關西六日行程規劃，還請各位前輩幫幫忙
朕射妳無罪
相當感激本網站前輩們的資料，行程終於有點眉目，但女子不才，許多問題還是無法解決，還請大家耐心看完，並提供建議，謝謝N次方。
第一天：（使用KanSai Thru Pass第一天）
西北航空11:35分到達關西空港→搭乘南海電鐵（11：40或12：05或12：27）→轉乘大阪地下鐵→前往阪急十三與朋友會合→搭乘阪急電鐵前往四条烏丸站的東橫INN check in。
搭乘公車前往五条板→清水寺→地主神社→三年坂→二年坂→石塀小路→八阪神社→黃昏時衹園、花見小路逛逛街、吃吃晚餐→河原町、新京極附近逛逛街→走路回東橫INN。
※問題一：請問，從四条烏丸站附近要搭幾號公車到清水寺？
第二天：
早上行程：前往大宮搭乘京福電鐵→京福電鐵嵐山站→天龍寺→野宮神社→嵐山附近逛逛、吃吃午餐→搭乘嵯峨野觀光小火車『嵐山站到龜岡站』→走路10分鐘到JR馬堀站→搭JR到丹町站→從這裡開始”考慮”『自轉車』遊京都。
自轉車參考網站：
http://www.bt-kyoto.com
下午行程：『自轉車』遊京都（若困難度太高則改成坐公車+走路）：龍安寺→金閣寺→北野天滿宮→傍晚京都御苑愜意遊（或二条城）→京都車站、大立伊勢丹、地下街晚餐逛街→回東橫INN。
※問題二：請問，這樣的行程會不會太貪心？
※問題三：請問，京都御苑及二条城若要選擇其一，大家會選哪一個？
第三天：
早上行程：東橫INN check out並寄放行李。繼續『自轉車』遊京都→平安神宮→南禪寺→哲學之道（風之館…等小品名店）→銀閣寺→回東橫INN拿行李。
傍晚搭乘阪急電鐵前往梅田→轉乘地下鐵御堂筋線→前往心齋橋站→GREENS hotel check in（歐洲村附近）→心齋橋、道頓崛逛街、吃晚餐。
第四天：
※問題四：這天還在考慮是買大阪一日卷整天在大阪，還是前往奈良呢?請大家幫忙，感激不盡。
第五天：（使用KanSai Thru Pass第二天或JR 的1 day pass？）
早上行程：搭乘阪急電鐵前往三宮站（或高速神戶）→換乘山陽電鐵前往姬路城→山陽姬路站下車→搭公車前往姬路城→（或是一路從大阪坐JR直達姬路？）此時『自轉車』又出現了（到底可不可行呢?）一整個早上便在姬路城悠閒逛逛。
下午行程：前往神戶（三宮）→購買CITY LOOP一日卷→北野異人館→布引香草公園→神戶港區、馬賽克廣場、摩天輪、欣賞夜景→走到高速神戶搭車(謝謝maggie c 的建議)回大阪心齋橋GREENS hotel。
※問題五：去姬路到底使用KanSai Thru Pass或JR 的1 day pass比較好呢？這樣把KanSai Thru Pass第二天使用權用在第六天從大阪回關西空港會不會太浪費？
※問題六：根據資料顯示，CITY LOOP到傍晚5點多就停駛了，那麼晚上要如何從神戶港區回到神戶（三宮）呢?(此問題已解決,謝謝maggie c 的建議)
第六天：
早上心齋橋GREENS hotel check out→飯店附近最後回顧→搭乘南海電鐵前往Rinku Premium Outlets→盡情的血拼→搭乘Sky shuttle前往關西空港，結束依依不捨的六日關西行返回台灣。
※問題七：Rinku Premium Outlets有大型的寄物櫃嗎？或是人工寄物櫃？
※問題八：這樣的行程若前往姬路時用JR 的1 day pass，這樣還有必要買KanSai Thru Pass兩日卷嗎?
以上繁雜問題，有勞各位前輩了，小女子只能感恩再感恩…………….
