新幹線車票 -- “東京（都區內）”或“新大阪（市內）”的意思
笑襯孤獨
這個單純是車站名吧......
超齡兒童
這個單純是車站名吧......
謝謝簡大。翻到一篇日文的，可惜我看不明白
http://shinkansen-toku.com/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%BA%E5%86%85%E2%87%94%E6%96%B0%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E5%86%85%E3%81%AE%E7%AF%84%E5%9B%B2.html
謝謝簡大。翻到一篇日文的，可惜我看不明白
http://shinkansen-toku.com/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%BA%E5%86%85%E2%87%94%E6%96%B0%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E5%86%85%E3%81%AE%E7%AF%84%E5%9B%B2.html
安與本命
都区内、市内的意思就是从新干线出站后，而是转乘山手线等普通JR线，只要在东京都内或大阪市内出站都是可以的。
新干线的改轧口有两种，一种是直接出站，标识为出口，车票被直接收掉；另一种是换乘口，会标识为山手线等各种JR换乘，车票进改轧机后会再次吐出，用以从普通JR出口最终出站。
新干线的改轧口有两种，一种是直接出站，标识为出口，车票被直接收掉；另一种是换乘口，会标识为山手线等各种JR换乘，车票进改轧机后会再次吐出，用以从普通JR出口最终出站。
不溫柔卻無比愛你
jiang2jp說的沒錯
基本上, 這是JR的一種特殊計價制度 : 特定都區市內
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%8C%BA%E5%B8%82%E5%86%85
如果當你的搭車起點或終點之一是在所謂的「特定都區市內」
而且, 由中心車站算起的搭車距離超過200公里, 就可以適用這種方法
以東京到大阪為例
如果由新宿(東京)到天王寺(大阪)
由於新宿是在東京都區內(你所附的網頁上的東京地圖範內)
天王寺是在大阪市內(你所附的網頁上的大阪地圖範內)
而且兩個中心車站 : 東京.新大阪
之間的距離超過200公里
這時, 你買的車票計價就是以東京-新大阪的距離來計算
但是, 你可以用這張車票由新宿搭JR一般列車到東京轉新幹線不用加錢(中途不出站)
而且, 到了新大阪, 只要不出站, 也可以搭JR一般列車到天王寺下車, 不加錢
所以, 如果你買了東京-新大阪的車票
你可以由你所所附的網頁上, 東京都區內的各站上車
一直搭到大阪市區內的各站
這個情況有點像, 你買了台北到高雄的自強號車票
但是你可以從南港上車(台北市內)
一路搭到鳳山(高雄市內)
但卻只要付台北-高雄的錢
-- 台灣沒有這種制度
基本上, 這是JR的一種特殊計價制度 : 特定都區市內
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%8C%BA%E5%B8%82%E5%86%85
如果當你的搭車起點或終點之一是在所謂的「特定都區市內」
而且, 由中心車站算起的搭車距離超過200公里, 就可以適用這種方法
以東京到大阪為例
如果由新宿(東京)到天王寺(大阪)
由於新宿是在東京都區內(你所附的網頁上的東京地圖範內)
天王寺是在大阪市內(你所附的網頁上的大阪地圖範內)
而且兩個中心車站 : 東京.新大阪
之間的距離超過200公里
這時, 你買的車票計價就是以東京-新大阪的距離來計算
但是, 你可以用這張車票由新宿搭JR一般列車到東京轉新幹線不用加錢(中途不出站)
而且, 到了新大阪, 只要不出站, 也可以搭JR一般列車到天王寺下車, 不加錢
所以, 如果你買了東京-新大阪的車票
你可以由你所所附的網頁上, 東京都區內的各站上車
一直搭到大阪市區內的各站
這個情況有點像, 你買了台北到高雄的自強號車票
但是你可以從南港上車(台北市內)
一路搭到鳳山(高雄市內)
但卻只要付台北-高雄的錢
-- 台灣沒有這種制度
善變不是時間是人心
所以,持這種票是要找"轉乘口"出站嗎?
