2009北海道計劃
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各位好！
小弟是來自香港的！已經八年沒有外遊了，現正計劃2009年2月初的時候到北海道走一走，但說到底還是第一次自助行，還請各位多多指點！爬了幾星期不同的文章、遊記，現在大綱如下！
計劃行程
一：把可能購物的地方放在旅程後期，減輕行李負擔。
二：盡可能在旅館休息，避免可列車過夜，以提升體力回復的效率。
三：長途旅程盡可能分拆為較短的行程，減低長途旅程的疲憊。
四：行程緊密的日子中插入較寛鬆的行程，以作休息。
預期會在東京進出，買14天的JR Pass！
========================================================
Day 01: 香港→東京→八戶→函館 (宿：函館)
從香港到東京最早的航班會在1330抵達成田機場，要趕及晚上抵達函館的路線要搭乘1445的成田特急，趕得上的機會大嗎?(はまなす抵達函館的時間太晚了，希望能避免，而且這一晚一定要到函館，否則以後的行程好像都會趕不上。)
Day 02: 函館→札幌→上川→層雲峽 (宿：層雲峽)
預算乘纜車到山上看看，再看瀑布(應該結冰了嗎?)，晚上參加冰瀑祭。
[焦點行程：黑岳、流星之瀧、銀河之瀧、層雲峽冰瀑祭]
Day 03: 層雲峽→上川→網走→川湯 (宿：川湯)
中午抵達網走，有時間會到訪流冰館，乘破冰船(如果安排到1530/1630的航次)，時間適合會一看流冰祭，晚上抵達川湯溫泉觀賞Diamond Dust Party。
[焦點行程：流冰觀光碎冰船、川湯Diamond Dust Party]
Day 04: 川湯→知床斜里→北浜→知床斜里→標茶→釧路→阿寒湖 (宿：阿寒湖)
目標乘坐兩列冬季限定列車，如果安排到知床斜里至標茶的限定列車接駁路線，會在北浜待回程的流冰列車Norokko，否則會乘搭早一班普通列車至標茶。之後乘搭SL冬之濕原號，抵釧路接巴士到阿寒湖參加阿寒湖冰上嘉年華。
[焦點行程：流冰列車Norokko、SL冬之濕原號、阿寒湖冰上嘉年華]
Day 05: 阿寒湖→美幌→網走→知床斜里→ウトロ (宿：ウトロ)
乘坐觀光巴士(阿寒摩周國立公園線)欣賞道東三湖美景，於美幌轉乘火車至網走，最後抵達知床半島的ウトロ，欣賞知床極光嘉年華。
[焦點行程：阿寒觀光巴士-阿寒摩周國立公園線、知床極光嘉年華]
Day 06: ウトロ→知床斜里→網走→旭川 (宿：旭川)
午後到達旭川閒遊並參觀旭川冬祭的作品。
[焦點行程：旭川冬祭]
Day 07: 旭川→稚內→宗谷岬→稚內→ノシャップ→稚內 (宿：稚內)
到步先往宗谷岬遊覽，之後到稚內公園觀看冰雪之門和遊覽ノシャップ(野寒布岬)。未知稚內公園夜晚甚麼時間關門，如果知道請告知小弟，感謝！
[焦點行程：宗谷岬]
Day 08: 稚內→旭川→美瑛→富良野 (宿：富良野)
午前抵達富良野，遊覽富田農場及芝士工房，下午到滑雪場滑雪(好像有半日的套餐)。
[焦點行程：富田農場、芝士工房、滑雪]
Day 09: 富良野→札幌 (宿：札幌)
早上參加機構舉辦的觀光攝影遊，抽時間一坐熱氣球，晚上到札幌參加雪祭。
[焦點行程：熱氣球、觀光攝影(富良野/美瑛)、札幌雪祭]
Day 10: 札幌→小樽→札幌 (宿：札幌)
漫遊小樽、欣賞運河與雪燈之美。
[焦點行程：小樽雪燈之路]
Day 11: 札幌 (宿：札幌)
參觀白之戀人Park和Sapporo Beer Garden，札幌購物。
[焦點行程：白之戀人Park、Sapporo Beer Garden]
Day 12: 札幌→函館 (宿：函館)
札幌購物，日落前到函館欣賞日落和夜景。
[焦點行程：函館山夜景]
Day 13: 函館→青森 (宿：青森)
遊覽五稜郭公園，到處遊玩，乘尾班車到青森。
[焦點行程：五稜郭公園、摩周丸]
Day 14: 青森→八戶→東京 (宿：東京)
午後抵達東京漫遊。
[焦點行程：八甲田丸]
Day 15: 東京→香港
享受臨別日本的一日，下午到機場乘飛機離開。
