 也是駛到大約欄前停一停, 看一看, 沒有火車, 之後再走過
6. 日本的單程路, 有的是會按時間改的, 我有一次在福井市, 7:45找到了酒店, 在繞圈找酒店停車場, 問好了已是7:55, 在外繞了一圈, 酒店外的路在8:00 成了單程路, 結果差點撞車了.最後繞了大圈才回到去.
我也見到有些路是指定時間不準進入, 請大家注意路標的指示.
7. 有一些道路是不可以調頭的, 但是不可以調頭的路標十分小, 我試過在一個路口調頭3次, 第3次才看到不可以調頭的路標, 馬上離開現場…
泊車
1. 泊車, 也請大家小心, 不要違法泊車, 好像是十分嚴格執法的. 聽說是馬上拖走, 這我就沒有試過, 也希望大家不要去試了. 你看街上都沒有泊車就知道了.
2. 街上大多可以停不可泊, 閃亮警告燈而不阻人就可以了, 請大家留意路標, 我就是常常停下找地點找酒店的人.
3. 日本主要是L位, 我沒有泊過S位, 也沒看過, 有學車的都知我說什麼吧. 就是停車場轉1次泊的那種很多, 路邊要轉2次泊的那種很小有, 要補駕駛課的朋友, 知道要補什麼了嗎?
4. 泊車, 我在香港只泊了3次L位, 在日本完全沒問題, 因為人家的L位可以向前泊的. 人家空間多的是, 在SA, 100多個車位, 才20多部車, 你1人佔3個位也沒有人理會你.
5. 在SA, 樂園, 景點之類的停車場大多都大而無當, 胡亂泊好了就去玩吧, 人家見你泊的鈄鈄的也不敢停在你的旁邊.:D
6. 酒店停車場通常你泊了1-2次不行, 就自動有人來幫助你了, 所以新手也完全沒問題.
7. 有關酒店停車場, 不是所有酒店停車場都在酒店內, 他說有可能是3個街口之外, 首先, 停好在酒店門前看看有沒有P字標記, 請朋友走進去, 拿出你的預約信, 讓他知道你是有預約的住客, 之後用你的方法告訴他你有車, 身體語言, 畫圖, 說英文”car”有可能知道, 車的日文發音是”ku-lu-ma”,再不行就手指指吧, 努力一下, 他明白的話就會給你地圖, 拿起地圖跟住來走就成.
8. 如果沒有空位了, 也是一樣跟他說, 他們和附近的停車場有聯繫, 會有特價泊車的.也是給你地圖, 跟住來走, 之後把泊車票拿給酒店, 他們會把折扣票給你, 明天拿車時記得用掉啊.
9. 東橫inn. 這個是我的最愛, 他們的標準是立體駐車場, 來到日本一定要試, 就是一部升降機樣子的東東, 先把行李拿出, 把車駛進, 人走出來, 鎖車, 之後泊車叔叔按一下關門, 車就不見了, 可以給下一個人泊車.
10. 第2天是沒有泊車叔叔的, 東橫inn會給你一張卡, 把卡放進去, 等1分鐘左右, 升降機門打開之後, 車就在裡面. 把車開出來又是新一天的行程了.
本文是我的一些心得, 經驗, 希望本文能幫助心思思想自駕但不知如何入手的朋友開始第一步, 也請各位前輩高人不吝指教.
最後, 人在外地, 事事小心為上, 祝旅程愉快.
虧妹首席
正想問一些關於在日本駕車的資料，你的實在太有用了!謝謝! 想問你一下: L位和S位是什麼意思呢?
眉眼帶笑
這是香港的說法....
我不太知道中文是什麼....
你把S和L想像成你的車子在泊車時行走的路線吧.......
L的就是停好車子後,左右都有其他車子的.
S的就是停好車子後,前後都有其他車子的.
這樣說會好一點嗎?
我最怕S的,幸好日本大多L的位子.
我不太知道中文是什麼....
你把S和L想像成你的車子在泊車時行走的路線吧.......
L的就是停好車子後,左右都有其他車子的.
S的就是停好車子後,前後都有其他車子的.
這樣說會好一點嗎?
我最怕S的,幸好日本大多L的位子.
純情小處男
是不是有汽車旅館之類的? 你有嘗試過嗎?
比較起酒店,應該更新鮮,好玩吧?
比較起酒店,應該更新鮮,好玩吧?
淡若輕風
謝謝你的分享
該使用者太懶還沒想好匿稱
這是香港的說法....
我不太知道中文是什麼....
你把S和L想像成你的車子在泊車時行走的路線吧.......
L的就是停好車子後,左右都有其他車子的.
S的就是停好車子後,前後都有其他車子的.
這樣說會好一點嗎?
我最怕S的,幸好日本大多L的位子.
