日本搭公車旅行方便嗎?

計劃一月19日去日本14天,想說搭公車旅行比較便宜,或去比較鄉下和山區地方會比較方便,去有划雪地方應該也都可以搭公車吧?
我想問的是,我可以就這樣什麼資料都不用查,就搭上飛機到東京,然後買公車票,讓它跑14天,然後到一個地方,再搭上飛機,就飛回家嗎?
當然我會帶帳篷去,萬一沒地方睡還能露營,冬天找得到露營區嗎?或者,我可以隨便找空曠地露營嗎?
不好意思,我從來不知道怎麼樣好好計劃旅行!

你的「公車」是什麼定義？
299、307這種市區公車？金瓜石~台北這種客運車？長途國道客運？

你想要隨性的去日本漫遊，又不想查資料，
恕我直言，你從成田機場迪達東京或上野車站，
你會發現怎麼車站前的公車，就只是在附近繞而已

日本大都會區的大眾運輸系統是以鐵道為主，客運巴士為輔
像台北~基隆這樣的距離的城市間，如果有方便的鐵道，可能就不會有客運或公車行駛
除了高速巴士，市中心的公車，就是在很短的距離內行駛而已
主要是在補足鐵道運輸網，會比較像台北那些紅X、藍X、綠X、棕X的捷運接駁公車

日本的「公車」不會像台灣這樣在都會區內跑這麼長的路線
你想要去的那種鄉下地方與山區的客運車
除了也不是很便宜的高速巴士之外
基本上不會開進東京市區，只會開到距離最近的火車站
從東京出發，還是要搭你認為不便宜的鐵路或高速公路

版主的想法，在台灣可行，在東京可能跟你想的不太一樣
雖然你不想查資料，不過我還是建議你去看一下東京市公車路線
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/keitou/

如果把「公車」改成通勤電車，會比較符合版主的想法
日本的通勤電車，才比較接近版主想像的「公車」
台北這種從新莊開到內湖，從榮總開到六張梨，從三峽開到松山機場到的路線
在日本，是由地下鉄、捷運化的通勤鐵道來負責的

我不確定版主要去的時間，有沒有「青春18」，這應該最符合版主的需求

方便程度可說是世界三甲内.
你可什麼資料都不查，可盡量利用各處的旅客咨詢處，
但一月的天氣去14天露營可太難吧.

[QUOTE=kch0511;4485943]你的「公車」是什麼定義？
299、307這種市區公車？金瓜石~台北這種客運車？長途國道客運？

謝謝大大詳細解說,台灣公車是這樣跑的,日本也是吧? 比如: 我想去北海岸,九份,十分寮瀑布,烏來,內灣,梨山,墾丁,我都可以搭Bus 去.
所以我如果想去富士山,去熱海,來去鄉下住一晚,一路玩到京都,大阪,我都可以搭Bus(公車)方式旅行嗎?

所以我如果想去富士山,去熱海,來去鄉下住一晚,一路玩到京都,大阪,我都可以搭Bus(公車)方式旅行嗎?

我看那些搭公車遊日本的節目也很羨慕又心動，還作筆記咧！
但電視拍起來是一回事，實際去執行又是另一回事。
如果你日文聽說讀寫沒問題，難度可能略低一些吧！
還有，日本公車沒有比較便宜。

東京裏有都営バス、１日券500円可以任您搭乗、但必需有公車的路線図、不然想要搭乗也不知公車在那裏等。
11月就冷得不得了、想露營会凍死的、我們家也愛好露營、11月我們去過富士急ハイランド付近的河口湖畔、我們有租電源、帯暖気。

東京裏有都営バス、１日券500円可以任您搭乗、但必需有公車的路線図、不然想要搭乗也不知公車在那裏等。
11月就冷得不得了、想露營会凍死的、我們家也愛好露營、11月我們去過富士急ハイランド付近的河口湖畔、我們有租電源、帯暖気。

零下40度露營我可能會怕,不然沒問題啦.
我的旅行重點是 來去鄉間林野住幾晚,感受日本自然純樸景觀,所以要進入這些鄉間小道,應該是搭公車方便吧? 我一路往京都行,一個站一個站前進,兩個星期時間,包括迷路的天數,應該夠吧?

在日本,每一段的公車行程,都可以串聯起來,直達京都大阪吧?

我個人認為日本公車算蠻方便的，不過前題是要做好功課，很多日本網站都有很清楚的公車班次時刻資料！

有些特別的景點，真的做公車比較方便。

請問,
公車有賣days pass 的嗎?

