忘了新千歲機場,改從羽田進出北海道吧
這年頭感情全是走私貨
去過北海道的人就曉的,北海道的景點間的距離非常長,花在坐車的時間比看風景的時間多很多
北海道天色又暗的快,商店也關的早,很多背包客按台灣的習慣設計行程結果是
去
"看人關門":-P:-P:-P:-P
現在大家有福了可以改從松山飛羽田再利用日本的本土航空從不同點進出
進出北海道,比方說,你從函館進,網走的女滿別飛機場出不是省掉很多時間??
-------------------------------------------------
已知長榮:
東京（羽田）出発便
便名 出発地・時間 到着地・時間 使用機材 運航日
BR189 東京（羽田）10:45 台北（松山）13:30 A330-200 毎日
BR191 東京（羽田）12:15 台北（松山）15:00 A330-200 毎日
台北（松山）出発便
便名 出発地・時間 到着地・時間 使用機材 運航日
BR192 台北（松山）07:30 東京（羽田）11:15 A330-200 毎日
BR190 台北（松山）16:00 東京（羽田）19:50 A330-200 毎日
-----------------------------------------------------------------
11:15到羽田
JAL的時刻表
http://www.jal.co.jp/dom/time/
12:40-50間都有飛往函館,旭川,川路,帶廣.網走女滿別機場的飛機
大概都是下午2:-3:00間到,函館是2:00到,還夠時間讓你看千萬美金夜景說
時間不夠晚上可以坐夜車急行はまなす 01:00着01:23発,早上6:00到札幌
時間夠可以住一晚明晚再坐はまなす
發車前正好去站前小丑漢堡吃吃到他關門你就曉的該去坐車了
回程可以直接從帶廣,網走或釧路飛回羽田再飛松山,,不用再回新千歲飛桃園,可以節約你很多寶貝時間
還有
AIR DO 時間表
http://www.airdo.jp/ap/index.html
ANA的時刻表
http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/timetable/
可以讓你規劃:-D:-D:-D:-D
北海道天色又暗的快,商店也關的早,很多背包客按台灣的習慣設計行程結果是
去
"看人關門":-P:-P:-P:-P
現在大家有福了可以改從松山飛羽田再利用日本的本土航空從不同點進出
進出北海道,比方說,你從函館進,網走的女滿別飛機場出不是省掉很多時間??
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已知長榮:
東京（羽田）出発便
便名 出発地・時間 到着地・時間 使用機材 運航日
BR189 東京（羽田）10:45 台北（松山）13:30 A330-200 毎日
BR191 東京（羽田）12:15 台北（松山）15:00 A330-200 毎日
台北（松山）出発便
便名 出発地・時間 到着地・時間 使用機材 運航日
BR192 台北（松山）07:30 東京（羽田）11:15 A330-200 毎日
BR190 台北（松山）16:00 東京（羽田）19:50 A330-200 毎日
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11:15到羽田
JAL的時刻表
http://www.jal.co.jp/dom/time/
12:40-50間都有飛往函館,旭川,川路,帶廣.網走女滿別機場的飛機
大概都是下午2:-3:00間到,函館是2:00到,還夠時間讓你看千萬美金夜景說
時間不夠晚上可以坐夜車急行はまなす 01:00着01:23発,早上6:00到札幌
時間夠可以住一晚明晚再坐はまなす
發車前正好去站前小丑漢堡吃吃到他關門你就曉的該去坐車了
回程可以直接從帶廣,網走或釧路飛回羽田再飛松山,,不用再回新千歲飛桃園,可以節約你很多寶貝時間
還有
AIR DO 時間表
http://www.airdo.jp/ap/index.html
ANA的時刻表
http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/timetable/
可以讓你規劃:-D:-D:-D:-D
念你安穩
這有省嗎？一大早東京出發，搭一早的班機由北海道來，不累嗎？而且轉來轉去，省多紷時間了~加上函館又沒啥可逛的，下午四點才到函館，還不如直接到札幌，還能有不少地方吃飯，
抽煙解寂莫
如果單就事實是來看
應該說
如果橫斷的方式旅遊 轉機絕對是最方便，會比回新千歲快又省交通費
（我兩次北海道都是這樣玩 1.札幌到網走 2札幌 富良野美瑛到函館）
但如果是以札幌為中心的旅行
直飛去新千歲沒有什麼不好，反而省下轉機時間。
說要忘記新千歲的人，是太偏激，說轉機不好的人，是思慮不詳。
單純討論，若流於意氣之爭
就沒意義了
P.S不要找我吵架 :p
應該說
如果橫斷的方式旅遊 轉機絕對是最方便，會比回新千歲快又省交通費
（我兩次北海道都是這樣玩 1.札幌到網走 2札幌 富良野美瑛到函館）
但如果是以札幌為中心的旅行
直飛去新千歲沒有什麼不好，反而省下轉機時間。
說要忘記新千歲的人，是太偏激，說轉機不好的人，是思慮不詳。
單純討論，若流於意氣之爭
就沒意義了
P.S不要找我吵架 :p
我不溫暖他卻畏寒
恕刪....