第一天：（使用KanSai Thru Pass第一天）
西北航空11:35分到達關西空港→搭乘南海電鐵（11：40或12：05或12：27）→轉乘大阪地下鐵→前往阪急十三與朋友會合→搭乘阪急電鐵前往四条烏丸站的東橫INN check in。
搭乘公車前往五条板→清水寺→地主神社→三年坂→二年坂→石塀小路→八阪神社→黃昏時衹園、花見小路逛逛街、吃吃晚餐→河原町、新京極附近逛逛街→走路回東橫INN。
※問題一：請問，從四条烏丸站附近要搭幾號公車到清水寺？
第二天：
早上行程：前往大宮搭乘京福電鐵→京福電鐵嵐山站→天龍寺→野宮神社→嵐山附近逛逛、吃吃午餐→搭乘嵯峨野觀光小火車『嵐山站到龜岡站』→走路10分鐘到JR馬堀站→搭JR到丹町站→從這裡開始”考慮”『自轉車』遊京都。
自轉車參考網站：
http://www.bt-kyoto.com
下午行程：『自轉車』遊京都（若困難度太高則改成坐公車+走路）：龍安寺→金閣寺→北野天滿宮→傍晚京都御苑愜意遊（或二条城）→京都車站、大立伊勢丹、地下街晚餐逛街→回東橫INN。
※問題二：請問，這樣的行程會不會太貪心？
※問題三：請問，京都御苑及二条城若要選擇其一，大家會選哪一個？
第三天：
早上行程：東橫INN check out並寄放行李。繼續『自轉車』遊京都→平安神宮→南禪寺→哲學之道（風之館…等小品名店）→銀閣寺→回東橫INN拿行李。
傍晚搭乘阪急電鐵前往梅田→轉乘地下鐵御堂筋線→前往心齋橋站→GREENS hotel check in（歐洲村附近）→心齋橋、道頓崛逛街、吃晚餐。
第四天：
※問題四：這天還在考慮是買大阪一日卷整天在大阪，還是前往奈良呢?請大家幫忙，感激不盡。
第五天：（使用KanSai Thru Pass第二天或JR 的1 day pass？）
早上行程：搭乘阪急電鐵前往三宮站（或高速神戶）→換乘山陽電鐵前往姬路城→山陽姬路站下車→搭公車前往姬路城→（或是一路從大阪坐JR直達姬路？）此時『自轉車』又出現了（到底可不可行呢?）一整個早上便在姬路城悠閒逛逛。
下午行程：前往神戶（三宮）→購買CITY LOOP一日卷→北野異人館→布引香草公園→神戶港區、馬賽克廣場、摩天輪、欣賞夜景→走到高速神戶搭車(謝謝maggie c 的建議)回大阪心齋橋GREENS hotel。
※問題五：去姬路到底使用KanSai Thru Pass或JR 的1 day pass比較好呢？這樣把KanSai Thru Pass第二天使用權用在第六天從大阪回關西空港會不會太浪費？
※問題六：根據資料顯示，CITY LOOP到傍晚5點多就停駛了，那麼晚上要如何從神戶港區回到神戶（三宮）呢?(此問題已解決,謝謝maggie c 的建議)
第六天：
早上心齋橋GREENS hotel check out→飯店附近最後回顧→搭乘南海電鐵前往Rinku Premium Outlets→盡情的血拼→搭乘Sky shuttle前往關西空港，結束依依不捨的六日關西行返回台灣。
※問題七：Rinku Premium Outlets有大型的寄物櫃嗎？或是人工寄物櫃？
※問題八：這樣的行程若前往姬路時用JR 的1 day pass，這樣還有必要買KanSai Thru Pass兩日卷嗎?
以上繁雜問題，有勞各位前輩了，小女子只能感恩再感恩…………….
為了下一代我必須要談戀愛
日本的方向盤跟我們不同邊,
那麼騎腳踏車是靠右還是靠左呢?
根據我的觀察 這個問題沒有一定的答案
很多當地人也是在人行道上左右邊亂騎啊 :-P
不過當兩台腳踏車相遇要讓路的時候 只要記得往左邊閃 這樣就沒問題了
另外 在電扶梯上 記得站要站在左邊唷
右邊要讓出來給人通過 這跟台北捷運也是恰恰相反滴 +o(
那麼騎腳踏車是靠右還是靠左呢?
根據我的觀察 這個問題沒有一定的答案
很多當地人也是在人行道上左右邊亂騎啊 :-P
不過當兩台腳踏車相遇要讓路的時候 只要記得往左邊閃 這樣就沒問題了
另外 在電扶梯上 記得站要站在左邊唷
右邊要讓出來給人通過 這跟台北捷運也是恰恰相反滴 +o(
海水不比淚鹹
[..]
