JR Pass全国券游日本，请帮忙
可以讓我哭但別讓我輸
您好！
我有一个9月份15天的日本行程，要去的地方包括：大阪，京都，奈良，神户，和歌山，东京，札幌，小樽，富良野，美瑛，函馆。
有问题请教如下：
1. 准备买JR Pass全国券，是7天的还是14天的划算？
2. 如果是7天的JR Pass全国券，想说如果利用它从大阪 （登录地是大阪）到札幌时开始启用，然后北海道3天也用它，最后从札幌或青森回到东京，再东京到京都（或神户）是否是最合理最能有效利用JR Pass全国券的行程？
3. 游览大阪附近的奈良，神户，和歌山等地是否旅费都不是很贵？
感谢！
1.這跟行程有關
建議先排行程
再算車資就知道了
車資可以上ekikara查詢
http://www.ekikara.jp/top.htm
2.JR PASS建議使用在長距離移動的行程上
可以離開關西時開始使用
如果在七天內 由關西>>北海道>>東京>>關西
就可以考慮買七日的JR PASS
其他地方可以考慮用區域性的PASS
3.關西地區可以考慮用Kansai Thru Pass
http://www.surutto.com/conts/ticket/3daych/index.html
http://www.surutto.com/conts/ticket/3dayeng/index.html
http://www.promotions.com.tw/suruttopass2009/index.htm
我有一个9月份15天的日本行程，要去的地方包括：大阪，京都，奈良，神户，和歌山，东京，札幌，小樽，富良野，美瑛，函馆。
有问题请教如下：
1. 准备买JR Pass全国券，是7天的还是14天的划算？
2. 如果是7天的JR Pass全国券，想说如果利用它从大阪 （登录地是大阪）到札幌时开始启用，然后北海道3天也用它，最后从札幌或青森回到东京，再东京到京都（或神户）是否是最合理最能有效利用JR Pass全国券的行程？
3. 游览大阪附近的奈良，神户，和歌山等地是否旅费都不是很贵？
感谢！
1.這跟行程有關
建議先排行程
再算車資就知道了
車資可以上ekikara查詢
http://www.ekikara.jp/top.htm
2.JR PASS建議使用在長距離移動的行程上
可以離開關西時開始使用
如果在七天內 由關西>>北海道>>東京>>關西
就可以考慮買七日的JR PASS
其他地方可以考慮用區域性的PASS
3.關西地區可以考慮用Kansai Thru Pass
http://www.surutto.com/conts/ticket/3daych/index.html
http://www.surutto.com/conts/ticket/3dayeng/index.html
http://www.promotions.com.tw/suruttopass2009/index.htm
煙花雖美轉瞬即逝
谢谢楼上大大，有一个大大帮我安排了行程如下：
1. DAY1-DAY2, 大阪登陆，周游大阪，2天；
2. DAY 3, 大阪北上，当天早上可以开始使用JR PASS往返大阪-奈良，傍晚从新大阪搭乘寝台快列至札幌，第二天早上到；使用JR PASS仍需补寝台费，人均7000-9000日币（客舱有等级）；
3.DAY4-DAY6, 北海道周游：札幌、小樽、富良野、美瑛三天，不用租车，可以使用JR PASS，都很近；想体验乡间驾乘另当别论；
4.DAY6-DAY7, DAY6晚上札幌周边游览完毕后从札幌出发使用JR PASS特急大空号至洞爷，宿洞爷湖温泉旅馆； DAY7早上游览洞爷湖，下午至函馆参观红砖仓库，傍晚上函馆山看夜景，深夜从函馆搭乘夜晚的HAMANASU到青森，再从青森换新干线至东京，第二天早上到达东京；
5.DAY8, 当天白天游览东京，夜宿池袋或者台场或者自己喜欢的地方； JR PASS至此已使用到第6天；
6. DAY9, 游览东京，傍晚搭乘新干线从东京开往神户，夜宿神户；JR PASS使用结束；
7.DAY10, 游览神户，宿神户；
