全日空擬設廉價航空公司
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(引用自Yahoo奇摩新聞)
全日空擬設廉價航空公司
更新日期:2010/08/02 14:24
（中央社記者楊明珠東京2日專電）日本「全日本空輸」公司（簡稱全日空，ANA）大致上決定，將與國外的航空公司或基金合作成立廉價航空公司，為日本與海外據點飛航約6小時內的地區提供低價運載服務。
「日本經濟新聞」報導，全日空認為光是靠公司自己降低成本已不可能，因此現在決定要與國外航空公司等合資設立廉價航空公司。將來以亞洲為主、飛航時間在6小時以內的距離，票價約為大航空公司的一半。
航空自由化後，中國或東南亞等國家的幾家知名廉價航空公司陸續飛日本線，因此全日空認為有必要推出低價位航空服務加以抗衡，目前考慮明年開始實施。
全日空在思考開設新公司之際，將避免與目前的「ANA」旅客服務產生競合關係。為了能提供多樣的服務，考慮拉攏海外企業以及日本國內的旅行、流通、飯店業者一起出資。
新公司員工的薪資系統也有別於ANA集團員工。正考慮雇用「日本航空公司」（簡稱日航）被裁的機師。此外，社長（總經理）一職考慮錄取擁有經營海外廉價航空公司經驗的人。
新公司的資本額預估會超過500億日圓（約新台幣184億元）。全日空是最大股東，約出資30%至50%。海外航空公司及基金出資合計約佔近30%。目前已和多家海外公司接觸，最快9月可決定合作對象。
新公司在日本的據點，目前可能設在大阪的關西國際機場，但因飛機降落費等機場使用費比其他國家機場貴，所以全日空將要求日本政府及經營關西機場的公司能大幅減免費用。990802
全日空擬設廉價航空公司
更新日期:2010/08/02 14:24
（中央社記者楊明珠東京2日專電）日本「全日本空輸」公司（簡稱全日空，ANA）大致上決定，將與國外的航空公司或基金合作成立廉價航空公司，為日本與海外據點飛航約6小時內的地區提供低價運載服務。
「日本經濟新聞」報導，全日空認為光是靠公司自己降低成本已不可能，因此現在決定要與國外航空公司等合資設立廉價航空公司。將來以亞洲為主、飛航時間在6小時以內的距離，票價約為大航空公司的一半。
航空自由化後，中國或東南亞等國家的幾家知名廉價航空公司陸續飛日本線，因此全日空認為有必要推出低價位航空服務加以抗衡，目前考慮明年開始實施。
全日空在思考開設新公司之際，將避免與目前的「ANA」旅客服務產生競合關係。為了能提供多樣的服務，考慮拉攏海外企業以及日本國內的旅行、流通、飯店業者一起出資。
新公司員工的薪資系統也有別於ANA集團員工。正考慮雇用「日本航空公司」（簡稱日航）被裁的機師。此外，社長（總經理）一職考慮錄取擁有經營海外廉價航空公司經驗的人。
新公司的資本額預估會超過500億日圓（約新台幣184億元）。全日空是最大股東，約出資30%至50%。海外航空公司及基金出資合計約佔近30%。目前已和多家海外公司接觸，最快9月可決定合作對象。
新公司在日本的據點，目前可能設在大阪的關西國際機場，但因飛機降落費等機場使用費比其他國家機場貴，所以全日空將要求日本政府及經營關西機場的公司能大幅減免費用。990802
淡若輕風
日本從來就是一個很能動腦筋的民族，開始對航空業做降低成本的考量，跳開舊有的包袱另起爐灶，不讓亞洲航空及捷星航空專美於前，希望不久就能享受到便宜的機票，日本-韓國-大陸-那就太棒了！
許我筆墨三千繪你絕是傾城
日本從來就是一個很能動腦筋的民族，開始對航空業做降低成本的考量，跳開舊有的包袱另起爐灶，不讓亞洲航空及捷星航空專美於前，希望不久就能享受到便宜的機票，日本-韓國-大陸-那就太棒了！
日航破產
全日空設廉航
雖然都是日籍航空,不過好像沒關聯?:-|
還是全日空有舊包袱?8-)
日航破產
全日空設廉航
雖然都是日籍航空,不過好像沒關聯?:-|
還是全日空有舊包袱?8-)
一米陽光三寸暖
華航
長榮
撐不下去
就會跟進
長榮
撐不下去
就會跟進
走路太吊會絆腳
應該(老遠東)會先加入廉價航空的大家庭
只恨時光太瘦
只要飛航安全有保證
廉價航空越多越好^^
我的要求真的不多 讓我快快樂樂的出門 平平安安的回家就行了
廉價航空越多越好^^
我的要求真的不多 讓我快快樂樂的出門 平平安安的回家就行了