根據我的觀察 這個問題沒有一定的答案
很多當地人也是在人行道上左右邊亂騎啊 :-P
不過當兩台腳踏車相遇要讓路的時候 只要記得往左邊閃 這樣就沒問題了
另外 在電扶梯上 記得站要站在左邊唷
右邊要讓出來給人通過 這跟台北捷運也是恰恰相反滴 +o(
唉呀~海倫美眉,我們去到人家的地盤,當然要遵守人家的規則啊~
在日本,按照規定,所有的車輛都要靠左行駛.
不能因為是腳踏車就不遵守交通規則啊~
在台灣,常常會看到有一些騎腳踏車的人,碰到紅燈也不停,甚至完全不減速,就直直闖紅燈過去...,我常常會替他們的安全捏一把冷汗......
還有電扶梯要站哪邊,就入境隨俗,看當地人站哪邊,就跟著站哪邊就好.
這就沒有"全國通行"的準則了喔.
至少關東和關西就不一樣.(不只電扶梯的問題,還有很多方面也是截然不同)
我也忘了在關西是站電扶梯的哪一邊,不過我記得,在關西的一些不同的地方,有看到全部的人都站左邊的,也有看到全部的人都站右邊的.
根據我的觀察 這個問題沒有一定的答案
很多當地人也是在人行道上左右邊亂騎啊 :-P
不過當兩台腳踏車相遇要讓路的時候 只要記得往左邊閃 這樣就沒問題了
另外 在電扶梯上 記得站要站在左邊唷
右邊要讓出來給人通過 這跟台北捷運也是恰恰相反滴 +o(
唉呀~海倫美眉,我們去到人家的地盤,當然要遵守人家的規則啊~
在日本,按照規定,所有的車輛都要靠左行駛.
不能因為是腳踏車就不遵守交通規則啊~
在台灣,常常會看到有一些騎腳踏車的人,碰到紅燈也不停,甚至完全不減速,就直直闖紅燈過去...,我常常會替他們的安全捏一把冷汗......
還有電扶梯要站哪邊,就入境隨俗,看當地人站哪邊,就跟著站哪邊就好.
這就沒有"全國通行"的準則了喔.
至少關東和關西就不一樣.(不只電扶梯的問題,還有很多方面也是截然不同)
我也忘了在關西是站電扶梯的哪一邊,不過我記得,在關西的一些不同的地方,有看到全部的人都站左邊的,也有看到全部的人都站右邊的.
少年未老心已荒
嗯 我當然同意在當地要守規矩這個原則
但是所有車輛靠左行駛這項規則 用在腳踏車上就沒有這麼嚴格
在京都很多街道都設計讓自行車雙向通行 不需要受單行道限制
自行車是騎在人行道上 而行人也不會都乖乖地從某一邊走
因為這樣 靠左邊就不能被嚴格執行 這也是一種因地制宜 (笑)
我這次也是守規矩靠左邊騎 只是 遇到腳踏車道在右邊的時候..... :-P
電扶梯的話 因為我對各地的特殊習慣感興趣 就特別留意
我看到在車站裡 大家幾乎都是靠左邊站 把右邊讓出來
不過在百貨公司裡面就沒有這麼清楚了 有時左邊有時右邊
其他地點我也不知道 關西地區 大阪 神戶 京都 這幾個城市在車站裡是靠左邊 8-|
也許這也不是一項規則吧 而是普通的禮儀 若是這樣 左邊右邊可能也是看個人
台灣方面的交通
我覺得除了駕駛本身對交通規則不在意 (其實那些愛隨意穿越馬路的行人也一樣)
還有一點就是台灣的交通並沒有很嚴格的規劃設計和執法
每個人 駕駛 行人 警察 基本上都是挺隨意的
今天沒警察 那就衝吧 今天趕時間 那就衝吧 今天天氣好 那就來巡邏開單吧
所謂的秩序 是要用心去經營維護的 而這種經營維護是要靠每一個人
當我在台北小巷中看到那些從身旁走過 無視於紅燈 恣意穿越馬路的人
我就會想 "快來部車把你輾死 而且 你還要賠錢給那個輾死你的駕駛唷" +o(
但是所有車輛靠左行駛這項規則 用在腳踏車上就沒有這麼嚴格
在京都很多街道都設計讓自行車雙向通行 不需要受單行道限制
自行車是騎在人行道上 而行人也不會都乖乖地從某一邊走
因為這樣 靠左邊就不能被嚴格執行 這也是一種因地制宜 (笑)
我這次也是守規矩靠左邊騎 只是 遇到腳踏車道在右邊的時候..... :-P
電扶梯的話 因為我對各地的特殊習慣感興趣 就特別留意
我看到在車站裡 大家幾乎都是靠左邊站 把右邊讓出來
不過在百貨公司裡面就沒有這麼清楚了 有時左邊有時右邊
其他地點我也不知道 關西地區 大阪 神戶 京都 這幾個城市在車站裡是靠左邊 8-|
也許這也不是一項規則吧 而是普通的禮儀 若是這樣 左邊右邊可能也是看個人
台灣方面的交通
我覺得除了駕駛本身對交通規則不在意 (其實那些愛隨意穿越馬路的行人也一樣)
還有一點就是台灣的交通並沒有很嚴格的規劃設計和執法
每個人 駕駛 行人 警察 基本上都是挺隨意的
今天沒警察 那就衝吧 今天趕時間 那就衝吧 今天天氣好 那就來巡邏開單吧
所謂的秩序 是要用心去經營維護的 而這種經營維護是要靠每一個人
當我在台北小巷中看到那些從身旁走過 無視於紅燈 恣意穿越馬路的人
我就會想 "快來部車把你輾死 而且 你還要賠錢給那個輾死你的駕駛唷" +o(
十字開頭的年齡怎敢說永遠
to maggie c:
是的,我是要問同一個地點的地鐵和私鐵之間(要轉乘)
是否以地下街相通呢?
