JR7天之[8550km]行程

貓小喵
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2009年1月25日到2月1日

DAY1
大阪0:34到東京7:08(556.6km)サンライズ夜車 東京7:36到八戶10:39
(631.7km) 八戶10:50到函館13:58(256.4km) 函館14:13到札幌17:29
(318.7km) DAY1共1763.4km

DAY2
札幌8:02到新得10:05(176.4km) 新得10:12到旭川12:55(136.5km)
旭川13:13到札幌14:45(136.8km) 札幌15:07到南千歲15:34(44km)
南千歲到新千歲(接駁巴士) 新千歲空港17:49到札幌 18:25(46.6km)
DAY2共496.3KM

DAY3
札幌8:34到大沼公園11:34(290.7km) 大沼公園12:28到函館12:29(28km)
函館12:53到青森14:45(160.4km) 青森15:45到秋田 18:17(185.8km)
秋田19:00到大宮22:42(632.3km) 大宮23:22到高崎23:57 ( 74.7km)
DAY3共1317.9KM

DAY4
高崎7:33到越後湯尺8:04(94.2KM) 越後湯尺8:13到長岡8:37 (74.1km)
長岡8:44到富山10:52 (190.8km) 富山11:08到米源13:43(236.0km)
米源13:54到品川16:03(439.1km)品川到池袋(15.4km) 池袋到上野(8.4km)
上野到新橋(5.5km) 新橋到大井町(7.3km) DAY4共1070.8km

DAY5
大井町到東京(9.2km) 東京到10:08村山(386.3km) 村山14:22到福島15:30
(113.5km)福島15:51到仙台16:17( 79.0km) 仙台17:26到東京17:08(351.8km)
東京22:00 到高松サンライズ夜車 DAY5共879.2km

DAY6
高松7:36( 804.3km) 高松7:44到岡山8:47(71.8km) 岡山8:58到小倉10:49
(374.8km) 小倉11:08到宇島11:33(45.2km) 宇島12:39到小倉13:07(45.2km)
小倉13:23到博多13:39(67.2km) 博多14:14到熊本15:28(118.4km)
熊本到博多(118.4km) 博多18:33到新大阪21:31(622.3km)新大阪到大阪(3.8km)
大阪到野田(2.4km) DAY6共2273.8km

DAY7
野田到大阪(2.4km) 大阪到新大阪(3.4km) 新大阪8:40到名古屋9:32(186.6km)
名古屋9:43到飛騨古川12:32(181.6km) 飛騨古川14:21到下呂15:25(63.0km)
下呂到名古屋(118.6km) 名古屋20:11到新大阪21:43(186.6km) 新大阪到大阪
(3.8km) 大阪到野田(2.4km) DAY7共748km

七天合計8550km
時光卑微了承諾
第一天應該可以在青森搭急行濱梨到札幌
既然喜歡坐火車
東北的五能線觀光火車是值得一推的

第二天可以從新千歲空港坐車到函館
然後一樣搭濱梨到青森
這樣第三天早上到下午三點的時間
你可以去津輕線走走

第四天既然到了高崎卻不去碓冰峠鐵道村
親眼目睹一下EF63在村內行駛
莫非鐵道迷功課做不齊全?

第五天若要至霸東北新幹線
第一天搭HAYATE即已達成
到福島不搭山形新幹線?到仙台不看日本三景?

第六天到高松又回頭車到岡山
怎不直接在岡山下車往九州移動?
到了九州直接博多往熊本
回程卻沒想過繞進去長崎看夜景?

第七天也是直線往返二地
並不是湖西線去東海道本線回
或是山陰山陽繞一圈?

結論坐車坐很爽
景點照片從缺
其實這二方面是可以兼顧的
當然這也是年輕人偶一為之的瘋狂!
PS:乘車率要高,善用夜間或寢台列車是唯一工具!
無人及你
感想與樓上大大接近

有點為湊旅程而拼命搭車的感覺, 停的點很怪, 比如北海道繞一小圈, 居然是停在新千歲機場, 這個我就真的無法理解了

JR雖然可以搭到飽, 不過還是建議有停一些景點會豐富一些
逞強久了自己都覺得累
第五天
到福島不搭山形新幹線?
到村山是搭山形新幹線去的

到仙台不看日本三景?
因為以前去看過了

第六天

怎不直接在岡山下車往九州移動?
只是想去高松晃晃

謝謝提供意見,下次會多去些景點
入骨情話
這種拼里程數的行程, 那個數字有什麼好炫耀的嗎?
說忘是謊
這種拼里程數的行程, 那個數字有什麼好炫耀的嗎?
謝謝指教.我只是喜歡坐火車.
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=194803
我去年2009也玩過JR PASS七天券遊遍全日本四大島
坐了十種新幹線和兩種夜車自認兼顧遊賞風景和體驗日本鐵道兩種目的
大阪近東京出當然有坐到關西的HARUKA和成田的舊款N'EX
除了雨天的人力不可控制因素外唯一美中不足是沒排入"富士"夜車
因為回國後才一週就廢車了從此本州和九州之間再也沒有夜車了