[五月中旬]北海道，關西，關東14日行程請教
一個轉身兩個世界
第一次在這發言^^
這是預計五月中旬要去日本14天一人自助的行程
麻煩各位先進幫我看一下
因為主要是北海道，所以就在這個分類發文
========================================
DAY.1(5/7)(一)新千歲機場、札幌飯店(住札幌)(以下全程使用14天JRPass全國版)已修正
到飯店可能已經五六點了，晚上就札幌車站附近晃晃吧?
飯店預計是東橫inn
DAY.2(5/8)(二)札幌、小樽(住札幌)
白色戀人工廠、北海道神宫(一定會去的)
時計台、舊道廳、狸小路、大通公園、札幌電視塔(選幾個去)
下午到小樽，晚上再回札幌飯店
DAY.3(5/9)(三)滝川、富良野、幾寅、深川、惠比島、旭川(住稚內)
主要是去兩個地方：幾寅(鐵道員景點)、惠比島(鈴蘭景點)
晚上要趕在19:13時回到旭川搭超級宗谷3號往稚內(22:47到)
這天白天旭川動物園、美瑛這兩個不確定排不排得進去
另外因為想說到稚內時已經很晚，所以還是先在台灣預定好飯店
也有想到了當地再找民宿，不過怕那麼晚大概沒人理
DAY.4(5/10)(四)稚內、函館(睡函館)
早上坐稚內的觀光巴士逛野寒布岬、宗谷岬等...逛完到車站是12:00
下午坐13:45的サロベツ到札幌(19:08)
之後再趕坐超級北斗22號19:22發車，22:42到函館
如果趕不上就先睡車站....不對是札幌
DAY.5(5/11)(五)函館、洞爺、登別、占小牧(睡函館)
大概就是洞爺、登別、占小牧這些
詳細地點會參考目前版上介紹的景點
晚上就上山看夜景
DAY.6(5/12)(六)函館(睡函館)
朝市、五稜郭、大沼公園
補昨天沒去的地方
還有就是逛逛函館市區吧
DAY.7(5/13)(日)函館、札幌、大阪(睡寢台車)
早上趕回洞爺坐14:05札幌發的Twilight Express往大阪(於16:19到洞爺站)
隔天12:52到大阪
已修正
DAY.8(5/14)(一)大阪(睡大阪)
早上到大阪後預計中午和下午下面二選一
1.逛大阪城、梅田一帶、心齋橋、道頓堀等
2.伊勢神宮、尾道(看古寺)
(上面這兩個其中一項有可能塞到下面兩天的其中一天嗎?)
DAY.9(5/15)(二)廣島-宮島(睡大阪)
主要就是宮島(嚴島神社)這樣
有空晚上再逛逛廣島市區
(如果這天趕一點是不是下午有可能可以去尾道晃晃?)
DAY.10(5/16)(三)京都-天橋立(睡大阪)
主要就是京都的天橋立
這個比較花時間，晚上應該沒空逛京都了
DAY.11(5/17)(四)仙台.松島(睡東京)
一早先坐新幹線趕東京，之後再轉車到仙台逛松島
主要就是逛松島和伊達正宗的那個什麼堂
DAY.12(5/18)(五)東京一帶(睡東京)
早上去明治神宮
下午就鬧區逛一逛吧?
關東反而比較不知道要逛哪^^;
DAY.13(5/19)(六)秋葉原(睡東京)
早上築地
下午秋業原血拼
DAY.14(5/20)(日)東京成田--回家
這天應該沒得逛吧
不是說要提前三個小時到機場
那就算是13:00的飛機，早上也沒地方去了
就這樣，煩請各位不吝指教，先謝。
這是預計五月中旬要去日本14天一人自助的行程
麻煩各位先進幫我看一下
因為主要是北海道，所以就在這個分類發文
========================================
DAY.1(5/7)(一)新千歲機場、札幌飯店(住札幌)(以下全程使用14天JRPass全國版)已修正
到飯店可能已經五六點了，晚上就札幌車站附近晃晃吧?
