2017-6-5 日本最北之旅(7-5)：稚內市地理及景點介紹

圖文遊記：https://roylu91.blogspot.tw/2017/09/2017-6-5-7-5.html

稚內市，日本最北的城市，2016年底全市人口約3.5萬人，這城市儘管偏遠，但卻可以說是我最熟悉的日本城市，來過兩次，因為行程因素又都自己開車，這城市繞了好幾圈，對稚內市及其附近主要道路，都有較深度的研究，此外稚內市並非是那種特大城市，地理上的理解也不困難，這篇就我理解中的稚內市及景點進行介紹。

一、稚內市旅遊地理介紹

稚內市基本上就是沿著海岸線展開，主要人口就分布港口、海岸一帶，如果我們是開車從南方的札幌或旭川前來，大概最後就是會從國道40號進入稚內，這一條聯絡旭川-稚內間的公路，雖然不是高速公路，但多數路段就像高速公路等級一樣的快速道路，沒有紅綠燈，上下利用交流道的公路，國道40公路，一進入到稚內市區會有一個大馬路路口，向右轉會接國道238號(國道238號，就是前往稚內機場、宗谷岬，並可一路開往妏別、網走的道東區域的公路)。如果在這個路口不轉彎繼續直走，馬路會呈現一個弧形向左彎，然後進入稚內市區，這一條路還是國道40號，只是跟之前的快速道路不同，就是一條城市中的大馬路，沿這條路走到最尾巴附近就是稚內火車站。所以如果自行開車在稚內市區，大概抓住國道40號、國道238號位置，基本上就不至於方向上出大錯。

一般觀光客來到稚內市，我想最重要的區域就是稚內車站一帶，雖然就地理上，稚內車站位於整個稚內市較為邊陲之處，但就觀光客而言，不論搭乘何種交通工具從其他城市前來，或者欲搭乘其他交通具前往道北其他景點，皆是要到稚內車站這一帶；就算租車，主要租車公司也是在此區域；而前往利尻、禮文島的船，也在稚內車站不遠的碼頭處；此外，稚內是主要的飯店也是集中在這一帶，如果有在稚內市住一晚規劃，除非有特殊目的的選擇其他地方，否則8成也應該住在車站附近的飯店或旅館。所以稚內市你可以不了解，但稚內車站周邊最好熟悉一下。

二、稚內車站附近景點介紹

(一)稚內車站

說到稚內車站，在車站附近即有兩個算是來到稚內的必拜訪景點，第一個就是稚內車站本身，另一個就是稚內港北防波堤。稚內車站為日本最北的車站，因為最北而有了觀光意義，不過我個人是覺得稚內車站實在很沒特色，一個結合商場跟車站的玻璃帷幕建築，但要說商場，商場不夠大也沒特色，大概就買買名產吧!要說車站，車站也沒特色，唯一賣點就是日本最北。

(二)稚內港北防波堤

稚內港北防波堤，為稚內市重要的景點之一，於2001被指定為北海道遺產。防波堤成為重要景點，最主要就在於其建築特色，罕見的半弧形防波堤，搭配70根古希臘式宮殿建築的圓柱，讓這防波堤富有特色而又美麗，又因就在稚內車站不遠處，幾乎來到稚內市的觀光客，都可順道一遊。其實在天氣良好時，連同北防波堤附近的全日空飯店也是一棟漂亮的建築，以及附近的港景，在攝影上可形成美麗的港景線條，另外傍晚時分，拍攝北防波堤，攝影上天黑前特有的色溫，會讓天空呈現奇幻藍，搭配防波堤本身的燈光及線條，也都會讓照片很動人。

(三)副港市場

副港市場，距離稚內車站南方約一公里之處，從稚內車站走路約要15分鐘，如果不是在下雪季節前來稚內，有時間走過去這個特色市場晃晃是個蠻不錯的選擇，這個市場除了有賣地方特色的商品外，有餐廳、有溫泉，有關副港市場，因本人未特別專章寫它，皆為旅程中所帶到，請參閱遊記：

2014-6-13 北海道- 大地的盡頭道北、道東自駕旅(二之二)：豐富溫泉、薩羅別茲原生花園、副港市場溫泉
網址連結：http://roylu91.blogspot.tw/2014/06/2014-6-13_28.html

2017-5-31 日本最北之旅(2)：前往夢之浮島 日本最北交通工具
網址連結：http://roylu91.blogspot.tw/2017/06/2017-5-31-2.html

(四)稚內公園
稚內公園，位於稚內車站不遠的山上，可以從稚內的制高點副看稚內市，稚內公園一帶有幾個紀念碑，包括：冰雪之門（面向著遠方現為俄羅斯領土的薩哈林島，這個紀念碑帶著日本人對原為日本領土－樺太家鄉的思念，還有緬懷在樺太死去的家人）、九人の乙女の碑（紀念二戰結束前蘇聯軍隊進攻樺太，９名在樺太真岡城郵局內的女接線生，面對蘇聯軍隊，透過電話留下這段遺言“各位，這是最後的留言了。再見，永別了...”然後集體自殺)、開基百年紀念塔（紀念稚內市開拓百年建築）。稚內公園面朝東方望向稚內市，理論上應該是欣賞日出的好地方，景至也應很漂亮，不過很少看到有關稚內公園欣賞日出的文章，我想可能因為在高緯度地方，夏天太陽很早就升起，４點太陽就升上天空，半夜３點就會有曙光，欣賞日出就不用睡覺了，至於冬天冰天雪地來此拍日出，可能也是一件辛苦的事情，但若有時間在此欣賞稚內市夜景應該就是個好地方。

