華航獲利金額最高的是日本線

喧嘩的城空白的心
有了7、8月兩個大旺季的加持，據透露，華航(2610)到1到8月稅後獲
利已經突破百億元大關，全年獲利可望超過150億元，每股獲利很有可能上看3.24元。
　　華航今年上半年稅前盈餘66.88億元，稅後盈餘62.73億元，每股獲利為1.37元，平均
每個月獲利10.45億元。7、8月進入全年最大旺季，單月獲利都超過20億元，預估今年後
續4個月每個月獲利都會在10億元以上。

　　華航內部高階主管分析，公司營收比重最高的是日本線，約佔兩成；其次是香港線，
約佔13％；兩岸航線則佔12％。今年景氣好轉，日本線不論票價或載客率都明顯提高，因
此公司獲利金額最高的是日本線，其次是香港線，兩岸航線名列第三，但是如果從獲利率
來看，兩岸航線名列第一。
　　華航目前在日本線每周有80個定期航班，香港線有120班，兩岸線61班，其中日本線
幾乎都用大型機飛行，並依春節、賞櫻、賞楓、賞雪等時程，全年安排有上千班的日本包
機。香港線雖然班次最多，但是其中穿插中小型機飛行，票價也僅約日本線半額。

2003～2010日本上陸滯在98日
利用JR PASS搭乘鐵道超過10萬KM

JR 日本鐵道影片介紹 (http://www.youtube.com/user/yanwei5575/)

有其他問題歡迎造訪
JR 日本鐵道介紹、火車便當及新聞部落格 (http://yanwei5575-1.blogspot.com/)
何必討好
暑假華航精緻旅遊 日本線的旺季加價
大概是有史以來加最凶的一次
明年農曆年的加價 大概也很不樂觀
你若不來我怎敢老去
暑假華航精緻旅遊 日本線的旺季加價
大概是有史以來加最凶的一次
明年農曆年的加價 大概也很不樂觀

真的..貴森森....

連長榮也一起跳進來漲價了><
嘴硬欠吻
不過 最先把機票賣貴的不是華航
心軟是病不治要命
這是供需問題啊.今年想出國玩的人暴增.外加兩直航飛機都調去飛大陸航線.
自然排擠到其他航線.反正漲價還是一樣供不應求.當然是狂漲啊.而且日本
向來都是國人出國的最愛.你應該慶幸還好他只漲幾千.要是漲幾萬就慘了...
總有刁民想害朕
9月中旬後為了反應日幣匯率所以華航精緻旅遊又要漲價了，
我的旅行社建議我如果訂房順利的話就要在9月14日前付款
否則之的價格又是另一種:^):^):^)
一整個傷心啊
傷心我的荷包
十字開頭的年齡怎敢說永遠
去年因H1N1+金融海嘯導致虧損連連(華航約150億；長榮約100億)
當時華航因貨運件數驟降，還將購買沒幾年的三架747-400貨機封存在美國內陸沙漠的"飛機墳場"
今年好不容易等到這般榮景，當然要狠狠賺回來....
汐顏兮夢
話說華航明年的票價(個人票)
到底何時會公佈 還真令人期待
目前連松山-羽田航線的班表還是未知數
動作還真慢
標籤：