飯店預計是東橫inn
DAY.2(5/8)(二)札幌、小樽(住札幌)
白色戀人工廠、北海道神宫(一定會去的)
時計台、舊道廳、狸小路、大通公園、札幌電視塔(選幾個去)
下午到小樽，晚上再回札幌飯店
DAY.3(5/9)(三)滝川、富良野、幾寅、深川、惠比島、旭川(住稚內)
主要是去兩個地方：幾寅(鐵道員景點)、惠比島(鈴蘭景點)
晚上要趕在19:13時回到旭川搭超級宗谷3號往稚內(22:47到)
這天白天旭川動物園、美瑛這兩個不確定排不排得進去
另外因為想說到稚內時已經很晚，所以還是先在台灣預定好飯店
也有想到了當地再找民宿，不過怕那麼晚大概沒人理
DAY.4(5/10)(四)稚內、函館(睡函館)
早上坐稚內的觀光巴士逛野寒布岬、宗谷岬等...逛完到車站是12:00
下午坐13:45的サロベツ到札幌(19:08)
之後再趕坐超級北斗22號19:22發車，22:42到函館
如果趕不上就先睡車站....不對是札幌
DAY.5(5/11)(五)函館、洞爺、登別、占小牧(睡函館)
大概就是洞爺、登別、占小牧這些
詳細地點會參考目前版上介紹的景點
晚上就上山看夜景
DAY.6(5/12)(六)函館(睡函館)
朝市、五稜郭、大沼公園
補昨天沒去的地方
還有就是逛逛函館市區吧
DAY.7(5/13)(日)函館、札幌、大阪(睡寢台車)
早上趕回洞爺坐14:05札幌發的Twilight Express往大阪(於16:19到洞爺站)
隔天12:52到大阪
已修正
DAY.8(5/14)(一)大阪(睡大阪)
早上到大阪後預計中午和下午下面二選一
1.逛大阪城、梅田一帶、心齋橋、道頓堀等
2.伊勢神宮、尾道(看古寺)
(上面這兩個其中一項有可能塞到下面兩天的其中一天嗎?)
DAY.9(5/15)(二)廣島-宮島(睡大阪)
主要就是宮島(嚴島神社)這樣
有空晚上再逛逛廣島市區
(如果這天趕一點是不是下午有可能可以去尾道晃晃?)
DAY.10(5/16)(三)京都-天橋立(睡大阪)
主要就是京都的天橋立
這個比較花時間，晚上應該沒空逛京都了
DAY.11(5/17)(四)仙台.松島(睡東京)
一早先坐新幹線趕東京，之後再轉車到仙台逛松島
主要就是逛松島和伊達正宗的那個什麼堂
DAY.12(5/18)(五)東京一帶(睡東京)
早上去明治神宮
下午就鬧區逛一逛吧?