又是一個"謝"字........
是的,我是要問同一個地點的地鐵和私鐵之間(要轉乘)
是否以地下街相通呢?
又是一個"謝"字........
智商已更新
to maggie c:
是的,我是要問同一個地點的地鐵和私鐵之間(要轉乘)
是否以地下街相通呢?
幾乎都有.
一般來說,被列為轉乘站的都有地下街相通.
但同一地點的地鐵和私鐵站之間,不一定會有地下街相通.(比如說,同樣是"中津"站.大阪地鐵的"中津"站和阪急電鐵的"中津"站就沒有地下街相通)
而這些,都可以從網路上查出來喔~ (H)
首先,妳可以去看看KANSAI THRU PASS的那張路線圖.
圖中有四方形框框 框起來的站,就是轉乘站.
而框框和框框之間有連結起來的就是有地下街相通的.
或附近幾個框框之間,下面有粉紅色區塊的也是有地下街相通的.
再來,更猛的來了喔~
妳到大阪市交通局
http://www.kotsu.city.osaka.jp/
的網頁中間,看到有漢字"各駅案內"的字樣的,點進去看.
就會出現一個大阪地鐵的路線圖,圖中的各個站,只要一點進去,就會有站內地圖(有地下站內地圖,也有地上站外附近地圖),資料可說詳盡到不能再詳盡了,連哪邊可連接到私鐵站,幾號出口通往哪裡.站內哪裡有電話.廁所.ATM.電扶梯.電梯.賣店........,甚至連電梯的運轉時間都標的一清二楚.....)
而京都市交通局也是喔~
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/welfare/b_free/index.htm
想看哪一站,就點進去看,一樣,會有詳細的地下站內地圖,和地上站外附近地圖.
同樣也可看出有沒有地下街通往私鐵站.
當然不研究到那麼詳細也是可以,到時就順著指標走就好囉~
只是我一直認為,日本有很多網站都做的非常好.
甚至會讓人有~"歐買嘎"~我的老天啊~怎麼會做到這麼鉅細靡遺的程度啊~天哪~~~這未免也太過詳細了吧~ :-# ~~的感覺.
所以如果用心在網站內翻翻找找,會發現裡面有很多寶呦(對旅者相當實用的資訊)
所有想的到的問題在裡面也幾乎都可以找到解答喔~ ;-)
是的,我是要問同一個地點的地鐵和私鐵之間(要轉乘)
是否以地下街相通呢?
幾乎都有.
一般來說,被列為轉乘站的都有地下街相通.
但同一地點的地鐵和私鐵站之間,不一定會有地下街相通.(比如說,同樣是"中津"站.大阪地鐵的"中津"站和阪急電鐵的"中津"站就沒有地下街相通)
而這些,都可以從網路上查出來喔~ (H)
首先,妳可以去看看KANSAI THRU PASS的那張路線圖.
圖中有四方形框框 框起來的站,就是轉乘站.
而框框和框框之間有連結起來的就是有地下街相通的.
或附近幾個框框之間,下面有粉紅色區塊的也是有地下街相通的.