========================================================
未知如此行程可否？會不會有些地方預計得過份緊迫了(自問貪心遊盡北海道大部份景點和祭典，因自問可能沒能力在兩三年內重遊)，有否地方值得取捨呢？甚麼地方可以節省一些成本？
還有的是2009年的限定列車和祭典日期小弟並未查得到，可能盡要因為這些因素再更改行程。
實在是長篇大論了，還請各位多多指教，非常感謝！
小弟是來自香港的！已經八年沒有外遊了，現正計劃2009年2月初的時候到北海道走一走，但說到底還是第一次自助行，還請各位多多指點！爬了幾星期不同的文章、遊記，現在大綱如下！
計劃行程
一：把可能購物的地方放在旅程後期，減輕行李負擔。
二：盡可能在旅館休息，避免可列車過夜，以提升體力回復的效率。
三：長途旅程盡可能分拆為較短的行程，減低長途旅程的疲憊。
四：行程緊密的日子中插入較寛鬆的行程，以作休息。
預期會在東京進出，買14天的JR Pass！
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Day 01: 香港→東京→八戶→函館 (宿：函館)
從香港到東京最早的航班會在1330抵達成田機場，要趕及晚上抵達函館的路線要搭乘1445的成田特急，趕得上的機會大嗎?(はまなす抵達函館的時間太晚了，希望能避免，而且這一晚一定要到函館，否則以後的行程好像都會趕不上。)
Day 02: 函館→札幌→上川→層雲峽 (宿：層雲峽)
預算乘纜車到山上看看，再看瀑布(應該結冰了嗎?)，晚上參加冰瀑祭。
[焦點行程：黑岳、流星之瀧、銀河之瀧、層雲峽冰瀑祭]
Day 03: 層雲峽→上川→網走→川湯 (宿：川湯)
中午抵達網走，有時間會到訪流冰館，乘破冰船(如果安排到1530/1630的航次)，時間適合會一看流冰祭，晚上抵達川湯溫泉觀賞Diamond Dust Party。
[焦點行程：流冰觀光碎冰船、川湯Diamond Dust Party]
Day 04: 川湯→知床斜里→北浜→知床斜里→標茶→釧路→阿寒湖 (宿：阿寒湖)
目標乘坐兩列冬季限定列車，如果安排到知床斜里至標茶的限定列車接駁路線，會在北浜待回程的流冰列車Norokko，否則會乘搭早一班普通列車至標茶。之後乘搭SL冬之濕原號，抵釧路接巴士到阿寒湖參加阿寒湖冰上嘉年華。
[焦點行程：流冰列車Norokko、SL冬之濕原號、阿寒湖冰上嘉年華]
Day 05: 阿寒湖→美幌→網走→知床斜里→ウトロ (宿：ウトロ)
乘坐觀光巴士(阿寒摩周國立公園線)欣賞道東三湖美景，於美幌轉乘火車至網走，最後抵達知床半島的ウトロ，欣賞知床極光嘉年華。
[焦點行程：阿寒觀光巴士-阿寒摩周國立公園線、知床極光嘉年華]
Day 06: ウトロ→知床斜里→網走→旭川 (宿：旭川)
午後到達旭川閒遊並參觀旭川冬祭的作品。
[焦點行程：旭川冬祭]
Day 07: 旭川→稚內→宗谷岬→稚內→ノシャップ→稚內 (宿：稚內)
到步先往宗谷岬遊覽，之後到稚內公園觀看冰雪之門和遊覽ノシャップ(野寒布岬)。未知稚內公園夜晚甚麼時間關門，如果知道請告知小弟，感謝！
[焦點行程：宗谷岬]
Day 08: 稚內→旭川→美瑛→富良野 (宿：富良野)
午前抵達富良野，遊覽富田農場及芝士工房，下午到滑雪場滑雪(好像有半日的套餐)。
[焦點行程：富田農場、芝士工房、滑雪]
Day 09: 富良野→札幌 (宿：札幌)
早上參加機構舉辦的觀光攝影遊，抽時間一坐熱氣球，晚上到札幌參加雪祭。
[焦點行程：熱氣球、觀光攝影(富良野/美瑛)、札幌雪祭]
Day 10: 札幌→小樽→札幌 (宿：札幌)
漫遊小樽、欣賞運河與雪燈之美。
[焦點行程：小樽雪燈之路]
Day 11: 札幌 (宿：札幌)
參觀白之戀人Park和Sapporo Beer Garden，札幌購物。
[焦點行程：白之戀人Park、Sapporo Beer Garden]
Day 12: 札幌→函館 (宿：函館)
札幌購物，日落前到函館欣賞日落和夜景。
[焦點行程：函館山夜景]
Day 13: 函館→青森 (宿：青森)
遊覽五稜郭公園，到處遊玩，乘尾班車到青森。
