浪人手記 --- 初夏道東流浪自駕遊
從小立志炸清華
從6月30日到7月8日，剛剛在北海道進行了9天9夜的自駕流浪之旅，其中6天在道東，姑且稱之為道東之旅。
這次行程的重點在於享受在地廣人稀的道東大地上到處開車兜風("doraibu")，尋幽探秘、欣賞沿途風光的樂趣，景點大致上只隨緣；形態以放空為主，不追求享樂。9晚的住宿只預訂3晚，包括可臨時取消的釧路Super Hotel，其餘的或臨時才訂，或乾脆停靠道之驛，睡車上。9天行程開車共1987公里，平均1天約221公里。
"浪人"二字，可以日文理解，也可解作中文"浪漫的一個人（之旅）"。
Day 1：6/30 (金)
出發時搭的是紅眼班機，多花錢買了個"寧靜區“座位，同排其餘兩個座位剛好沒人坐，以為可以舒服地睡個好覺，誰知才睡了2個多小時，突然雷聲轟隆隆，猛地被驚醒。原來後面一排原本也是空著的座位不知從哪兒冒出個佔位者，大剌剌地橫臥著，鼾聲大作，害得我下半夜幾乎沒睡過。沒想到人還沒到道東，就先碰到"熊出沒“！（苦笑）
飛機在8點半左右停定在新千歲機場，由於見到泰班機機幾百人早1分鐘抵達，一把抓起行李就往關卡衝，總算排在前20名受檢者之列，免除了上回被困在長長的人龍中之苦。入境審查很順利，在海關卻被仔細搜查，兩個大小包包都被翻轉檢查，人身也被搜查，大概搞了10分鐘。不過，兩名官員態度還算友善。也不怪他們，或許是自己的來處太“有名”吧！由於沒托運作李，節省了不少時間，約莫半小時就出了關。
先到2樓郵政局領取租用的WiFi分享器，只需出示護照，連追跡番號都不用，兩分鐘就取獲郵包，服務人員親切又高效！這分享器向CD Japan公司租用10天，標準速度，含稅含郵費是4340日圓。
上3樓吃過吐司早餐後，就下1樓往許可巴士搭乘處，出口設在國內線航站右端角落處，並不好找。這次是向Sky公司租車，營業所本來設在“長期停車場”，剛在5月中旬搬到新址。新址靠近Rera Outlet，比較寬敞，由幾家小型租車公司合設，送迎巴士也是共用的。雖然接待我的男職員不懂英語，但勉強溝通過去，順利取車，還借了雨傘。
租用的是鈴木Hustler輕型車，動力較弱，但下坡時低檔的引擎剎車力道十足。租用9天，含免責補償保險、安心保險、消費稅的總價是42876日圓，減去Jalan折扣券2000日圓，實價40876日圓，不算最便宜，但約定是新車。這臺車是去年出廠的，車齡約1年，已跑過33080公里路，有過高之嫌。
考慮到紅眼班機因素，這天預先設定為緩衝日，行程極為輕鬆。
1045 出發，第一站是支笏湖展望臺(mapcode: 708 204 256*47)。途經千歲市區停在便利店買食物，這動作很重要，因為支笏湖畔沒便利店。
支笏湖展望臺沒什麼看頭，吃過三明治"野餐”後便續程前往丸駒溫泉旅館(mapcode: 708 112 259*31)，日帰り入浴收費是1000日圓。這裡是個秘湯，露天風呂分兩處，野趣洋溢的外池要再稍走幾步才達，緊挨著支笏湖，以湖水調節，水位與湖面一致，有樹蔭遮蔽，環境清幽，大推！
近三點抵達支笏湖畔，先到支笏神威賓館登記入住，車子得停在前方的統一駐車場(mapcode: 867 064 540*37)，1晚410日圓。原先預訂的是男生相部屋一個床位（定價3000日圓），但這天客人不多，管理員讓我一人獨佔3個床位的女生相部屋，住得很舒服。以這個價位來説，對這次住宿感到滿意，但浴室好像只有一個，料想人多時會不方便。此處有預訂是因為需要在入境卡上填寫日本聯繫地址。
雖然已經是初夏，支笏湖畔遊人還不算多。約5點，一些團客離開後，氣氛更顯靜謐，整個湖畔像是讓我給包場了，很寫意地欣賞落日美景。煞風景的是，這裡很多烏鴉，又大又兇。見到一隻可憐的狐狸被鴉群欺淩，我也趕緊繞道而走。
行前爬文，聽人説這裡的食肆只開到5點左右，便在下午3點多先吃過拉麵。然而，看完日落約7點開外，卻見到1家西式餐廳和1家賣拉麵和豚丼的小食堂仍在營業，但我只吃得下帶來的便當。回到賓館，剛好見到一個剛抵步的新加坡家庭正向管理員詢問吃飯的地方，而後者似乎也不清楚，便多事指引他們到那小食堂去。猜想食肆的營業時間可能因時節而異，到這裡來的旅伴們不妨作兩手準備。
這天開車56.3公里。
照片：
1. 伴隨我9天的忠仆
2. 支笏湖落日
這次行程的重點在於享受在地廣人稀的道東大地上到處開車兜風("doraibu")，尋幽探秘、欣賞沿途風光的樂趣，景點大致上只隨緣；形態以放空為主，不追求享樂。9晚的住宿只預訂3晚，包括可臨時取消的釧路Super Hotel，其餘的或臨時才訂，或乾脆停靠道之驛，睡車上。9天行程開車共1987公里，平均1天約221公里。
"浪人"二字，可以日文理解，也可解作中文"浪漫的一個人（之旅）"。
Day 1：6/30 (金)
