日本高速公路料金上限2000日元
伴我久還是棄我走
還沒有詳細內容
下月中出來吧
休日上限１０００円 継続へ
政府・民主党は、無料化の実験区間などを除いた全国の高速道路の新しい料金制度について合意し、来年４月以降、普通乗用車の場合は原則として平日は上限２０００円、休日は上限１０００円などとする料金制度が導入される見通しになりました。
高速道路の料金制度を巡っては、国土交通省が無料化の実験区間などを除く全国の高速道路について、来年４月以降、原則として普通乗用車の場合、平日と休日を問わず上限を２０００円とするなどの案を示していました。
これに対し、民主党が「休日の上限額が値上げになり認められない」と強く反対し、休日に１０００円とする現在の上限額の継続を求め、調整が続いていました。
これについて、２４日、馬淵国土交通大臣と、民主党の玄葉政策調査会長らが会談し、新しい料金制度の導入にあたっては党の要望を反映させることで合意しました。これによって、無料化実験の区間などを除いた全国の高速道路では、原則として普通乗用車が平日は上限２０００円、土日・祝日は上限１０００円、トラックには上限額は設定せず、現在の時間帯割引や大口多頻度割引を継続するといった料金制度が導入される見通しになりました。
これを受けて国土交通省では来年４月からの実施を目指し、早ければ来月中にも制度の詳しい内容を取りまとめる方針です。
12月24日 19時18分
今日NHK報導
明年4月後
日本高速公路料金
平日上限2000日元
休日上限1000日元
請問
沒有里程限制嗎?
下月中出來吧
休日上限１０００円 継続へ
政府・民主党は、無料化の実験区間などを除いた全国の高速道路の新しい料金制度について合意し、来年４月以降、普通乗用車の場合は原則として平日は上限２０００円、休日は上限１０００円などとする料金制度が導入される見通しになりました。
高速道路の料金制度を巡っては、国土交通省が無料化の実験区間などを除く全国の高速道路について、来年４月以降、原則として普通乗用車の場合、平日と休日を問わず上限を２０００円とするなどの案を示していました。
これに対し、民主党が「休日の上限額が値上げになり認められない」と強く反対し、休日に１０００円とする現在の上限額の継続を求め、調整が続いていました。
これについて、２４日、馬淵国土交通大臣と、民主党の玄葉政策調査会長らが会談し、新しい料金制度の導入にあたっては党の要望を反映させることで合意しました。これによって、無料化実験の区間などを除いた全国の高速道路では、原則として普通乗用車が平日は上限２０００円、土日・祝日は上限１０００円、トラックには上限額は設定せず、現在の時間帯割引や大口多頻度割引を継続するといった料金制度が導入される見通しになりました。
これを受けて国土交通省では来年４月からの実施を目指し、早ければ来月中にも制度の詳しい内容を取りまとめる方針です。
12月24日 19時18分
今日NHK報導
明年4月後
日本高速公路料金
平日上限2000日元
休日上限1000日元
請問
沒有里程限制嗎?
十字開頭的年齡怎敢說永遠
如果真的實施了，以後到日本自駕就更省錢囉～～