關東反而比較不知道要逛哪^^;
DAY.13(5/19)(六)秋葉原(睡東京)
早上築地
下午秋業原血拼
DAY.14(5/20)(日)東京成田--回家
這天應該沒得逛吧
不是說要提前三個小時到機場
那就算是13:00的飛機，早上也沒地方去了
就這樣，煩請各位不吝指教，先謝。
我願捐出班主任保衛國家
感覺很像是在跟團的行程，在拼景點似的
像DAY2要到幾寅，本來也是我七月要去北海道要排的行程，但是幾寅的列車班次很難搭上一些特急列車，變成只能搭普通車，而且班次很少，光等車就要花不少時間了，所以就只好忍痛拉掉這行程
你這天如果要排從札幌到幾寅，19:13要回旭川搭車，那這天大概很難進排其他的行程了，除非你願意搭6:53的車，轉二班車到幾寅9:57，時間還不算太晚，若是搭10:52的車可以在12:55到旭川，這樣還可以排其他的行程，如果不想很趕，一直在拉車的話，還是研究一下各景點的距離和拉車時間，最好大的景點之間的時刻表也安排一下，免的排到一些要花很多時間等車的景點卻不自知
各站的車班及轉車時間可以到えきから網站，輸入站名和搭車日期查詢
http://www.ekikara.jp/top.htm
像DAY2要到幾寅，本來也是我七月要去北海道要排的行程，但是幾寅的列車班次很難搭上一些特急列車，變成只能搭普通車，而且班次很少，光等車就要花不少時間了，所以就只好忍痛拉掉這行程
你這天如果要排從札幌到幾寅，19:13要回旭川搭車，那這天大概很難進排其他的行程了，除非你願意搭6:53的車，轉二班車到幾寅9:57，時間還不算太晚，若是搭10:52的車可以在12:55到旭川，這樣還可以排其他的行程，如果不想很趕，一直在拉車的話，還是研究一下各景點的距離和拉車時間，最好大的景點之間的時刻表也安排一下，免的排到一些要花很多時間等車的景點卻不自知
各站的車班及轉車時間可以到えきから網站，輸入站名和搭車日期查詢
http://www.ekikara.jp/top.htm
風吹褲襠蛋蛋涼
謝謝指教^^
關於那一天的這兩個點確實有點頭痛
我會再確認普通車的時刻的
不過看來這天應該也只能去這兩個地方了
另外是我習慣把行程排緊一點
所以看起來會有點像在趕路
關於那一天的這兩個點確實有點頭痛
我會再確認普通車的時刻的
不過看來這天應該也只能去這兩個地方了
另外是我習慣把行程排緊一點
所以看起來會有點像在趕路
隨瘋奔跑
稍微看了你的行程,或許你可以把景點在稍微整理一下,而行程也沒所謂的好或不好
以下是我自己的排法,參考看看,
第一天就直接到稚內(反正7天要移動這麼多,就乾脆第一天累些)^^
第二天稚內參觀完後就去旭川睡一晚
第三天幾寅等地,睡札幌(或旭川)
第四天札幌小樽一日遊,夜車到函館
第五天函館一日遊
第六天洞爺等地,宿札幌
第七天搭Twilight Express
每個人的看法都不同,只是我喜歡輕鬆點..
對了,看到你排了許多景點,例如瀧川占小牧這些景點,是因為向日葵和風力發電的關係嗎??
以下是我自己的排法,參考看看,
第一天就直接到稚內(反正7天要移動這麼多,就乾脆第一天累些)^^
第二天稚內參觀完後就去旭川睡一晚
第三天幾寅等地,睡札幌(或旭川)
第四天札幌小樽一日遊,夜車到函館
第五天函館一日遊
第六天洞爺等地,宿札幌
第七天搭Twilight Express
每個人的看法都不同,只是我喜歡輕鬆點..
對了,看到你排了許多景點,例如瀧川占小牧這些景點,是因為向日葵和風力發電的關係嗎??
掐指一算姑娘你命裡缺我
感謝提出另一種走法^^
也有想過第一天到稚內
不過那要從札幌搭17:49的宗谷3號
不確定能不能趕上
順路問一下，新千歲那邊現在出關快不快?
每次去東京成田都有點小拖到
當然能那樣從北至南玩是最好了
比較沒有回頭路
或許我該另排個B案吧
不過像那樣快半夜才到定點，怕臨時找飯店or民宿會有麻煩
我那樣排也是想盡量少換飯店這樣
另外就是稚內剛好這其間沒有寢台車開過去(六月才有)
所以那個點我才會排成這樣，不然其實可以一天就KO了
有寢台車過去就好多了，晚上睡過去早上逛，剛好中午就可以回程了
我是因為已經捨棄釧路、阿寒、網走、知床這些道東地
所以稚內就非去不可了，道東留著下次去
(都是因為往阿寒的那個什麼巴士五月沒開所以....)
那天瀧川、富良野、深川其實只是經過而已(一個轉幾寅、另一個轉惠比島)
這兩個點真的比較麻煩，不過真的很想去，所以只好撐著點^^;
另外占小牧是因為某怨念所以....
