關於9、10月份的北海道機位，大疑惑~~~
墨城煙柳舊曲絕
隔了兩年，打算10月去北海道做第二次的自助旅行
原本預估紅葉是從10月中開始，沒想到7月初訂位時，從10月初開始的華航機加酒位子已經完全客滿(我是挑星期六or日出發的，因為想請5天假去8或9天)，最後只好訂到10月底的位子
結果因為某些因素，必須把行程提個一個月，結果當然是....9月也是完全客滿等待後補:(
老實說我實在是很驚訝說~~不是說經濟不景氣大家不想出國嗎?而且9月以後不是淡季嗎??
還是因為華航比較便宜所以大家都訂華航，可是9、10月要客滿也是很令人驚訝~
還是因為其實華航根本把班減班減掉了，所以訂不到??
不知有沒有人知道，可以給我解答啊@@
另外，大家認為9月底等到後補的機會高嗎??如果還算高的話我就乖乖等囉~~
不然我也不知要怎麼辦啊~~~超煩惱~~我已經煩惱好幾天了(抓頭)
原本預估紅葉是從10月中開始，沒想到7月初訂位時，從10月初開始的華航機加酒位子已經完全客滿(我是挑星期六or日出發的，因為想請5天假去8或9天)，最後只好訂到10月底的位子
結果因為某些因素，必須把行程提個一個月，結果當然是....9月也是完全客滿等待後補:(
老實說我實在是很驚訝說~~不是說經濟不景氣大家不想出國嗎?而且9月以後不是淡季嗎??
還是因為華航比較便宜所以大家都訂華航，可是9、10月要客滿也是很令人驚訝~
還是因為其實華航根本把班減班減掉了，所以訂不到??
不知有沒有人知道，可以給我解答啊@@
另外，大家認為9月底等到後補的機會高嗎??如果還算高的話我就乖乖等囉~~
不然我也不知要怎麼辦啊~~~超煩惱~~我已經煩惱好幾天了(抓頭)
人生如夢
感謝大家的回應，原來有同樣困擾的還真不少啊
我目前是打算：
1、候補9/27跟9/28兩天，耐心等待中，因為旅行社說不能同時排太多後補，不然我還真想9月每週都排啊(笑)
2、10/26已經ok的機位先留著，因為這個連飯店都ok了，中間的旅館也全部搞定了，如果到時不確定因素沒了，我可以10月底出發當然是變數最小的選擇啦
3、我打算今天先來訂9月底的BR機位了~~
說到CI跟BR的價差，真的是吐血....
同樣是住兩晚京王，CI是19100，BR是23640+2000元莫名其妙的加價
而且續住價BR硬是比CI貴上1千~~這這這....讓我想罵髒話啊@@
華航還有送一天晚上的晚餐，
所以加一加我已經懶得算價差是多少了....至少夠我吃2頓螃蟹大餐了吧:P
就算少看4片電影我也甘願啊~~
(對了，2年前，我暑假坐BR去北海道，2夜的價格是27500....可怕吧)
前面有位網友提到機加酒艙等放很少的問題，我之前也有想到
因為華航機加酒是H艙，在機票裡只有學生票才有H艙，其它好像都是M艙(不確定)
不過幫我訂位的旅行社說，現在是往上的艙等也是客滿的，沒辦法加價補其它艙等
所以，"尚未清艙"的可能性還是比較大，也給了我幾絲絲希望....
我的狀況也跟你的很像! 六月份排不到華航的.可長榮有位置. 不過我還是耐心的等到兩星期前清艙吧!
只是後來雖然華航訂到了.還分去程成功. 回程還沒位置..... 好不容易回程可以了. 飯店喜歡的都沒了. 還得訂到遠一點的新大谷..... 餐廳更是排到晚上8:30才可以吃.....
總之. 訂位雖然可以賭賭看. 可是後續的計畫因此會被打亂
這是我遊記中寫得華航/長榮訂位比較..... 供你參考囉!
http://www.wretch.cc/blog/hmthmh/10195465
我目前是打算：
1、候補9/27跟9/28兩天，耐心等待中，因為旅行社說不能同時排太多後補，不然我還真想9月每週都排啊(笑)
2、10/26已經ok的機位先留著，因為這個連飯店都ok了，中間的旅館也全部搞定了，如果到時不確定因素沒了，我可以10月底出發當然是變數最小的選擇啦
3、我打算今天先來訂9月底的BR機位了~~
說到CI跟BR的價差，真的是吐血....