8. DAY11, 上午游览神户，下午移动京都，宿京都；
9. DAY12-13, 京都、和歌山游览；
10. Day14, 返回大阪，Rinku Premium Outlets采购，晚上在通天阁吃河豚；
11. DAY15, 回程，关西出发
JR PASS使用明细：
第一天：大阪-奈良来回；大阪-札幌；（需补寝台快列寝台费）
第二天：札幌-小樽来回；
第三天：札幌-富良野薰衣草号来回；
第四天：札幌-美瑛来回；
第五天：札幌-洞爷-函馆；函馆-东京；
第六天：东京山手线利用；
第七天：东京山手线；东京-新神户
敬请提意见！
1. DAY1-DAY2, 大阪登陆，周游大阪，2天；
2. DAY 3, 大阪北上，当天早上可以开始使用JR PASS往返大阪-奈良，傍晚从新大阪搭乘寝台快列至札幌，第二天早上到；使用JR PASS仍需补寝台费，人均7000-9000日币（客舱有等级）；
3.DAY4-DAY6, 北海道周游：札幌、小樽、富良野、美瑛三天，不用租车，可以使用JR PASS，都很近；想体验乡间驾乘另当别论；
4.DAY6-DAY7, DAY6晚上札幌周边游览完毕后从札幌出发使用JR PASS特急大空号至洞爷，宿洞爷湖温泉旅馆； DAY7早上游览洞爷湖，下午至函馆参观红砖仓库，傍晚上函馆山看夜景，深夜从函馆搭乘夜晚的HAMANASU到青森，再从青森换新干线至东京，第二天早上到达东京；
5.DAY8, 当天白天游览东京，夜宿池袋或者台场或者自己喜欢的地方； JR PASS至此已使用到第6天；
6. DAY9, 游览东京，傍晚搭乘新干线从东京开往神户，夜宿神户；JR PASS使用结束；
7.DAY10, 游览神户，宿神户；
8. DAY11, 上午游览神户，下午移动京都，宿京都；
9. DAY12-13, 京都、和歌山游览；
10. Day14, 返回大阪，Rinku Premium Outlets采购，晚上在通天阁吃河豚；
11. DAY15, 回程，关西出发
JR PASS使用明细：
第一天：大阪-奈良来回；大阪-札幌；（需补寝台快列寝台费）
第二天：札幌-小樽来回；
第三天：札幌-富良野薰衣草号来回；
第四天：札幌-美瑛来回；
第五天：札幌-洞爷-函馆；函馆-东京；
第六天：东京山手线利用；
第七天：东京山手线；东京-新神户
敬请提意见！
你不過仗著我愛你
另外请问日本的话9月1日到15日是旺季么？人会不会很多？车票是否会不好订？
檸檬不該羡慕西瓜的甜
2. DAY 3, 大阪北上，当天早上可以开始使用JR PASS往返大阪-奈良，傍晚从新大阪搭乘寝台快列至札幌，第二天早上到；使用JR PASS仍需补寝台费，人均7000-9000日币（客舱有等级）；
大阪寝台往札幌，12:03發車。
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/twex/index.htm#time
板大可能要先搭新幹線到最遠可以搭寢台之處，才有可能去奈良，這段行程要再排過。
大阪寝台往札幌，12:03發車。
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/twex/index.htm#time
板大可能要先搭新幹線到最遠可以搭寢台之處，才有可能去奈良，這段行程要再排過。
讉莣
感谢lanfon大侠， 我会再看一下这段行程。
其他行程都可行么？
其他行程都可行么？
歡迎調戲
其他行程比較幫不上忙，另外由大阪去札幌，如果可以接受轉車，可以先搭日本海至青森，時間如下:
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/nihonkai/index.htm#time
這樣的話要去奈良比較有時間。
寢台我搭過兩次，感覺並不舒服，體驗一下即可。
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/nihonkai/index.htm#time
這樣的話要去奈良比較有時間。
寢台我搭過兩次，感覺並不舒服，體驗一下即可。
嫑忈
