北海道機票問題........
把心酸當笑談
預計明年三月底到北海道,有兩個機票相關問題請教大家:
1.因為時間還久,若要買到較便宜機票不知有和功課可以做?(目前的方式是:不定時看本站機票比價、查詢航空公司優惠活動及查詢機加酒行程)
2.如果我現在定位,出發前再開票,請問票價會有所不同嗎?(即現在就付錢與到時候再付錢價格一樣嗎?)
1.因為時間還久,若要買到較便宜機票不知有和功課可以做?(目前的方式是:不定時看本站機票比價、查詢航空公司優惠活動及查詢機加酒行程)
2.如果我現在定位,出發前再開票,請問票價會有所不同嗎?(即現在就付錢與到時候再付錢價格一樣嗎?)
二到無窮大
自我感覺良好的航空公司都這樣
沒本事節流只好開源了
沒本事節流只好開源了
該名字無法顯示刷新也沒用
日籍的航空公司也是一樣的
至少日航跟我說過年期間2萬跑不掉
沒有直飛優勢 要價2萬以上 更是自我感覺良好吧
至少日航跟我說過年期間2萬跑不掉
沒有直飛優勢 要價2萬以上 更是自我感覺良好吧
再不瘋狂我們就老了
日籍的航空公司也是一樣的
至少日航跟我說過年期間2萬跑不掉
沒有直飛優勢 要價2萬以上 更是自我感覺良好吧
我的意思是說
日籍航空價錢公佈了 通常就不會像前幾位所說的長榮 會隨時漲價(同一出發期間)
日航二萬塊跑不跑的掉是另一回事
至少日航跟我說過年期間2萬跑不掉
沒有直飛優勢 要價2萬以上 更是自我感覺良好吧
我的意思是說
日籍航空價錢公佈了 通常就不會像前幾位所說的長榮 會隨時漲價(同一出發期間)
日航二萬塊跑不跑的掉是另一回事
地球人真難相處
我的意思是說
日籍航空價錢公佈了 通常就不會像前幾位所說的長榮 會隨時漲價(同一出發期間)
日航二萬塊跑不跑的掉是另一回事
喔,原來您指的是這樣阿
但是日航價格很晚才公佈
例如松山羽田價格到現在都還沒定案
而且要轉機2萬,我個人認為還是直飛比較滑算
機位鎖住只能掛候補的奇特商業手法令人匪夷所思
日籍航空價錢公佈了 通常就不會像前幾位所說的長榮 會隨時漲價(同一出發期間)
日航二萬塊跑不跑的掉是另一回事
喔,原來您指的是這樣阿
但是日航價格很晚才公佈
例如松山羽田價格到現在都還沒定案
而且要轉機2萬,我個人認為還是直飛比較滑算
機位鎖住只能掛候補的奇特商業手法令人匪夷所思
從初見之歡到久愛不厭
喔,原來您指的是這樣阿
但是日航價格很晚才公佈
例如松山羽田價格到現在都還沒定案
而且要轉機2萬,我個人認為還是直飛比較滑算
機位鎖住只能掛候補的奇特商業手法令人匪夷所思
日航飛北海道一般來說
的確比國籍直飛還貴一些
尤其在農曆年
聽旅行社說航空公司會鎖住機位
一方面要分給團體 旅行社的團無法成行或沒繳訂金的 就會釋放剩餘機位
二方面直接放航空公司官網賣
沒辦法 航空公司希望把自己的損失降到最低
犧牲的就是散客了><
但是日航價格很晚才公佈
例如松山羽田價格到現在都還沒定案
而且要轉機2萬,我個人認為還是直飛比較滑算
機位鎖住只能掛候補的奇特商業手法令人匪夷所思
日航飛北海道一般來說
的確比國籍直飛還貴一些
尤其在農曆年
聽旅行社說航空公司會鎖住機位
一方面要分給團體 旅行社的團無法成行或沒繳訂金的 就會釋放剩餘機位
二方面直接放航空公司官網賣
沒辦法 航空公司希望把自己的損失降到最低
犧牲的就是散客了><
南枝向暖北枝寒
日航飛北海道一般來說
的確比國籍直飛還貴一些
尤其在農曆年
聽旅行社說航空公司會鎖住機位
一方面要分給團體 旅行社的團無法成行或沒繳訂金的 就會釋放剩餘機位