好像有誤會吧！
板主寫可以由羽田進出北海道，
飛函館、女滿別、帶廣...可以節省札幌出去的時間，
這樣的建議並沒有錯吧！
另外，
或許您覺得函館沒什麼好逛的，
我想大家想去北海道不是為了逛街吧！
要逛街台北到處可以逛，
不然也會去東京逛吧^o)
好像有誤會吧！
板主寫可以由羽田進出北海道，
飛函館、女滿別、帶廣...可以節省札幌出去的時間，
這樣的建議並沒有錯吧！
另外，
或許您覺得函館沒什麼好逛的，
我想大家想去北海道不是為了逛街吧！
要逛街台北到處可以逛，
不然也會去東京逛吧^o)
你別說話一說話就暴露智商
如果長榮能夠與日本國內線合賣套票(類似星空聯盟日本內陸特惠機票), 那會比較有競爭力.
從羽田進出北海道的優點是可以在北海道的不同機場進出, 這對搭火車旅行的背包客而言是一件很棒的事. 例如先飛到函館, 然後買JR pass, 一路玩到網走, 不用回新千歲即可從女滿別搭機回羽田. 如果想順便在東京住一下且血拚的人也是不錯.
以前沒直飛北海道的班機, 那時候只能搭華航至羽田再轉機, 而且轉機要等4小時.
所以從羽田進出能否吸引旅客, 就要靠轉機所需的候機時間與全部機票總價來決定吧.
從羽田進出北海道的優點是可以在北海道的不同機場進出, 這對搭火車旅行的背包客而言是一件很棒的事. 例如先飛到函館, 然後買JR pass, 一路玩到網走, 不用回新千歲即可從女滿別搭機回羽田. 如果想順便在東京住一下且血拚的人也是不錯.
以前沒直飛北海道的班機, 那時候只能搭華航至羽田再轉機, 而且轉機要等4小時.
所以從羽田進出能否吸引旅客, 就要靠轉機所需的候機時間與全部機票總價來決定吧.
劈腿年代何為真愛
從羽田進出北海道的優點是可以在北海道的不同機場進出, 這對搭火車旅行的背包客而言是一件很棒的事. 例如先飛到函館, 然後買JR pass, 一路玩到網走, 不用回新千歲即可從女滿別搭機回羽田. 如果想順便在東京住一下且血拚的人也是不錯.
這點也是真的
我們今年七月從函館轉機到東京，就特意不選當天回台的航班
而在日本橋附近住了一晚
因為那時候正好是日本百貨公司折扣開打
我太太在日本橋三越買的不亦樂乎～
買完還去天松吃天婦羅 CC~
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs232.snc4/38915_146739672007321_100000138679224_461756_3473828_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs212.snc4/38915_146739682007320_100000138679224_461759_2628368_n.jpg
這點也是真的
我們今年七月從函館轉機到東京，就特意不選當天回台的航班
而在日本橋附近住了一晚
因為那時候正好是日本百貨公司折扣開打
我太太在日本橋三越買的不亦樂乎～
買完還去天松吃天婦羅 CC~
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs232.snc4/38915_146739672007321_100000138679224_461756_3473828_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs212.snc4/38915_146739682007320_100000138679224_461759_2628368_n.jpg
神經領袖
純粹路過提供資訊~:-P
www.skymark.co.jp/ja/
www.skymark.co.jp/ja/
輸給回憶
你們竟然連這邊也能吵架......^o)
不過，如果目的地是道東，我覺得從東京轉機是很方便的，畢竟從新千歲機場進去很難在當天就直接抵達道東。
我現在在規劃中的道東旅遊計畫（網走、根室、釧路），就打算利用東京轉女滿別來回......