=========================================
補充:
對了，我那樣排其實還有另一個考慮的東西就是各Pass的使用期限
如第一天就去稚內，那勢必北海道3day-pass要第一天開
連帶JR-Pass需要提前開
這樣後面往仙台那一天就沒有霸王車可以坐了
也有想過第一天到稚內
不過那要從札幌搭17:49的宗谷3號
不確定能不能趕上
順路問一下，新千歲那邊現在出關快不快?
每次去東京成田都有點小拖到
當然能那樣從北至南玩是最好了
比較沒有回頭路
或許我該另排個B案吧
不過像那樣快半夜才到定點，怕臨時找飯店or民宿會有麻煩
我那樣排也是想盡量少換飯店這樣
另外就是稚內剛好這其間沒有寢台車開過去(六月才有)
所以那個點我才會排成這樣，不然其實可以一天就KO了
有寢台車過去就好多了，晚上睡過去早上逛，剛好中午就可以回程了
我是因為已經捨棄釧路、阿寒、網走、知床這些道東地
所以稚內就非去不可了，道東留著下次去
(都是因為往阿寒的那個什麼巴士五月沒開所以....)
那天瀧川、富良野、深川其實只是經過而已(一個轉幾寅、另一個轉惠比島)
這兩個點真的比較麻煩，不過真的很想去，所以只好撐著點^^;
另外占小牧是因為某怨念所以....
=========================================
補充:
對了，我那樣排其實還有另一個考慮的東西就是各Pass的使用期限
如第一天就去稚內，那勢必北海道3day-pass要第一天開
連帶JR-Pass需要提前開
這樣後面往仙台那一天就沒有霸王車可以坐了
寥寥清歡
你是想北海道外加日本三景?
幾點想法 參考看看
1.搞不懂為何要拼稚內 這樣變好趕 包含衝稚內 及回程衝函館...
何不排排近點的富良野 美瑛 或是層雲峽....
2.Twilight Express 時間搞錯 應該是14:05札幌發車 到大阪隔天12:52
而且也不用衝回札幌去坐 到洞爺坐 16:19發車 省不少時間
3.宮島你要從大阪去 最快也要超過9點多.....
老實說 上次去宮島 我是8點前就到 人很少 過了9點半 人多起來
那種悠閒與鹿散步的味道 都換成吵雜的人聲了
同樣你從大阪衝松島會有一樣的感覺......
4.5/18 有JR PASS最後一天 留在東京太可惜
建議去輕井澤玩 體會不同的歐式風 那裡OUTLET更是血拼好地方
參考參考囉^^
幾點想法 參考看看
1.搞不懂為何要拼稚內 這樣變好趕 包含衝稚內 及回程衝函館...
何不排排近點的富良野 美瑛 或是層雲峽....
2.Twilight Express 時間搞錯 應該是14:05札幌發車 到大阪隔天12:52
而且也不用衝回札幌去坐 到洞爺坐 16:19發車 省不少時間
3.宮島你要從大阪去 最快也要超過9點多.....
老實說 上次去宮島 我是8點前就到 人很少 過了9點半 人多起來
那種悠閒與鹿散步的味道 都換成吵雜的人聲了
同樣你從大阪衝松島會有一樣的感覺......
4.5/18 有JR PASS最後一天 留在東京太可惜
建議去輕井澤玩 體會不同的歐式風 那裡OUTLET更是血拼好地方
參考參考囉^^
明人不放暗屁
補充:
對了，我那樣排其實還有另一個考慮的東西就是各Pass的使用期限
如第一天就去稚內，那勢必北海道3day-pass要第一天開
連帶JR-Pass需要提前開
這樣後面往仙台那一天就沒有霸王車可以坐了
行程有其他人說了我就不提意見
主要是針對PASS的使用：你用北海道PASS+JR PASS的想法其實是多此一舉
因為北海道三天PASS14000Y、JR PASS七天版28300Y，加起來就已經42300Y
然後你還要買WELCOME小樽、最後兩天的交通還有機場來回的交通
全部加一加要超過45000是很容易的吧？
那麼乾脆用一張14天的全國版JR PASS，也才45100Y而已就能包含14天的交通
比起你用一堆PASS來組合要省事的多了
也就完全不會有哪張PASS要哪天啟用的問題，整個行程的自由度也大增
你參考看看吧...
