單車旅人之夏末秋初縱斷東日本(10) - 今天不小心騎上了只有汽車能走的一號國道!!
只恨時光太瘦
163號公路連接上380號縣道，是沿著駿河灣的一條長達三、四十公里的海岸公路。騎在海堤之上，令我感到心曠神怡，昨天露宿在袋井的安倍橋下，是在這個季節不會有人跡的地方，對我這樣的單身旅人是一處極佳的露宿之處。以致於現在我老是想紮營在橋底下
一整天炎熱無比。從靜岡市找到一號國道往沼津市的東北方前行，這是一條進入城市的道路，幾乎是從大阪關西機場至今走過最好的一段道路，大約有二、三十公里長。
前兩天在山區時，前輪掛袋因為沒有多加固定綁牢，還因此差一點又要摔車，之後就尋著一家百元店買了二條橡皮鬆緊帶，將前輪掛袋牢牢地綁在前叉上，昨天又因為後輪掛袋負荷過重，整個袋子脫落掉在路上，差點害了開車的人，所以一定要將行李多一道牢固的措施。
而今天呢！出現了更可怕的狀況。就在我不小心騎上了只有汽車能走的一號國道之後（等一下再說明），前架支撐在前叉上的一片連接鐵片，螺絲口竟然硬生生的被震斷，斷掉的鐵片壓到輪胎上發出吱吱響聲，同時輪胎摩擦出一股橡膠臭味，還好發現的早，否則前輪的外胎就毀了。前車架是撐住睡袋、睡墊、帳棚和攜車袋的重要架子，支撐了大約十公斤的重量。在海岸邊的一處古老的小鎮發生這樣的事，小鎮上要找自行車行恐怕也不容易，就先把斷掉的鐵片和前掛袋架綁一起，而且盡量不在騎會跳動的路面，否則鐵片脫落、摩擦輪胎的事就要一再發生，因此騎乘速度變得十分緩慢。
半個多小時後終於有一家機車行出現在我眼前。裡面兩個老人在下日本將棋，我把單車推進去，拿出工具開始把斷掉的鐵片從螺絲孔上卸下，一會兒機車行的老闆（大約七、八十歲的老先生）說：在斷掉的鐵片上鑽一個洞，還可以勉強的用使。我滿口說好，一時半刻之間也找不到堪用的替代品。他轉身進去屋內找工具，等了將近二十分鐘，他拿出電鑽，我一看，天啊！是一種阿公級的老電鑽，他慢慢的插上電源，我壓了壓開關，一點反應也沒有，他壓了壓也是一樣，就又轉身進去屋內找了快十分鐘，這下子拿出了一隻二次大戰級的電鑽，先換上鑽頭，幸好還能使用，，我和他一老一少就花了十分鐘，終於在鐵片上鑽出了一個洞，我迅速的將鐵片裝上，OK，完全可以再使用，真是感謝上天啊！
三個老人（下棋的加老闆），你一言我一語，問我哪裡來的要去哪裡？我回答：台灣來的，這一路上不知道回答了多少次的答案。我拿出地圖，說我要去北海道在沿著日本海回到大阪，他們的眼睛都瞪得好大，好像不老騎士紀錄片中老人的眼睛，閃耀著光亮。
有一個老人很好奇地查看了我和單車裝備，問我：住怎麼辦？是住在旅館嗎？我說住在帳棚裡，他發出了更驚訝的表情，可能覺得我是一個瘋子。其中另一個老人說他兩年前還去過台灣，另一個比出三隻手指頭說他去過三次…。我擔心著時間和路程，沒再和他們多聊些什麼。老闆沒有收我的修理費，我謝過他們之後就繼續上路了。
往海邊的方向騎去，心裡想著幸好這個鐵片是在這裡斷掉，若是斷在之前不小心騎上的高速公路上，我大概就完蛋了，不是受傷或是死掉，就是被日本警察請下來，就像在台灣常常在新聞看到有人騎機車上高速公路一樣。其實我也不是故意要騎上高速公路的（有誰會故意啊！找死嗎？），我經常被日本國道一號騙，因為國道一號有時是高速公路，有時又像是台灣的一號省道，標誌長得都一樣，能不能騎單車，我常常搞不清楚，像今天就真的騎上去了才知道，完蛋了，走錯了。只能硬著頭皮向前衝，後面的汽車如狼似虎般快速的飛越你身旁，你只能盡量騎在最邊邊狹窄的白線內，如果一不小心，手把一偏，大概就要發生車禍了。我拼了命地向前狂奔，這個速度是我來到日本後至今騎最快的速度了，下一個出口在哪裡？我心裡一直警告自己一定要鎮定，二十幾分鐘後看見下去的交流道，安全了！我安全了！我的眼淚在眼眶中都要飆出來了。感謝老天爺讓我保住了小小的一條命。
接下來轉入380號縣道，黃昏的雲彩美極了。爬坡騎上堤岸，一望無際的堤岸、無限美好的夕陽，在我剛剛經歷了那樣危險的事件之後，上天給了我美麗的禮物。海天一色金黃碧綠的畫面映演著…。想到今天上午安全平穩的路況，而下午驚心動魄的車況，彷彿是一場奇幻的電影，歷歷在目……。
