轉機問題(東京-新千歲)
初吻給了煙
問了好幾位專門做日本機票的朋友，都說未曾聽過這種處理方法！
他們也說不會做這種接駁，一、二家航空公司沒有協議；二、Delta在成田T1降落，而JAL國內線在T2，就算要接駁都安排在同一T1內的ANA。
還有他們說，DELTA(國際線) 與 JAL(國內線) 是二張不同、分開的機票，趕不上，保險按理不會賠償。
他們也說不會做這種接駁，一、二家航空公司沒有協議；二、Delta在成田T1降落，而JAL國內線在T2，就算要接駁都安排在同一T1內的ANA。
還有他們說，DELTA(國際線) 與 JAL(國內線) 是二張不同、分開的機票，趕不上，保險按理不會賠償。
願時光盜不走我的愛人
謝謝V殺大大
於出機票時，旅行社已幫我們買了保險，就是以防日本有什么特變也可有賠償。
但真搞不清什么是 "make a seat collection", 說是delta 及 JL 的協議，有人在通道領我們到國內線，到現在仍是不安心。
只好像你所說，有問題CLAIM 保險吧~
請問你是不是坐商務客位或者是delta的尊貴會員之類，某些航空公司的確會對尊貴客戶提供特別通道服務，但說是delta跟jal有協議有點奇怪，第一他們不在同一個聯盟(delta是sky team的而jal是one world的)，第二你坐的飛機不是code share flight
我也這樣被領過，不過前後段都是坐ana，而且是因為前段delay了，所以才有地勤來接我們快速去坐內陸機。雖說是快速，但還是要辦入境、到行李轉盤拿行李出關再託運，只是辦入境的時候是走員工通道免排隊而已
既然連前後段都是同一公司都不能提供行李直掛，delta跟jal的航班能直掛的可行性有多高？
而且，就如v大所說，國內線在T2而國際線在T1，你轉機必須在T1先入境才能走到T2內陸線，又怎可能有所謂不用辦出入境手續？
建議你最好自行打去delta問清楚，別經旅行社問
於出機票時，旅行社已幫我們買了保險，就是以防日本有什么特變也可有賠償。
但真搞不清什么是 "make a seat collection", 說是delta 及 JL 的協議，有人在通道領我們到國內線，到現在仍是不安心。
只好像你所說，有問題CLAIM 保險吧~
請問你是不是坐商務客位或者是delta的尊貴會員之類，某些航空公司的確會對尊貴客戶提供特別通道服務，但說是delta跟jal有協議有點奇怪，第一他們不在同一個聯盟(delta是sky team的而jal是one world的)，第二你坐的飛機不是code share flight
我也這樣被領過，不過前後段都是坐ana，而且是因為前段delay了，所以才有地勤來接我們快速去坐內陸機。雖說是快速，但還是要辦入境、到行李轉盤拿行李出關再託運，只是辦入境的時候是走員工通道免排隊而已
既然連前後段都是同一公司都不能提供行李直掛，delta跟jal的航班能直掛的可行性有多高？
而且，就如v大所說，國內線在T2而國際線在T1，你轉機必須在T1先入境才能走到T2內陸線，又怎可能有所謂不用辦出入境手續？
建議你最好自行打去delta問清楚，別經旅行社問
騎著蝸牛狂奔
謝謝你們的幫忙~
這兩天也努力查找出/入境的程序及資料，無論是成田空港的網頁，旅遊書，或是你們也是說必須辦出入境手續再掛行李，因此我也不太相DELTA 的回覆。我也知道T1 到 T2是需要乘坐接駁巴士，而再掛行李需走到國內線那邊。
等一回再打到DELTA 那裡查詢。現在只好努力做好事前功課，再在下機時趕過去便是。
這兩天也努力查找出/入境的程序及資料，無論是成田空港的網頁，旅遊書，或是你們也是說必須辦出入境手續再掛行李，因此我也不太相DELTA 的回覆。我也知道T1 到 T2是需要乘坐接駁巴士，而再掛行李需走到國內線那邊。
等一回再打到DELTA 那裡查詢。現在只好努力做好事前功課，再在下機時趕過去便是。
不再奢望
不要打去Delta的電話了，朋友說對方是Singapore離岸中心的人接聽的。
試一下打去香港機場的inform(Tel: 2181-8888)，問他們Delta是那一家地勤服務公司的聯絡電話，直接問當值的地勤人員，應該是最清楚的！
試一下打去香港機場的inform(Tel: 2181-8888)，問他們Delta是那一家地勤服務公司的聯絡電話，直接問當值的地勤人員，應該是最清楚的！
一指流砂
感謝V殺大大!!