對了，我那樣排其實還有另一個考慮的東西就是各Pass的使用期限
如第一天就去稚內，那勢必北海道3day-pass要第一天開
連帶JR-Pass需要提前開
這樣後面往仙台那一天就沒有霸王車可以坐了
行程有其他人說了我就不提意見
主要是針對PASS的使用：你用北海道PASS+JR PASS的想法其實是多此一舉
因為北海道三天PASS14000Y、JR PASS七天版28300Y，加起來就已經42300Y
然後你還要買WELCOME小樽、最後兩天的交通還有機場來回的交通
全部加一加要超過45000是很容易的吧？
那麼乾脆用一張14天的全國版JR PASS，也才45100Y而已就能包含14天的交通
比起你用一堆PASS來組合要省事的多了
也就完全不會有哪張PASS要哪天啟用的問題，整個行程的自由度也大增
你參考看看吧...
不溫柔卻無比愛你
To meip兄：
稚內就是如之前所說
因為已經捨去道東(其實本來有排進來...)
可是發現逛道東會把行程壓縮得太厲害，不得已只好捨去
所以這次一定要把稚內排進來，下次再來恐怕也無力再去稚內了
因為下次大概就是道東那邊剛好繞一圈這樣玩
確實也是看得出來這行程因為稚內而變得很趕
不過這日本最北端對我還是蠻有吸引力的，覺得不去很可惜
這樣就變成都在道央跟道南玩而已
富良野、美瑛、層雲峽這邊也是想留下次
另外感謝提醒Twilight Express可以從洞爺搭
還有時間是我看顛倒了，也感謝提醒，差點鑄成大錯^^;
宮島、松島這兩個是排除萬難也要去的
所以也是不管其他情況了
且我是排非假日，所以情況應該會好一點吧?
最後是東京那邊
其實也是想去箱根或輕井澤二選一
不過還是要等前面的行程功課做完後面才敢繼續想
東京那邊算是暫訂的，因為我前面的目前都還搞不定 囧
To chiccohuang 兄：
您真是一語驚醒夢中人...
我怎麼都沒想到
其實是一開始只有打算買全國的7 day Pass
後來算算北海道那邊的車程，加一加幾乎快到一張3 day北海道Pass了
所以無奈想多買一張3 day北海道Pass
真的是完全沒想到乾脆一張14天的全部打死
非常感謝提醒這點
========================================
附帶一問
北海道那邊鐵路的準時情況不知如何
剛剛把幾寅、惠比島這兩點的車的班次查完了
排列過確實可行，也趕得上晚上旭川19:13發的宗谷3號往稚內
總共換車八九次中，其中有一兩次會有時間差只有5分鐘的情形
如果錯過該班後面會全毀
不知會不會有發生誤點的情形，導致後面車搭不到的?
因為只有5分鐘，走月台應該是夠
不過誤點就沒救了
稚內就是如之前所說
因為已經捨去道東(其實本來有排進來...)
可是發現逛道東會把行程壓縮得太厲害，不得已只好捨去
所以這次一定要把稚內排進來，下次再來恐怕也無力再去稚內了
因為下次大概就是道東那邊剛好繞一圈這樣玩
確實也是看得出來這行程因為稚內而變得很趕
不過這日本最北端對我還是蠻有吸引力的，覺得不去很可惜
這樣就變成都在道央跟道南玩而已
富良野、美瑛、層雲峽這邊也是想留下次
另外感謝提醒Twilight Express可以從洞爺搭
還有時間是我看顛倒了，也感謝提醒，差點鑄成大錯^^;
宮島、松島這兩個是排除萬難也要去的
所以也是不管其他情況了
且我是排非假日，所以情況應該會好一點吧?