其他行程比较帮不上忙，另外由大阪去札幌，如果可以接受转车，可以先搭日本海至青森，时间如下:
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/nihonkai/index.htm#time
这样的话要去奈良比较有时间。
寝台我搭过两次，感觉并不舒服，体验一下即可。
其实爬了很多Twilight Express的写真发现条件并不很好，至少看上去都不是很新的说。因为之前从没有去过日本，不知道是否够干净？
但是寝台车最好就是可以节省时间及住宿。
而且确实有想把行程去掉富良野和美瑛（有9月份去过的同事说已经没有什么花可以看了）而加上青森的打算，因为看了Yuko大大的部落格说到青森的海鲜比函馆还新鲜便宜。
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/nihonkai/index.htm#time
这样的话要去奈良比较有时间。
寝台我搭过两次，感觉并不舒服，体验一下即可。
其实爬了很多Twilight Express的写真发现条件并不很好，至少看上去都不是很新的说。因为之前从没有去过日本，不知道是否够干净？
但是寝台车最好就是可以节省时间及住宿。
而且确实有想把行程去掉富良野和美瑛（有9月份去过的同事说已经没有什么花可以看了）而加上青森的打算，因为看了Yuko大大的部落格说到青森的海鲜比函馆还新鲜便宜。
婊子配狗天長地久
其实爬了很多Twilight Express的写真发现条件并不很好，至少看上去都不是很新的说。因为之前从没有去过日本，不知道是否够干净？
但是寝台车最好就是可以节省时间及住宿。
而且确实有想把行程去掉富良野和美瑛（有9月份去过的同事说已经没有什么花可以看了）而加上青森的打算，因为看了Yuko大大的部落格说到青森的海鲜比函馆还新鲜便宜。
日本寢台的乾淨度是ok的
不過如果不易入睡的人,睡寢台會比較辛苦
因為再怎麼舒適,畢竟它還是火車
除了搖晃難免之外,每隔一段時間還要停靠站
搖來搖去,走走停停,有些人會一夜難眠 XD
但是寝台车最好就是可以节省时间及住宿。
而且确实有想把行程去掉富良野和美瑛（有9月份去过的同事说已经没有什么花可以看了）而加上青森的打算，因为看了Yuko大大的部落格说到青森的海鲜比函馆还新鲜便宜。
日本寢台的乾淨度是ok的
不過如果不易入睡的人,睡寢台會比較辛苦
因為再怎麼舒適,畢竟它還是火車
除了搖晃難免之外,每隔一段時間還要停靠站
搖來搖去,走走停停,有些人會一夜難眠 XD
一個帥字貫穿一生
其实爬了很多Twilight Express的写真发现条件并不很好，至少看上去都不是很新的说。因为之前从没有去过日本，不知道是否够干净？
但是寝台车最好就是可以节省时间及住宿。
而且确实有想把行程去掉富良野和美瑛（有9月份去过的同事说已经没有什么花可以看了）而加上青森的打算，因为看了Yuko大大的部落格说到青森的海鲜比函馆还新鲜便宜。
日本部份的列車車型 外觀看起來雖然老舊
可是內部的整理卻很乾淨
搭了許多班的夜行列車
只感覺舒適、乾淨
我覺得這正是日本人處理事情的態度
富良野和美瑛 九月我倒是很想去
看的不是花海 而是一整片金黃色的小麥田
青森的海鲜比函館便宜
原因很簡單
因為函館朝市已經成為有名的光觀景點
所以價位也會提高
另外八戶也有漁港 價位也很便宜
但是寝台车最好就是可以节省时间及住宿。
而且确实有想把行程去掉富良野和美瑛（有9月份去过的同事说已经没有什么花可以看了）而加上青森的打算，因为看了Yuko大大的部落格说到青森的海鲜比函馆还新鲜便宜。
日本部份的列車車型 外觀看起來雖然老舊
可是內部的整理卻很乾淨
搭了許多班的夜行列車
只感覺舒適、乾淨
我覺得這正是日本人處理事情的態度
富良野和美瑛 九月我倒是很想去
看的不是花海 而是一整片金黃色的小麥田
青森的海鲜比函館便宜
原因很簡單
因為函館朝市已經成為有名的光觀景點
所以價位也會提高
另外八戶也有漁港 價位也很便宜
成全比深愛更需要勇氣
感谢楼上大大的回复！
青森的话如果完全不会日文可以顺利游览么？
青森的话如果完全不会日文可以顺利游览么？