我來到了兩個岬角之間，是一處海水碧綠、天色靚藍的灣岸。
夜宿於海濱，是漁人冬季避風躲雨的小亭子裡，時間彷彿靜止一般，如同現在柱子上掛的一個老鐘，聽著潮來潮去的浪濤聲，遠遠的、遠遠的……。
一整天炎熱無比。從靜岡市找到一號國道往沼津市的東北方前行，這是一條進入城市的道路，幾乎是從大阪關西機場至今走過最好的一段道路，大約有二、三十公里長。
前兩天在山區時，前輪掛袋因為沒有多加固定綁牢，還因此差一點又要摔車，之後就尋著一家百元店買了二條橡皮鬆緊帶，將前輪掛袋牢牢地綁在前叉上，昨天又因為後輪掛袋負荷過重，整個袋子脫落掉在路上，差點害了開車的人，所以一定要將行李多一道牢固的措施。
而今天呢！出現了更可怕的狀況。就在我不小心騎上了只有汽車能走的一號國道之後（等一下再說明），前架支撐在前叉上的一片連接鐵片，螺絲口竟然硬生生的被震斷，斷掉的鐵片壓到輪胎上發出吱吱響聲，同時輪胎摩擦出一股橡膠臭味，還好發現的早，否則前輪的外胎就毀了。前車架是撐住睡袋、睡墊、帳棚和攜車袋的重要架子，支撐了大約十公斤的重量。在海岸邊的一處古老的小鎮發生這樣的事，小鎮上要找自行車行恐怕也不容易，就先把斷掉的鐵片和前掛袋架綁一起，而且盡量不在騎會跳動的路面，否則鐵片脫落、摩擦輪胎的事就要一再發生，因此騎乘速度變得十分緩慢。
半個多小時後終於有一家機車行出現在我眼前。裡面兩個老人在下日本將棋，我把單車推進去，拿出工具開始把斷掉的鐵片從螺絲孔上卸下，一會兒機車行的老闆（大約七、八十歲的老先生）說：在斷掉的鐵片上鑽一個洞，還可以勉強的用使。我滿口說好，一時半刻之間也找不到堪用的替代品。他轉身進去屋內找工具，等了將近二十分鐘，他拿出電鑽，我一看，天啊！是一種阿公級的老電鑽，他慢慢的插上電源，我壓了壓開關，一點反應也沒有，他壓了壓也是一樣，就又轉身進去屋內找了快十分鐘，這下子拿出了一隻二次大戰級的電鑽，先換上鑽頭，幸好還能使用，，我和他一老一少就花了十分鐘，終於在鐵片上鑽出了一個洞，我迅速的將鐵片裝上，OK，完全可以再使用，真是感謝上天啊！
三個老人（下棋的加老闆），你一言我一語，問我哪裡來的要去哪裡？我回答：台灣來的，這一路上不知道回答了多少次的答案。我拿出地圖，說我要去北海道在沿著日本海回到大阪，他們的眼睛都瞪得好大，好像不老騎士紀錄片中老人的眼睛，閃耀著光亮。
有一個老人很好奇地查看了我和單車裝備，問我：住怎麼辦？是住在旅館嗎？我說住在帳棚裡，他發出了更驚訝的表情，可能覺得我是一個瘋子。其中另一個老人說他兩年前還去過台灣，另一個比出三隻手指頭說他去過三次…。我擔心著時間和路程，沒再和他們多聊些什麼。老闆沒有收我的修理費，我謝過他們之後就繼續上路了。
往海邊的方向騎去，心裡想著幸好這個鐵片是在這裡斷掉，若是斷在之前不小心騎上的高速公路上，我大概就完蛋了，不是受傷或是死掉，就是被日本警察請下來，就像在台灣常常在新聞看到有人騎機車上高速公路一樣。其實我也不是故意要騎上高速公路的（有誰會故意啊！找死嗎？），我經常被日本國道一號騙，因為國道一號有時是高速公路，有時又像是台灣的一號省道，標誌長得都一樣，能不能騎單車，我常常搞不清楚，像今天就真的騎上去了才知道，完蛋了，走錯了。只能硬著頭皮向前衝，後面的汽車如狼似虎般快速的飛越你身旁，你只能盡量騎在最邊邊狹窄的白線內，如果一不小心，手把一偏，大概就要發生車禍了。我拼了命地向前狂奔，這個速度是我來到日本後至今騎最快的速度了，下一個出口在哪裡？我心裡一直警告自己一定要鎮定，二十幾分鐘後看見下去的交流道，安全了！我安全了！我的眼淚在眼眶中都要飆出來了。感謝老天爺讓我保住了小小的一條命。
接下來轉入380號縣道，黃昏的雲彩美極了。爬坡騎上堤岸，一望無際的堤岸、無限美好的夕陽，在我剛剛經歷了那樣危險的事件之後，上天給了我美麗的禮物。海天一色金黃碧綠的畫面映演著…。想到今天上午安全平穩的路況，而下午驚心動魄的車況，彷彿是一場奇幻的電影，歷歷在目……。
我來到了兩個岬角之間，是一處海水碧綠、天色靚藍的灣岸。
夜宿於海濱，是漁人冬季避風躲雨的小亭子裡，時間彷彿靜止一般，如同現在柱子上掛的一個老鐘，聽著潮來潮去的浪濤聲，遠遠的、遠遠的……。