求助7月下旬想去日本自由行第一次啊！
檸檬不該羡慕西瓜的甜
to老鴨
你忘了一件事, 就是(人身事故)火車班次延遲orz
我去東京差不多每次都有遇上人身事故->班次延次
在岡山試過在我坐的列車廂下, 有人被人抬上來:-|
不是忘記, 而是覺得那算小事
我碰過的恐怕不比你少, 但不像你那麼衰, 有人抬上來
但在台南高雄段, 曾在兩年內兩次碰到緊急剎車, 最後就是鐵道旁有人被蓋上白布......
先不管版大的行程
就談談我的日本火車衰史吧
大家都說日本的火車很準時---這是沒錯啦
但我幾乎每次都會碰上誤點
今年4月, N'EX離開成田機場後不到5分鐘就減速停止
英文廣播說"Emergency", 但沒說why
車上的螢幕有路況報導東京都內有2條線發生人身事--但跟成田線無關啊!
還好只停約5分鐘就開車, 到新宿誤點約5分,
在新宿待了約1小時, 搭特急前往八王子, 車子不久又是減速停車, 最後誤點7分
第3天, 10點鐘約了哆啦A夢和大雄, 但湖南新宿線人身事故, 一陣大亂
還好在10:20到達, 差點來不及
去年4月, 除了地震造成新幹線外, 在京都看到湖西線"風大", 列車誤了約1小時
說到風大, 好幾次在東京和大阪京都都有看過這樣的公告, 但明明東京大阪京都沒什麼大風
還有, 去天橋立, 回程時列車誤點, 回到大阪誤了半小時以上
從關空搭關空快速去大阪, 車子在日根野就誤點
在北海道, 搭的每班特急都會誤個2~3分(這真的算小事了)
以上都原因不明(我不懂日文啦)
你忘了一件事, 就是(人身事故)火車班次延遲orz
我去東京差不多每次都有遇上人身事故->班次延次
在岡山試過在我坐的列車廂下, 有人被人抬上來:-|
不是忘記, 而是覺得那算小事
我碰過的恐怕不比你少, 但不像你那麼衰, 有人抬上來
但在台南高雄段, 曾在兩年內兩次碰到緊急剎車, 最後就是鐵道旁有人被蓋上白布......
先不管版大的行程
就談談我的日本火車衰史吧
大家都說日本的火車很準時---這是沒錯啦
但我幾乎每次都會碰上誤點
今年4月, N'EX離開成田機場後不到5分鐘就減速停止
英文廣播說"Emergency", 但沒說why
車上的螢幕有路況報導東京都內有2條線發生人身事--但跟成田線無關啊!
還好只停約5分鐘就開車, 到新宿誤點約5分,
在新宿待了約1小時, 搭特急前往八王子, 車子不久又是減速停車, 最後誤點7分
第3天, 10點鐘約了哆啦A夢和大雄, 但湖南新宿線人身事故, 一陣大亂
還好在10:20到達, 差點來不及
去年4月, 除了地震造成新幹線外, 在京都看到湖西線"風大", 列車誤了約1小時
說到風大, 好幾次在東京和大阪京都都有看過這樣的公告, 但明明東京大阪京都沒什麼大風
還有, 去天橋立, 回程時列車誤點, 回到大阪誤了半小時以上
從關空搭關空快速去大阪, 車子在日根野就誤點
在北海道, 搭的每班特急都會誤個2~3分(這真的算小事了)
以上都原因不明(我不懂日文啦)
煙雨扶蘇
[QUOTE=老鴨;4035577]略[QUOTE]
我2年前試過在青森誤點10分鐘, 差點趕不上新幹線,
最近一次坐山手線時又誤了10分鐘....
再加上之前說過的岡山....
所以現在每班車之間都預留15分鐘以上....
另外人身事故可能是小事, 可是比起天氣不能預防,
比地震機率又大很多....
而且不知為甚麼, 東京的人身事故發生率真的奇高:-|
我2年前試過在青森誤點10分鐘, 差點趕不上新幹線,
最近一次坐山手線時又誤了10分鐘....
再加上之前說過的岡山....
所以現在每班車之間都預留15分鐘以上....