不過，如果目的地是道東，我覺得從東京轉機是很方便的，畢竟從新千歲機場進去很難在當天就直接抵達道東。
我現在在規劃中的道東旅遊計畫（網走、根室、釧路），就打算利用東京轉女滿別來回......
曲終人散
道東道北道南旅遊
羽田轉機很便利
羽田轉機很便利
時光荒老了我們的青春
如果是要當天轉 以目前台面上的羽田時刻表來看
JAL還有一點機會 ANA完全沒指望 長榮/華航無任何跟日本國內航空合作關係(codeshare不算,那是給日本人用的,價格上台灣絕對劣勢)
即使長榮轉機搭到羽田再當天換 基本上效益不會太高(機票兩段都不便宜)
目前松山飛羽田對台灣比較好的時間帶
BR0192 TSA 07:30 HND 11:15 332
CI0220 TSA 09:15 HND 12:55 333
JL0030 TSA 10:00 HND 13:45 763
CI0221 HND 14:15 TSA 17:15 333
JL0039 HND 17:55 TSA 21:00 763
但除JAL那一對外 其他都國籍航空
而且各自有盤算導致松山時間帶惡劣
ANA他是用晚上飛長線的空檔來飛台北 所以他們要早點回羽田
長榮他飛兩趟後去羽田過夜 隔天早上回來去接上海班
華航不明 不過應該也是接飛兩岸線
JAL還有一點機會 ANA完全沒指望 長榮/華航無任何跟日本國內航空合作關係(codeshare不算,那是給日本人用的,價格上台灣絕對劣勢)
即使長榮轉機搭到羽田再當天換 基本上效益不會太高(機票兩段都不便宜)
目前松山飛羽田對台灣比較好的時間帶
BR0192 TSA 07:30 HND 11:15 332
CI0220 TSA 09:15 HND 12:55 333
JL0030 TSA 10:00 HND 13:45 763
CI0221 HND 14:15 TSA 17:15 333
JL0039 HND 17:55 TSA 21:00 763
但除JAL那一對外 其他都國籍航空
而且各自有盤算導致松山時間帶惡劣
ANA他是用晚上飛長線的空檔來飛台北 所以他們要早點回羽田
長榮他飛兩趟後去羽田過夜 隔天早上回來去接上海班
華航不明 不過應該也是接飛兩岸線
微笑吧趁你還有牙齒
另外一個問題就是價格問題,還好我們不是日本人,能享有一些不是日本人的優惠
日航
http://www.ar.jal.com/region/en/flight_planning/fares/yokoso.html
有一種叫
http://www.ar.jal.com/region/en/flight_planning/fares/yokoso_images/sw_title.gif
這是給買非 oneworld 航空公司聯盟進入日本的人,比方說坐長榮還是華航的我們
最少要買2段票,一段13000日圓
一種叫http://www.ar.jal.com/region/en/flight_planning/fares/yokoso_images/midasi.gif
更便宜,可以只買一段,一段只要10000日圓,可是僅限於坐oneworld 航空公司聯盟
進入日本的人,這裡有名單Http://www.oneworld.com/
中文好懂版
http://www.ysticket.com/news-page.aspx?id=695
日航
http://www.ar.jal.com/region/en/flight_planning/fares/yokoso.html
有一種叫
http://www.ar.jal.com/region/en/flight_planning/fares/yokoso_images/sw_title.gif
這是給買非 oneworld 航空公司聯盟進入日本的人,比方說坐長榮還是華航的我們
最少要買2段票,一段13000日圓
一種叫http://www.ar.jal.com/region/en/flight_planning/fares/yokoso_images/midasi.gif
更便宜,可以只買一段,一段只要10000日圓,可是僅限於坐oneworld 航空公司聯盟
進入日本的人,這裡有名單Http://www.oneworld.com/
中文好懂版
http://www.ysticket.com/news-page.aspx?id=695