出發時搭的是紅眼班機，多花錢買了個"寧靜區“座位，同排其餘兩個座位剛好沒人坐，以為可以舒服地睡個好覺，誰知才睡了2個多小時，突然雷聲轟隆隆，猛地被驚醒。原來後面一排原本也是空著的座位不知從哪兒冒出個佔位者，大剌剌地橫臥著，鼾聲大作，害得我下半夜幾乎沒睡過。沒想到人還沒到道東，就先碰到"熊出沒“！（苦笑）
飛機在8點半左右停定在新千歲機場，由於見到泰班機機幾百人早1分鐘抵達，一把抓起行李就往關卡衝，總算排在前20名受檢者之列，免除了上回被困在長長的人龍中之苦。入境審查很順利，在海關卻被仔細搜查，兩個大小包包都被翻轉檢查，人身也被搜查，大概搞了10分鐘。不過，兩名官員態度還算友善。也不怪他們，或許是自己的來處太“有名”吧！由於沒托運作李，節省了不少時間，約莫半小時就出了關。
先到2樓郵政局領取租用的WiFi分享器，只需出示護照，連追跡番號都不用，兩分鐘就取獲郵包，服務人員親切又高效！這分享器向CD Japan公司租用10天，標準速度，含稅含郵費是4340日圓。
上3樓吃過吐司早餐後，就下1樓往許可巴士搭乘處，出口設在國內線航站右端角落處，並不好找。這次是向Sky公司租車，營業所本來設在“長期停車場”，剛在5月中旬搬到新址。新址靠近Rera Outlet，比較寬敞，由幾家小型租車公司合設，送迎巴士也是共用的。雖然接待我的男職員不懂英語，但勉強溝通過去，順利取車，還借了雨傘。
租用的是鈴木Hustler輕型車，動力較弱，但下坡時低檔的引擎剎車力道十足。租用9天，含免責補償保險、安心保險、消費稅的總價是42876日圓，減去Jalan折扣券2000日圓，實價40876日圓，不算最便宜，但約定是新車。這臺車是去年出廠的，車齡約1年，已跑過33080公里路，有過高之嫌。
考慮到紅眼班機因素，這天預先設定為緩衝日，行程極為輕鬆。
1045 出發，第一站是支笏湖展望臺(mapcode: 708 204 256*47)。途經千歲市區停在便利店買食物，這動作很重要，因為支笏湖畔沒便利店。
支笏湖展望臺沒什麼看頭，吃過三明治"野餐”後便續程前往丸駒溫泉旅館(mapcode: 708 112 259*31)，日帰り入浴收費是1000日圓。這裡是個秘湯，露天風呂分兩處，野趣洋溢的外池要再稍走幾步才達，緊挨著支笏湖，以湖水調節，水位與湖面一致，有樹蔭遮蔽，環境清幽，大推！
近三點抵達支笏湖畔，先到支笏神威賓館登記入住，車子得停在前方的統一駐車場(mapcode: 867 064 540*37)，1晚410日圓。原先預訂的是男生相部屋一個床位（定價3000日圓），但這天客人不多，管理員讓我一人獨佔3個床位的女生相部屋，住得很舒服。以這個價位來説，對這次住宿感到滿意，但浴室好像只有一個，料想人多時會不方便。此處有預訂是因為需要在入境卡上填寫日本聯繫地址。
雖然已經是初夏，支笏湖畔遊人還不算多。約5點，一些團客離開後，氣氛更顯靜謐，整個湖畔像是讓我給包場了，很寫意地欣賞落日美景。煞風景的是，這裡很多烏鴉，又大又兇。見到一隻可憐的狐狸被鴉群欺淩，我也趕緊繞道而走。
行前爬文，聽人説這裡的食肆只開到5點左右，便在下午3點多先吃過拉麵。然而，看完日落約7點開外，卻見到1家西式餐廳和1家賣拉麵和豚丼的小食堂仍在營業，但我只吃得下帶來的便當。回到賓館，剛好見到一個剛抵步的新加坡家庭正向管理員詢問吃飯的地方，而後者似乎也不清楚，便多事指引他們到那小食堂去。猜想食肆的營業時間可能因時節而異，到這裡來的旅伴們不妨作兩手準備。
這天開車56.3公里。
照片：
1. 伴隨我9天的忠仆
2. 支笏湖落日
白天不懂爺的黑
道東自動車道我只走了一小段（有料區間），很多路段都限速70。我大概就是開近80，後面還是跟著許多車子，經常得讓路。
根據《開車遊覽北海道掌握開車完全手冊》，一般道路的速限介於40至60之間。
請問在道東高速公路限速80公里/hr，你都開多少呢?我因開80，後面跟著一大串車子，是不是我開太慢呢?但不會有人路肩超車ㄟ，在一般道路限速40~50，開車，因車少，還ok,我想問速限是多少呢
根據《開車遊覽北海道掌握開車完全手冊》，一般道路的速限介於40至60之間。
請問在道東高速公路限速80公里/hr，你都開多少呢?我因開80，後面跟著一大串車子，是不是我開太慢呢?但不會有人路肩超車ㄟ，在一般道路限速40~50，開車，因車少，還ok,我想問速限是多少呢
有了你心再野也知道拒絕
Day 7: 7/6（木）
8點開外離開飯店，天下起微雨。有點兒糾結，不知該先去監獄博物館還是兜風。結果，選了童話之丘(mapcode: 305 308 370*53)作為第一站，景觀充滿道東風味，不錯！
接著前往朝日之丘(mapcode: 305 251 852*15)，田園環繞，氣氛靜謐、環境幽美。因下雨，在這兒待得較久。
