天啊~北海道旺季機票加價$4300
那季花落亂了流年
天啊~北海道旺季機票加價$4300
剛看到我參加的華航三天二夜自由行(延長為六天五夜)
東南報價為$27600,其中有一項北海道旺季機票加價$4300,
我差點沒昏倒!!搶人喔,怎麼那麼貴啊!!!!:-|
$27600還不含三個晚上的住宿費也!!
天啊~我要失血了!!
剛看到我參加的華航三天二夜自由行(延長為六天五夜)
東南報價為$27600,其中有一項北海道旺季機票加價$4300,
我差點沒昏倒!!搶人喔,怎麼那麼貴啊!!!!:-|
$27600還不含三個晚上的住宿費也!!
天啊~我要失血了!!
舊事酒濃
今年真的很貴
去年2009七月25出發長榮三天二夜住華盛頓
一個人含稅+旺季是24500
去年2009七月25出發長榮三天二夜住華盛頓
一個人含稅+旺季是24500
後來就沒有後來了
其實......雖然很貴,但是我來說一件會讓大家開心一點的事情好了~
我先生每年暑假都會回美國探親,每一年飛美東的機票都是45000-50000.....
今年,他訂的機票是:72900,不含稅.....:\'(
我先生每年暑假都會回美國探親,每一年飛美東的機票都是45000-50000.....
今年,他訂的機票是:72900,不含稅.....:\'(
哈哈呵呵恩恩哦哦額額
其實......雖然很貴,但是我來說一件會讓大家開心一點的事情好了~
我先生每年暑假都會回美國探親,每一年飛美東的機票都是45000-50000.....
今年,他訂的機票是:72900,不含稅.....:\'(
天啊,超級貴的啦~旺季到底是為了什麼要漲價啊!!
因為大家都要搶位子,所以我們就任憑航空公司宰割是吧:\'(
我先生每年暑假都會回美國探親,每一年飛美東的機票都是45000-50000.....
今年,他訂的機票是:72900,不含稅.....:\'(
天啊,超級貴的啦~旺季到底是為了什麼要漲價啊!!
因為大家都要搶位子,所以我們就任憑航空公司宰割是吧:\'(
一笑奈何
都是因為上海世博的關係吧
我今天查了一下北海道團好像沒看到包機
所以團體數量不多團價也都很高
只能說今年到哪裡都很貴:\'(
我今天查了一下北海道團好像沒看到包機
所以團體數量不多團價也都很高
只能說今年到哪裡都很貴:\'(
一笑而忘之
今年真的很貴
去年2009七月25出發長榮三天二夜住華盛頓
一個人含稅+旺季是24500
2009年暑假長榮三天二夜住華盛頓,
踫到H1N1 趕在6/26前開票減3500長榮會員再減500
一個人含稅19100
真是撿到大便宜:-)
看到今年的價錢實在是嚇人啊!
去年2009七月25出發長榮三天二夜住華盛頓
一個人含稅+旺季是24500
2009年暑假長榮三天二夜住華盛頓,
踫到H1N1 趕在6/26前開票減3500長榮會員再減500
一個人含稅19100
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改變是痛苦不改變是受苦
andys292 大大有寫教學...
可以參考一下~
http://blog.yam.com/andys2921
哇,妳去10天也,我本來是五天四夜,因為7/25客滿,所以改7/26回台!
我二晚配合華航住札幌,二晚在美馬牛的民宿,另一晚還沒決定,
因為行程尚在初估而已!
我第一次去北海道!預計在旭川租車,租車方面或美瑛、富良野一帶,妳熟嗎??:-P
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哇,妳去10天也,我本來是五天四夜,因為7/25客滿,所以改7/26回台!
我二晚配合華航住札幌,二晚在美馬牛的民宿,另一晚還沒決定,
因為行程尚在初估而已!
我第一次去北海道!預計在旭川租車,租車方面或美瑛、富良野一帶,妳熟嗎??:-P
別把自己看的太重要
請大家看一下兩岸航班的新聞
那一個星期上百班的班機,不會憑空冒出飛機來
華航、長榮都是上市櫃公司,資訊都是公開的
如果這兩家航空公司要大肆採購新機隊,也都是大新聞
(因為歐盟會跟美國來關說、施壓)
如果兩家航空公司沒有大肆採購機隊,多出來的航班要如何飛航?
當然是削減現有比較不賺錢的航線,把機隊調到黃金航線
要機票降價,就是等航空公司買一堆飛機
機票價格是跟著訂位率(需求/供給)調整的
去搜尋一下,長榮上次買一堆飛機,是2004年簽約的
飛機越來越多,景氣卻越來越差,機票也越來越便宜
後來賠翻了,只好把飛機停到美國沙漠中存封
今年才把所有飛機調回來飛
今年不狠狠漲價,過去5年砸大錢買的新飛機,要何時才能回本?
航空公司學乖了,以量制價,機票價格才會漲
公司財務報表才會好看(毛利率、營利率、淨利率、股東權益報酬率.....)
這一堆比率好看,股價就容易漲
管理學開宗明義說了,總經理的職責是創造股東最大利益
所以,公司獲利好、股價高,才是航空公司總經理的職責
不是照顧你我的荷包
那一個星期上百班的班機,不會憑空冒出飛機來
華航、長榮都是上市櫃公司,資訊都是公開的
如果這兩家航空公司要大肆採購新機隊,也都是大新聞
(因為歐盟會跟美國來關說、施壓)
如果兩家航空公司沒有大肆採購機隊,多出來的航班要如何飛航?
當然是削減現有比較不賺錢的航線,把機隊調到黃金航線
要機票降價,就是等航空公司買一堆飛機
機票價格是跟著訂位率(需求/供給)調整的
去搜尋一下,長榮上次買一堆飛機,是2004年簽約的
飛機越來越多,景氣卻越來越差,機票也越來越便宜
後來賠翻了,只好把飛機停到美國沙漠中存封
今年才把所有飛機調回來飛
今年不狠狠漲價,過去5年砸大錢買的新飛機,要何時才能回本?
航空公司學乖了,以量制價,機票價格才會漲
公司財務報表才會好看(毛利率、營利率、淨利率、股東權益報酬率.....)
這一堆比率好看,股價就容易漲
管理學開宗明義說了,總經理的職責是創造股東最大利益
所以,公司獲利好、股價高,才是航空公司總經理的職責
不是照顧你我的荷包
宅若久時天然呆
這讓我想到日航部分航班改B738飛航
雖然情況不太一樣 但機票普遍上漲
雖然情況不太一樣 但機票普遍上漲
你柔情只能我擁有
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可以參考一下~
http://blog.yam.com/andys2921
好滴,感謝提供的網址,我會花時間來拜讀!…<:o)
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船到橋頭自然沉
那想想我們去年7/18-7/25四個人
買華航機票+一晚住宿一個人一萬八千多
在報紙上看到旅展賣直接殺去買
整個就是賺到了
後來今年去逛旅展就沒有這種優惠
我老公還一直碎碎唸說北海道的機票怎麼怎麼貴
我一定要跟他說今年更貴了
本來考慮今年要去韓國的
結果....現在......所以..........
唉.....................
買華航機票+一晚住宿一個人一萬八千多
在報紙上看到旅展賣直接殺去買
整個就是賺到了
後來今年去逛旅展就沒有這種優惠
我老公還一直碎碎唸說北海道的機票怎麼怎麼貴
我一定要跟他說今年更貴了
本來考慮今年要去韓國的
結果....現在......所以..........
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