三、稚內西部海岸線

來到道北一帶，如果時間充裕，我個人會很推薦來到稚內西部海線一帶逛逛，以遠方利尻岳作為背景的濕原、丘陵美景，是許多介紹道北景致相片的取景地點，此外西部海岸線一帶，還有知名的溫泉如：日本最北溫泉-童夢溫泉；石油溫泉-豐富溫泉，另外一些非常有味道的小火車站如：日本最北無人木造車站-拔海車站，其實都值得旅人一一細細品味，稚內西部海岸線請參閱本人遊記連結：

2017-6-4 日本最北之旅(6-2)：野寒布岬(ノシャップ岬)、童夢溫泉
網址連結：http://roylu91.blogspot.tw/2017/07/2017-6-4-6-2_18.html

2017-6-5 日本最北之旅(7-1)：日本最北木造無人車站 拔海車站(抜海駅)
網址連結：https://roylu91.blogspot.tw/2017/07/2017-6-5-7-1.html

2017-6-5 日本最北之旅(7-2)：日本最北濕原 佐呂別原野(サロベツ原野)
網址連結：https://roylu91.blogspot.tw/2017/08/2017-6-5-7-2.html

2017-6-5 日本最北之旅(7-3)：石油溫泉 豊富温泉(日本最北溫泉鄉)
網址連結：https://roylu91.blogspot.tw/2017/08/2017-6-5-7-3.html

四、宗谷岬一帶

通常來道北的觀光客就是想體驗一下日本最北，說到日本最北，當然就不能提到最北之地-宗谷岬，除了最北之地及其上方的和平紀念公園，當然附近的宗谷丘陵有時間也可順路逛逛，宗谷丘陵在2004年被選為北海道遺產，有關宗谷岬參閱本人遊記連結：

2014-6-14 北海道- 大地的盡頭道北、道東自駕旅(三之一)：稚內北防波堤、稚內火車站、宗谷岬
網址連結：http://roylu91.blogspot.tw/2014/06/2014-6-14.html

2017-6-5 日本最北之旅(7-4)：日本最北意象 宗谷岬
網址連結：http://roylu91.blogspot.tw/2017/08/7-4.html

稚內我去了三次
哈哈哈
但我不敢說我很熟
畢竟我沒有車
稚內很多地方沒有去（稚內公園就沒去，貴死人的vin沒吃）
畢竟我是以利禮為主

R大是開車的
那我就補充一點無車人資訊
無車人去宗谷岬可以搭公車
有比較便宜的來回票可以買
省一點

另外搭公車有一種泡湯套票
公車來回＋童夢泡湯
我一直想去泡
可是一直沒有去

也許第四次去的時候會去

我這次"終於"搭JR離開稚內
途經拔海車站但完全沒有印象
不過倒是記得某路段曾可看海
對照地圖疑似就在拔海附近
之前國興衛視的北海道專務奧之細道節目
剛好播到專務縱走北海道最後一段（拔海到宗谷岬）
然後提到拔海這邊有海豹觀測站（冬天）
這是我對這裡的唯一印象

道北這一帶的賣點就是利尻山
一直到羽幌外的燒尻天賣都能看到
這一路上陰魂不散的真是該區民眾的財源啊:-D

我的禮文島行程兩次天氣都不順
我老婆叫我別再去了
沒緣
但我就是很想再去

我的禮文島行程兩次天氣都不順
我老婆叫我別再去了
沒緣
但我就是很想再去

去!
偶支持你~(Y)
人生不要遺憾
我也是去到第三次才覺得有滿足到:-P

說次有點怪
趟數是三次
但上島次數應該不是...
(我都是住稚內當天來回
所以有可能一趟裡面上島多次)

我前兩趟禮文天氣也不好
都有雨
第三次終於給面子變好了

我嚴重懷疑這是禮文的拉客陰謀

我還真的沒看過沒雪的稚内

跟牛有關的倒是優先都吃過了
每次都是清晨起床搭JR離開的
所以一直覺得天北之湯的早餐很爛
6點的時候根本沒甚麼東西
不知道晚一點會不會比較好
不過海富士倒是看完了2189514

天北之湯？
你說dormy？
啊我覺得早餐不會爛啊
東橫那種應該更爛（所以稚內沒有哈哈）
我六點去吃東西還挺多的－－錯我是五點半就去吃！
六到九月五點半就能吃早飯了

五點半時味增湯裡滿滿配料（因為剛煮好）
他應該會一直補菜
晚一點的話
我曾八點多去吃
湯裡面的配料明顯少很多

唯一不滿是有一次搶五點半吃竟遇到公媽團
也不算太小的餐廳居然沒位子

反而是我對宵夜不是很滿意
那個拉麵很鹹
而且吃了以後要休息一下才能去泡湯
以致能躺下去睡覺都很晚了
所以吃了一次就沒吃了