0945抵達橫山果樹園(mapcode: 305 286 851*27)，採摘櫻桃和草莓，遊人不少。入園費是700日圓，不限時間。在這裡開懷大啖兩種水果，大滿足！還買了點兒櫻桃帶走。
1100離開果樹園，往感動之徑兜風，這裡有一個停車展望處(mapcode: 305 377 365*45)。一路往東北開，經鱒浦車站進入市區。看到一家餐館不錯的樣子，停車一看才發現已結業，最終在Food Master Basic超市買便當。超市里設有休息處，靠著落地窗，擺放十來張桌子，讓客人坐著吃。每張桌子上有一個小木托，放著一塊折疊整齊的布。那塊布到底有何用途？正猜度著，就看到有人拿來擦手。我猜測那是塊抹布，讓人吃完東西後順手抹一下桌面。大家怎麼看？
午餐後，參觀網走監獄博物館(駐車場mapcode: 305 582 388*56)，範圍很大，呈獻方式有趣，值得推薦。
1445續程前往能取岬(mapcode: 991 104 012*37)。不巧碰上規模龐大的外景隊在取景，能參觀範圍受限，只短暫停留便離開。
接著，到湖濱公園晃晃，再經常呂，沿著Saroma湖兜風，最後來到龍宮臺展望臺(mapcode: 955 377 062*45)看夕陽。
6點多向紋別進發，7點開外抵達這天的下榻處 --- 紋別中央飯店(mapcode: 401 358 544*11)。紋別是個小地方，加上有網走、北見等競爭對手，住宿選擇不多。行前就看中了這家飯店，這天早上要通過樂天網訂房時，卻一直訂不到，到下午2點多才顯示有空房，但同樣地只有素泊可選，1晚5400日圓，比原價便宜了400。停車免費，但停車場分散幾處。這飯店稍具規模，感覺比較新，格調也不錯，CP值蠻高的。美中不足的是，訂不到禁煙室，房里不免有煙味。
晚飯就近在飯店內的和風餐館吃，想點在地啤酒，侍應生告知沒有，推薦了網走的流冰生啤。這流冰生啤味道獨特、顏色泛藍，很特別。餐館採記賬式，退房時才會賬。
睡前還泡了光明石人工溫泉，一夜安眠。
這天開車189.4公里。
照片：
1.橫山果樹園的櫻桃樹
2.童話之丘
3.能取岬
4.朝日之丘一帶
5.龍宮臺展望臺夕陽
6.網走流冰生啤
8點開外離開飯店，天下起微雨。有點兒糾結，不知該先去監獄博物館還是兜風。結果，選了童話之丘(mapcode: 305 308 370*53)作為第一站，景觀充滿道東風味，不錯！
接著前往朝日之丘(mapcode: 305 251 852*15)，田園環繞，氣氛靜謐、環境幽美。因下雨，在這兒待得較久。
0945抵達橫山果樹園(mapcode: 305 286 851*27)，採摘櫻桃和草莓，遊人不少。入園費是700日圓，不限時間。在這裡開懷大啖兩種水果，大滿足！還買了點兒櫻桃帶走。
1100離開果樹園，往感動之徑兜風，這裡有一個停車展望處(mapcode: 305 377 365*45)。一路往東北開，經鱒浦車站進入市區。看到一家餐館不錯的樣子，停車一看才發現已結業，最終在Food Master Basic超市買便當。超市里設有休息處，靠著落地窗，擺放十來張桌子，讓客人坐著吃。每張桌子上有一個小木托，放著一塊折疊整齊的布。那塊布到底有何用途？正猜度著，就看到有人拿來擦手。我猜測那是塊抹布，讓人吃完東西後順手抹一下桌面。大家怎麼看？
午餐後，參觀網走監獄博物館(駐車場mapcode: 305 582 388*56)，範圍很大，呈獻方式有趣，值得推薦。
1445續程前往能取岬(mapcode: 991 104 012*37)。不巧碰上規模龐大的外景隊在取景，能參觀範圍受限，只短暫停留便離開。
接著，到湖濱公園晃晃，再經常呂，沿著Saroma湖兜風，最後來到龍宮臺展望臺(mapcode: 955 377 062*45)看夕陽。
6點多向紋別進發，7點開外抵達這天的下榻處 --- 紋別中央飯店(mapcode: 401 358 544*11)。紋別是個小地方，加上有網走、北見等競爭對手，住宿選擇不多。行前就看中了這家飯店，這天早上要通過樂天網訂房時，卻一直訂不到，到下午2點多才顯示有空房，但同樣地只有素泊可選，1晚5400日圓，比原價便宜了400。停車免費，但停車場分散幾處。這飯店稍具規模，感覺比較新，格調也不錯，CP值蠻高的。美中不足的是，訂不到禁煙室，房里不免有煙味。
晚飯就近在飯店內的和風餐館吃，想點在地啤酒，侍應生告知沒有，推薦了網走的流冰生啤。這流冰生啤味道獨特、顏色泛藍，很特別。餐館採記賬式，退房時才會賬。
睡前還泡了光明石人工溫泉，一夜安眠。
這天開車189.4公里。
照片：
1.橫山果樹園的櫻桃樹
2.童話之丘
3.能取岬
4.朝日之丘一帶
5.龍宮臺展望臺夕陽
6.網走流冰生啤
間歇性精神病人
請問: 橫山果樹園的櫻桃樹---是入園費700元，隨便你吃水果
那帶櫻桃走，每磅多少錢呢?或其他水果如何計價呢?