同樣是住兩晚京王，CI是19100，BR是23640+2000元莫名其妙的加價
而且續住價BR硬是比CI貴上1千~~這這這....讓我想罵髒話啊@@
華航還有送一天晚上的晚餐，
所以加一加我已經懶得算價差是多少了....至少夠我吃2頓螃蟹大餐了吧:P
就算少看4片電影我也甘願啊~~
(對了，2年前，我暑假坐BR去北海道，2夜的價格是27500....可怕吧)
前面有位網友提到機加酒艙等放很少的問題，我之前也有想到
因為華航機加酒是H艙，在機票裡只有學生票才有H艙，其它好像都是M艙(不確定)
不過幫我訂位的旅行社說，現在是往上的艙等也是客滿的，沒辦法加價補其它艙等
所以，"尚未清艙"的可能性還是比較大，也給了我幾絲絲希望....
我的狀況也跟你的很像! 六月份排不到華航的.可長榮有位置. 不過我還是耐心的等到兩星期前清艙吧!
只是後來雖然華航訂到了.還分去程成功. 回程還沒位置..... 好不容易回程可以了. 飯店喜歡的都沒了. 還得訂到遠一點的新大谷..... 餐廳更是排到晚上8:30才可以吃.....
總之. 訂位雖然可以賭賭看. 可是後續的計畫因此會被打亂
這是我遊記中寫得華航/長榮訂位比較..... 供你參考囉!
http://www.wretch.cc/blog/hmthmh/10195465
一個轉身兩個世界
兩個航空公司的感覺差別就是一個是有九成九的把握安全的出國:-D 安全的回來(8)另外一個就是要跟她賭一把, (賭最大的ㄡ)(6) 差價的問題就看每個人的感覺吧!!:-[ 在規劃北海道簡單之旅時真是一點也不簡單啊!!!
打敗我的不是天真是天真冷
其實不管是CI還是BR我都曾經作過去北海道,到現在我都還沒辦法忘記CI在北海道降落時驚險的景象,自此之後到現在我出國就只選擇BR因為舒適度比CI好太多了~~~
親完就跑
報告一下 7/27 往札幌的班機狀況 :理論上暑假是旺季,看來真正有些不景氣,我搭BR ,坐精英艙(777型新機),大概坐滿2/3,我旁邊中間3人座全空的,後面經濟艙則全滿 ,商務艙客人大概只坐了3到4排.
到札幌時停在 CI 旁邊,才發現竟然 是 737的小飛機.(原以為CI 會用A330 飛)
到札幌時停在 CI 旁邊,才發現竟然 是 737的小飛機.(原以為CI 會用A330 飛)
心軟是病不治要命
報告一下 7/27 往札幌的班機狀況 :理論上暑假是旺季,看來真正有些不景氣,我搭BR ,坐精英艙(777型新機),大概坐滿2/3,我旁邊中間3人座全空的,後面經濟艙則全滿 ,商務艙客人大概只坐了3到4排.
到札幌時停在 CI 旁邊,才發現竟然 是 737的小飛機.(原以為CI 會用A330 飛)
華航飛札幌一直以來都是用B737-300的小飛機，
這就跟長榮飛小松、宮崎是用MD90的小飛機一樣，並不是所有的日本線都一定是用大飛機。
至於你說到最近搭長榮很空的狀況這是可以理解的:
1. 6月開始長榮暑假機票降價促銷
2. 今年初北海道包機又開放遠東、復興航空增飛(雖然遠東已暫停營運)，包機機位大增，多少影響到政航班載客率(因為團體大多使用包機)
3. 今年暑假日本線航班大多較去年同期衰退，唯有東京線逆勢成長(應該跟今年暑假UA沒飛東京也有部分原因)
所以沒有乘客少沒什麼好意外的，
我今年過年除夕當天搭華航到札幌載客率也不到6成囉!
到札幌時停在 CI 旁邊,才發現竟然 是 737的小飛機.(原以為CI 會用A330 飛)
華航飛札幌一直以來都是用B737-300的小飛機，
這就跟長榮飛小松、宮崎是用MD90的小飛機一樣，並不是所有的日本線都一定是用大飛機。
至於你說到最近搭長榮很空的狀況這是可以理解的:
1. 6月開始長榮暑假機票降價促銷
2. 今年初北海道包機又開放遠東、復興航空增飛(雖然遠東已暫停營運)，包機機位大增，多少影響到政航班載客率(因為團體大多使用包機)
3. 今年暑假日本線航班大多較去年同期衰退，唯有東京線逆勢成長(應該跟今年暑假UA沒飛東京也有部分原因)
所以沒有乘客少沒什麼好意外的，
我今年過年除夕當天搭華航到札幌載客率也不到6成囉!