再來,更猛的來了喔~
妳到大阪市交通局
http://www.kotsu.city.osaka.jp/
的網頁中間,看到有漢字"各駅案內"的字樣的,點進去看.
就會出現一個大阪地鐵的路線圖,圖中的各個站,只要一點進去,就會有站內地圖(有地下站內地圖,也有地上站外附近地圖),資料可說詳盡到不能再詳盡了,連哪邊可連接到私鐵站,幾號出口通往哪裡.站內哪裡有電話.廁所.ATM.電扶梯.電梯.賣店........,甚至連電梯的運轉時間都標的一清二楚.....)
而京都市交通局也是喔~
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/welfare/b_free/index.htm
想看哪一站,就點進去看,一樣,會有詳細的地下站內地圖,和地上站外附近地圖.
同樣也可看出有沒有地下街通往私鐵站.
當然不研究到那麼詳細也是可以,到時就順著指標走就好囉~
只是我一直認為,日本有很多網站都做的非常好.
甚至會讓人有~"歐買嘎"~我的老天啊~怎麼會做到這麼鉅細靡遺的程度啊~天哪~~~這未免也太過詳細了吧~ :-# ~~的感覺.
所以如果用心在網站內翻翻找找,會發現裡面有很多寶呦(對旅者相當實用的資訊)
所有想的到的問題在裡面也幾乎都可以找到解答喔~ ;-)
酷到爆炸
非常感謝maggie c
這幾天努力的做功課終於了解"鉅細靡遺"的程度..........
日本人真的可怕了...............(我們台灣要加油囉~)
目前還有一個問題,到達三陽姬路站後,要如何到達"姬路城"呢?
撘公車?還是走路呢?
下禮拜就要出發囉~真是期待.....
這幾天努力的做功課終於了解"鉅細靡遺"的程度..........
日本人真的可怕了...............(我們台灣要加油囉~)
目前還有一個問題,到達三陽姬路站後,要如何到達"姬路城"呢?
撘公車?還是走路呢?
下禮拜就要出發囉~真是期待.....
身後各種品種的狗都有
到達三陽姬路走路就可以到姬路城了，不會太遠
本來看到mook的書上有寫：
”JR姬路站的觀光招待所，有只要登記就可以免費借單車的地方”
但我們是surutto卷坐過去的
所以也懶得找啦…因為一出大馬路就可以看到姬路城就在前方了
對了！我們那時是坐特急的
因為不坐特急真的要很久
（其實我也不暸得是不是有分不能坐的，總之上車前問一下站務員能不能用surutto就行了）
不過因為我們去姬路城當天早上還有去寶琢
所以我們是從西宮北口開始坐過去的
剛好那一班可以直接坐到山陽姬路都不用轉車
（一開始還很擔心可能去姬路要一直換車）
不過還是花了我們２個半小時的車程耶
我想你若用surutto從大阪出發
從梅田應該就可以找到直達三陽姬路不用中途換車的特急車
因為我們回程也是故意找特急的坐回去
（到了大阪也花了我們２小時又20分…我們在電車上睡死了…第一次這麼放心的睡說，因為真的要很久）
本來看到mook的書上有寫：
”JR姬路站的觀光招待所，有只要登記就可以免費借單車的地方”
但我們是surutto卷坐過去的
所以也懶得找啦…因為一出大馬路就可以看到姬路城就在前方了
對了！我們那時是坐特急的
因為不坐特急真的要很久
（其實我也不暸得是不是有分不能坐的，總之上車前問一下站務員能不能用surutto就行了）
不過因為我們去姬路城當天早上還有去寶琢
所以我們是從西宮北口開始坐過去的
剛好那一班可以直接坐到山陽姬路都不用轉車
（一開始還很擔心可能去姬路要一直換車）
不過還是花了我們２個半小時的車程耶
我想你若用surutto從大阪出發
從梅田應該就可以找到直達三陽姬路不用中途換車的特急車
因為我們回程也是故意找特急的坐回去
（到了大阪也花了我們２小時又20分…我們在電車上睡死了…第一次這麼放心的睡說，因為真的要很久）
以女王的姿態俯視全世界
我研究了一下 山陽姬路站（新幹線？）跟JR姬路站應該是相互連接的