我上網查，櫻桃是100g=100元嗎?
那帶櫻桃走，每磅多少錢呢?或其他水果如何計價呢?
我上網查，櫻桃是100g=100元嗎?
痛飲苦酒
沒錯，我付了300日圓，帶走300g櫻桃。如果我沒記錯，草莓也同價。
請問: 橫山果樹園的櫻桃樹---是入園費700元，隨便你吃水果
那帶櫻桃走，每磅多少錢呢?或其他水果如何計價呢?
我上網查，櫻桃是100g=100元嗎?
請問: 橫山果樹園的櫻桃樹---是入園費700元，隨便你吃水果
那帶櫻桃走，每磅多少錢呢?或其他水果如何計價呢?
我上網查，櫻桃是100g=100元嗎?
蝶舞如夢
我是7/5傍晚到能取岬,發現燈塔整修及外景取景,根本無法靠近,期待您的遊記,感謝
燒了情書毀了愛
Day 8: 7/7（金）
6點多先到飯店天臺俯瞰一下紋別景色，再下樓吃自助早餐（無須預約；自費1000日圓），感覺一般。
約8點半退房，房租和餐飲花費一起付。本國人和外國人一視同仁，讚！
紋別市區很小，開車約5分鐘就到了北海道立鄂霍茨克流冰科學中心GIZA(mapcode: 801 585 159*28)，先在四週晃晃，等它9點開門。前方海邊樹立了一些雕塑，包括地標 --- 一隻巨型螃蟹鉗。
這裡有自動售票機，包括參觀陳列室和觀賞全天周映像的套票是750日圓。這科學中心的展品算是過得去，最特別的是一個零下20度嚴寒體驗室，免費提供寒衣讓遊人入內體驗，但多數人待不了幾分鐘就趕緊逃出來。體驗室里面陳列著鄂霍茨克海各種魚類的冰封標本，別具巧思。
近11點轉往附近的鄂霍茨克海豹中心(mapcode: 801 585 728*61)，入館料只是200日圓。除了可以自由觀賞大水池中被保育的海豹，還可以看到喂食表演（每天5次），並親手撫摸可愛的海豹（手掌得先浸泡消毒水），值得一遊。
之後到對面的海洋交流館晃晃，吃午餐。
由於從紋別回千歲路途遙遠，便分兩天拉車，這天先停留在旭川。
之前聽本論壇一位前輩説白瀧村有世外桃源般的景色，便在前往旭川途中，特地去探尋，但是好像沒找到。不過，那一帶的景觀還算不錯。
後來，由於旭川---紋別自動車道無料區間有路段因車禍而關閉，耽誤了一些時間。
這些年在日本接觸過不少小商家，覺得絕大多數都很老實善良，待客誠懇。然而，樹大有枯枝，這天就讓我一連遇上兩個例外的。
約6點抵達這天下榻的“旭川商旅飯店”(mapcode: 79 343 681*13)，因所駕車子稍微超過高度限制，無法停在飯店的停車場，一名職員指引我到別處停車，收費600日圓。在開往該停車場途中，赫然發現自己得穿越一個沒有紅綠燈的十字路口，而橫向公路是雙向共4車道的大路，險象環生！走回飯店時，還得繞道找斑馬線，花了幾分鐘。最氣人的是，快要走到飯店時，發現其斜對面有個停車場有幾個空位，只收費300日圓，而那飯店職員偏要我涉險，然後付兩倍價錢，真是豈有此理！當場向店家反映了，職員也沒道歉，只表示可以退錢，讓我另停他處。然而，這於事無補，我所遇到的險情、浪費的時間都已經是無可逆轉的事實。只有自嘆倒楣。
房間是行前一早在Expedia網站訂的，含早餐1晚約5000日圓，停車費另計。上樓進到房里，感覺有點殘舊，而且空間特別小。這是此行CP值最低的一晚住宿。
洗澡後到飯店附近的平和通買物公園找地方吃飯，見到有天主教會人士在示威反核電，過去攀談了幾句，鼓勵鼓勵。
後來在五條通路口（？）附近一家叫“八角”的餐館（櫃檯還擺著一個什麼觀光協進會的證書）吃壽司（標價750日圓），並叫了一瓶啤酒（標價400日圓），總共應該是1150日圓。會賬時沒戴上眼鏡，基於信任，拿了找續的零錢就走。後來感覺不妥：手中的零錢怎麼那麼輕？數一數，原來收了我1560日圓！倒回去要個説法，那老闆娘臉不紅氣不喘的説，多收的部分是“稅金”和300日圓的漬菜。先説”稅金“，到過的那麼多日本餐館的標價都已包含消費稅，而且這餐館也沒註明”稅拔“二字；那漬菜則分量少得可憐，我也沒點，所以以為是附送的，而日本餐館一般也不會擅自端上客人沒點的菜肴。所以，這家店分明在坑人，各位請慎入。冤枉的是，我還不是那種一開口就説英語的遊客呢！由於自己的日語未達到跟人理論的程度，只好又是自嘆倒楣。
晚餐後，散步到旭川驛那裏的Aeon，很好逛，隨便買了點食品帶回國。
這天開車217.8公里。
照片：
1.紋別一瞥
2.GIZA的冰封魚類標本
3.鄂霍茨克海豹中心的海豹
4.白瀧村一景
5."八角”餐館
6點多先到飯店天臺俯瞰一下紋別景色，再下樓吃自助早餐（無須預約；自費1000日圓），感覺一般。
約8點半退房，房租和餐飲花費一起付。本國人和外國人一視同仁，讚！