另外人身事故可能是小事, 可是比起天氣不能預防,
比地震機率又大很多....
而且不知為甚麼, 東京的人身事故發生率真的奇高:-|
世間繁華不抵你眉心一朱砂
另外人身事故可能是小事, 可是比起天氣不能預防,
比地震機率又大很多....
而且不知為甚麼, 東京的人身事故發生率真的奇高:-|
抱歉, 我說的不夠清楚
如果是短距離的移動, 這算小事
因為像東京大阪這種大都會區, 市區內的班次密集
只要早點出門, 景點不要排太多, 都是可以克服的
中長途的移動, 3分鐘以上的誤點可能錯過一班車, 慢了1小時以上
所以我就不會排太趕的行程, 也不排最後一班
不過版大的行程, 在中長程的這部份安排的還好,
沒太多的轉車, 轉車時間也不會太短
而且我研究過, 也走過一部份, 在東京-青森(新青森)-函館-札幌這個主幹線上
青森(新青森)站和函館站的銜接班車時間都有特別設計過, 不會太趕
只要不是大誤點, 大概還好
我甚至懷疑小誤點時, 車子還是會等人
但---大概不能上廁所, 更不能自亂陣腳; 可以在月台上買東西, 但要快
至於東京以南, 就沒研究了
因為主要以新幹線為主, 但使用JR Pass不能搭Nozomi
而在來線特急主要是考慮Nozomi
因此Hikari的銜接班次時間往往不佳(太短or太長)
比地震機率又大很多....
而且不知為甚麼, 東京的人身事故發生率真的奇高:-|
抱歉, 我說的不夠清楚
如果是短距離的移動, 這算小事
因為像東京大阪這種大都會區, 市區內的班次密集
只要早點出門, 景點不要排太多, 都是可以克服的
中長途的移動, 3分鐘以上的誤點可能錯過一班車, 慢了1小時以上
所以我就不會排太趕的行程, 也不排最後一班
不過版大的行程, 在中長程的這部份安排的還好,
沒太多的轉車, 轉車時間也不會太短
而且我研究過, 也走過一部份, 在東京-青森(新青森)-函館-札幌這個主幹線上
青森(新青森)站和函館站的銜接班車時間都有特別設計過, 不會太趕
只要不是大誤點, 大概還好
我甚至懷疑小誤點時, 車子還是會等人
但---大概不能上廁所, 更不能自亂陣腳; 可以在月台上買東西, 但要快
至於東京以南, 就沒研究了
因為主要以新幹線為主, 但使用JR Pass不能搭Nozomi
而在來線特急主要是考慮Nozomi
因此Hikari的銜接班次時間往往不佳(太短or太長)
年少如歌
所有除了秋葉原這種動漫聖地之外，也就想看看北海道的美麗風景了（地點是那個日語一級的傢夥定的，最高級的溫泉旅館也是，結果他要高考，把我坑了然後就是旅程的問題，我為了能最大限度的玩富良野，所以就把路程排到了北斗星上，（這個也是我把風險壓到這上了）
如同Kimmy所說,
在這麼短的時間內能排好一個理論上可行的行程, 應該給你鼓掌
但, 為什麼還是不給我們班機時刻表--這會影響第一天的行程是否可行?
今天看到了一個棧友的行程, 其實比你的更瘋狂
但棧友給的意見比較溫和, 我想最主要的原因是他的標題就寫著"瘋狂遊"
--他算是清楚自己在做什麼
而你們呢, 行程中有很多矛盾
看來你們的行程重點是秋葉原 & 北海道風景
秋葉原沒問題
但北海道風景.....好像很難---除非是坐北斗星號時欣賞
還有, 箱根又是怎麼回事
住高級旅店, 卻晚進早出(難道又是你那懂日文同學...)
還有, 既然住高級旅店二晚(但晚進早出, 浪費), 卻又要省機票&車錢, 這......
==>難怪那麼多大大搖頭
你的伙伴們都知道這是一個可行, 但不合理, 可能也不好玩的行程嗎?
你的伙伴們會不會事後因為玩的不好而怪罪你, 與你絶交?
你也知道去北海道是有風險的, 你是否有安排備案?