微笑吧趁你還有牙齒
DELTA 今天又說不行了，說協議是最少要4小時，每次都說不同的事。香港沒有公司，全是離岸中心
桃花釀成酒
事到如此，只有硬着頭皮出發。
1) 到達成田後，希望如旅行社所說，一切順利。
2) 第二手準備，多預留2、3万日元，最懷打算若趕不上，先另行購買機票到北海道，不要影响往後行程。
3) 將從詢問機票事宜開始、確認出票、出票後發覺有問題之間，所有時間、地點及對答旅行社職員的資料，先行一一記下來。
4) 再一次致電出票Agent，要求找最高負責人對話，說經多日向Delta的hotline查詢，對方答覆是沒有"MAKE A SEAT COLLECTION"這種服務(語氣要堅定)。再問: 若到時候沒有你們的「職員」所說的有日航職員引渡至原定航班，錯過登機，責任歸誰。
而這是「欺詐」行為(語調要強硬)，一定會向旅遊業議會、消委會投訴，更什會向小額錢債法院申訴。
5) 問了很多機票的專業人仕，絕不會主動推介這種危險的駁機組合給客人，太冒險，就算不用賠償給客人，煩也給客人煩死，更會影响聲譽。
6) 最後補充一句，Delta是一家最「爛仔」的航空公司，只要肯「比錢」，從來沒有不可能改的機票。
ps: 致電Agent前，先打去旅遊業議會隨便找一個人問問，不一定有結果，但要拿對方的全名與職位，告訴Agent已在旅遊業議會備案，加強談判能力！
1) 到達成田後，希望如旅行社所說，一切順利。
2) 第二手準備，多預留2、3万日元，最懷打算若趕不上，先另行購買機票到北海道，不要影响往後行程。
3) 將從詢問機票事宜開始、確認出票、出票後發覺有問題之間，所有時間、地點及對答旅行社職員的資料，先行一一記下來。
4) 再一次致電出票Agent，要求找最高負責人對話，說經多日向Delta的hotline查詢，對方答覆是沒有"MAKE A SEAT COLLECTION"這種服務(語氣要堅定)。再問: 若到時候沒有你們的「職員」所說的有日航職員引渡至原定航班，錯過登機，責任歸誰。
而這是「欺詐」行為(語調要強硬)，一定會向旅遊業議會、消委會投訴，更什會向小額錢債法院申訴。
5) 問了很多機票的專業人仕，絕不會主動推介這種危險的駁機組合給客人，太冒險，就算不用賠償給客人，煩也給客人煩死，更會影响聲譽。
6) 最後補充一句，Delta是一家最「爛仔」的航空公司，只要肯「比錢」，從來沒有不可能改的機票。
ps: 致電Agent前，先打去旅遊業議會隨便找一個人問問，不一定有結果，但要拿對方的全名與職位，告訴Agent已在旅遊業議會備案，加強談判能力！
我想陪你吹吹風
感謝V殺!!