紋別市區很小，開車約5分鐘就到了北海道立鄂霍茨克流冰科學中心GIZA(mapcode: 801 585 159*28)，先在四週晃晃，等它9點開門。前方海邊樹立了一些雕塑，包括地標 --- 一隻巨型螃蟹鉗。
這裡有自動售票機，包括參觀陳列室和觀賞全天周映像的套票是750日圓。這科學中心的展品算是過得去，最特別的是一個零下20度嚴寒體驗室，免費提供寒衣讓遊人入內體驗，但多數人待不了幾分鐘就趕緊逃出來。體驗室里面陳列著鄂霍茨克海各種魚類的冰封標本，別具巧思。
近11點轉往附近的鄂霍茨克海豹中心(mapcode: 801 585 728*61)，入館料只是200日圓。除了可以自由觀賞大水池中被保育的海豹，還可以看到喂食表演（每天5次），並親手撫摸可愛的海豹（手掌得先浸泡消毒水），值得一遊。
之後到對面的海洋交流館晃晃，吃午餐。
由於從紋別回千歲路途遙遠，便分兩天拉車，這天先停留在旭川。
之前聽本論壇一位前輩説白瀧村有世外桃源般的景色，便在前往旭川途中，特地去探尋，但是好像沒找到。不過，那一帶的景觀還算不錯。
後來，由於旭川---紋別自動車道無料區間有路段因車禍而關閉，耽誤了一些時間。
這些年在日本接觸過不少小商家，覺得絕大多數都很老實善良，待客誠懇。然而，樹大有枯枝，這天就讓我一連遇上兩個例外的。
約6點抵達這天下榻的“旭川商旅飯店”(mapcode: 79 343 681*13)，因所駕車子稍微超過高度限制，無法停在飯店的停車場，一名職員指引我到別處停車，收費600日圓。在開往該停車場途中，赫然發現自己得穿越一個沒有紅綠燈的十字路口，而橫向公路是雙向共4車道的大路，險象環生！走回飯店時，還得繞道找斑馬線，花了幾分鐘。最氣人的是，快要走到飯店時，發現其斜對面有個停車場有幾個空位，只收費300日圓，而那飯店職員偏要我涉險，然後付兩倍價錢，真是豈有此理！當場向店家反映了，職員也沒道歉，只表示可以退錢，讓我另停他處。然而，這於事無補，我所遇到的險情、浪費的時間都已經是無可逆轉的事實。只有自嘆倒楣。
房間是行前一早在Expedia網站訂的，含早餐1晚約5000日圓，停車費另計。上樓進到房里，感覺有點殘舊，而且空間特別小。這是此行CP值最低的一晚住宿。
洗澡後到飯店附近的平和通買物公園找地方吃飯，見到有天主教會人士在示威反核電，過去攀談了幾句，鼓勵鼓勵。
後來在五條通路口（？）附近一家叫“八角”的餐館（櫃檯還擺著一個什麼觀光協進會的證書）吃壽司（標價750日圓），並叫了一瓶啤酒（標價400日圓），總共應該是1150日圓。會賬時沒戴上眼鏡，基於信任，拿了找續的零錢就走。後來感覺不妥：手中的零錢怎麼那麼輕？數一數，原來收了我1560日圓！倒回去要個説法，那老闆娘臉不紅氣不喘的説，多收的部分是“稅金”和300日圓的漬菜。先説”稅金“，到過的那麼多日本餐館的標價都已包含消費稅，而且這餐館也沒註明”稅拔“二字；那漬菜則分量少得可憐，我也沒點，所以以為是附送的，而日本餐館一般也不會擅自端上客人沒點的菜肴。所以，這家店分明在坑人，各位請慎入。冤枉的是，我還不是那種一開口就説英語的遊客呢！由於自己的日語未達到跟人理論的程度，只好又是自嘆倒楣。
晚餐後，散步到旭川驛那裏的Aeon，很好逛，隨便買了點食品帶回國。
這天開車217.8公里。
照片：
1.紋別一瞥
2.GIZA的冰封魚類標本
3.鄂霍茨克海豹中心的海豹
4.白瀧村一景
5."八角”餐館
暢飲孤獨
你文中提及: 如下
多收的部分是“稅金”和300日圓的漬菜。先説”稅金“，日本餐館的慣例是將消費稅包括在標價中；那漬菜則分量少得可憐，我也沒點，所以以為是附送的，而日本餐館一般也不會端上客人沒點的菜肴。所以，這家店分明在坑人。冤枉的是，我還不是那種一開口就説英語的遊客呢！由於自己的日語未達到跟人理論的程度，只好又是自嘆倒楣。
我在沾小牧真的遇過，可能大家在分享文章時忽略，但提出後大家知道了就能釋懷。因為我們是觀光客，我們也是3人*300日圓的漬菜(本以為是free的，我們也沒點，但真的不知要如何事先跟店家說).畢竟並非每家店都這樣收費
多收的部分是“稅金”和300日圓的漬菜。先説”稅金“，日本餐館的慣例是將消費稅包括在標價中；那漬菜則分量少得可憐，我也沒點，所以以為是附送的，而日本餐館一般也不會端上客人沒點的菜肴。所以，這家店分明在坑人。冤枉的是，我還不是那種一開口就説英語的遊客呢！由於自己的日語未達到跟人理論的程度，只好又是自嘆倒楣。
我在沾小牧真的遇過，可能大家在分享文章時忽略，但提出後大家知道了就能釋懷。因為我們是觀光客，我們也是3人*300日圓的漬菜(本以為是free的，我們也沒點，但真的不知要如何事先跟店家說).畢竟並非每家店都這樣收費
黙唸緈諨
哈，看來我們所遇過的各種情事還蠻相似的！
