日航差點撞到大雪山

據nhk今日中午報導
因為視野全無
日航預計降落旭川機場的班機
差點撞到大雪山

(轉貼自 NHK)

２６日、北海道の旭川空港に向かっていたエアーニッポンの旅客機が管制官の指示に従って高度を下げていたところ、近くの山に異常に近づいていることを知らせる警報が作動しました。パイロットは衝突を避けるためすぐに高度を上げ、旅客機はその後、無事に着陸しましたが、国の運輸安全委員会は事故になりかねない重大なトラブルだとして調査を始めることを決めました。

２６日午後１時４０分ごろ、中部空港から旭川空港に向かっていたエアーニッポンのボーイング７３７型機が、旭川市の東、およそ３０キロの上空で管制官の指示に従って、高度を下げていたところ、地面に異常に近づいていることを知らせる操縦席の警報が作動しました。パイロットは衝突を避けるため、すぐに高度を上げて旅客機はおよそ２５分後に旭川空港に着陸し、乗客乗員５７人にけがはありませんでした。警報が作動した時の高度はおよそ２１００メートルで、近くにはこれより高い山が連なる北海道の大雪山系があり、警報は、より衝突の危険性が高い時に出される「機体を引き起こせ」という自動音声が流れたということです。管制官が誤って低い高度を指示した可能性もあるということで、国の運輸安全委員会は、事故になりかねない重大なトラブルだとして、２７日から調査を始めることを決めました。

據昨晚nhk報導
該機距離撞山只差500公尺
沒雷達警告的話
就撞山

不知道撞了結果會怎樣><

真是好險!

エアーニッポン是全日空的子公司,不是日航

(轉貼自 NHK) 11月24日

先月、全日空の旅客機が北海道の大雪山系の山に異常に接近したトラブルで、旅客機と山との間隔はこれまで明らかになっていた半分以下の２２０メートルしかなかったことが、国の運輸安全委員会の調査でわかりました。

このトラブルは、先月２６日、旭川空港に向かっていた全日空グループのエアーニッポンが運航する旅客機が、管制官の指示に従って高度を下げていたところ、旭川市の東およそ３０キロの大雪山系の近くで地面への衝突の危険を知らせる操縦室の警報が作動したもので、すぐに高度を上げて回避したため、けが人はいませんでした。トラブルの原因を調べている国の運輸安全委員会は、２４日、フライトレコーダーの解析結果を公表しました。それによりますと、旅客機は当時、標高２１９７メートルの比布岳の山腹に向かって降下していて、警報の作動で衝突は免れましたが、その直後、山頂のわずか２２０メートル上を飛行していたことがわかりました。最接近時の距離は、これまで地上のレーダーの記録から５２０メートルと推定されていましたが、実際にはその半分以下だったことになります。このトラブルでは、管制官が、山のあるこの地域の制限高度を忘れて降下の指示を出したことがわかっていて、運輸安全委員会は、誤った指示につながった要因も調べて、最終報告をまとめることにしています。
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塔台管制官竟然忘記高度的限度! 還好飛機本身的警報系統沒故障.