初吻給了煙
華航飛札幌一直以來都是用B737-300的小飛機，
這就跟長榮飛小松、宮崎是用MD90的小飛機一樣，並不是所有的日本線都一定是用大飛機。
至於你說到最近搭長榮很空的狀況這是可以理解的:
1. 6月開始長榮暑假機票降價促銷
2. 今年初北海道包機又開放遠東、復興航空增飛(雖然遠東已暫停營運)，包機機位大增，多少影響到政航班載客率(因為團體大多使用包機)
3. 今年暑假日本線航班大多較去年同期衰退，唯有東京線逆勢成長(應該跟今年暑假UA沒飛東京也有部分原因)
所以沒有乘客少沒什麼好意外的，
我今年過年除夕當天搭華航到札幌載客率也不到6成囉!
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即使如此~~上次看到新聞
長榮還是堅持，9月不調回淡季價格，維持暑假的旺季價格，唉唉唉~~~
連飯店都比華航貴一千，我覺得有點扯，
長榮住一晚京王要3千多，幾乎是等於我去樂天或JALAN訂的價格
難道長榮跟這些飯店談的價格，真的比華航遜那麼多嗎@@
除了名古屋之外，現在真的沒便宜機票好撿了~
這就跟長榮飛小松、宮崎是用MD90的小飛機一樣，並不是所有的日本線都一定是用大飛機。
至於你說到最近搭長榮很空的狀況這是可以理解的:
1. 6月開始長榮暑假機票降價促銷
2. 今年初北海道包機又開放遠東、復興航空增飛(雖然遠東已暫停營運)，包機機位大增，多少影響到政航班載客率(因為團體大多使用包機)
3. 今年暑假日本線航班大多較去年同期衰退，唯有東京線逆勢成長(應該跟今年暑假UA沒飛東京也有部分原因)
所以沒有乘客少沒什麼好意外的，
我今年過年除夕當天搭華航到札幌載客率也不到6成囉!
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即使如此~~上次看到新聞
長榮還是堅持，9月不調回淡季價格，維持暑假的旺季價格，唉唉唉~~~
連飯店都比華航貴一千，我覺得有點扯，
長榮住一晚京王要3千多，幾乎是等於我去樂天或JALAN訂的價格
難道長榮跟這些飯店談的價格，真的比華航遜那麼多嗎@@
除了名古屋之外，現在真的沒便宜機票好撿了~
手捧陽光
更新一下消息~~
剛剛看到長榮推出「父親節特賣會」
7天票飛北海道，H艙，價格是16300，到9/30為止，不過8/11前就要開票~~
跟大家分享一下(不過不符我的需求，7天有點少啊~~~)
剛剛看到長榮推出「父親節特賣會」
7天票飛北海道，H艙，價格是16300，到9/30為止，不過8/11前就要開票~~
跟大家分享一下(不過不符我的需求，7天有點少啊~~~)
正在載入
感謝大家的回應，原來有同樣困擾的還真不少啊
我目前是打算：
1、候補9/27跟9/28兩天，耐心等待中，因為旅行社說不能同時排太多後補，不然我還真想9月每週都排啊(笑)
2、10/26已經ok的機位先留著，因為這個連飯店都ok了，中間的旅館也全部搞定了，如果到時不確定因素沒了，我可以10月底出發當然是變數最小的選擇啦
3、我打算今天先來訂9月底的BR機位了~~
說到CI跟BR的價差，真的是吐血....
同樣是住兩晚京王，CI是19100，BR是23640+2000元莫名其妙的加價
而且續住價BR硬是比CI貴上1千~~這這這....讓我想罵髒話啊@@
華航還有送一天晚上的晚餐，
所以加一加我已經懶得算價差是多少了....至少夠我吃2頓螃蟹大餐了吧:P
就算少看4片電影我也甘願啊~~
(對了，2年前，我暑假坐BR去北海道，2夜的價格是27500....可怕吧)
前面有位網友提到機加酒艙等放很少的問題，我之前也有想到
因為華航機加酒是H艙，在機票裡只有學生票才有H艙，其它好像都是M艙(不確定)
不過幫我訂位的旅行社說，現在是往上的艙等也是客滿的，沒辦法加價補其它艙等
所以，"尚未清艙"的可能性還是比較大，也給了我幾絲絲希望....
