春秋航空开通旭川航线
白天不懂爺的黑
春秋航空將開通旭川至上海航線
2015年02月16日
【共同社2月16日電】中國的廉價航空公司“春秋航空”16日宣佈，將於3月30日開通日本旭川至上海的定期航線，每週兩個往返班機。這是廉航公司首次在旭川機場開闢定期國際航線。中國東方航空公司已開通這一航線。
執飛機型為空中客車“A320”，設有150個座位。
春秋航空負責人就開闢新航線的理由表示：“旭川機場距離北海道旭川市、富良野市等人氣旅遊勝地很近，預計會有需求。”（完）
目前已經可以接受出票了 每週一和週四兩班
給上海飛北海道又多了一個選擇(6)
算是給上海周邊人民去道北和道東 又多了一個選擇門戶
2015年02月16日
【共同社2月16日電】中國的廉價航空公司“春秋航空”16日宣佈，將於3月30日開通日本旭川至上海的定期航線，每週兩個往返班機。這是廉航公司首次在旭川機場開闢定期國際航線。中國東方航空公司已開通這一航線。
執飛機型為空中客車“A320”，設有150個座位。
春秋航空負責人就開闢新航線的理由表示：“旭川機場距離北海道旭川市、富良野市等人氣旅遊勝地很近，預計會有需求。”（完）
目前已經可以接受出票了 每週一和週四兩班
給上海飛北海道又多了一個選擇(6)
算是給上海周邊人民去道北和道東 又多了一個選擇門戶
半夏半暖半傾城
北海道淪陷 :\'(
抽煙解寂莫
北海道淪陷 :\'(
去的人只會越來越多
但對國人來講確實是福利啊
去的人只會越來越多
但對國人來講確實是福利啊
逆風飛行
好好！太好了！旭川站邊上的AEON馬上今年春天就開張了，旭川就有購物的地方了。
你不過仗著我愛你
我倒不会太觉得北海道会到沦陷的地步
毕竟不是免签 有签证的限制 就相对还好
而且春秋上海的航班基本只辐射到华东地区
大多数人去北海道 还是为了夏季赏花和冬季赏雪
其他时间 北海道还会是那个人烟稀少广袤无垠的北海道吧
倒是货币贬值+部分商品免税+5%的银联discount 更会吸引游客涌进日本
毕竟不是免签 有签证的限制 就相对还好
而且春秋上海的航班基本只辐射到华东地区
大多数人去北海道 还是为了夏季赏花和冬季赏雪
其他时间 北海道还会是那个人烟稀少广袤无垠的北海道吧
倒是货币贬值+部分商品免税+5%的银联discount 更会吸引游客涌进日本
笑我孤陋
Yes, 一周兩班，也才300人次，對北海道影響有限
東京大阪那種一堆航空公司天天飛的才會有影響...
我倒不会太觉得北海道会到沦陷的地步
毕竟不是免签 有签证的限制 就相对还好
而且春秋上海的航班基本只辐射到华东地区
大多数人去北海道 还是为了夏季赏花和冬季赏雪
其他时间 北海道还会是那个人烟稀少广袤无垠的北海道吧
倒是货币贬值+部分商品免税+5%的银联discount 更会吸引游客涌进日本
東京大阪那種一堆航空公司天天飛的才會有影響...