説是“枯枝”，自然也不止一支，但還是相信那是極少數。你是幾時在苫小牧遇到的？
我在沾小牧真的遇過，可能大家在分享文章時忽略，但提出後大家知道了就能釋懷。因為我們是觀光客，我們也是3人*300日圓的漬菜(本以為是free的，我們也沒點，但真的不知要如何事先跟店家説).畢竟並非每家店都這樣收費
説是“枯枝”，自然也不止一支，但還是相信那是極少數。你是幾時在苫小牧遇到的？
我在沾小牧真的遇過，可能大家在分享文章時忽略，但提出後大家知道了就能釋懷。因為我們是觀光客，我們也是3人*300日圓的漬菜(本以為是free的，我們也沒點，但真的不知要如何事先跟店家説).畢竟並非每家店都這樣收費
學會習慣曾不習慣的習慣
Day 9: 7/8（土）
飯店7點才開始供應早餐，採單點式，有3個選項，我點了咖喱飯。旁邊一對香港中年夫婦趕著搭火車，所點的烏龍面卻久久未上桌，很是焦急。可惜他們要去的地方跟我不一樣，否則可以送他們一程。
約7點半退房，這天行程主要是補回去秋因事故而臨時取消的行程(見遊記：https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1856381)。
0835抵達美瑛的四季彩之丘(駐車場mapcode: 349 701 275*77)，花圃構成美麗的圖案。由於連日開車，在這裡就不坐車了，徒步走了一圈，很愜意。食堂功能表上的鹿肉吸引了我，只是肚子還不餓，只好作罷。
約10點離開四季彩之丘，先在拓真館一帶兜風，再前往青池(駐車場mapcode: 349 569 547*82)。前幾天的天氣大概很晴朗，這天青池的水藍得動人，遊人如織。
966號道道不愧為風景之路，前往下一站十勝岳望岳臺(駐車場mapcode: 796 093 373)的路上景致怡人，讓我忘掉了去秋的不愉快經歷。
約1200點來到視野開闊的深山峠展望臺(mapcode: 349 639 791)，吃了炸牛肉碎餅和炸馬鈴薯丸，當作半頓午餐。
然後，走了一趟雲霄飛車之路(起點mapcode: 349 698 581*77)，看看它跟斜里通天路有何異同，覺得後者除了更長，也予人更悠閒的感覺，但前者也不錯。
接著到新星兜兜風，想找那個俯瞰紅色房頂小屋的地點，但沒找到。一路開到中富良野的Popura Farm(mapcode: 349 308 809*62)吃下半頓午餐 --- 哈密瓜冰淇淋"聖誕老人的鬍子"。
約1415來到此行最後一個景點 --- 中富良野町營薰衣草園(mapcode: 349 246 845*32)。坐索道吊椅（來回300日圓）上北星山觀景，還在山頂樹林中走了一圈。放棄富田農場來這裡是想避開人潮，整體感覺過得去，只是薰衣草景觀不夠動人。
近3點半啟程回千歲，途中停了兩次，休息、加油等等。
近7點回到Sky租車公司營業所，還車過程順利，然後送迎巴士專程送我回新千歲機場。對這次租車經歷感到滿意。
回到機場，先找郵箱，把租用的WiFi機寄還，了結此事，雖然距期限還有1天時間。這天打算在新千歲空港溫泉過夜，第二天一早搭機回國。
1945來到空港溫泉，門口有告示説"現在館內有'混雜'情況，建議客人晚些再來"。我倒看不出有這個問題，便徑自進去。日本店家多數很老實，有時甚至會為了客人的舒適而寧可少做生意。
接待員很客氣地表明，進去了就要等到離館才能出來，還給了一張列明使用規則的日英雙語指南。入館費是1500日圓，深夜料金是1500日圓，我一併付清。深夜料金包括早餐，付了可待到隔天上午9點休館為止。付錢時，店家會給儲物櫃鑰匙，可以套在手腕上，鞋子用鞋袋裝著放進儲物櫃里，大件行李可以託管。另外，每人派給一個袋子，內有"工務服"、浴巾和面巾，離館時把"工務服"和浴巾放在袋子里交還，面巾用後放進更衣室的回收籃里，有乾淨的面巾可替換。館內還有免費茶水供應。
進去後，覺得客人確實比較多，但未至於擁擠。泡過溫泉後，在館內餐廳吃飯，給良心店家一點兒支援。由於不清楚規矩，帶了現金在身上，但餐廳只是掃描儲物櫃鑰匙的條狀碼，離館時才會賬。
館內設施分佈在四樓、假樓和五樓。五樓設有大型共用休息室、安眠室和女用休息室，內有舒適，幾乎可平躺的大椅子讓客人使用。由於這天客人較多，趕緊先去共用休息室佔位。
把手機鬧鐘設定在5點（插著耳機），上半夜睡得還可以，誰知才3點多，鄰座一個南亞青年的手機鬧鐘就鈴聲大作，而且足足響了幾分鐘，他都沒起身，其白目程度令人乍舌，連我都受不了，日本人想必在抓狂！他似乎不知道世界上有一樣東西叫做耳機。
既然再也睡不下去，自己的鬧鐘還未響便爬起來。
館內從6點到9點供應自助式早餐，有不少選擇，分量也足，覺得蠻不錯的。
0650離館。