[焦點行程：五稜郭公園、摩周丸]
Day 14: 青森→八戶→東京 (宿：東京)
午後抵達東京漫遊。
[焦點行程：八甲田丸]
Day 15: 東京→香港
享受臨別日本的一日，下午到機場乘飛機離開。
========================================================
未知如此行程可否？會不會有些地方預計得過份緊迫了(自問貪心遊盡北海道大部份景點和祭典，因自問可能沒能力在兩三年內重遊)，有否地方值得取捨呢？甚麼地方可以節省一些成本？
還有的是2009年的限定列車和祭典日期小弟並未查得到，可能盡要因為這些因素再更改行程。
實在是長篇大論了，還請各位多多指教，非常感謝！
有多少愛可以胡來
嗯…
phyphy個人是覺得太拚了，
我去年+今年共33天差不多是大大排得15天行程，
所以～如果這樣跑，真得會很辛苦，
而且如果拉了長途的車，去了一堆地方，
但是每個地方只停個幾個小時，只看短短一眼，
沒時間細細感受的話，實在是很可惜；
另外，冬遊北海道一定要有列車、巴士誤點或停駛的備案，
以今年為例，我就被困在二世谷一整天，那也去不了，
JR因大雪誤點也遇過幾次，新聞也不斷有停駛的消息，
建議先查一下時刻表，
了解實在停留在當地的時間再決，
這樣的行程感覺像行軍，不太像旅行…
phyphy個人是覺得太拚了，
我去年+今年共33天差不多是大大排得15天行程，
所以～如果這樣跑，真得會很辛苦，
而且如果拉了長途的車，去了一堆地方，
但是每個地方只停個幾個小時，只看短短一眼，
沒時間細細感受的話，實在是很可惜；
另外，冬遊北海道一定要有列車、巴士誤點或停駛的備案，
以今年為例，我就被困在二世谷一整天，那也去不了，
JR因大雪誤點也遇過幾次，新聞也不斷有停駛的消息，
建議先查一下時刻表，
了解實在停留在當地的時間再決，
這樣的行程感覺像行軍，不太像旅行…
入骨情話
老實說我也有這樣的考量，因此道東/道北的行程之間都特意在旭川/層雲峽/富良野等中部地區作緩衝，自問看了sidney75前輩的行程和小弟的計劃也有相似之處，才斗膽排出一個這樣拚的行程！妳確實提醒了我列車、巴士誤點或停駛的情況是我所忽略的，要好好的再部署吧。還有一個很難取捨的原因是，道東的行程所受的時間限制很大(SL冬之濕原號/阿寒觀光巴士的班次是一個很好的例子)，多留又好像沒地方可逛上多出的一整天，因此令我很煩惱。稚內也是同樣的狀況吧！所以，下一步我能夠做的，是看看還有甚麼行程是可以捨去的(這也不容易呢^^)。最後還是要感謝妳的寶貴意見和經驗！
長的醜活的久
......先說說本人的經驗
小弟今年也是2月到北海道, 經歷過暴風雪, 公路封閉, 火車停駛, 航機延誤等等
當然這不算是很平常, 但一般因天氣問題而誤點的情況也是要考慮的(尤其是雪季)
而且北海道的景點不像香港東京等大城市, 一來車程遠, 二來以自然景色為主, 要細意感受, 正如 phyphy 所說, 就算車程時間控制得再好, 如果坐長途車而每個地方只停幾個小時, 實在是很可惜
(其實以你的行程除札幌小樽比較輕鬆外, 很多地方連幾個小時也停不到)
建議你可以再考慮一下
另, 東京方面成田機場比較繁忙, 過關, check 行李, 再加上換 JR PASS 火車証的登記時間, 1小時15分實在是太衝忙, 若飛機遇上小小的誤點問題已是不可能趕及
如果不介意夜機的話, ANA 好像新推出了 0130 - 0645 香港 至 東京羽田 的航班,
因為你第一天本身沒有什麼觀光行程, 雖然夜機比較辛苦, 但卻可早點到函館輕鬆晚飯和休息
小弟今年也是2月到北海道, 經歷過暴風雪, 公路封閉, 火車停駛, 航機延誤等等
當然這不算是很平常, 但一般因天氣問題而誤點的情況也是要考慮的(尤其是雪季)
而且北海道的景點不像香港東京等大城市, 一來車程遠, 二來以自然景色為主, 要細意感受, 正如 phyphy 所說, 就算車程時間控制得再好, 如果坐長途車而每個地方只停幾個小時, 實在是很可惜
(其實以你的行程除札幌小樽比較輕鬆外, 很多地方連幾個小時也停不到)
建議你可以再考慮一下