你的疑問我之前也有過，我也想說明明就是北海道的淡季，怎麼可能都沒有機位，我6月底問華航訂10月18那個禮拜，往前推一個多禮拜，通通沒有位置，超不可思議的，不過這時為了保險起見，我還是有留後補，同時也進行其他航空的訂位。
長榮的機+酒比華航貴太多，所以即使有機位我也不考慮，後來再YAHOO上找到一個賣家，是日航的機票，需要在東京或名古屋轉機，結果居然到東京後轉國內線到札幌，都需要候補，真的太誇張了。
上禮拜還在煩惱的時候，打電話去華航碰運氣，想不到就說我候補到了，所以，如果妳有排候補的話，我想是可以雙方面進行的。只是原本訂好的民宿與飯店，還需要一一寫信去改時間比較麻煩而已，祝你後補成功囉 (H)
我目前是打算：
1、候補9/27跟9/28兩天，耐心等待中，因為旅行社說不能同時排太多後補，不然我還真想9月每週都排啊(笑)
2、10/26已經ok的機位先留著，因為這個連飯店都ok了，中間的旅館也全部搞定了，如果到時不確定因素沒了，我可以10月底出發當然是變數最小的選擇啦
3、我打算今天先來訂9月底的BR機位了~~
說到CI跟BR的價差，真的是吐血....
同樣是住兩晚京王，CI是19100，BR是23640+2000元莫名其妙的加價
而且續住價BR硬是比CI貴上1千~~這這這....讓我想罵髒話啊@@
華航還有送一天晚上的晚餐，
所以加一加我已經懶得算價差是多少了....至少夠我吃2頓螃蟹大餐了吧:P
就算少看4片電影我也甘願啊~~
(對了，2年前，我暑假坐BR去北海道，2夜的價格是27500....可怕吧)
前面有位網友提到機加酒艙等放很少的問題，我之前也有想到
因為華航機加酒是H艙，在機票裡只有學生票才有H艙，其它好像都是M艙(不確定)
不過幫我訂位的旅行社說，現在是往上的艙等也是客滿的，沒辦法加價補其它艙等
所以，"尚未清艙"的可能性還是比較大，也給了我幾絲絲希望....
你的疑問我之前也有過，我也想說明明就是北海道的淡季，怎麼可能都沒有機位，我6月底問華航訂10月18那個禮拜，往前推一個多禮拜，通通沒有位置，超不可思議的，不過這時為了保險起見，我還是有留後補，同時也進行其他航空的訂位。
長榮的機+酒比華航貴太多，所以即使有機位我也不考慮，後來再YAHOO上找到一個賣家，是日航的機票，需要在東京或名古屋轉機，結果居然到東京後轉國內線到札幌，都需要候補，真的太誇張了。
上禮拜還在煩惱的時候，打電話去華航碰運氣，想不到就說我候補到了，所以，如果妳有排候補的話，我想是可以雙方面進行的。只是原本訂好的民宿與飯店，還需要一一寫信去改時間比較麻煩而已，祝你後補成功囉 (H)
可以讓我哭但別讓我輸
我暑假利用哩程搭BR商務艙前往札幌，7/19去，8/3回，
結果去程的訂位一直在候補，不斷打電話Push也沒用，一直到出發前5天(7/14)才確認ok，
本以為很滿，結果商務艙四五十個坐位，去回都只坐了5人左右，
所以若不是機加酒，建議訂個備案的坐位，就候補等下去…不要輕言放棄…
結果去程的訂位一直在候補，不斷打電話Push也沒用，一直到出發前5天(7/14)才確認ok，
本以為很滿，結果商務艙四五十個坐位，去回都只坐了5人左右，
所以若不是機加酒，建議訂個備案的坐位，就候補等下去…不要輕言放棄…
他非暖陽卻暖我心
我們8月初剛從札幌回來.因為無法等CI的侯補,所以忍痛多花了好幾千元坐長榮.
長榮機加酒的機位是菁英艙,很舒適哦!
我們夫妻兩都是大個子,坐經濟艙真的很不舒服.
所以,回來後倒覺得值得.不過這也是見仁見智的問題.看人需求囉!
長榮機加酒的機位是菁英艙,很舒適哦!
我們夫妻兩都是大個子,坐經濟艙真的很不舒服.
所以,回來後倒覺得值得.不過這也是見仁見智的問題.看人需求囉!