詢問明年2月底至3月初，10天的日本行程
莂哪庅認嫃
這樣的交通部分我是不是買JR東京廣域周遊券比較划算
但似乎3天跑不完 能夠再續買嗎??
但似乎3天跑不完 能夠再續買嗎??
別讓我們變成回憶
不搭新幹線
PASS要回本很難
除非你搭長途
例如札幌到稚内 單趟一萬多
函館到札幌 單趟一萬
所以問題就是你要怎麼搭才能把PASS用回本
如果可以回本 續買是沒問題的
PASS要回本很難
除非你搭長途
例如札幌到稚内 單趟一萬多
函館到札幌 單趟一萬
所以問題就是你要怎麼搭才能把PASS用回本
如果可以回本 續買是沒問題的
有了你心再野也知道拒絕
ㄜ
我查到的札幌函館單程特急北斗指定席只要8830...
季節加價應該也沒差這麼多
札幌到稚內確實破萬
但我真的不知道有誰會這樣搭
今年三月大減班後
直達車宗谷一天只有一個來回（我記得以前是兩個還是三個來回）
此外都要去旭川換車，浪費時間
這種五小時車就是上去睡覺的
旭川換車就不能一直睡啊
ANA歪郭忍特惠票5400+JR機場快線1590+600稚內機場巴士=7590
快又便宜
完勝JR
我查到的札幌函館單程特急北斗指定席只要8830...
季節加價應該也沒差這麼多
札幌到稚內確實破萬
但我真的不知道有誰會這樣搭
今年三月大減班後
直達車宗谷一天只有一個來回（我記得以前是兩個還是三個來回）
此外都要去旭川換車，浪費時間
這種五小時車就是上去睡覺的
旭川換車就不能一直睡啊
ANA歪郭忍特惠票5400+JR機場快線1590+600稚內機場巴士=7590
快又便宜
完勝JR
恍若初遇
我只是說回本 如何才能回本呀
JR東京廣域在東海道地區只有再來線可以搭
要回本 除了超級超景舞孃以外
真的很難回本了
可惜251系超景舞孃很少
185系0番台的舞孃多
這車從1981開始服務迄今
搭這個的舒適度還不如搭E259系NEX的舞孃
伊豆急行2100系黒船電車還滿有趣 卻是慢車....
而且也是1985迄今了
有改造過 舒適度還是有差
剩下搭東海道本線....
251系超景舞孃又要搭綠艙
等於特急券要重買
去河口湖通常可以在第一張票券用完
還可以河口湖去箱根到小田原去伊豆
只能說微妙的感覺
另外札幌到稚内我還真的是搭火車><
回來也是如此 然後旭川睡一晚
東京到稚内就搭飛機了XD
JR東京廣域在東海道地區只有再來線可以搭
要回本 除了超級超景舞孃以外
真的很難回本了
可惜251系超景舞孃很少
185系0番台的舞孃多
這車從1981開始服務迄今
搭這個的舒適度還不如搭E259系NEX的舞孃
伊豆急行2100系黒船電車還滿有趣 卻是慢車....
而且也是1985迄今了
有改造過 舒適度還是有差
剩下搭東海道本線....
251系超景舞孃又要搭綠艙
等於特急券要重買
去河口湖通常可以在第一張票券用完
還可以河口湖去箱根到小田原去伊豆
只能說微妙的感覺
另外札幌到稚内我還真的是搭火車><
回來也是如此 然後旭川睡一晚
東京到稚内就搭飛機了XD
人潮擁擠怎麼沒擠死你阿
話說原PO不是要東京廣域+伊豆半島
怎麼扯到宗谷雉內了==
兩光JR北海道都想把宗谷本線直接廢線了....
現在還留有一天一往復該偷笑了
雖然搭5個小時多真的頗痛苦
到旭川就快崩潰了，何況搭到札幌(雉內)
難怪看朋友搭就直接貼錢上那半節車廂的Green不是沒道理
我記得宗谷本線也常常會動物衝突造成運轉見和
有時一趟到雉內或回札幌實際搭車要超過6~7小時
不過我覺得最折磨的是
回札幌那一班2號永遠都是早上06:36發
搭這班車真的超級夭壽痛苦
札幌-雉內
CTS-WKJ
ANA每天兩班對飛
一小時就直接打死了
話說全國版要這樣用才夠屌夠極致
枕奇-西大山-指宿-鹿耳島中央-博多-新大阪-東京-新北斗-札幌-雉內
或直接劃個Sunrise Nobi去日本海側之類的
說回東京廣域
雖然東海道只能搭在來線
不過其實湘南新宿/上野東京Line這兩套的特別快速的班距跟速達性就蠻好用的
(雖然搬大行李搭這種通勤電車就真的頗疲勞)
ps
踴子號系列真的神煩
每過一段時間沒複習就會忘記那亂七八糟的編成+班次
東日本打死不讓185退掉
怎麼扯到宗谷雉內了==
兩光JR北海道都想把宗谷本線直接廢線了....