另, 東京方面成田機場比較繁忙, 過關, check 行李, 再加上換 JR PASS 火車証的登記時間, 1小時15分實在是太衝忙, 若飛機遇上小小的誤點問題已是不可能趕及
如果不介意夜機的話, ANA 好像新推出了 0130 - 0645 香港 至 東京羽田 的航班,
因為你第一天本身沒有什麼觀光行程, 雖然夜機比較辛苦, 但卻可早點到函館輕鬆晚飯和休息
蹲廁唱國歌
老實說我也有這樣的考量，因此道東/道北的行程之間都特意在旭川/層雲峽/富良野等中部地區作緩衝，自問看了sidney75前輩的行程和小弟的計劃也有相似之處，才斗膽排出一個這樣拚的行程！妳確實提醒了我列車、巴士誤點或停駛的情況是我所忽略的，要好好的再部署吧。還有一個很難取捨的原因是，道東的行程所受的時間限制很大(SL冬之濕原號/阿寒觀光巴士的班次是一個很好的例子)，多留又好像沒地方可逛上多出的一整天，因此令我很煩惱。稚內也是同樣的狀況吧！所以，下一步我能夠做的，是看看還有甚麼行程是可以捨去的(這也不容易呢^^)。最後還是要感謝妳的寶貴意見和經驗！
旅行不一定要走觀光景點。每個人都恨不得自已多幾天假，多看幾個景點，
可是依你這樣的走法，除了驚鴻一瞥書上出現過的景色之外，
花了這麼多錢，花了這麼多時間，除了坐車，你得到了什麼。
隨便一個公園，隨便一個台階，只要你願意坐下來，
享受一下異國的氣息，感受一下當地的氛圍，獲得的體驗，一定比把書中的景點逛過一遍有價值多了…
旅行不一定要走觀光景點。每個人都恨不得自已多幾天假，多看幾個景點，
可是依你這樣的走法，除了驚鴻一瞥書上出現過的景色之外，
花了這麼多錢，花了這麼多時間，除了坐車，你得到了什麼。
隨便一個公園，隨便一個台階，只要你願意坐下來，
享受一下異國的氣息，感受一下當地的氛圍，獲得的體驗，一定比把書中的景點逛過一遍有價值多了…
巴黎左岸的咖啡館
個人給個小意見
日本全國JR RAIL PASS 14 days普通艙要45100
而且若是你搭寢台的話 還需要支付(寢台費用+特急費用+第三鐵路費用)*2(來回)
不知你連接東京~札幌的班車會坐北斗星 仙后號 還是hamanatsu?
若是想要享受寢台的樂趣 建議你去程搭飛機 回程再搭寢台(因為我看你的行程大多是在北海道,所以買JR RAIL PASS 14 days似乎太浪費了 )
回程搭寢台的用意是去程的時候就能先訂回程的票了 火車票比較好訂 也可以利用網路購票 增加購票的機率
況且看到你的很多地點 若是要串連的話 巴士似乎很難到達
會建議如下
1. 去程搭國內線由東京飛札幌 或札幌進 東京出
2. 若是有駕照更好 香港跟日本都是右駕 習慣應該不困難 冬天租車都備有雪胎跟4WD 小心一點是ok的
3. 中間也可以穿插JR hokkaido rail pass 隨選4日的票卷 避免勞累
4. 回程搭寢台回東京 (可於到達的第一天就可以購票 機率較大)
至於行程 我看過 真的蠻累的 北海道在不同季節有不同玩法
會建議多去幾次喔~~你會上癮的
日本全國JR RAIL PASS 14 days普通艙要45100
而且若是你搭寢台的話 還需要支付(寢台費用+特急費用+第三鐵路費用)*2(來回)
不知你連接東京~札幌的班車會坐北斗星 仙后號 還是hamanatsu?
若是想要享受寢台的樂趣 建議你去程搭飛機 回程再搭寢台(因為我看你的行程大多是在北海道,所以買JR RAIL PASS 14 days似乎太浪費了 )
回程搭寢台的用意是去程的時候就能先訂回程的票了 火車票比較好訂 也可以利用網路購票 增加購票的機率
況且看到你的很多地點 若是要串連的話 巴士似乎很難到達
會建議如下
1. 去程搭國內線由東京飛札幌 或札幌進 東京出
2. 若是有駕照更好 香港跟日本都是右駕 習慣應該不困難 冬天租車都備有雪胎跟4WD 小心一點是ok的
3. 中間也可以穿插JR hokkaido rail pass 隨選4日的票卷 避免勞累
4. 回程搭寢台回東京 (可於到達的第一天就可以購票 機率較大)
至於行程 我看過 真的蠻累的 北海道在不同季節有不同玩法
會建議多去幾次喔~~你會上癮的