根據以上的理解，應該是這樣
L =倒車入庫
S =路邊停車
我不太知道中文是什麼....
你把S和L想像成你的車子在泊車時行走的路線吧.......
L的就是停好車子後,左右都有其他車子的.
S的就是停好車子後,前後都有其他車子的.
這樣說會好一點嗎?
我最怕S的,幸好日本大多L的位子.
根據以上的理解，應該是這樣
L =倒車入庫
S =路邊停車
髮型不能亂
是不是有汽車旅館之類的? 你有嘗試過嗎?
比較起酒店,應該更新鮮,好玩吧?
說起來也真的沒有見過汽車旅館之類的。這好像臺灣比較多吧！那天我到臺灣也要試一下
根據以上的理解，應該是這樣
L =倒車入庫
S =路邊停車
謝謝。讓我馬上記下來。
香港人就是說慣了中英夾雜，見笑了。
比較起酒店,應該更新鮮,好玩吧?
說起來也真的沒有見過汽車旅館之類的。這好像臺灣比較多吧！那天我到臺灣也要試一下
根據以上的理解，應該是這樣
L =倒車入庫
S =路邊停車
謝謝。讓我馬上記下來。
香港人就是說慣了中英夾雜，見笑了。
我是你想不到的無關痛癢
這是香港的說法....
我不太知道中文是什麼....
你把S和L想像成你的車子在泊車時行走的路線吧.......
L的就是停好車子後,左右都有其他車子的.
S的就是停好車子後,前後都有其他車子的.
這樣說會好一點嗎?
我最怕S的,幸好日本大多L的位子.
真係估不到港人的中文能力咁強 ,
辛苦你,不該:-P
我不太知道中文是什麼....
你把S和L想像成你的車子在泊車時行走的路線吧.......
L的就是停好車子後,左右都有其他車子的.
S的就是停好車子後,前後都有其他車子的.
這樣說會好一點嗎?
我最怕S的,幸好日本大多L的位子.
真係估不到港人的中文能力咁強 ,
辛苦你,不該:-P
笑襯孤獨
哇!!! 十分感謝你! 我都是香港人，我正想學車之後便去旅行! 你去的時候有沒有雪呢？
有沒有大大可分享下雪時揸車注意時項?
有沒有大大可分享下雪時揸車注意時項?
國民女神經
哇!!! 十分感謝你! 我都是香港人，我正想學車之後便去旅行! 你去的時候有沒有雪呢？
有沒有大大可分享下雪時揸車注意時項?
竟然在這裡遇到香港人,真有"他鄉遇故知"的感覺 :-P
學車之後去旅行, 不要一學好就出發,先再補4個小時,香港的"師父"都只會令你剛好合格,之後佢就收工.駕駛經驗會唔不足.
合格之後補習4個小時,指明一定要佢同你上高速,試一試泊L位(倒車入庫),去一去旺角之類的繁忙道路,仲有試一試過收費站, 一定對你有用, 最小在人生路不熟時,所有駕駛動作都試過了,不用再擔心這,擔心那,"個心都定D", 可以專心找路.
====================
我去的時候有沒有雪, 所以答你唔到, 不過我之前都有search過...
好像是要一定要用雪地車軑,如果有結冰就要加鐡鏈,入城市一定唔可以用鐡鏈,同埋車速限制會由80降到50.
其他就不清楚了....
也請各位大大分享一下雪地駕駛的注意事項.......
有沒有大大可分享下雪時揸車注意時項?
竟然在這裡遇到香港人,真有"他鄉遇故知"的感覺 :-P
學車之後去旅行, 不要一學好就出發,先再補4個小時,香港的"師父"都只會令你剛好合格,之後佢就收工.駕駛經驗會唔不足.
合格之後補習4個小時,指明一定要佢同你上高速,試一試泊L位(倒車入庫),去一去旺角之類的繁忙道路,仲有試一試過收費站, 一定對你有用, 最小在人生路不熟時,所有駕駛動作都試過了,不用再擔心這,擔心那,"個心都定D", 可以專心找路.
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我去的時候有沒有雪, 所以答你唔到, 不過我之前都有search過...
好像是要一定要用雪地車軑,如果有結冰就要加鐡鏈,入城市一定唔可以用鐡鏈,同埋車速限制會由80降到50.
其他就不清楚了....
也請各位大大分享一下雪地駕駛的注意事項.......
懶得取名字
請問日本人的駕車禮儀如何(我想應該非常守禮互讓吧?)
我正打算明年到日本作家族旅行時要自駕
只是有點擔心 原因是我沒開車很久了
我17歲起在加拿大開車至大學畢業
但我在香港和台灣根本不敢開車...
我正打算明年到日本作家族旅行時要自駕
只是有點擔心 原因是我沒開車很久了
我17歲起在加拿大開車至大學畢業
但我在香港和台灣根本不敢開車...