2017年春节道东行程求指点
轉角遇人渣
计划明年到道东，走顺时针。具体如下:
第六天1.31 前往札幌，然后前往小樽， 宿札幌
第七天2.1 札幌—旭川～美瑛 宿美瑛
第八天2.2 旭川—网走 宿网走
第九天2.3 网走—知床斜里—宇登吕 宿宇登吕
第十天2.4 宇登吕 宿宇登吕
第十一天2.5 宇登吕—知床斜里—标茶—钏路 宿钏路
第十二天2.6 钏路—札幌 宿札幌
第十三天2.7 札幌—函馆 宿函馆
第十四天2.8 宿东京
实际前面几天都在东京玩，第六天才到北海道。几个点的景点大概就是旭山动物园，photo tour ，破冰船，网友监狱，知床徒步，流冰漫步，以及限定的列车。请教各位版大，这么走赶吗？ 顺时针走好还是逆时针走好？
第六天1.31 前往札幌，然后前往小樽， 宿札幌
第七天2.1 札幌—旭川～美瑛 宿美瑛
第八天2.2 旭川—网走 宿网走
第九天2.3 网走—知床斜里—宇登吕 宿宇登吕
第十天2.4 宇登吕 宿宇登吕
第十一天2.5 宇登吕—知床斜里—标茶—钏路 宿钏路
第十二天2.6 钏路—札幌 宿札幌
第十三天2.7 札幌—函馆 宿函馆
第十四天2.8 宿东京
实际前面几天都在东京玩，第六天才到北海道。几个点的景点大概就是旭山动物园，photo tour ，破冰船，网友监狱，知床徒步，流冰漫步，以及限定的列车。请教各位版大，这么走赶吗？ 顺时针走好还是逆时针走好？
贈我空歡喜
先報噩耗
流冰雖說是1月下旬會有
一直到3月中下旬
但近幾年“接岸”時間都是2月中左右
去年還創下有史以來最晚接岸記錄
是2月底
所以大大1月底2月初去…
まま
要有撲空的心理準備
我的2次冬季道東
是2月下旬（2014）與3月初（2015）
都有流冰
但也都有暴風雪
趕倒是還好
不過都是長途跋涉
有幾天擺明是純搭車
冬天道東幾個重點
知床斜里到utoro的334公路
網走到釧路的JR釧網線
天氣不好有暴風雪會封路
334甚至冬季只要晚上就封
所以自己要有隨機應變的準備與能力
照理順逆走都一樣
但逆走得靠釧網線北上去流冰走路+破冰船
要是JR一停三天（我遇過）就麻煩了
所以順走會好一點
因為你是先把網走,utoro解決以後才靠釧網線南下
若真的一直停駛
大不了放棄釧路從網走回札幌
雖然損失釧路
但網走,utoro保住了
所以順逆沒有好壞
是看你的重點為何
重點先去
我3次道東
其中2次是冬天
334封路,JR停駛我都遇過
所以我絕對不會不把天候當一回事
或認定我排的景點都一定去得到
我建議大大也要有這種心理準備
以後想好要是卡住改
該怎麼解決
有一點很希望大大可以再考慮
就是：小樽放道東後面再去
道東變數多
先去解決掉
東京上來不如直飛旭川算了
不然JR到了札幌就先往道東走了
不要多花一天去小樽
理由就是先去道東
以免晚去又受困←趕不回東京很麻煩
因為沒人知道你在道東是否會受困拖延時間
所以要早點去
如此一來
若真的延宕
大不了犧牲小樽函館
因為你的重點是流冰不是嗎
當然若你的重點是小樽函館
就另當別論
照理
釧路去函館根本不必進札幌（JR路線圖沒查）
但大大你卻選擇進札幌
當然直接搭車從釧路去函館也太累
去札幌休息也好
既然這樣
那就此時去小樽就好啦～～
不是嗎
流冰雖說是1月下旬會有
一直到3月中下旬
但近幾年“接岸”時間都是2月中左右
去年還創下有史以來最晚接岸記錄
是2月底
所以大大1月底2月初去…
まま
要有撲空的心理準備
我的2次冬季道東
是2月下旬（2014）與3月初（2015）
都有流冰
但也都有暴風雪
趕倒是還好
不過都是長途跋涉
有幾天擺明是純搭車
冬天道東幾個重點
知床斜里到utoro的334公路
網走到釧路的JR釧網線
天氣不好有暴風雪會封路
334甚至冬季只要晚上就封
所以自己要有隨機應變的準備與能力
照理順逆走都一樣
但逆走得靠釧網線北上去流冰走路+破冰船
要是JR一停三天（我遇過）就麻煩了
所以順走會好一點
因為你是先把網走,utoro解決以後才靠釧網線南下
若真的一直停駛
大不了放棄釧路從網走回札幌
雖然損失釧路
但網走,utoro保住了
所以順逆沒有好壞
是看你的重點為何
重點先去
我3次道東
其中2次是冬天
334封路,JR停駛我都遇過
所以我絕對不會不把天候當一回事
或認定我排的景點都一定去得到
我建議大大也要有這種心理準備
以後想好要是卡住改
該怎麼解決
有一點很希望大大可以再考慮
就是：小樽放道東後面再去
道東變數多
先去解決掉
東京上來不如直飛旭川算了
不然JR到了札幌就先往道東走了
不要多花一天去小樽
理由就是先去道東
以免晚去又受困←趕不回東京很麻煩
因為沒人知道你在道東是否會受困拖延時間
所以要早點去
如此一來
若真的延宕