現在還留有一天一往復該偷笑了
雖然搭5個小時多真的頗痛苦
到旭川就快崩潰了，何況搭到札幌(雉內)
難怪看朋友搭就直接貼錢上那半節車廂的Green不是沒道理
我記得宗谷本線也常常會動物衝突造成運轉見和
有時一趟到雉內或回札幌實際搭車要超過6~7小時
不過我覺得最折磨的是
回札幌那一班2號永遠都是早上06:36發
搭這班車真的超級夭壽痛苦
札幌-雉內
CTS-WKJ
ANA每天兩班對飛
一小時就直接打死了
話說全國版要這樣用才夠屌夠極致
枕奇-西大山-指宿-鹿耳島中央-博多-新大阪-東京-新北斗-札幌-雉內
或直接劃個Sunrise Nobi去日本海側之類的
說回東京廣域
雖然東海道只能搭在來線
不過其實湘南新宿/上野東京Line這兩套的特別快速的班距跟速達性就蠻好用的
(雖然搬大行李搭這種通勤電車就真的頗疲勞)
ps
踴子號系列真的神煩
每過一段時間沒複習就會忘記那亂七八糟的編成+班次
東日本打死不讓185退掉
怎麼敷衍怎麼演
搭到旭川還好，而且往旭川的神威號班次還挺多的，
如果是宗谷號的話，最痛苦的是旭川之後，每個乘客
的臉色已經面露厭世狀了。不知道是不是為了驅趕
鐵道上的野生動物，到了傍晚運行的時候會發出一種
奇怪的聲音，類似用指甲抓黑板的那種，聽久了真的
會蠻崩潰的。
宗谷號搭五個小時，還沒有車內販賣，上次搭到稚內
十點多才吃晚餐，這也不能怪JR啦，畢竟車子很老舊。
話說原PO不是要東京廣域+伊豆半島
怎麼扯到宗谷雉內了==
兩光JR北海道都想把宗谷本線直接廢線了....
現在還留有一天一往復該偷笑了
雖然搭5個小時多真的頗痛苦
到旭川就快崩潰了，何況搭到札幌(雉內)
難怪看朋友搭就直接貼錢上那半節車廂的Green不是沒道理
我記得宗谷本線也常常會動物衝突造成運轉見和
有時一趟到雉內或回札幌實際搭車要超過6~7小時
不過我覺得最折磨的是
回札幌那一班2號永遠都是早上06:36發
搭這班車真的超級夭壽痛苦
札幌-雉內
CTS-WKJ
ANA每天兩班對飛
一小時就直接打死了
話說全國版要這樣用才夠屌夠極致
枕奇-西大山-指宿-鹿耳島中央-博多-新大阪-東京-新北斗-札幌-雉內
或直接劃個Sunrise Nobi去日本海側之類的
說回東京廣域
雖然東海道只能搭在來線
不過其實湘南新宿/上野東京Line這兩套的特別快速的班距跟速達性就蠻好用的
(雖然搬大行李搭這種通勤電車就真的頗疲勞)
ps
踴子號系列真的神煩
每過一段時間沒複習就會忘記那亂七八糟的編成+班次
東日本打死不讓185退掉
如果是宗谷號的話，最痛苦的是旭川之後，每個乘客
的臉色已經面露厭世狀了。不知道是不是為了驅趕
鐵道上的野生動物，到了傍晚運行的時候會發出一種
奇怪的聲音，類似用指甲抓黑板的那種，聽久了真的
會蠻崩潰的。
宗谷號搭五個小時，還沒有車內販賣，上次搭到稚內
十點多才吃晚餐，這也不能怪JR啦，畢竟車子很老舊。
話說原PO不是要東京廣域+伊豆半島
怎麼扯到宗谷雉內了==
兩光JR北海道都想把宗谷本線直接廢線了....