每家公車都不同，但是都有類似一日卷、二日卷，要查你所去的區域巴士官網才能得知。

看你是問到河口湖的問題；比如河口湖地區，就有周遊巴士二日卷

http://www.fujisan.ne.jp/access/retrobus_K.php

http://www.fujisan.ne.jp/access/retrobus_S.php

電車系統非常發達的日本，巴士跑的方式跟台灣不同

日本有JR路網+私铁路線+地铁，鐵路網如一團線
重要都市或活動地的聯絡,才有高速巴士
跟JR比價錢,會便宜些尤其是提早訂；或JR不營運的時段,如夜車

台灣西部就一條铁路線+零星很短的支線
主要車站會有連結附近鄉鎮的公車

日本高速巴士以外
路線巴士則是市區內彼此聯絡或到電車駅的通勤用

在台灣可以通行
是因為熟悉，包括語言.區域方位.地名.铁路相對不發達.經驗...

雖然你留有迷途時間
但陌生的文字.環境.街角.摸不著頭緒的地名及冬天很早來的天黑
會很快吃掉你的時間

建議，至出發日還有計劃時間
試找一段來作公車銜接

比如:不坐電車/高速巴士,從 東京-河口湖

計劃一月19日去日本14天,想說搭公車旅行比較便宜,或去比較鄉下和山區地方會比較方便,去有划雪地方應該也都可以搭公車吧?
我想問的是,我可以就這樣什麼資料都不用查,就搭上飛機到東京,然後買公車票,讓它跑14天,然後到一個地方,再搭上飛機,就飛回家嗎?
當然我會帶帳篷去,萬一沒地方睡還能露營,冬天找得到露營區嗎?或者,我可以隨便找空曠地露營嗎?
不好意思,我從來不知道怎麼樣好好計劃旅行!

[QUOTE=kch0511;4485943]你的「公車」是什麼定義？
299、307這種市區公車？金瓜石~台北這種客運車？長途國道客運？

謝謝大大詳細解說,台灣公車是這樣跑的,日本也是吧? 比如: 我想去北海岸,九份,十分寮瀑布,烏來,內灣,梨山,墾丁,我都可以搭Bus 去.
所以我如果想去富士山,去熱海,來去鄉下住一晚,一路玩到京都,大阪,我都可以搭Bus(公車)方式旅行嗎?

我打了那麼多字，就是要告訴你
日本的巴士營運模式，跟台灣不同
台灣是以公路運輸為主，日本是以鐵道運輸為主
要請你放棄心中的成見，不要拿台灣去看日本
也不要以為全世界的鐵路運輸都像台鐵那樣為人詬病
我不懂得是，你那麼堅持要搭巴士，不搭電車的原因是什麼？

假設現在台灣還是日本統治，北海岸、九份、墾丁應該都會有鐵路經過
(十分、內灣現在已經有鐵路)
搭電車去就好，為什麼要搭巴士？
烏來這樣的山區，在日本也不是沒有鐵路營運的
梨山可能就麻煩一點，但是梨山這樣的山區
客運車可能不會從台中車站一路拉上山去
可能只會開東勢(東勢原本也有鐵路，被拆了)，甚至只會到谷關，假設鐵路有架設到谷關
更可能是只開到埔里，因為埔里可能會有新幹線

日本的通勤電車，比台灣的公車/客運更方便、更準時
而且以日本的物價，不對號的通勤電車有時候比公車/客運更便宜
(京都市公車一段票就要220日圓)
日本那些行駛山區的客運巴士，票價是很昂貴的
一小時的車程，票價應該都超過1000日圓以上
這樣的山區/鄉間客運，幾乎都是日本政府花錢補貼的
都快經營不下去了，很少有看到巴士X日券
如果有，幾乎都是乘客很多的市區巴士
九州有巴士券，可以去九州版查一下

東京到大阪有600公里遠，搭公車是不可能的
不過有高速巴士行駛，很多要省錢就是搭夜間的高速巴士
不過，我的感覺，高速巴士並不是你要的旅行方式
你想要搭的那種公路客運，在城市間移動，可以經過淳樸的鄉下
台灣可以，日本並不是這樣，我記得看過其他討論串
東京~橫濱，大阪~京都，這些距離跟基隆~台北差不多的城市間
因為鐵路有太多條了，是沒有巴士行駛的
如果不搭高速巴士與電車，我是沒有把握出得了東京都

誠懇呼籲你放下對bus的執念，要漫遊，搭電車吧
像台鐵那種區間車，可以讓你從東京慢遊到大阪
不過14天夠不夠，我不確定，要查

富士山(你是指富士五湖區吧)是東京近郊超級風景區
那裡一點都不鄉下，河口湖是渡假區
所以，從東京/橫濱有一堆高速巴士直達
我沒聽過有不走高速公路的客運從新宿到河口湖

熱海是大溫泉區，搭JR東海道的普通電車就可以到
JR東海道的普通電車，過了凌晨還在營運
因為搭乘的人太多了

第一次要去冒險，不要這麼貪心，從東京拉到大阪
東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣、群馬縣、栃木縣、茨城縣、山梨縣、靜岡縣
這幾個東京週邊的行政區，就可以好好慢遊囉