如果以上你都有考慮到了, 那我們就繼續談你的行程吧
車票可不可以預訂?
有的可以, 有的不行
可以參考以下幾篇討論
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=641085
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=628948
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=636440
要注意的是, 以上的討論只是針對JR 東日本的班次可行
其他地區的JR, 我不清楚
日本的鐵道系統複雜
全國性的只有JR(俗稱國鐵),
另外有很多地區性的私人鐵道, 統稱私鐵(像小田急電鉄)
大都市會有地下鐵及其他捷運系統
原則上, 全國性的JR PASS只能用在JR的路線上
像北斗星號, 雖然是JR的列車, 但中間利用青森鐵道&銀河鐵道
所以持JR PASS需付這兩段的全部車資(臥舖費是本來就要付)
至於東北新幹線是獨立路線, 全部屬JR,
所以用JR PASS搭新幹線從東京到新青森完全免費
JR後來分成多家公司, 有些複雜
簡單的說,
橫濱東京到青森屬JR東日本, 整個北海道屬JR北海道
但東京以南的新幹線又屬JR東海
所以你第一天搭的ひかり519號是JR東海
===>不能夠在JR東日本的預約網站上預訂
其實不只這一班不能預訂
第一天的所有車次都不能先預訂,
===>JR東日本規定, 預訂的車票必需在開車前一天拿票
不過還好啦
1. 成田空港到東京的N'EX, 全部指定席, 基本上不會客滿
而且班機是否誤點, 通關時間多久, 很難預估, 所以到時再訂就行
2. 東京到小田原的新幹線, 除了Hikari(ひかり, 停小田原的約2小時一班)
還有Kodama, 每小時約2班
Kodama雖然是每站都停, 但東京小田原段, 行車時間和Hikari一樣
萬一錯過Hikari, 頂多等半小時就可搭Kodama
而且Hikari和Kodama, 都有自由席, 有些Kodama還是全部自由席
再說東京是起站, 排自由席應該很容易有位子吧(Kodama的人不會多)
北斗星號如何, 我不清楚, 但寢台列車貴
若非旺季應該不會有太多人搭吧
至於[急行 はまなす], 就比較麻煩
便宜, 時段佳, 假日搭的人多(又是暑假)
而且它好像是屬於JR北海道(我不確定)
我不曉得JR北海道有沒有網路預訂功能
如同Kimmy所說,
在這麼短的時間內能排好一個理論上可行的行程, 應該給你鼓掌
但, 為什麼還是不給我們班機時刻表--這會影響第一天的行程是否可行?
今天看到了一個棧友的行程, 其實比你的更瘋狂
但棧友給的意見比較溫和, 我想最主要的原因是他的標題就寫著"瘋狂遊"
--他算是清楚自己在做什麼
而你們呢, 行程中有很多矛盾
看來你們的行程重點是秋葉原 & 北海道風景
秋葉原沒問題
但北海道風景.....好像很難---除非是坐北斗星號時欣賞
還有, 箱根又是怎麼回事
住高級旅店, 卻晚進早出(難道又是你那懂日文同學...)
還有, 既然住高級旅店二晚(但晚進早出, 浪費), 卻又要省機票&車錢, 這......
==>難怪那麼多大大搖頭
你的伙伴們都知道這是一個可行, 但不合理, 可能也不好玩的行程嗎?
你的伙伴們會不會事後因為玩的不好而怪罪你, 與你絶交?
你也知道去北海道是有風險的, 你是否有安排備案?
如果以上你都有考慮到了, 那我們就繼續談你的行程吧
車票可不可以預訂?