最後是東京那邊
其實也是想去箱根或輕井澤二選一
不過還是要等前面的行程功課做完後面才敢繼續想
東京那邊算是暫訂的，因為我前面的目前都還搞不定 囧
To chiccohuang 兄：
您真是一語驚醒夢中人...
我怎麼都沒想到
其實是一開始只有打算買全國的7 day Pass
後來算算北海道那邊的車程，加一加幾乎快到一張3 day北海道Pass了
所以無奈想多買一張3 day北海道Pass
真的是完全沒想到乾脆一張14天的全部打死
非常感謝提醒這點
========================================
附帶一問
北海道那邊鐵路的準時情況不知如何
剛剛把幾寅、惠比島這兩點的車的班次查完了
排列過確實可行，也趕得上晚上旭川19:13發的宗谷3號往稚內
總共換車八九次中，其中有一兩次會有時間差只有5分鐘的情形
如果錯過該班後面會全毀
不知會不會有發生誤點的情形，導致後面車搭不到的?
因為只有5分鐘，走月台應該是夠
不過誤點就沒救了
贈我空歡喜
附帶一問
北海道那邊鐵路的準時情況不知如何
剛剛把幾寅、惠比島這兩點的車的班次查完了
排列過確實可行，也趕得上晚上旭川19:13發的宗谷3號往稚內
總共換車八九次中，其中有一兩次會有時間差只有5分鐘的情形
如果錯過該班後面會全毀
不知會不會有發生誤點的情形，導致後面車搭不到的?
因為只有5分鐘，走月台應該是夠
不過誤點就沒救了
JR鐵路誤點的機率和台灣比起來小太多了
北海道那邊鐵路誤點機率以冬天較高
你是五六月要去，除了突發的狀況外，受到氣候因素誤點的機率幾乎沒有
我在2005年也是一個人跑了14天
蜻蜓點水地跑完日本三景跟JR東西南北各車站
http://blog.xuite.net/chicco.huang/mytravel/4460464?st=c&re=list&p=2&w=158202
其實算好車班，留點緩衝，萬一真的有狀況就當挑戰
點跑多並不是壞事，也不用太緊張(雖然那時出發前也是顧東顧西的)
14天的行程我在中段就做了不少變動，因為臨時想安排更多行程
所以變更路線、重訂旅館都搞了，但最重要的就是14天PASS在手
一點都沒有後顧之憂，想玩哪就玩哪，一個人的行程真的很自由...
北海道那邊鐵路的準時情況不知如何
剛剛把幾寅、惠比島這兩點的車的班次查完了
排列過確實可行，也趕得上晚上旭川19:13發的宗谷3號往稚內
總共換車八九次中，其中有一兩次會有時間差只有5分鐘的情形
如果錯過該班後面會全毀
不知會不會有發生誤點的情形，導致後面車搭不到的?
因為只有5分鐘，走月台應該是夠
不過誤點就沒救了
JR鐵路誤點的機率和台灣比起來小太多了
北海道那邊鐵路誤點機率以冬天較高
你是五六月要去，除了突發的狀況外，受到氣候因素誤點的機率幾乎沒有
我在2005年也是一個人跑了14天
蜻蜓點水地跑完日本三景跟JR東西南北各車站
http://blog.xuite.net/chicco.huang/mytravel/4460464?st=c&re=list&p=2&w=158202
其實算好車班，留點緩衝，萬一真的有狀況就當挑戰
點跑多並不是壞事，也不用太緊張(雖然那時出發前也是顧東顧西的)
14天的行程我在中段就做了不少變動，因為臨時想安排更多行程
所以變更路線、重訂旅館都搞了，但最重要的就是14天PASS在手
一點都沒有後顧之憂，想玩哪就玩哪，一個人的行程真的很自由...