上次,從京都→東京,也是顯示都內,不過,一出站票就收回了
是說也沒差啦,因為當天我是用 METOR 一日卷要在東京移動
都区内、市内的意思就是从新干线出站后，而是转乘山手线等普通JR线，只要在东京都内或大阪市内出站都是可以的。
新干线的改轧口有两种，一种是直接出站，标识为出口，车票被直接收掉；另一种是换乘口，会标识为山手线等各种JR换乘，车票进改轧机后会再次吐出，用以从普通JR出口最终出站。
上次,從京都→東京,也是顯示都內,不過,一出站票就收回了
是說也沒差啦,因為當天我是用 METOR 一日卷要在東京移動
都区内、市内的意思就是从新干线出站后，而是转乘山手线等普通JR线，只要在东京都内或大阪市内出站都是可以的。
新干线的改轧口有两种，一种是直接出站，标识为出口，车票被直接收掉；另一种是换乘口，会标识为山手线等各种JR换乘，车票进改轧机后会再次吐出，用以从普通JR出口最终出站。
丈母娘把你女兒交出來
都区内、市内的意思就是从新干线出站后，而是转乘山手线等普通JR线，只要在东京都内或大阪市内出站都是可以的。
新干线的改轧口有两种，一种是直接出站，标识为出口，车票被直接收掉；另一种是换乘口，会标识为山手线等各种JR换乘，车票进改轧机后会再次吐出，用以从普通JR出口最终出站。
看了一下適用的東京都區內車站圖
好像只包括東京都23區內的車站（少於100個車站）
JR在東京都內（區部，市部）共有車站141個
新干线的改轧口有两种，一种是直接出站，标识为出口，车票被直接收掉；另一种是换乘口，会标识为山手线等各种JR换乘，车票进改轧机后会再次吐出，用以从普通JR出口最终出站。
看了一下適用的東京都區內車站圖
好像只包括東京都23區內的車站（少於100個車站）
JR在東京都內（區部，市部）共有車站141個
故事配酒你配狗
謝謝老鴨大！
所以這個免費轉乘只限於JR，而不適用於地下鐵。對吧？
jiang2jp說的沒錯
基本上, 這是JR的一種特殊計價制度 : 特定都區市內
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%8C%BA%E5%B8%82%E5%86%85
如果當你的搭車起點或終點之一是在所謂的「特定都區市內」
而且, 由中心車站算起的搭車距離超過200公里, 就可以適用這種方法
以東京到大阪為例
如果由新宿(東京)到天王寺(大阪)
由於新宿是在東京都區內(你所附的網頁上的東京地圖範內)
天王寺是在大阪市內(你所附的網頁上的大阪地圖範內)
而且兩個中心車站 : 東京.新大阪
之間的距離超過200公里
這時, 你買的車票計價就是以東京-新大阪的距離來計算
但是, 你可以用這張車票由新宿搭JR一般列車到東京轉新幹線不用加錢(中途不出站)
而且, 到了新大阪, 只要不出站, 也可以搭JR一般列車到天王寺下車, 不加錢
所以, 如果你買了東京-新大阪的車票
你可以由你所所附的網頁上, 東京都區內的各站上車
一直搭到大阪市區內的各站
這個情況有點像, 你買了台北到高雄的自強號車票
但是你可以從南港上車(台北市內)
一路搭到鳳山(高雄市內)
但卻只要付台北-高雄的錢
-- 台灣沒有這種制度
所以這個免費轉乘只限於JR，而不適用於地下鐵。對吧？
jiang2jp說的沒錯
基本上, 這是JR的一種特殊計價制度 : 特定都區市內
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%8C%BA%E5%B8%82%E5%86%85
如果當你的搭車起點或終點之一是在所謂的「特定都區市內」
而且, 由中心車站算起的搭車距離超過200公里, 就可以適用這種方法
以東京到大阪為例
如果由新宿(東京)到天王寺(大阪)
由於新宿是在東京都區內(你所附的網頁上的東京地圖範內)
天王寺是在大阪市內(你所附的網頁上的大阪地圖範內)
而且兩個中心車站 : 東京.新大阪
之間的距離超過200公里
這時, 你買的車票計價就是以東京-新大阪的距離來計算
但是, 你可以用這張車票由新宿搭JR一般列車到東京轉新幹線不用加錢(中途不出站)
而且, 到了新大阪, 只要不出站, 也可以搭JR一般列車到天王寺下車, 不加錢
所以, 如果你買了東京-新大阪的車票
你可以由你所所附的網頁上, 東京都區內的各站上車
一直搭到大阪市區內的各站
這個情況有點像, 你買了台北到高雄的自強號車票
但是你可以從南港上車(台北市內)
一路搭到鳳山(高雄市內)
但卻只要付台北-高雄的錢
-- 台灣沒有這種制度
南枝向暖北枝寒
謝謝老鴨大！
所以這個免費轉乘只限於JR，而不適用於地下鐵。對吧？
沒錯
也不適用於私鐵
所以這個免費轉乘只限於JR，而不適用於地下鐵。對吧？
沒錯
也不適用於私鐵