二方面直接放航空公司官網賣
沒辦法 航空公司希望把自己的損失降到最低
犧牲的就是散客了><
降低成本風險當然可以理解
但是散客的價格優於團體客阿8-)
長榮就會以高價者優先
旅行社只能用配給的
的確比國籍直飛還貴一些
尤其在農曆年
聽旅行社說航空公司會鎖住機位
一方面要分給團體 旅行社的團無法成行或沒繳訂金的 就會釋放剩餘機位
二方面直接放航空公司官網賣
沒辦法 航空公司希望把自己的損失降到最低
犧牲的就是散客了><
降低成本風險當然可以理解
但是散客的價格優於團體客阿8-)
長榮就會以高價者優先
旅行社只能用配給的
回憶太輕、思念太重
降低成本風險當然可以理解
但是散客的價格優於團體客阿8-)
長榮就會以高價者優先
旅行社只能用配給的
不過 長榮的客源 多數來自於團體客
但是散客的價格優於團體客阿8-)
長榮就會以高價者優先
旅行社只能用配給的
不過 長榮的客源 多數來自於團體客
有你任性沒你認命
不過 長榮的客源 多數來自於團體客
或許是旺季的關係,今年7月我搭的班機,團體客不到散客的一半
先訂先贏,高價取勝好像不適用於日航,這樣的經營策略真的很詭異
長榮雖然機上服務不好,連商務艙我都覺得不好
但是至少我訂到位置表示我能成行阿
一直後補我感覺很不好耶:-(
或許是旺季的關係,今年7月我搭的班機,團體客不到散客的一半
先訂先贏,高價取勝好像不適用於日航,這樣的經營策略真的很詭異
長榮雖然機上服務不好,連商務艙我都覺得不好
但是至少我訂到位置表示我能成行阿
一直後補我感覺很不好耶:-(
婊子配狗天長地久
或許是旺季的關係,今年7月我搭的班機,團體客不到散客的一半
先訂先贏,高價取勝好像不適用於日航,這樣的經營策略真的很詭異
長榮雖然機上服務不好,連商務艙我都覺得不好
但是至少我訂到位置表示我能成行阿
一直後補我感覺很不好耶:-(
長榮商務艙的服務如何的不好
要分享一下嗎? 因為個人沒搭過 但看起來設備很新穎
目前很滿意國泰航空的新商務艙..(魚骨型排列)
日航一向很多人訂 年底會分梯次清艙
想要要到位子 就要不定時的去push機位
先訂先贏,高價取勝好像不適用於日航,這樣的經營策略真的很詭異
長榮雖然機上服務不好,連商務艙我都覺得不好
但是至少我訂到位置表示我能成行阿
一直後補我感覺很不好耶:-(
長榮商務艙的服務如何的不好
要分享一下嗎? 因為個人沒搭過 但看起來設備很新穎
目前很滿意國泰航空的新商務艙..(魚骨型排列)
日航一向很多人訂 年底會分梯次清艙
想要要到位子 就要不定時的去push機位
夢裡夢外都是他
長榮商務艙的服務如何的不好
要分享一下嗎? 因為個人沒搭過 但看起來設備很新穎
目前很滿意國泰航空的新商務艙..(魚骨型排列)
日航一向很多人訂 年底會分梯次清艙
想要要到位子 就要不定時的去push機位
長榮的設備沒話說,就是舒適
娛樂性最高,連經濟艙都優於其他航空
有圖片多字體大大內容豐富的蘋果日報
影片都有中文字幕,也可以選擇它語中字
還有許多電視節目與歌曲
我是那種搭交通工具很少睡覺的人
所以娛樂性對我來說最重要
各搭過一次華航聯合那種沒有小電視的航程
真的快無聊死了
長榮商務艙讓我覺得很誇張的就是按了2次服務鈕
都沒有空姐來,讓很口渴的我只能忍耐
我坐在7A
一直到下飛機前只見她們推著免稅品推車很匆忙經過後
再也沒有見到她們經過
在此之前,餐後飲料我點的是拿鐵
喝完他要收杯子,我跟他說再來一杯
表情有點怪,沒有微笑,說要等10分鐘
不知道是不是煮咖啡很麻煩?