我倒不会太觉得北海道会到沦陷的地步
毕竟不是免签 有签证的限制 就相对还好
而且春秋上海的航班基本只辐射到华东地区
大多数人去北海道 还是为了夏季赏花和冬季赏雪
其他时间 北海道还会是那个人烟稀少广袤无垠的北海道吧
倒是货币贬值+部分商品免税+5%的银联discount 更会吸引游客涌进日本
時間會留下最真的人
我觉得，大陆个人自由行去日本玩的游客素质都相当高
而且基本都是之前有去过日本再去的，所以完全不用担心“沦陷”
至于团客么只能呵呵了，大陆、香港、台湾、泰国、甚至韩国，其实都差不多的
而且基本都是之前有去过日本再去的，所以完全不用担心“沦陷”
至于团客么只能呵呵了，大陆、香港、台湾、泰国、甚至韩国，其实都差不多的
空巷
我倒不會太覺得北海道會到淪陷的地步
畢竟不是免簽 有簽證的限制 就相對還好
而且春秋上海的班機基本只輻射到華東地區
大多數人去北海道 還是為了夏季賞花和冬季賞雪
其他時間 北海道還會是那個人煙稀少廣袤無垠的北海道吧
倒是貨幣貶值+部分商品免稅+57iscount 更會吸引遊客涌進日本
M大，估計今年開始，去日本的大陸散客會更多
因為推出了新的三年簽證政策
只要過去三年去過日本（包括團隊遊），只需要提供年收入10萬人民幣的證明，首次在沖繩或者東北三省入住一晚，以後三年去日本都不用再辦簽證了。
年收入10萬人民幣基本都會有，所以今年開始大陸去日本的個人遊會跨越性增長
畢竟不是免簽 有簽證的限制 就相對還好
而且春秋上海的班機基本只輻射到華東地區
大多數人去北海道 還是為了夏季賞花和冬季賞雪
其他時間 北海道還會是那個人煙稀少廣袤無垠的北海道吧
倒是貨幣貶值+部分商品免稅+57iscount 更會吸引遊客涌進日本
M大，估計今年開始，去日本的大陸散客會更多
因為推出了新的三年簽證政策
只要過去三年去過日本（包括團隊遊），只需要提供年收入10萬人民幣的證明，首次在沖繩或者東北三省入住一晚，以後三年去日本都不用再辦簽證了。
年收入10萬人民幣基本都會有，所以今年開始大陸去日本的個人遊會跨越性增長
我比你媽還愛你
春秋航空將開通旭川至上海航線
2015年02月16日
【共同社2月16日電】中國的廉價航空公司“春秋航空”16日宣佈，將於3月30日開通日本旭川至上海的定期航線，每週兩個往返班機。這是廉航公司首次在旭川機場開闢定期國際航線。中國東方航空公司已開通這一航線。
執飛機型為空中客車“A320”，設有150個座位。
春秋航空負責人就開闢新航線的理由表示：“旭川機場距離北海道旭川市、富良野市等人氣旅遊勝地很近，預計會有需求。”（完）
目前已經可以接受出票了 每週一和週四兩班
給上海飛北海道又多了一個選擇(6)
東航沒有上海直飛旭川的班機，好像只有定期包機
2015年02月16日
【共同社2月16日電】中國的廉價航空公司“春秋航空”16日宣佈，將於3月30日開通日本旭川至上海的定期航線，每週兩個往返班機。這是廉航公司首次在旭川機場開闢定期國際航線。中國東方航空公司已開通這一航線。
執飛機型為空中客車“A320”，設有150個座位。
春秋航空負責人就開闢新航線的理由表示：“旭川機場距離北海道旭川市、富良野市等人氣旅遊勝地很近，預計會有需求。”（完）
目前已經可以接受出票了 每週一和週四兩班
給上海飛北海道又多了一個選擇(6)
東航沒有上海直飛旭川的班機，好像只有定期包機
薄荷微光年少時
M大，估計今年開始，去日本的大陸散客會更多
因為推出了新的三年簽證政策
只要過去三年去過日本（包括團隊遊），只需要提供年收入10萬人民幣的證明，首次在沖繩或者東北三省入住一晚，以後三年去日本都不用再辦簽證了。
年收入10萬人民幣基本都會有，所以今年開始大陸去日本的個人遊會跨越性增長
這個新政策我也在關注
即便這樣
我也覺得就是影響定向去日本的個人行的人數
這部分人本身以前就有赴日旅遊的能力
現在只是更加方便而已
因為推出了新的三年簽證政策
只要過去三年去過日本（包括團隊遊），只需要提供年收入10萬人民幣的證明，首次在沖繩或者東北三省入住一晚，以後三年去日本都不用再辦簽證了。
年收入10萬人民幣基本都會有，所以今年開始大陸去日本的個人遊會跨越性增長
這個新政策我也在關注
即便這樣
我也覺得就是影響定向去日本的個人行的人數
這部分人本身以前就有赴日旅遊的能力
現在只是更加方便而已