從JR姬路站的出口 可以找到案內所（往面對出口方向左手邊）
案內所的老大姊英文挺不錯的 就問她們借用腳踏車
要先填寫一張資料 寫上個人資料 住宿地址 還有借用目的 就可以了
然後就拿個號碼排去車站外不遠的車庫牽車
牽完車 從車站出發 沿著一出去看到那條大馬路 直走到底
就會看見姬路城了 (L)
我的建議是 沿著姬路城的周圍繞一圈 （可以參觀歷史博物館 好古園後）
再進姬路城 自行車就停放在進城以前的廣場邊樹蔭下
另外 好古園和姬路城有聯合參觀卷 好像是810円
時間充分的話可以考慮用唷 好古園的庭園挺美的
一堆西方人都瘋狂拍照說 哈哈
我是在好古園裡面的活水軒 吃到了高級但還算便宜的鰻魚便當1575円
棒的是坐在窗邊能看見好古園美麗的庭園佐餐 很棒
這次看到綠油油的楓樹 要是秋天去一定美呆 +o(
從JR姬路站的出口 可以找到案內所（往面對出口方向左手邊）
案內所的老大姊英文挺不錯的 就問她們借用腳踏車
要先填寫一張資料 寫上個人資料 住宿地址 還有借用目的 就可以了
然後就拿個號碼排去車站外不遠的車庫牽車
牽完車 從車站出發 沿著一出去看到那條大馬路 直走到底
就會看見姬路城了 (L)
我的建議是 沿著姬路城的周圍繞一圈 （可以參觀歷史博物館 好古園後）
再進姬路城 自行車就停放在進城以前的廣場邊樹蔭下
另外 好古園和姬路城有聯合參觀卷 好像是810円
時間充分的話可以考慮用唷 好古園的庭園挺美的
一堆西方人都瘋狂拍照說 哈哈
我是在好古園裡面的活水軒 吃到了高級但還算便宜的鰻魚便當1575円
棒的是坐在窗邊能看見好古園美麗的庭園佐餐 很棒
這次看到綠油油的楓樹 要是秋天去一定美呆 +o(
你再發光我就拔你插頭
為了提出證據（也慫恿大家都去姬路走走）
貼幾張照片出來瞧瞧 8-|
我自己的行程也是把姬路和舞子排在同一天
基本上 如果發現姬路城有多美 就很容易擠壓到舞子的時間
所以要記得控制好參觀時間 或是把行程拆開（我下次去一定拆 :'( ）
不過舞子大橋的行人專用步道並不長 最主要是附近幾個點有套票720円
（舞子大橋＋橋的博物館＋國父故居）
大概可以準備一兩個小時參觀這幾個地點
我這次就是miss掉國父的故居啦 真是不甘心 +o(
貼幾張照片出來瞧瞧 8-|
我自己的行程也是把姬路和舞子排在同一天
基本上 如果發現姬路城有多美 就很容易擠壓到舞子的時間
所以要記得控制好參觀時間 或是把行程拆開（我下次去一定拆 :'( ）
不過舞子大橋的行人專用步道並不長 最主要是附近幾個點有套票720円
（舞子大橋＋橋的博物館＋國父故居）
大概可以準備一兩個小時參觀這幾個地點
我這次就是miss掉國父的故居啦 真是不甘心 +o(
贈我空歡喜
到達三陽姬路走路就可以到姬路城了，不會太遠
我也是走去的，因為下雨騎車不便，而且一出站就看到前方的姬路城，就好比站在景福門能直視總統府一樣（當然沒那麼近啦），所以就直直走過去了，那天走得慢，大約20分鐘，都是平地，沒有上坡。
好古園有時間真的可以去，建築物本身沒什麼，但庭園可觀（本來就是「園」嘛），而且造景師用了「借景」的手法使姬路城成為其背景，很多取景比在姬路城看姬路城更有韻味（有點複雜的語法 :-P ），而且那裡的水溝用香插著一片片的高麗菜葉，仔細一看，竟然是在養田螺！ :-|
下次希望碰上好天氣，騎腳踏車逛那一帶一定很愜意 :-)
我也是走去的，因為下雨騎車不便，而且一出站就看到前方的姬路城，就好比站在景福門能直視總統府一樣（當然沒那麼近啦），所以就直直走過去了，那天走得慢，大約20分鐘，都是平地，沒有上坡。
好古園有時間真的可以去，建築物本身沒什麼，但庭園可觀（本來就是「園」嘛），而且造景師用了「借景」的手法使姬路城成為其背景，很多取景比在姬路城看姬路城更有韻味（有點複雜的語法 :-P ），而且那裡的水溝用香插著一片片的高麗菜葉，仔細一看，竟然是在養田螺！ :-|
下次希望碰上好天氣，騎腳踏車逛那一帶一定很愜意 :-)