有的可以, 有的不行
可以參考以下幾篇討論
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=641085
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=628948
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=636440
要注意的是, 以上的討論只是針對JR 東日本的班次可行
其他地區的JR, 我不清楚
日本的鐵道系統複雜
全國性的只有JR(俗稱國鐵),
另外有很多地區性的私人鐵道, 統稱私鐵(像小田急電鉄)
大都市會有地下鐵及其他捷運系統
原則上, 全國性的JR PASS只能用在JR的路線上
像北斗星號, 雖然是JR的列車, 但中間利用青森鐵道&銀河鐵道
所以持JR PASS需付這兩段的全部車資(臥舖費是本來就要付)
至於東北新幹線是獨立路線, 全部屬JR,
所以用JR PASS搭新幹線從東京到新青森完全免費
JR後來分成多家公司, 有些複雜
簡單的說,
橫濱東京到青森屬JR東日本, 整個北海道屬JR北海道
但東京以南的新幹線又屬JR東海
所以你第一天搭的ひかり519號是JR東海
===>不能夠在JR東日本的預約網站上預訂
其實不只這一班不能預訂
第一天的所有車次都不能先預訂,
===>JR東日本規定, 預訂的車票必需在開車前一天拿票
不過還好啦
1. 成田空港到東京的N'EX, 全部指定席, 基本上不會客滿
而且班機是否誤點, 通關時間多久, 很難預估, 所以到時再訂就行
2. 東京到小田原的新幹線, 除了Hikari(ひかり, 停小田原的約2小時一班)
還有Kodama, 每小時約2班
Kodama雖然是每站都停, 但東京小田原段, 行車時間和Hikari一樣
萬一錯過Hikari, 頂多等半小時就可搭Kodama
而且Hikari和Kodama, 都有自由席, 有些Kodama還是全部自由席
再說東京是起站, 排自由席應該很容易有位子吧(Kodama的人不會多)
北斗星號如何, 我不清楚, 但寢台列車貴
若非旺季應該不會有太多人搭吧
至於[急行 はまなす], 就比較麻煩
便宜, 時段佳, 假日搭的人多(又是暑假)
而且它好像是屬於JR北海道(我不確定)
我不曉得JR北海道有沒有網路預訂功能
魂殤
其實要泡溫泉, 不一定要去箱根吧, 那便可以節省一筆費用吧?
素顏淺笑
如同Kimmy所説,
在這麼短的時間內能排好一個理論上可行的行程, 應該給你鼓掌
但, 為什麼還是不給我們班機時刻表--這會影響第一天的行程是否可行?
班機時刻表是因為最後在拿飛機票這裡還有點分歧，一直在聯繫如何拿到O倉的廉價機票，飛機不出意外是南航CZ627
08:30
瀋陽機場 12:25
東京成田機場
因為最後一天東京的旅程要去附和回來的飛機時間，而飛機我還沒找到合適的，沒確定下來
在這麼短的時間內能排好一個理論上可行的行程, 應該給你鼓掌
但, 為什麼還是不給我們班機時刻表--這會影響第一天的行程是否可行?
班機時刻表是因為最後在拿飛機票這裡還有點分歧，一直在聯繫如何拿到O倉的廉價機票，飛機不出意外是南航CZ627
08:30
瀋陽機場 12:25
東京成田機場
因為最後一天東京的旅程要去附和回來的飛機時間，而飛機我還沒找到合適的，沒確定下來
哈哈呵呵恩恩哦哦額額
其實要泡溫泉, 不一定要去箱根吧, 那便可以節省一筆費用吧?
拿去哪里比較合適呢？
拿去哪里比較合適呢？
心軟是病不治要命
北海道呀, 以你的行程, 不想多跑的話, 可以在洞爺湖的溫泉旅館住上一晚
長得醜照樣傲
以下建議給開版主~
第一次新手上路 要學的很多 錯的也會很多
如果硬是要挑戰超長途的旅程
必定會有意想不到的窘態發生
何不把主題改成深度的首都圈或是關東之旅
既好準備 又好控制預算
你不會一輩子只去一次日本的
沒有必要第一次就要踏遍各地
第一次新手上路 要學的很多 錯的也會很多
如果硬是要挑戰超長途的旅程
必定會有意想不到的窘態發生
何不把主題改成深度的首都圈或是關東之旅
既好準備 又好控制預算
你不會一輩子只去一次日本的
沒有必要第一次就要踏遍各地
南笙淺夢墨汐
你不會一輩子只去一次日本的
沒有必要第一次就要踏遍各地
當然可能就只去一次啊
-----如果第一次去就留下慘痛回憶的話:-P
沒有必要第一次就要踏遍各地
當然可能就只去一次啊
-----如果第一次去就留下慘痛回憶的話:-P