就這樣，付3000日圓，泡了兩次溫泉、睡了一夜，還吃了一頓豐富的早餐，感覺跟住飯店沒多大差別，還省下往返機場的交通費和時間，實在超值！
這天開車265.4公里。
照片：
1.四季彩之丘
2.青池
3.北星山展望一景
下篇：總結
飯店7點才開始供應早餐，採單點式，有3個選項，我點了咖喱飯。旁邊一對香港中年夫婦趕著搭火車，所點的烏龍面卻久久未上桌，很是焦急。可惜他們要去的地方跟我不一樣，否則可以送他們一程。
約7點半退房，這天行程主要是補回去秋因事故而臨時取消的行程(見遊記：https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1856381)。
0835抵達美瑛的四季彩之丘(駐車場mapcode: 349 701 275*77)，花圃構成美麗的圖案。由於連日開車，在這裡就不坐車了，徒步走了一圈，很愜意。食堂功能表上的鹿肉吸引了我，只是肚子還不餓，只好作罷。
約10點離開四季彩之丘，先在拓真館一帶兜風，再前往青池(駐車場mapcode: 349 569 547*82)。前幾天的天氣大概很晴朗，這天青池的水藍得動人，遊人如織。
966號道道不愧為風景之路，前往下一站十勝岳望岳臺(駐車場mapcode: 796 093 373)的路上景致怡人，讓我忘掉了去秋的不愉快經歷。
約1200點來到視野開闊的深山峠展望臺(mapcode: 349 639 791)，吃了炸牛肉碎餅和炸馬鈴薯丸，當作半頓午餐。
然後，走了一趟雲霄飛車之路(起點mapcode: 349 698 581*77)，看看它跟斜里通天路有何異同，覺得後者除了更長，也予人更悠閒的感覺，但前者也不錯。
接著到新星兜兜風，想找那個俯瞰紅色房頂小屋的地點，但沒找到。一路開到中富良野的Popura Farm(mapcode: 349 308 809*62)吃下半頓午餐 --- 哈密瓜冰淇淋"聖誕老人的鬍子"。
約1415來到此行最後一個景點 --- 中富良野町營薰衣草園(mapcode: 349 246 845*32)。坐索道吊椅（來回300日圓）上北星山觀景，還在山頂樹林中走了一圈。放棄富田農場來這裡是想避開人潮，整體感覺過得去，只是薰衣草景觀不夠動人。
近3點半啟程回千歲，途中停了兩次，休息、加油等等。
近7點回到Sky租車公司營業所，還車過程順利，然後送迎巴士專程送我回新千歲機場。對這次租車經歷感到滿意。
回到機場，先找郵箱，把租用的WiFi機寄還，了結此事，雖然距期限還有1天時間。這天打算在新千歲空港溫泉過夜，第二天一早搭機回國。
1945來到空港溫泉，門口有告示説"現在館內有'混雜'情況，建議客人晚些再來"。我倒看不出有這個問題，便徑自進去。日本店家多數很老實，有時甚至會為了客人的舒適而寧可少做生意。
接待員很客氣地表明，進去了就要等到離館才能出來，還給了一張列明使用規則的日英雙語指南。入館費是1500日圓，深夜料金是1500日圓，我一併付清。深夜料金包括早餐，付了可待到隔天上午9點休館為止。付錢時，店家會給儲物櫃鑰匙，可以套在手腕上，鞋子用鞋袋裝著放進儲物櫃里，大件行李可以託管。另外，每人派給一個袋子，內有"工務服"、浴巾和面巾，離館時把"工務服"和浴巾放在袋子里交還，面巾用後放進更衣室的回收籃里，有乾淨的面巾可替換。館內還有免費茶水供應。
進去後，覺得客人確實比較多，但未至於擁擠。泡過溫泉後，在館內餐廳吃飯，給良心店家一點兒支援。由於不清楚規矩，帶了現金在身上，但餐廳只是掃描儲物櫃鑰匙的條狀碼，離館時才會賬。
館內設施分佈在四樓、假樓和五樓。五樓設有大型共用休息室、安眠室和女用休息室，內有舒適，幾乎可平躺的大椅子讓客人使用。由於這天客人較多，趕緊先去共用休息室佔位。
把手機鬧鐘設定在5點（插著耳機），上半夜睡得還可以，誰知才3點多，鄰座一個南亞青年的手機鬧鐘就鈴聲大作，而且足足響了幾分鐘，他都沒起身，其白目程度令人乍舌，連我都受不了，日本人想必在抓狂！他似乎不知道世界上有一樣東西叫做耳機。
既然再也睡不下去，自己的鬧鐘還未響便爬起來。
館內從6點到9點供應自助式早餐，有不少選擇，分量也足，覺得蠻不錯的。
0650離館。
就這樣，付3000日圓，泡了兩次溫泉、睡了一夜，還吃了一頓豐富的早餐，感覺跟住飯店沒多大差別，還省下往返機場的交通費和時間，實在超值！
這天開車265.4公里。
照片：
1.四季彩之丘
2.青池
3.北星山展望一景
下篇：總結
劈腿年代何為真愛
<總結與心得>
緣起
進行這次自駕流浪之旅的念頭誕生於一年多以前。當時正在準備去年秋天的兩人賞楓自駕遊，認識了北海道的道之驛，突生一念：借助道之驛的宿泊功能來一趟完全屬於自己的另類旅程!