現在還留有一天一往復該偷笑了
雖然搭5個小時多真的頗痛苦
到旭川就快崩潰了，何況搭到札幌(雉內)
難怪看朋友搭就直接貼錢上那半節車廂的Green不是沒道理
我記得宗谷本線也常常會動物衝突造成運轉見和
有時一趟到雉內或回札幌實際搭車要超過6~7小時
不過我覺得最折磨的是
回札幌那一班2號永遠都是早上06:36發
搭這班車真的超級夭壽痛苦
札幌-雉內
CTS-WKJ
ANA每天兩班對飛
一小時就直接打死了
話說全國版要這樣用才夠屌夠極致
枕奇-西大山-指宿-鹿耳島中央-博多-新大阪-東京-新北斗-札幌-雉內
或直接劃個Sunrise Nobi去日本海側之類的
說回東京廣域
雖然東海道只能搭在來線
不過其實湘南新宿/上野東京Line這兩套的特別快速的班距跟速達性就蠻好用的
(雖然搬大行李搭這種通勤電車就真的頗疲勞)
ps
踴子號系列真的神煩
每過一段時間沒複習就會忘記那亂七八糟的編成+班次
東日本打死不讓185退掉
瘋人院裡瘋人怨
我只是說後半段有點微妙
買東京廣域一萬
可是河口湖可以直接繞箱根去小田原
從小田原去河津
繞東京比較花時間
而且下午大部分都是185系老車跑的舞孃
搭那個除了不是站站樂以外
除非對國鐵時期老車有愛(因為剩沒幾個編組)
不然還不如去熱海搭21世紀黑船
後半段除非繞東京且搭特急才能回本
例如NEX河口湖到東京
或東京到河津有舞孃
但這樣就要八點就從河口湖退房
最理想就是河口湖-大月-新宿都特急 東京或新宿-河津 河津-東京也都特急
但這樣 東京就要多停留一天
買東京廣域一萬
可是河口湖可以直接繞箱根去小田原
從小田原去河津
繞東京比較花時間
而且下午大部分都是185系老車跑的舞孃
搭那個除了不是站站樂以外
除非對國鐵時期老車有愛(因為剩沒幾個編組)
不然還不如去熱海搭21世紀黑船
後半段除非繞東京且搭特急才能回本
例如NEX河口湖到東京
或東京到河津有舞孃
但這樣就要八點就從河口湖退房
最理想就是河口湖-大月-新宿都特急 東京或新宿-河津 河津-東京也都特急
但這樣 東京就要多停留一天
雲飛若雪
這樣的交通部分我是不是買JR東京廣域周遊券比較划算
但似乎3天跑不完 能夠再續買嗎??
您好
可以續買
建議您先把下列這個網站看一下
看看自己適合哪種PASS
http://www.jreast.co.jp/tc/pass/index.html
若是要被票券綁住
那麼或許行程可能得重新安排
您自己斟酌看看
但似乎3天跑不完 能夠再續買嗎??
您好
可以續買
建議您先把下列這個網站看一下
看看自己適合哪種PASS
http://www.jreast.co.jp/tc/pass/index.html
若是要被票券綁住
那麼或許行程可能得重新安排
您自己斟酌看看
最冷不過人心
好哦~這些點的部分我會連同交通部分再重新研究一下~
謝謝~
謝謝~
農夫三拳有點疼
一點建議
去了河口湖
要不要考慮繞箱根呢
用箱根河口湖周遊券
新宿-河口湖-御殿場-箱根-小田原
這樣一路玩過去 不會覺得浪費時間
小田原到河津一路搭慢車也才兩小時10分
搭特急是一小時50分
只是這樣就是等於多花一天玩箱根
可參考富士箱根周遊券
http://www.odakyu.jp/tc/deels/freepass/fujihakone/
這是三天的
如果你速度夠快
河津回來搭到小田原
小田原可以搭小田急回新宿 加減省交通費
或是維持你原用票券
只是河口湖搭巴士到御殿場站
御殿場站搭JR東海的御殿場線直接到沼津 國府津
轉東海道線到熱海搭伊豆急到河津
這樣兩個多小時再加上河口湖到御殿場站的巴士40分鐘
河口湖出發 三小時左右就可以到河津
早上出發 中午就可以到
不過御殿場線就不能用東京廣域了
這樣要確保東京去河口湖時 廣域的三日還沒過
一些考慮方式 供參考
去了河口湖
要不要考慮繞箱根呢
用箱根河口湖周遊券
新宿-河口湖-御殿場-箱根-小田原
這樣一路玩過去 不會覺得浪費時間
小田原到河津一路搭慢車也才兩小時10分
搭特急是一小時50分
只是這樣就是等於多花一天玩箱根
可參考富士箱根周遊券
http://www.odakyu.jp/tc/deels/freepass/fujihakone/
這是三天的
如果你速度夠快
河津回來搭到小田原
小田原可以搭小田急回新宿 加減省交通費
或是維持你原用票券
只是河口湖搭巴士到御殿場站
御殿場站搭JR東海的御殿場線直接到沼津 國府津
轉東海道線到熱海搭伊豆急到河津
這樣兩個多小時再加上河口湖到御殿場站的巴士40分鐘
河口湖出發 三小時左右就可以到河津
早上出發 中午就可以到
不過御殿場線就不能用東京廣域了
這樣要確保東京去河口湖時 廣域的三日還沒過
一些考慮方式 供參考