旅行社打去DELTA，DELTA 會出CONFIRMATION 確保行李送到JL 及有人領我過去。但還要看看Confirmation 的詳細內容是什么。
等一會再按以上的提醒打去旅遊業議會查詢。
旅行社打去DELTA，DELTA 會出CONFIRMATION 確保行李送到JL 及有人領我過去。但還要看看Confirmation 的詳細內容是什么。
等一會再按以上的提醒打去旅遊業議會查詢。
棄我趁早
從羽田轉國內線班機, 應該跟成田是一樣的,
都是要先入境拿行李, 再重新掛一次行李, 過安檢上飛機,
回程的話, 行李可直接從新千歳掛到台灣, 不用在東京拿出來了
今天打到ana去問，就如同版大所說，去程要先在羽田提取行李，在入關，
他跟我說回程不確定能不能直接掛到松山，版大請問有確定可
以直接從札幌經羽田，行李直接回松山嗎？另外，我的班機
去程nh1186 松山13:45 羽田17:40
nh 967 羽田19:00 札幌20:40
回程nh054 札幌9:30 羽田11:10
nh1187 羽田12:35 松山15:35
請問這樣轉機時間夠嗎？真的很怕飛機跑掉＞＜
都是要先入境拿行李, 再重新掛一次行李, 過安檢上飛機,
回程的話, 行李可直接從新千歳掛到台灣, 不用在東京拿出來了
今天打到ana去問，就如同版大所說，去程要先在羽田提取行李，在入關，
他跟我說回程不確定能不能直接掛到松山，版大請問有確定可
以直接從札幌經羽田，行李直接回松山嗎？另外，我的班機
去程nh1186 松山13:45 羽田17:40
nh 967 羽田19:00 札幌20:40
回程nh054 札幌9:30 羽田11:10
nh1187 羽田12:35 松山15:35
請問這樣轉機時間夠嗎？真的很怕飛機跑掉＞＜
一笑奈何
今天打到ana去問，就如同版大所說，去程要先在羽田提取行李，在入關，
他跟我說回程不確定能不能直接掛到松山，版大請問有確定可
以直接從札幌經羽田，行李直接回松山嗎？另外，我的班機
去程nh1186 松山13:45 羽田17:40
nh 967 羽田19:00 札幌20:40
回程nh054 札幌9:30 羽田11:10
nh1187 羽田12:35 松山15:35
請問這樣轉機時間夠嗎？真的很怕飛機跑掉＞＜
我是經成田到札幌的, 回程的時候, 行李是在札幌就直掛到台灣, 沒有在成田領出來,
照理說, 羽田跟成田應該是一樣的,
不好意思, 我沒有在羽田轉機過, 只能用成田的經驗回答你,
你可以參考下面的部落格看看, http://aaaleopard.pixnet.net/blog/post/29261463
你的轉機時間跟我差不多, 沒什麼其他問題的話, 是足夠的,
再者, 因為2段飛機都是ANA 的, 如果因為第一段DELAY, 第二段會等你的, 不用擔心~~
另外, 有個題外話, 小小提醒你一下,
ANA 的國內線好像不供餐, 我從成田飛札幌時, 肚子非常的餓, 滿心期待要吃飛機餐,
結果, 竟然不供餐, 只有供飲料
所以, 你在羽田可能要先吃飽或是買東西上飛機吃~~~~
他跟我說回程不確定能不能直接掛到松山，版大請問有確定可
以直接從札幌經羽田，行李直接回松山嗎？另外，我的班機
去程nh1186 松山13:45 羽田17:40
nh 967 羽田19:00 札幌20:40
回程nh054 札幌9:30 羽田11:10
nh1187 羽田12:35 松山15:35
請問這樣轉機時間夠嗎？真的很怕飛機跑掉＞＜
我是經成田到札幌的, 回程的時候, 行李是在札幌就直掛到台灣, 沒有在成田領出來,
照理說, 羽田跟成田應該是一樣的,
不好意思, 我沒有在羽田轉機過, 只能用成田的經驗回答你,
你可以參考下面的部落格看看, http://aaaleopard.pixnet.net/blog/post/29261463
你的轉機時間跟我差不多, 沒什麼其他問題的話, 是足夠的,
再者, 因為2段飛機都是ANA 的, 如果因為第一段DELAY, 第二段會等你的, 不用擔心~~
另外, 有個題外話, 小小提醒你一下,
ANA 的國內線好像不供餐, 我從成田飛札幌時, 肚子非常的餓, 滿心期待要吃飛機餐,
結果, 竟然不供餐, 只有供飲料
所以, 你在羽田可能要先吃飽或是買東西上飛機吃~~~~