去秋的自駕遊給了我在北海道長途拉車的經驗，又因為當時出了點小意外，反而獲得在北國處理事故的實戰經驗，為我的一人自駕遊增添了底氣。回來後，立馬決定了這次的旅行，同時也根據道東的實際條件微調了當初的想法，結合道之驛與其他住宿選項，打造一個更合理可行的彈性方案。
人在旅途中
9天內開車1987公里確實有點兒“誇張”。然而，正如廉航的格言是"飛機要在天上飛才能産生效益"，自駕浪人的格言是：車子要在路上跑才能帶來樂趣。
雖是行程不固定的流浪之旅，還是得有個大方向。在旅途中，感性總在慫恿開車的雙手多探索、多出軌，理性則適時輕踩剎車，以免旅程脫韁失控，畢竟北海道還不是個隨時隨地可以停車露宿的地方。所以，此行成敗的關鍵在於如何平衡感性與理性。另外，懂得取捨也很重要。
行前一段日子經常對著道東地圖，細看各個地方的相對位置和相對距離，記在心里。這樣子，在旅途中出狀況或改變主意，需要臨時改動行程時，便得心應手，不致亂了套。
除了一些小狀況，此行還算順利，而出狀況本來就是自助旅行的一部分。除了上面提過的最大憾事之外，此行稍微覺得有點可惜的是，未能充分利用北海道日長夜短的夏日。太陽每天不到4點鐘就升起，真的很想早點出發去捕捉那早起的晨曦，卻往往因需要充足睡眠以補充精力或因等待飯店早餐而錯過。
總賬
這次旅程加油6次，共75.5公升，花了9677日圓；總里程1987公里，燃油效率是26.3 km/l。不過，車子儀錶在途中所顯示的燃油效率一直是20 km/l左右，跟自己回來計算所得的26.3有很大出入，讓我百思不得其解。
總開銷大約是166420日圓，其中交通費是大宗，佔了53633日圓（不包括住宿相關停車費）。如果不計交通費這一塊，並扣除機票和行前雜項，開銷只有70000日圓，類似窮遊。
注：上文所提供地圖編碼不保證準確，使用前請先再次查證。
緣起
進行這次自駕流浪之旅的念頭誕生於一年多以前。當時正在準備去年秋天的兩人賞楓自駕遊，認識了北海道的道之驛，突生一念：借助道之驛的宿泊功能來一趟完全屬於自己的另類旅程!
去秋的自駕遊給了我在北海道長途拉車的經驗，又因為當時出了點小意外，反而獲得在北國處理事故的實戰經驗，為我的一人自駕遊增添了底氣。回來後，立馬決定了這次的旅行，同時也根據道東的實際條件微調了當初的想法，結合道之驛與其他住宿選項，打造一個更合理可行的彈性方案。
人在旅途中
9天內開車1987公里確實有點兒“誇張”。然而，正如廉航的格言是"飛機要在天上飛才能産生效益"，自駕浪人的格言是：車子要在路上跑才能帶來樂趣。
雖是行程不固定的流浪之旅，還是得有個大方向。在旅途中，感性總在慫恿開車的雙手多探索、多出軌，理性則適時輕踩剎車，以免旅程脫韁失控，畢竟北海道還不是個隨時隨地可以停車露宿的地方。所以，此行成敗的關鍵在於如何平衡感性與理性。另外，懂得取捨也很重要。
行前一段日子經常對著道東地圖，細看各個地方的相對位置和相對距離，記在心里。這樣子，在旅途中出狀況或改變主意，需要臨時改動行程時，便得心應手，不致亂了套。
除了一些小狀況，此行還算順利，而出狀況本來就是自助旅行的一部分。除了上面提過的最大憾事之外，此行稍微覺得有點可惜的是，未能充分利用北海道日長夜短的夏日。太陽每天不到4點鐘就升起，真的很想早點出發去捕捉那早起的晨曦，卻往往因需要充足睡眠以補充精力或因等待飯店早餐而錯過。
總賬
這次旅程加油6次，共75.5公升，花了9677日圓；總里程1987公里，燃油效率是26.3 km/l。不過，車子儀錶在途中所顯示的燃油效率一直是20 km/l左右，跟自己回來計算所得的26.3有很大出入，讓我百思不得其解。
總開銷大約是166420日圓，其中交通費是大宗，佔了53633日圓（不包括住宿相關停車費）。如果不計交通費這一塊，並扣除機票和行前雜項，開銷只有70000日圓，類似窮遊。
注：上文所提供地圖編碼不保證準確，使用前請先再次查證。