北海道：小樽的異國情懷
靠自己你就是女王
(照片見：http://sy216.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1192074)
距離札幌約五十分車程的小樽（Otaru），在明治至大正時期，是北海道經濟發展的中心和繁華的港都，據說曾有「北方華爾街」的稱號。隨著第二次世界大戰戰敗，這兒漸漸沒落。及至昭和41年，二連三被破壞的石造建築日漸引起關注，不少人發起保存運動。及至昭和58年制定了「歷史的建築物群及景觀地區保全條例」，半區的運河也被保存下來。
今日的小樽，旅遊書多介紹說，繁華不再，處處只見繁華痕跡，語氣中不無慨嘆。但是，我想，這遊人如鯽的小樽，文藝的說，是火鳳凰得到重新，充滿新的生命力；從經濟學角度，就是從商業都港轉型為旅遊城市。
──從這充滿異國風情的國度，我看到：人，是最會變通的動物。
1. 小樽運河：
小樽運河，是小樽最著名的名勝。一旁的紅磚倉庫，據說當現代的倉儲設備出現後，便無用武之地，於是有人提議將部份倉庫，改成商店、咖啡廳、博物館和餐廳。另一旁的沿河小路，石板路，煤油燈，加上賣畫的小攤檔，為這兒添上藝術氣息，令我想起法國的塞納河畔。
2. 歐式建築：
曾是商業中心，歐式建築隨處可見，所以這兒充滿異國風情。
3. 玻璃店：
在小樽，可以買甚麼呢？破璃製品吧！應該去哪兒買？北一峭子吧！那是當地最著名的玻璃製造廠。
4. 鐵路遺跡：
我們隨意走，發現了這手宮線散策路，這是北海道第一個開業鐵路之遺跡地，現在該鐵路已成為一個散步路線。
距離札幌約五十分車程的小樽（Otaru），在明治至大正時期，是北海道經濟發展的中心和繁華的港都，據說曾有「北方華爾街」的稱號。隨著第二次世界大戰戰敗，這兒漸漸沒落。及至昭和41年，二連三被破壞的石造建築日漸引起關注，不少人發起保存運動。及至昭和58年制定了「歷史的建築物群及景觀地區保全條例」，半區的運河也被保存下來。
今日的小樽，旅遊書多介紹說，繁華不再，處處只見繁華痕跡，語氣中不無慨嘆。但是，我想，這遊人如鯽的小樽，文藝的說，是火鳳凰得到重新，充滿新的生命力；從經濟學角度，就是從商業都港轉型為旅遊城市。
──從這充滿異國風情的國度，我看到：人，是最會變通的動物。
1. 小樽運河：
小樽運河，是小樽最著名的名勝。一旁的紅磚倉庫，據說當現代的倉儲設備出現後，便無用武之地，於是有人提議將部份倉庫，改成商店、咖啡廳、博物館和餐廳。另一旁的沿河小路，石板路，煤油燈，加上賣畫的小攤檔，為這兒添上藝術氣息，令我想起法國的塞納河畔。
2. 歐式建築：
曾是商業中心，歐式建築隨處可見，所以這兒充滿異國風情。
3. 玻璃店：
在小樽，可以買甚麼呢？破璃製品吧！應該去哪兒買？北一峭子吧！那是當地最著名的玻璃製造廠。
4. 鐵路遺跡：
我們隨意走，發現了這手宮線散策路，這是北海道第一個開業鐵路之遺跡地，現在該鐵路已成為一個散步路線。