大不了犧牲小樽函館
因為你的重點是流冰不是嗎
當然若你的重點是小樽函館
就另當別論
照理
釧路去函館根本不必進札幌（JR路線圖沒查）
但大大你卻選擇進札幌
當然直接搭車從釧路去函館也太累
去札幌休息也好
既然這樣
那就此時去小樽就好啦～～
不是嗎
怕冷卻愛上了冰
先報噩耗
流冰雖說是1月下旬會有
一直到3月中下旬
但近幾年“接岸”時間都是2月中左右
去年還創下有史以來最晚接岸記錄
是2月底
所以大大1月底2月初去…
まま
要有撲空的心理準備
我的2次冬季道東
是2月下旬（2014）與3月初（2015）
都有流冰
但也都有暴風雪
趕倒是還好
不過都是長途跋涉
有幾天擺明是純搭車
冬天道東幾個重點
知床斜里到utoro的334公路
網走到釧路的JR釧網線
天氣不好有暴風雪會封路
334甚至冬季只要晚上就封
所以自己要有隨機應變的準備與能力
照理順逆走都一樣
但逆走得靠釧網線北上去流冰走路+破冰船
要是JR一停三天（我遇過）就麻煩了
所以順走會好一點
因為你是先把網走,utoro解決以後才靠釧網線南下
若真的一直停駛
大不了放棄釧路從網走回札幌
雖然損失釧路
但網走,utoro保住了
所以順逆沒有好壞
是看你的重點為何
重點先去
我3次道東
其中2次是冬天
334封路,JR停駛我都遇過
所以我絕對不會不把天候當一回事
或認定我排的景點都一定去得到
我建議大大也要有這種心理準備
以後想好要是卡住改
該怎麼解決
有一點很希望大大可以再考慮
就是：小樽放道東後面再去
道東變數多
先去解決掉
東京上來不如直飛旭川算了
不然JR到了札幌就先往道東走了
不要多花一天去小樽
理由就是先去道東
以免晚去又受困←趕不回東京很麻煩
因為沒人知道你在道東是否會受困拖延時間
所以要早點去
如此一來
若真的延宕
大不了犧牲小樽函館
因為你的重點是流冰不是嗎
當然若你的重點是小樽函館
就另當別論
照理
釧路去函館根本不必進札幌（JR路線圖沒查）
但大大你卻選擇進札幌
當然直接搭車從釧路去函館也太累
去札幌休息也好
既然這樣
那就此時去小樽就好啦～～
不是嗎
感谢回复，其实我之前也是想直接飞札幌，但是TWINKLE BUS必须提前3天以上预定，怕预定不上utoro的bus。所以才先去的札幌，其实札幌放在最后是最好了，正好赶上雪祭。
流冰雖說是1月下旬會有
一直到3月中下旬
但近幾年“接岸”時間都是2月中左右
去年還創下有史以來最晚接岸記錄
是2月底
所以大大1月底2月初去…
まま
要有撲空的心理準備
我的2次冬季道東
是2月下旬（2014）與3月初（2015）
都有流冰
但也都有暴風雪
趕倒是還好
不過都是長途跋涉
有幾天擺明是純搭車
冬天道東幾個重點
知床斜里到utoro的334公路
網走到釧路的JR釧網線
天氣不好有暴風雪會封路
334甚至冬季只要晚上就封
所以自己要有隨機應變的準備與能力
照理順逆走都一樣
但逆走得靠釧網線北上去流冰走路+破冰船
要是JR一停三天（我遇過）就麻煩了
所以順走會好一點
因為你是先把網走,utoro解決以後才靠釧網線南下
若真的一直停駛
大不了放棄釧路從網走回札幌
雖然損失釧路
但網走,utoro保住了
所以順逆沒有好壞
是看你的重點為何
重點先去
我3次道東
其中2次是冬天
334封路,JR停駛我都遇過
所以我絕對不會不把天候當一回事
或認定我排的景點都一定去得到
我建議大大也要有這種心理準備
以後想好要是卡住改
該怎麼解決
有一點很希望大大可以再考慮
就是：小樽放道東後面再去
道東變數多
先去解決掉
東京上來不如直飛旭川算了
不然JR到了札幌就先往道東走了
不要多花一天去小樽
理由就是先去道東
以免晚去又受困←趕不回東京很麻煩
因為沒人知道你在道東是否會受困拖延時間
所以要早點去
如此一來
若真的延宕
大不了犧牲小樽函館
因為你的重點是流冰不是嗎
當然若你的重點是小樽函館
就另當別論
照理
釧路去函館根本不必進札幌（JR路線圖沒查）
但大大你卻選擇進札幌
當然直接搭車從釧路去函館也太累
去札幌休息也好
既然這樣
那就此時去小樽就好啦～～
不是嗎
感谢回复，其实我之前也是想直接飞札幌，但是TWINKLE BUS必须提前3天以上预定，怕预定不上utoro的bus。所以才先去的札幌，其实札幌放在最后是最好了，正好赶上雪祭。
24K純天然
感谢回复，其实我之前也是想直接飞札幌，但是TWINKLE BUS必须提前3天以上预定，怕预定不上utoro的bus。所以才先去的札幌，其实札幌放在最后是最好了，正好赶上雪祭。
Twinkle?
你沒搭啊
若天候不好
Twinkle也會停
我預約了2次
2次都沒搭到噢
Twinkle?
你沒搭啊
若天候不好
Twinkle也會停
我預約了2次
2次都沒搭到噢