遇上亂流實際上我喝到續杯咖啡已經是20分鐘後了
有很多時候不是面帶微笑跟你說話的
這應該不是最高的桂冠艙該有的禮儀阿
餐前菜有肉片
我問空姐是什麼肉,也沒辦法當場回答我
甜點是Haagen Dazs巧克力
問他有沒有別的口味
她說只有一種
我只能請他收走一個
因為媽媽不能吃含咖啡因的東西
不過,比起娛樂性以及訂位方式,我還是可以忍耐她們的服務
對於日航,只能不定期就請會員中心幫我push
但是鎖住就是鎖住
問他那我需要改訂商務艙嗎
她回答商務艙很貴,其實整台都很滿???
讓我一頭霧水
如果不是同行的妹妹使用的是日航里程兌換的免費票
我是不考慮這種在訂位就讓我受氣的航空公司
因為在我的觀念裡就是有位置我才能去玩
那我才能放心計畫其他事情
一個要從成田回,一個從羽田
讓我想乾脆他搭日航我搭長榮算了
要分享一下嗎? 因為個人沒搭過 但看起來設備很新穎
目前很滿意國泰航空的新商務艙..(魚骨型排列)
日航一向很多人訂 年底會分梯次清艙
想要要到位子 就要不定時的去push機位
長榮的設備沒話說,就是舒適
娛樂性最高,連經濟艙都優於其他航空
有圖片多字體大大內容豐富的蘋果日報
影片都有中文字幕,也可以選擇它語中字
還有許多電視節目與歌曲
我是那種搭交通工具很少睡覺的人
所以娛樂性對我來說最重要
各搭過一次華航聯合那種沒有小電視的航程
真的快無聊死了
長榮商務艙讓我覺得很誇張的就是按了2次服務鈕
都沒有空姐來,讓很口渴的我只能忍耐
我坐在7A
一直到下飛機前只見她們推著免稅品推車很匆忙經過後
再也沒有見到她們經過
在此之前,餐後飲料我點的是拿鐵
喝完他要收杯子,我跟他說再來一杯
表情有點怪,沒有微笑,說要等10分鐘
不知道是不是煮咖啡很麻煩?
遇上亂流實際上我喝到續杯咖啡已經是20分鐘後了
有很多時候不是面帶微笑跟你說話的
這應該不是最高的桂冠艙該有的禮儀阿
餐前菜有肉片
我問空姐是什麼肉,也沒辦法當場回答我
甜點是Haagen Dazs巧克力
問他有沒有別的口味
她說只有一種
我只能請他收走一個
因為媽媽不能吃含咖啡因的東西
不過,比起娛樂性以及訂位方式,我還是可以忍耐她們的服務
對於日航,只能不定期就請會員中心幫我push
但是鎖住就是鎖住
問他那我需要改訂商務艙嗎
她回答商務艙很貴,其實整台都很滿???
讓我一頭霧水
如果不是同行的妹妹使用的是日航里程兌換的免費票
我是不考慮這種在訂位就讓我受氣的航空公司
因為在我的觀念裡就是有位置我才能去玩
那我才能放心計畫其他事情
一個要從成田回,一個從羽田
讓我想乾脆他搭日航我搭長榮算了








